Cabinerit Tram 1 Amsterdam | Havenstraat - Surinameplein - Muiderpoort | 4K Tram Driver Cabview

[@angelmessenger8240]

Another lovely trip. Thank you and greetings from England.

[@MB200bus]

Leuk om te zien dat de keerlus in het Bollenveld nog eens gebruikt wordt. 👍

[@evertvanbunnik927]

Op 4:14 zie je links nog een oude remise uit het tijdperk van de paardetram. En het Bollenveld wordt niet meer als standplaats gebruikt door de ondersteunende lijn 27 (van/naar Osdorp) Wel zou als GVB het instituut Wachtwagen hersteld aldaar een aantal trams standplaats kunnen krijgen.

[@remco674]

was het niet mogelijk om op 05:03 direct de overtoom op te gaan om zo je rit te vervolgen naar het Muiderpoort of moest je dienstregeling technisch beginnen op het Surinameplein?

[@Spoor4]

Deze tram kwam door technische problemen later dan gepland uit de remise. Oorspronkelijk had de wagen naar Surinameplein moeten rijden om vanaf daar eerst met passagiers richting Osdorp te rijden. Daar was nu geen tijd meer voor waarop de centrale verkeersleiding besloot deze wagen op Surinameplein tijd te laten afwachten alvorens weer volgens dienstregeling richting Muiderpoortstation gereden kon worden.

[@nicoanker1343]

Wel genieten hoor Spoor 4. Dat gebeurd ook niet vaak volgens mij dat de tram vanaf de halte Surinameplein vertrekt.

[@Spoor4]

Klopt ja, alleen door instructiewagens en incidenteel bij storingen of vertragingen komen lijn 1 en 17 er ook.

[@GerritPrins-Oldebroek]

mooie video weer , ik vraag me wel eens af wat intensiever is machinist op een trein of op een tram

[@Spoor4]

Zover ik kan oordelen is een opleiding tot machinist veel intensiever (duurt minimaal een jaar). Je moet meer leren over de bediening van een trein en de verschillende seinen en borden langs het spoor. Ook zijn er meer procedures en technische onderdelen die je moet kennen als machinist. Echter als je rijdt met een trein en er gaat niets mis dan hoef je niet op ander verkeer te letten zoals bij een tram. Enkel de seinen en borden. Maar daarvan heb je al geleerd waar ze staan. Een trambestuurder heeft een kortere opleiding van slechts 7 tot 9 weken. Het rijden zelf is echter veel intensiever met al het verkeer waar je rekening mee moet houden. Vooral in een druk stadscentrum.

[@ajaxfan1957]

Weer een mooie rit. Leuk de keerlus te zien. Nieuwe camera? Vind deze video beetje scherper.

[@Spoor4]

Zelfde camera, maar goed om te horen dat de video scherp is!

[@TheTrolleyPole]

Bij 11:35 ziet men een strengelspoor. Waroom ligt een strengelspoor daar?

[@fjcn]

De wissel kan toch niet op een brug liggen. Dus ligt die voor de brug met daarna twee sporen vlak naast elkaar tot de bocht begint en die twee sporen uit elkaar gaan lopen.

[@OpenbaarVervoerNederland]

uhm vraagje. Geen haat. Je doet steeds oude omroep: Vergeet u straks niet uit te checken Please remember to check out die zijn verouderd. Nu in de trams zeggen: vergeet niet uit te checken ook met je bankpas Please remember to check out also with your bank card. Je kan Marc haltenaam en overstap mogelijkheden en Nancy: vergeet niet uit te checken ook met je bankpas Please remember to check out also with your bank card

[@angelmessenger8240]

I watch your channel also. It doesn't matter to me if the announcements are exact or not.

[@OpenbaarVervoerNederland]

@@angelmessenger8240 okay, everyone has their own theories and choices I just give him a tip

[@Spoor4]

Ik houd het bij de oude zolang er geen schone opname van de nieuwe stem te downloaden is. Dus zonder achtergrond geluiden. Uiteindelijk zal de bankpas melding er wel weer uitgaan verwacht ik zodra de ov-chipkaart wordt afgeschaft.

[@OpenbaarVervoerNederland]

@@Spoor4 Oke. Ik vraag wel aan GVB of ze online gooien

[@ajaxfan1957]

Ik vind de oude omroep nog altijd het beste. Marc Klardie's stem is voor mij GVB.