Cabinerit, Führerstandmitfahrt: Viersen - Venlo

[@roelofvenema6500]

Mooie video, mr Arjen V. Al is dit een deel van uw video Bottrop naar Rotterdam de stationbenoeming die toegevoegd is goed. Wij volgers van uw KZbin kanaal herkennen niet altijd de streek en de passerende stations. Groet uit Zandvoort.

[@EmmaPeelman]

I haven't seen the entire video but I was wondering why you don't see Viersen station; the one time i was on the train from Venlo to Kaldenkirchen; the forest was beautiful, this video seems to have been filmed in winter. Anywat, thanks a lot Arjen V.

[@ArjenV]

You do see the stetion of Viersen, we depart from Viersen Gbf and the next thing you see is Viersen Pbf at 02:02

[@hielkebreider5981]

36:09 je hoort ook de pantograaf omhoog gaan

[@MegaZorro04]

Bellissimo video, bravo!

[@blackadder4590]

Mooie rit weer, Meester!

[@leowolf6229]

Wat gebeurde na Venlo ? Graag de volgende video.

[@arfanvlk9351]

36:52 waarom verander je hier naar atb maar niet bij de overgang net voorbij de grens?

[@ArjenV]

Omdat ik nu non-stop veilig door had. Normaal schakel ik handmatig om op het emplacement bij stilstand. En omdat ik nu veilig door kon heb ik de transitie automatisch laten plaatsvinden. Dat de transitie hier op de brug plaats vind is ook gedaan zodat er duitse locs met enkel PZB in venlo kunnen rangeren.

[@arfanvlk9351]

@@ArjenV ah dankuwel voor het antwoord

[@leowolf6229]

Fijne rit weer bij jou. Bij de eerste overweg storing konden tocht op het andere spoor tegemoet komende treinen passeren. Hoe kon dit ? Goede diensten verder !

[@monikawp]

Meine Heimat, meine schöne Heimat. Viersen, Dülken, Bousheim, BREYELL, Kaldenkirchen, Venlo Schade, dass die R 13 nicht entgegen gekommen ist

[@bertvanmunster]

Weer een mooie video! en wat een domper voor jou bij die overweg storing tussen Bruijl en Kaldenkirchen :-(, daarom zal je direct mogen doorrijden in Venlo om de tijd dat daar zal wachten in te halen! komt er nog een vervolg Video vanaf Blirich?

[@thomasd.2669]

Mit Haltestellenangaben & Geht die Fahrt noch weiter ?? ... Danke für die Mitfahrt !!!!

[@mustafaergul03]

33:57 the good guy who gets the video. 😄😄👍

[@Jan-MarkSchout]

Wat is dat voor raar sein bij 27:31? Het lijkt op een voorsein gezien de V, maar het ziet er raar uit.

[@ArjenV]

Dat is inderdaad een voorsein alleen zonder achterscherm. waardoor je vorm mist.

[@ricardodejonge8533]

in horst sevenum stond ik op perron zat nog te twijfelen zou ik hem op foto zetten helaas nie gedaan nu best spijt van. wie weet sta ik op camera bij je

[@ArjenV]

Ricardo de jonge vrees dat we dat nooit zullen weten. Camera heeft nog tot kort voor Deurne gefilmt maar ik heb inmiddels alle beelden verwijderd na het uploaden.

[@ricardodejonge8533]

Arjen V he jammer. wie weet binnen kort weer als je over de brabant route gaat rijden met omleidingen dat het dan wel lukt. maar mooi filmpje weer

[@brechtjeheuvel9057]

Verbeelding of is het Duitse spoor veel degelijker gebouwd? Prachtige film trouwens.

[@ArjenV]

Het is meer doordacht, veel terugval mogelijkheden ingeval van storingen. Voor wa betreft de stabiliteit heeft Duitsland natuurlijk een veel hardere ondergrond.

[@bartrazin]

@@ArjenV Ja dat klopt neem maar de zwakke bodem op het Kamperlijntje en de nog steeds geldende snelheidsbeperking tussen Geldermalsen en Culemborg. Ik vraag me alleen af hoezo het lijkt of het degelijker is gebouwd in wat voor opzicht? De dwarsliggers zijn nagenoeg hetzelfde Meteoor levert beide dwarsliggers dus NS 90 als de B70)de manier van stoppen is niet anders is het de staat van het spoor? Daarentegen ziet het station van Kaldenkirchen er uit als of het in jaren niet is verzorgd met al het onkruid. Echt onderhouden ziet het er niet uit.

[@EmmaPeelman]

Wat doet die ICE in Blerick? Omleiding omdat het spoor naar Arnhem - Emmerich gestremd was?

[@ArjenV]

Zelfde reden als dat deze trein was omgeleid via Venlo. Werkzaamheden tussen Emmerich en Oberhausen.

[@EmmaPeelman]

@@ArjenV Aha! Dank je wel.

[@MrPeerum]

Ha Meester Arjen,tsja,vroeger hadden we nog overweg wachters. gaan de pantograven nog omlaag in de Vlucht als we onder de dubbele draad komen?

[@ArjenV]

Jazeker op 34:56 passeren we het bord beugels omlaag (voor deze tijd was mijn beugel al omlaag te horen aan het stoppen van de ventilatoren) op 35:30 passeren we het bord waar de beugels neergelaten moeten zijn. Op 35:32 is de scheiding tussen 15kV en 1,5kV. En vanaf 35:35 kan de beugel voor Nederlandse spanning weer omhoog. Het duurt dan even voor alles is opgestart en we weer tractie kunnen geven.

[@MrPeerum]

ja ik hoorde protest van wat slippende wielen leek het zo.toch wel leerzaam.ik ben ook een Meester op mijn Marklin baan.hartelijk bedankt voor de info Meester Arjen.greetz:Peerke.mooi weekend. hier onweerd het.

[@АнатолийКуценко-к9н]

👍👍👍

[@DerBahnNRW]

Weshalb wird die GoPro nicht im Füherstand Fest angebracht? Ist sehr nervend das Gerausche und Gebrumme von Draußen.

[@GaanalsdebrandweerMarcel]

Entschuldige Hendrik, mann müss es nicht anschauen, mann darf es und der Lokführer hat es getan um die Geräuschen so Natürlich möglich zu übertragen. Glücklicherweise ist er die einzige die das so macht! Toll Meister Arjen! ;-)

[@str8outtaschwabing]

Weil im Führerstand oft mit anderen Stellen kommuniziert wird. Diese Gespräche sind nicht für die Öffentlichkeit bestimmt.

[@MrPeerum]

Zo dat was een een mooie ontspannende rit,mooie omgeving en mooi weer,leuk die witte ICE op het eind,er komt nog een vervolg van deze rit?fijn weekend Meester Arjen.greetz:Peerke.

[@ArjenV]

Helaas geen vervolg van deze rit.

[@MrPeerum]

had al zo het ideé.we waren eral.