BENELLI TRK 502 EU5 🏍 Prueba / Test / Review | Caballero Motorista

[@CaballeroMotorista]

Arreglado el problema del audio de la anterior subida. Disculpad

[@daviddaltoniii4388]

Pienso que fue un absoluto éxito de Benelli la TRK en ambas versiones, cierto es que su peso la lastra un poco pero su estética de maxi trail lo compensa, conozco varios amigos que tienen una y están contentos, gran prueba Caballero Motorista 💪😉

[@CaballeroMotorista]

Gracias, es una moto redonda, con sus cosas pero gran moto. Un saludo

[@alejandrogonzalez8010]

Enhorabuena por la prueba,muchas gracias por compartirlo.

[@davidg5501]

Regulando el freno trasero en un tornillo que lleva en el pedal se soluciona. Doy fé. Tengo la trk y lo hice.😉

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir tu experiencia.

[@ibonlaspenas5171]

David como lo has hecho?? Que tornillo es??? Tengo el mismo problema y me gustaría mejorarlo

[@joseiranzo7167]

Relación calidad/precio/ruterabilidad inmejorable!

[@seguijimenez5285]

Buenas caballero motorista yo la tengo un año y dos meses y la verdad que sin problemas va muy bien los de freno trasero se ve que pasan todas las trk pero bueno pisando un poquito más de lo normal frena bien un saludo y sigue así

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir tu experiencia!! Un saludo.

[@fbm5426]

Claro que sí compañero, hay que darle cariño al video por el trabajo que haces de edición, aparte de las horas realizando la prueba, un abrazo y felices fiestas a todos y todas 👌

[@CaballeroMotorista]

Gracias!!! Felices Fiestas!!! Un abrazo

[@CrookedHead]

Enorme como siempre, Caballero!! Gracias por haberte preocupado en dejarlo bien para poder disfrutarlo, y por supuesto que todo el apoyo es poco! Un abrazo en la distancia y felices fiestas!!

[@CaballeroMotorista]

Gracias a vosotros, por estar ahí y darme vuestro apoyo, sin vosotros esto no es nada, es lo mínimo que debo hacer. Felices Fiestas!!!

[@jhonnycantillo6594]

Muchas gracias por el buen contenido. He escuchado que a las últimas TRK 502 le están colocando el clutch antirrebote, también ya es hora que coloquen el tablero dijital.

[@CaballeroMotorista]

La verdad que desconozco esas modificaciones.

[@juanjesusruizmoreno9654]

Me gusta mucho esta moto la veo muy lógica tampoco se necesita mucho más

[@CaballeroMotorista]

Totalmente cierto

[@orchis21]

Yo tuve la X y madre mía... Cómo la echo de menos. Las vibraciones eran más de nueva con los km sin darme cuenta desaparecieron pero nunca me llegó a vibrar mucho. El freno trasero tb mejora pero no mucho. 30.000 km le hice de alegría.

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir tu experiencia. Un saludo!!

[@lopezlmanu]

Genial el vídeo. Yo la tengo y la verdad es que es una moto lógica que te permite todo a un precio contenido

[@CaballeroMotorista]

Sin duda alguna. Muchas gracias. Un saludo

[@rubenangelvarisco4233]

Viene la versión con la horquilla trasera en aluminio y cambio en el display. Si mantienen el precio mantendrán el liderazgo en su mercado, que no es pequeño

[@galder32]

Buen video como siempre sin duda Benelli dio el campanazo con la Trk a día de hoy sigue estando muy vigente su diseño lástima que no tenga a estas alturas tecnología full led tampoco creo que cueste tanto además teniendo en cuenta que parece que en 2023 viene la nueva Voge 525 ds que da un salto muy grande en diseño pues no le vendría nada mal.

[@CaballeroMotorista]

Gracias!! A ver que ficha mueve Benelli, porque si no perderá cuota de mercado. Un saludo

[@sergiorodriguez7972]

muchísimas gracias por el completísimo video, estoy definiendo la compra de mi próxima moto y estoy dividido entre trk 502 o voge 500 ds , estructuralmente me gusta mas la trk y esa será, gracias por tocar puntos que nadie toca como la iluminación nocturna y la posición del pasajero y su comodidad, desde Buenos Aires, Argentina un gran abraso

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti, me alegra ser de ayuda

[@gabriellasernasabuquillo4458]

Hola buenos días me encantó el vídeo y me ayudo a resolver pekeñas dudas solo me queda una mido 1.70 me costaría mucho llegar al suelo con esta moto (Gracias de antemano y un saludo)

[@CaballeroMotorista]

Hola, lo mejor pruebatela aunque sea en parado, cada uno físicamente es diferente y es difícil decir esas cosas. Un saludo .

[@elrafa7893]

Yo tengo la de 2017, con 60000 km., le puse el piñón de 15 dientes y las vibraciones se han reducido considerablemente, casi no existen ya

[@bperezgarre]

Genial. Mucho mejor. Gracias! Qué pena que no las hagan automáticas!

[@CaballeroMotorista]

Gracias a vosotros por vuestro apoyo y sinceridad. Si las cosas no están bien, no están bien y si se puede arreglar se arregla, al fin y al cabo esto marcha gracias a vosotros. Un saludo y felices fiestas.

[@anarchyridermotovlog8337]

La verdad esque me parece una buena moto, un cordial saludo caballero!

[@CaballeroMotorista]

Y lo es. Un saludo señor.

[@franciscojaviergarciacarri4399]

Mucho mejor ,feliz Navidad a todos

[@CaballeroMotorista]

Gracias a vosotros. Feliz Navidad.

[@erickhuilcape9408]

a pesar que es una tragona de combustible para su categoria, la gente queda facinada por esta moto, y se la compran unicamente por su aspecto y estetica, simplemente es hermosa ...

[@ruben9967]

Cuanto consume?

[@p.a7817]

Excelente video.Estoy mirando una de segunda mano y me tira un poco para atrás lo del freno trasero y el excesivo peso.Dudo entre la TRK (asfáltica) y la Voge DS.Mi última moto fué una V Strom 650 ABS del 2010 y no se si sería "ir para atrás" ,ya la Strom la encontré pesada y de potencia,normal.Mido 1'85 cm y no tengo en principio muchas pretensiones off road.¿Algún consejo? muchas gracias de antemano, enhorabuena por el canal.

[@CaballeroMotorista]

Gracias, si la V-Storm la notaste normal de potencia esta quizás la notes algo falta, da el salto a algo más como la TRK 702 o la nueva voge 900DSX. 47 cv son lo que son si quieres ir tranquilamente vale pero pruébala antes de decidir por si te son suficientes.

[@p.a7817]

@@CaballeroMotorista Muchas gracias por responder!

[@marcogarcia493]

Gracias por contestarme. Yo mido 1,70m. Creo que no llego con los pies planos al suelo. Habrá una manera de arreglar. Un saludo.

[@josealbertofernandezromero7351]

Feliz Navidad, el video como siempre muy bueno y bien explicado, para cuando una prueba con la macbor montana xr5 gracias

[@CaballeroMotorista]

Gracias, felices fiestas!! Lo de la Macbor lo intentaré nuevamente, un saludo.

[@francisroldan3067]

En breve me veo el vídeo, parece una muy buena moto multiuso

[@CaballeroMotorista]

Gracias!!

[@emilioqr9615]

Gracias por el vídeo, feliz Navidad. Review de la "nueva clásica" de la comodidad. A mi me gusta mucho esta moto, aunque la veo un poco armatroste para mi día a día, en mi trabajo tengo que desplazarme a varios sitios en una sola jornada porque se procuran reunir las tareas de calle en unos días y las de despacho en otros. Mientras más ligerita mejor. Un abrazo.

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti y felices fiestas!!! Un abrazo!!

[@carlosaprendiendodelavida6388]

La moto está bien👍 buen reportaje, muy completo cómo siempre

[@CaballeroMotorista]

Gracias por tu apoyo!!!

[@agustin78]

Feliz Año, yo por la zona que vivo, para ir a zonas de curvas y paisajes vonitos, tengo que recorrer 130/150 kilometros de autovia, y lo cual en ese recorrido de autovia suelo llevar una velocidad constante de 150 km/h, me podrias comentar que tal se porta la benelli 502 a esa velocidad constante por autovia, recoluciones - vibraciones - aplomo- etc..

[@CaballeroMotorista]

Feliz año... a ese ritmo estas cerca de la velocidad máxima de la moto por tanto y aunque lo moto vaya bien y esté preparada para ello hay que saber lo que ello conlleva. Un saludo.

[@servanblanco]

Buenas caballero, enhorabuena por el vídeo, como todos los que haces, muy profesionales. Recomendarías esta moto para una persona de 169cm?

[@CaballeroMotorista]

Claro, la altura no debe de ser impedimento para disfrutar la moto que te gusta.

[@francisroldan3067]

Que opinas del motor comparado con su hermana leoncino 500? Recuerdo que en la prueba de la leoncino, tenía un toque de aceleración muy guapo... Esta lo tiene??

[@CaballeroMotorista]

Tiene otro carácter más rutero. Son motos se conceptos diferentes. Un saludo

[@joseproigalegre2885]

geniales videos, muchas gracias. como novato del A2, y para un uso de 60km diarios en vias interurbanas y autovias; recomiendas la trk o la cb500x? o alguna otra opcion que valorarias? la trk me da un poco de miedo su peso. gracias y a seguir!

[@CaballeroMotorista]

De ese estilo la que más te guste, la cb es gran moto, que también ha pasado por el canal.

[@TheErcaciotta]

tengo esta version asfaltica: Cosmo accessories fabriqua el caballete central por esta version y es fantastico.

[@hectors21829]

Gracias por la prueba! ✌🏻

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti por tu apoyo.

[@alejandrocarmonaserra6011]

Hola!! Me ha encantado este video y he visto muchos porque es muy completo ya que estoy muy decidido por esta moto. Quisiera hacerte una pregunta...he visto que mantiene los 120 kmh como velocidad de crucero y sin problemas, pero con maletas y pasajera...cual seria esa velocidad o que aconsejas?

[@CaballeroMotorista]

Hola, con esa carga es posible mantenerlo pero quizás para tener más margen de puño bajar el ritmo a 110 es más aconsejable. Un saludo.

[@joseiranzo7167]

He podido probar a su hermana la QJ SRT 550. A ver si puedes probarlas y nos das tu opinion.

[@CaballeroMotorista]

Lo intentaré

[@jefflml1980]

buen video, acabo de comprar una con 15000 de recorrido y la caja de cambios es muy dura y siempre que paso de neutro a primera suena demasiado, hay manera de bajar ese sonido?

[@CaballeroMotorista]

Esta el cable del embrague bien tensado

[@manueljimenez5529]

Ya has probado varias de 500 tipo x (Benelli, Voge, etc). Con cuál te quedarías y porque?. Gracias

[@CaballeroMotorista]

Difícil respuesta sin duda porque todas tienen muchas virtudes pero como tengo que elegir una me quedo con la Honda CB500X porque simplemente me gusta su estética un poco más que las demás se que es algo poco objetivo pero es así. Todas son motos muy redondas y completas en las que pequeñas diferencias hacen que según tus gustos una u otra sea la elección. Un saludo.

[@sammanuval4003]

Hola paisano, tengo pensado comprarme una moto maxitrail de 500cc o 650cc, de las que he visto, estoy entre la TRK 502X (no me gusta que las protecciones laterales sobresalgan tanto) o la RX5 MONTANA, la DSX 650 me tira un poco para atrás por ser monocilindrica, no se, como ves ando un poco indeciso. Tengo el carnet A, pero llevo unos años sin moto, así que para retomar la libertad y disfrute motero, pienso que debo empezar por una cilindrada media y de paso aprovecharla para que mi hijo se saque el A2. Quiero hacer rutas lo más posible por carreteras secundarias y algo de off-road. Me gustaria saber tu opinión y/o consejo. Gracias por tu contenido. Felices Fallas.

[@CaballeroMotorista]

Menos de la RX5 tienes las pruebas en el canal. Cualquiera será buena elección, pero para lo que comentas quizá la Benelli se acople más. No te olvides de probar las 3 para elegir mejor. Un saludo

[@jboni]

Buenas tardes, una cosa te quería pedir, no se si me l perdi en en vídeo, cuanto mides, creo que está información ayuda mucho, gracias...

[@CaballeroMotorista]

Mido 1.83. Un saludo

[@jorgevieira3377]

Buena review que haces. Muy completa la verdad. Estoy buscando moto de segunda mano, y me gustaría preguntarte si en tu caso prefieres esta trk por ejemplo del año 2018, o una V-strom 650 del 2008 sin abs, o por ejemplo la transalp 700 del 2009. Diferen en años perante esta trk, pero son motos conocidas y con motores muy redondos. A nivel de precios, las v-strom de 2007/08 están casi al mismo precio que las trk 500 del año 2018 por ejemplo. Entonces perante esto me surgen muchas dudas!! En principio cuanto más joven la moto más vida útil, pero... Espero tú opinión. Ya me subscribe a tu canal, veo que lo haces muy muy bien... seguiré muy atento👌

[@CaballeroMotorista]

Yo en estos casos no se porque la V Strom es mi elegida, llamame nostalgico pero es una maquina muy dura que aguanta bien el.cambio de manos. Un saludo.

[@marcogarcia493]

Muy buenas. Te has comentado que llegas bien con los dos pies planos al suelo. ¿Cuanto mides? Un saludo.

[@CaballeroMotorista]

1.83 cm

[@joseluissandoval5727]

Buenas! una duda que tengo es que siempre menciona que llega bien con los pies al piso, pero no menciona su estatura y como esta el registro del amortiguador trasero.saludos

[@CaballeroMotorista]

Mido 1.83 y lo he dicho cientos de veces, mis seguidores ya lo saben y el tarado de la suspensión es la de serie. Saludos.

[@TheCalabrote]

Cuánto mides? La moto se ve alta y llegas muy bien al suelo

[@CaballeroMotorista]

Mido 1.83

[@donpabloysusruedas5419]

Se llega bastante bien. Mucho mejor que en otras. Aunque el asiento no está tan bajo, pegado al depósito sí es estrecho. Yo mido 1,70

[@calvotellit.v4080]

Estoy entre la Benelli y voge 500dsx. Ustedes que me recomiendan

[@CaballeroMotorista]

Has visto el vídeo de la 500DSX del canal?

[@calvotellit.v4080]

Ahora voy. Gracias. Like y followazo. Gracias por el contenido

[@CaballeroMotorista]

@@calvotellit.v4080 gracias a ti.

[@josem.cruzamaro1776]

Estupendo video , mi apoyo al canal, aunque me gustan las trail de carretera son altas para mi y pesadas.

[@CaballeroMotorista]

Gracias como siempre por tu apoyo. Una trail con un poco de maña se manjean igual que cualquier otra moto. Un saludo

[@carlosgustavoschmitz1400]

Muy buen informe, sería muy positivo poder escucharte mejor, en algunas ocasiones directamente el nivel de tu voz es muy bajo, no llega a escucharse.

[@jesuscc7162]

Cuál es tu altura? Lo digo porque ando en busca de moto A2 y mido 1,90cm

[@CaballeroMotorista]

1.83

[@jesuscc7162]

@@CaballeroMotorista ahí andamos, visualmente me parecías alto y la postura muy correcta He probado alguna y me tengo que ir a motos trail pero no por hacer caminos sino por posición de conducción, las piernas muy encogidas me tensa tanto que me es imposible moverme al poco rato. Gracias por tu pronta respuesta

[@matarrubia1]

Hola caballero me gustaría saber tu opinión tengo una varadero 1000del 99 y quisiera cambiar por algo más moderno y menos pesado y había pensado en la trk y en la f800r que te parace

[@CaballeroMotorista]

Hola buenas opciones ambas. Un saludo

[@miguelangelfernandezmendoz1782]

Es muy buena tu explicación, pero malo tu audio. Bajarle a la musica

[@rubenangelvarisco9719]

Es una moto inteligente

[@CaballeroMotorista]

Es una compra inteligente

[@robertopastor3458]

Que velocidad maxima tiene?

[@CaballeroMotorista]

Similar a la de cualquier moto de sus cilindrada y potencia. Un saludo

[@adrianalejandroyt]

Hola, lo que no me gusta de esta versión es que, luego de ver la X, esta asfáltica parece petisa. El otro día vi una estacionada y tuve que mirarla dos veces para ver que no era la 250. Creo que la X la veo más maxitrail que esta. El peso me tira para atrás en una potencial compra, pero casi todas estas pesan por ahí..algunas informan el peso sin líquidos, otras con líquidos, otras con 80% de combustible entonces se complica compararlas por peso.. deberían informar todas con peso en seco..

[@CaballeroMotorista]

Hola, lo del peso es algo que cada marca pone según le convenga. Lo importante es como se siente el peso en marcha, inercias, moverlo a baja velocidad o en parado... Un saludo.

[@adrianalejandroyt]

@@CaballeroMotorista tal cual, a mi lo que más me preocupa del peso es en maniobras bruscas, por ejemplo hace un tiempo, se tira un pasajero de un colectivo, a cuatro metros de la vereda y sin parada cerca, delante mío, logró frenar, me voy para adelante, se va la moto para un costado y logro sostenerla con una pierna, era una moto de cross liviana, con cualquier moto de 200kg estaba en el suelo. O cuando me quedan las pies colgando bajando o subiendo un cordón. En mi caso es más aspiracional que por utilidad.

[@CaballeroMotorista]

@@adrianalejandroyt en esos momentos hay que tirar de experiencia, maña y suerte. Un saludo

[@donpabloysusruedas5419]

Es una moto pesada, orientada para viajar, pasear e ir tranquilo, ese peso le da un asentamiento en el asfalto que otras no lo tienen. Pero, ten en cuenta que es una moto de 6500€. Tiene una relación calidad-precio excelente, en su ámbito, pero no esperes agilidad, deportividad, frenada o suspensión de una moto de 10k €.

[@joseluisfigueroap5576]

Hijo el freno trasero es una asistencia... realmente el freno que hace el trabajo el es delanrero por eso la moto trae 2 discos de freno delante...... además frenar muy brusco con el freno trasero de mueve la cola y de desequibra mucho.....

[@oscararanda5107]

Tienes la misma música de introducion que el galponero

[@CaballeroMotorista]

Buen gusto tiene Galopero.

[@eduardonoyolamagana4303]

Cúa to mides?

[@CaballeroMotorista]

1.83

[@foxdesrtdesert76]

Con todo el respeto, creo que nos estamos dejando llevar por las innovaciones que no nos aportan casi nada. Puede que un foco led sea lo más de lo más, pero cuando se funde mi alógena de un foco trasero vale dos euros, no 100 que vale cambiar el el foco de led..... Una bombilla halógena de luces de freno o intermitentes no dan ninguna mejora y en los focos, una buena bombilla halógena no da mucha peor luz que una led, a un costo infinitamente inferior, una complicación mecánica muy inferior , lo puedes hacer en el momento allí mismo , sin desmontar media moto para desmontar un foco....ademas de un precio inferior de la moto. Y por terminar, muchos focos Led son peores que los halogenos a los que sustituyen, cuidado con eso.

[@alejandroferreira9017]

Realmente no puedo creer que opines que es una muy buena moto cuando hay por lo menos 5 marcas con precios similares y cargadas de tecnología muy, muy superiores a las Trk 502, en tu respuesta cuando te preguntan por la Voge no decis nada de toda la batería tecnológica y de marcas de primera línea que tiene, la trk apenas Abs Bosch y es la peor relación peso potencia, hay que mojarse, como dicen ustedes, te sigo hace un tiempo y estoy decepcionado, tengo que suponer que te pagaron para hablar bien, hace 45 años que ando en 2 ruedas, en los últimos 5 años tuve y probé más de 30 motos, de 250 a 1300 cc, tuve una trk 502, sabor a muy poco. Con bastante conocimiento y experiencia que vos y yo tenemos, sabes que tengo razón, Benelli trk 502 o 502x se quedaron con la cáscara y nada más, ni el precio es cautivante. Mojese Caballero, por favor, si no se va a parecer a la mayoría de probadores que en las pruebas comparativas SIEMPRE son un empate, saludos, Alejandro de Argentina.

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir tu experiencia y opinión. Aunque hayan motos que la superen no lo voy a discutir, la Benelli no deja de ser una buena moto que necesita actualizarse y eso lo digo también, pero a pesar de todo es buena máquina que te resultase sosa es posible pero a pesar de todo y sobre todo los años y que otras marcas apreten y empujen... es la ley del mercado la TRK a aguantado bien . Un saludo.

[@TRON_INTERCEPTOR]

Demasiado grande y pesada para ser una 500. El pico y la horquilla son exagerados

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir tu opinión, un saludo!!

[@bigorarti22]

La Iluminación es una basura

[@juanrecioleal5488]

Me sobra la música en cualquier vídeo cuando se está hablando y, sobretodo en este, prácticamente la música y la voz está al mismos nivel…

[@CaballeroMotorista]

Gracias, anoto tu apreciación para la mejora. Gracias

[@juanrecioleal5488]

@@CaballeroMotorista Perdona por no decirte lo bueno e interesante que ha sido tu vídeo. Estoy detrás de comprarle a mi hijo una moto para carnet A2, se lo está sacando y está es una buena opción. Me podrías decir algo de su fiabilidad y mantenimiento… muchas gracias

[@CaballeroMotorista]

@@juanrecioleal5488 gracias, yo solo la he probado durante unos dias, pero sin duda la moto es fiable y los mantenimientos los normales. Un saludo

[@juanjesusruizmoreno9654]

No entiendo, ni entenderé porque dejan las motos tuertas en vez de hacer que los dos focos estén encendidos

[@CaballeroMotorista]

En verdad tiene una explicación bastante lógica.