Cab View | PLOWING OLD STYLE | JOHN DEERE 3350 + Aratri MONZA | FANÌ

Buona sera amici!!!
Dopo un lungo periodo di tempo finalmente tornano i Cab View, questa tipologia di video riguardante la prospettiva del driver e che permette a voi spettatori del video, di capire bene il funzionamento dei comandi di ogni singolo trattore, oltre che a capire la lavorazione come viene svolta, in questo caso l'aratura.
Siamo a bordo del John Deere 3350, un mezzo storico, che fa parte della storia del marchio del cervo, una macchina interamente prodotta e assemblata nel 1989, nello stabilimento di Werke Mannheim, Germania.
Il 3350, fa parte della serie 50 John Deere, che si componeva di parecchi modelli, ma io vi elencherò solo i modelli più "commerciali" coloro che si sono rivelati "migliori" perché più venduti, sto parlando dei modelli a 4 cilindri, 24, 26 e 2850, per poi passare direttamente al 30, 33 e 3650 a 6 cilindri.
Questi ultimi 3 venivano equipaggiati con motore a 6 cilindri John Deere da 5,9 litri, con 90 cv col 3050, 100 cv tondi tondi nel 3350, e oltre 130 cv nel caso del 3650 che invece era provvisto di turbina, cosa che invece i 3050 e 3350 ne erano sprovvisti.
In queste macchine qua, veniva montata la trasmissione Full-Powershift che comprendeva 16 marce avanti e 8 retromarce. Tutti questi rapporti erano suddivisi in 2 gamme, con 8 mezze marce su ognuna, che quindi diventavano 4 marce intere, per ogni gamma.
Voi dovete tener conto che ogni marcia spezzava di mezza, quindi per fare una marcia intera occorrevano 2 mezze marce, che in totale su ogni gamma erano 8, praticamente una semplice trasmissione Hi-Lo, dove su ogni marcia (1, 2, 3, 4) c'era lo spezzo della marcia con la possibilità di aggiungere, o togliere mezza marcia per diventare quindi per esempio la marcia 2 aumentata di mezza e diventando 2.5 per intenderci.
Per quanto riguarda invece l'aratro, anche in questo caso stiamo parlando di un attrezzo storico, un'aratro Monza, prodotta dall'azienda Monza aratri che oggi come oggi è un azienda chiusa, che non produce più attrezzi agricoli da lavoro.
L'aratura di questo appezzamento di 1 ha, verrà effettuata per una futura semina dell'erba medica, in un terreno di medio impasto coltivato precedentemente a frumento.
Tutta l'aratura verrà svolta (lo vedrete nel video comunque)n ad una velocità di circa 5 km/h con la terza marcia della gamma 1 senza mezza marcia innestata.
Bene, detto questo io ringrazio il driver Roberto, proprietario del mezzo, per la sua disponibilità alla realizzazione di questo filmato.
Buona visione!!!
(ENG):
Good evening friends!!!
After a long period of time, Cab View finally returns, this type of video concerning the driver's perspective and which allows you viewers of the video to understand well the operation of the controls of each individual tractor, as well as to understand the processing as it is carried out, in this case plowing.
We are aboard the John Deere 3350, a historic vehicle, which is part of the history of the deer brand, a machine entirely produced and assembled in 1989, in the plant in Werke Mannheim, Germany.
The 3350 is part of the John Deere 50 series, which consisted of several models, but I will list only the more "commercial" models, those that have proved to be "best" because they are the best sellers, I'm talking about the 4-cylinder models, 24 , 26 and 2850, and then go directly to the 6-cylinder 30, 33 and 3650.
The latter 3 were equipped with a 5.9-liter John Deere 6-cylinder engine, with 90 hp with the 3050, 100 hp round round in the 3350, and over 130 hp in the case of the 3650 which instead was equipped with a turbine, which instead the 3050 and 3350 had none.
In these cars here, the Full-Powershift transmission was fitted which included 16 forward and 8 reverse gears. All these ratios were divided into 2 ranges, with 8 half gears on each, which then became 4 full gears, for each range.
You have to take into account that each gear broke by half, so to make a full gear you needed 2 half gears, which in total on each range were 8, practically a simple Hi-Lo transmission, where on each gear (1, 2, 3, 4) there was the break of the gear with the possibility of adding or removing half a gear to become for example the gear 2 increased by half and becoming 2.5 so to speak.
As far as the plow is concerned, also in this case we are talking about a historical tool, a Monza plow, produced by the Monza plows company which today is a closed company, which no longer produces agricultural work tools.
The plowing of this 1 ha plot will be carried out for a future sowing of alfalfa, in a medium-textured soil previously cultivated with wheat.
All plowing will be done (you will see it in the video anyway) n at a speed of about 5 km / h with the third gear of range 1 without half gear engaged.
Well, having said that, I thank the driver Roberto, owner of the vehicle, for his willingness to make this video.
Good vision!!!

[@MANU_3350]

Bellissimo Cab View complimenti,fatto benissimo e con una buona qualità,trattore top aratro pure

[@NF00_yt]

Grazie mille 😊

[@AgriFabio]

Complimenti bel video Che maghena! Meglio dei nuovi 100 cv. Questi si che erano mezzi! 😍🔝

[@lorenzo_5200]

Come fai a dire che sono meglio dei nuovi trattori 100 Cv? Non puoi paragonare il confort che ti da un 6105 R rispetto ad un trattore del 1989

[@NF00_yt]

Esatto sono d'accordo

[@NF00_yt]

Grazie mille Fabioss 😊 Hai pienamente ragione, ma sul fatto del confronto con i mezzi nuovi c'è da dire che i mezzi nuovi come comfort sono senza paragoni

[@lorenzo_5200]

@@NF00_yt esatto i mezzi vecchi sono entusiasmanti con i loro motori ponderosi e con il loro sound ma il lavoro che fanno i nuovi non sono paragonabili. E ne parlo da possessore di 80-66s e di john deere 6110R e 6130M

[@AgriFabio]

@@NF00_yt nicholas io non intendevo assolutamente il comfort ma come mezzo 😊😉

[@passionforagricolture9015]

Bellissimo video! 😉😉

[@NF00_yt]

Grazie mille 😊

[@lejacksmc]

Bel video Nico 😇 Che bestia la serie 50! In Francia il 3650 e un 115cavali (114 precisamente) con motore turbo...

[@NF00_yt]

Wow 😍

[@massimofani7528]

Grande Nico!! Ottimo video!! Che macchina!!

[@NF00_yt]

Grazie mille Massimo

[@danimusicista.0750]

Che macchina! Se vieni qui al nord da me a fare un bel cab view sul trattore è una regola parlare in dialetto 😂😂

[@NF00_yt]

Capisco 🤣🤣 Buono a sapersi. Di dove sei precisamente?

[@danimusicista.0750]

@@NF00_yt vicino a varese

[@NF00_yt]

Capito!!!

[@giuseppescola4105]

Grandissima macchina ne una uguale è una Bomba 🔝😎

[@NF00_yt]

Puoi dirlo forte

[@Toniocini]

Grande!

[@NF00_yt]

Grazie!!!

[@Jakub_A_TUNING]

Like 👍👍🚜👌

[@lucdam77]

👍

[@realtractorschannel]

Quanto vorrei guidare sto mezzo 💪💪💪💪💪

[@NF00_yt]

È una grandissima macchina

[@mmmarco84]

Questi erano i veri john deere

[@cmriders3474]

Il santino sul parafango solo almeno 10cv in più😁😂

[@NF00_yt]

🤣🤣🤣

[@Ferdp]

Come fa sto trattore ad essere del 95 che è stato prodotto fino al 93

[@chickensound]

Price for john deere 3350

[@NF00_yt]

I Dont now

[@federicaflorin3815]

Che maghena

[@massimofani7528]

In alcune parti del video si vede anche il Same, io che stavo trinciando

[@NF00_yt]

Si è vero

[@fabrizio9453]

Bel video ma il trattore é un rottame oleodinamica lentissima inversore non sincronizzato e angolo di sterzo troppo elevato che causava rotture continue di testine 😂😂 allora la john deere era indietro anni luce

[@NF00_yt]

Ma che cosa stai dicendo?

[@fabrizio9453]

@@NF00_yt pultroppo ne ho posseduto uno lo conosco molto bene

[@NF00_yt]

Quale avevi?

[@fabrizio9453]

@@NF00_yt 3650 comunque sti mezzi erano indietro anni luce ai fiat winner

[@NF00_yt]

😂😂😂😂 forse solo come estetica

[@ginomarzocchi4042]

Se provi il 110 90 quello lui butti

[@NF00_yt]

Ma che cosa stai dicendo!!!

[@FilippoSantini]

ma non dire minchiate il jonh è un'ottima macchina

[@NF00_yt]

Eh infatti!!

[@ginomarzocchi4042]

@@FilippoSantini stavo scherzando però ti dico con la serie 90 la Fiat ha fatto macchine che ancora oggi se tenute bene valgono soldi

[@NF00_yt]

Esatto, ma anche questi John Deere ad oggi valgono i soldi!!

[@gianlucapalombi2713]

Io in azienda ho 4 johnn... 3350 3650 4455 4755... macchine indistruttibili..... niente a che vedere a quelli di oggi....

[@NF00_yt]

Wow 😍