CABLES DE BUJIA PRUEBAS DIAGN0STICO COMO SABER SI FUNCIONAN FACIL Y SENCILLO CON MULTIMETRO

APRENDE DE MANERA FACIL Y EFICAZ COMO SABER SI FUNCIONAN TUS CABLES DE BUJIA PARA NO COMPRAR DE MAS

[@facileishon5860]

NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC. ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO TEL. [phone] NO ADIVINAMOS, NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS. BUENO BONITO Y BARATO. TRABAJOS GARANTIZADOS.

[@mauriciovillarroel4440]

Lo menos que podía pensar que eran los cables de bobinas de mi camioneta pero que cosas nunca determina de aprender muchísimas gracias por tu explicación tan brillante amigo te pasaste

[@ConcienciaAcecho]

¡Maestrazo! La prueba de la bujía para saber si aun esta bien hizo que me suscribiera.

[@GS-fy9yo]

Gracias Excelente información y la manera de transmitirla

[@123456machoman]

Vi muchos videos, pero el suyo es el mejor explicado y fácil de entender

[@patriciozepeda250]

Gracias por su amable información, saludos desde Veracruz México

[@SYSTEMLEON1]

Gracias por compartir exelente aporte bendiciones

[@ivetsp2618]

Gracias !! Muy buen video!! Ahora voy a probar mis cables nuevos y los viejitos eficientemente!!

[@Javi_24pty]

Hola bro oye muchas gracias de verdad por compartir tus conocimientos saludos 🤗

[@juanedilbertoriverabrozovi7354]

Excelente información GRACIAS saludos desde Bolivia.

[@fede6776]

MUchas gracias por compartir tan valiosa info! Tengo una falla en el vehículo y de acuerdo a lo que he visto voy a comenzar a comprobar cables y buijias.

[@robertomiranda7336]

felicidades es una bonita experiecia donde voy aprendiendo por medio de otra experiencia.

[@modestosie1991]

excelente explicación muy didáctico y util😊

[@yahvehconmigo4773]

Excelente gracias por retransmitir tu conocimiento bendiciones

[@arielherrera4442]

Excelente diagnostico felicitaciones, saludos de un colega Argentino. 👍

[@ramiroguzman5945]

Por fin alguien que explica bien las cosas como tiene que ser. Po la falla que ace el auto, al fallar esas cosas ganaste un nuevo suscriptor hno..

[@charlymecanicosuscribirce5929]

T agradezco mucho, excelente explicación ya cambie los cables y resolví mi problema.

[@CarlosLopez-vi3yl]

Excelente información si la veo antes no compró las bujías ni los cables antes de probar mi camioneta tiene una falla y ase explosiones por el escape

[@ivanfabriciodiaz]

Muchísimas gracias papa. Se entendió al detalle 👌👍

[@massaymara]

Muy bueno, muchas gracias. Los cables usados, a la basura, todos.

[@tinoavalos8498]

Excelente video gracias por tu información es muy útil,soy de Tepic Nayarit,y mi Tsuru 2 hace esa falla, incluso la punta de un cable al sacarlo se queda pegado a la bujía, ahora se que tengo que cambiar los cables, gracias.

[@nolbertodurazo8324]

Excelente explicación Guzmán, saludos desde Hermosillo

[@carlosestrada6289]

Buena información colega, bendiciones.

[@rodandocheverri7823]

Exellente explicación de lo mejor que he visto...

[@saulisas7246]

Muchas gracias,me fue muy útil.

[@danielresmon6717]

Gracias, me fue de mucha ayuda tu tutorial

[@heribertoguerrero8834]

Me gustó tu video ,aprendí varias cosas

[@osirisangarita]

Gracias. Que excelencia en la didactica

[@ronaldfelipejuarezsuarez8045]

Gracias,excelente tu explicación

[@rama8930]

😅de otros videos que he visto este si da una mejor explicación y detallada sigue así y gracias por tu aporte .

[@user-gd6bc3kh9u]

Muchísimas gracias por la información, interesante

[@jesusmarquez4824]

Excelente video gracias por compartir

[@javiersan907]

Muchísimas gracias por la información Maestro, es justo lo que estaba buscando. Saludos

[@JorgeSanchez-nz3nk]

Esta bien la metodología lo felicito

[@luisantonioabril6463]

Mil gracias por tan valioso bideo

[@elmerleonelmaldonadojimene1137]

Gracias hermano bendiciones

[@rgmk2148]

Exelente explicacion amigo

[@juancho714]

Muy interesante tu vídeo ,,gracias

[@ismaeltorres5181]

Gracias por la información.

[@juangiovannicarhuavilcamez431]

Que buen video facil de entender 😁

[@user-ol4fp5zy8q]

Excelente video , soy tu nuevo seguidor , Gracias por compartir tu talento ! Saludos

[@enocfloresgonzalez5370]

Muy buen video to tengo ese problema voy a checarlo y regreso

[@JuanDeLaCruz-oq7lz]

Muy bien explicado Bro gracias

[@juancarlosriveravera2328]

Muy buen video gracias muchas gracias no sabía esas pruebas ...

[@facileishon5860]

@@juancarlosriveravera2328 kzbin.info/www/bejne/fF6vgKqLpbmqZ6csi=O9It3TpFAR56uGgg

[@chicoetero]

Muy buen tip, 👍 Gracias 🚗

[@rafaelmarin1954]

Excelente explicación

[@lirachannel1]

Muy buen tutorial el mejor que he visto. Lo único que faltó fue explicar el porqué de esos valores y que significa que estén bajos o altos. He visto cables con más de 20 kilo ohms eso significa que están trabajando mal, está generando demasiada resistencia probablemente tengan sulfatado en la puntas por algún elemento que e genere eso. Cuando es baja menos de 3 k ohm de resistencia quiere decir que el grafito del. Sable interno se ha deteriorado por consecuencia está bajo de resistencia y el arco eléctrico que se genera es demasiado fuerte y sobre todo inestable no por bajo sino por fuerte.

[@rolandogutierrez1563]

Tengo un cable que va de la bobina al distribuidor y me mide 2 k y se me apaga el carro de ves en cuando y no quiere prender tengo que retirar el cable un poco lejos para ver la chispa que aveces vuelve y a veces no da nada

[@voh65]

Te la sacaste, muy bien tu vídeo 👍👍

[@nestorjuliangonzalezmedina1748]

excelente video.. gracias!!... lo que veo es que el video no permite ser guardado .. igual te coloque mi like!!! gracias :)

[@saymonsoy]

excelente video Graciass!!

[@alexislopezlopezlopezlopez1726]

Excelente video amigo

[@alejandrorocha6336]

Exelente muy bueno me sirvio un monton

[@medelmorales1957]

Buen video. Gracias. Saludos

[@audioyvideoadigital]

ya hice lo que me recomendo de limpiar la valvula iac

[@AndresLopez-xu4cp]

Megusto tu explicasion bro..

[@KleiberGuevara]

mi carro daba fallas al acelerar y cuando me paraba en un tope se apagaba vi tu video y revise resistencia de todos y estaban bajos y el mas corto no me marcaba nada de resistencia! compre juego de cables de bujias y todas tienen resistencia adecuada y solucionado el problema gracias x el video amigo me ayudaste

[@ARGENTUS1000]

mucha veces el aislante del cable se pica y la chispa escapa por ahi y se va masa al motor y falla .no siempre es el filamento del cable ,mucha veces es el aislante

[@fernandofernandez841]

Me pasó que dos de los cables estaban pelados, los cambié y dejó de fallar.

[@oswaldojimenezhernandez2804]

Buenísima la explicación mi pana, excelente

[@oswaldojimenezhernandez2804]

Buenas tardes, hice la prueba con los cables y el tercero no conducía nada, lo cambie y emparejó el carro, gracias

[@jhonnyrosales5212]

Excelente video

[@user-mn2su7fv1t]

Muy buena esplicasion so un capo

[@ronaldchugar6041]

Bien ahí ahora me compraré un multímetro!

[@martinzapata9502]

Exelente gracias

[@hilarionperez4216]

Ok gracia mi amigo x los cables d buiia

[@josecolmenares1591]

Gracias buen video!

[@omargonzalez5295]

Omar desde Venezuela, excelente explicación muy didáctico, si al medir las bujías dan un resultado de 0.00 la bujía está mala? Gracias.

[@eduardojosedelcerro4034]

Una medida de 0 significa que es bujia sin resistencia de fabrica. Si no produce interferencia en la radio se puede usar tranquilamente

[@edwincasado6469]

Buen video para iniciarse uno en el tema de medición. Pero el segundo que midió daba 6.3 en el cable nuevo . Este mismo para el viejo daba 4.44 como si fuese el primer cable en el nuevo.

[@facileishon5860]

Por uso sufren desgaste y van perdiendo conductividad. Igual los cables que no son originales dan valores bajos. Saludos

[@humbertospatafore]

@@facileishon5860 la pérdida de conductividad daría un valor de resistencia más alto ya que son unidades inversas, es muy extraño que un valor menor de resistencia represente un problema, a no ser que hubiera fugas al exterior.

[@josesuarez567]

mucho chingon....

[@robertochulim1117]

Tengo un Chevy que hace algo parecido a lo que usted comenta , pero lo hace más en modo frio

[@benitolocuaz1066]

Gracias

[@pablomolina8603]

Muy bueno

[@pablochavez4788]

Buena explicacion amigo en el tester para medir lo pusiste en 20 ohm

[@facileishon5860]

Si 20 k

[@manuelfajardo71]

hay cables nuevos pero dan mas de 10k , por estar guardados se malogran, pq aqui en peru dicen que solo estan em´polvados y se molestan cuando le dices lo comntrario, saludos de la tierra del cebiche y de la comida variada, en especial visceras...

[@PIRONSK8TV]

Gracias hermano

[@facileishon5860]

Gracias, saludos

[@antanal7737]

Hola amigo le felicito por sus excelentes videos. Creo este en especial ayudara ala falla qué estoy teniendo de jalones al momento de circulatorio en la vía después de unos 15 minutos. Dígame usted qué me recomiendas a probar primero.? Saludos.

[@facileishon5860]

Tirones y jalones es problema de corriente. Cables bobina principalmente. Si se ahoga es falta de gasolina. Primero dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC. Para mejorar la mezcla aire gasolina. Saludos kzbin.info/www/bejne/j5yTfKKYh85_epY

[@gabrielpizarrorivera5310]

Buenas tardes maestro,una pregunta estoy checando mis bujías porque mi coche se me tironea y ya cheque los valores y 3 de ellas me dan menos de 4 k oms de lectura.sera que ya me necesito cambiarlas.aunque estás las puse en febrero y son de punta de platino

[@argimirolopez7818]

Más Claro ni el agua gracias!!

[@alexeinssandoval442]

Muchas gracias todos tus videos me los e visto, tienes alguno de los bujes y orquillas

[@facileishon5860]

Aún no. Saludos

[@josej.marquezhernandez4767]

Saludos se pueden checar puestos en el coche gracias

[@henrybarco7043]

Hola una pregunta,mi bobina neón no tiene resistencia en la puntas de salida.

[@rikardohernandez7513]

Osea que tengo que comprar unos cables nuevos para comparar lectura. QUE INTERESANTE !!!!!

[@facileishon5860]

No osea que tienes que usar la logica

[@dinaferril1331]

buen video Amigo de 10 ..y recuerden los fierrero que no todas las bujia son iguale

[@lidiagarduno3319]

Excelente

[@jesusmanuelluna9201]

Buenos días te faltó al inicio del vídeo colocar la escala del multímetro para mejor orientación para los que desconocemos el uso de los instrumentos de medición. Lo felicito por el vídeo muchas gracias les saludamos desde Venezuela.

[@hernamdoorozco2602]

Debe de ser en resistencia creó yo

[@felipedejesussalazarcampos3219]

Excelente video. Pregunta, de acuerdo a la longitud, cuantos ohmios equivalen por pulgada de cable?

[@Diegoluthier]

Eso cambia segun el modelo de vehículo. No tienen la misma resistencia todos. Tenés que averiguar bien que tipo de cables lleva el tuyo.

[@jom8z6]

Una no la puedes medir así puede medir continuidad entre los extremos pero hay una cosa que se llama resistencia de aislamiento y no la puedes medir con un voltimetro tendrías que medirlo con un mero metro,el cual te da la resistencia entre el conductor central y tierra ,esa medición debe ser infinita. Las medidas que dices ¿son homios,kh o megahomios?,porque el que no conoce no tiene idea comete errores gracias al video

[@juanobandoquesada6912]

Buen video

[@alberthramos1108]

yo tenia un cable fisurado, fui a la refaccionaria y me ofrecieron unos cables de bujías para glp y gnv según el vendedor eran mucho mas eficientes pero también me comento que tenían un problema con las bujías de iridium, y solo funcionaban al 100 con las bujías normales y yo traía las de iridium :( tuve que comprar las originales GM y el mas pequeño media 2.50 ohm

[@rogerarell5475]

Hola disculpa de casualidad recordarás los valores de los otros cables nuevos que compraste?

[@MauricioelCamionero]

Muy buena

[@felipeosaldevalle8534]

Me suscribo

[@lorenzomedina8399]

Muy buenas noches, Saludos y bendiciones!! Que buen video y gracias por compartir sus conocimientos y experiencias . Hace 2 meses mas o menos compré un juego de bujías y me dicen que no funcionan 2 de ellas. Realice la medición y to das dan valores por de bajo de 3 K/ hom. Es posible que siendo tan nuevas dejen de funcionar? o existen bujías por de bajo de esos valores? también realice la medicion de los cables y ninguno dio lectura, sólo el cable que va a la bobina de 6,4 kilo hom. Puede el carro encender con esas condiciones ?

[@facileishon5860]

Si. La chispa alcanza a pasar pero deficiente mente

[@lourdescamacho6911]

Muy Amable Gracias por sus comentarios bendiciones👍

[@facileishon5860]

@@lourdescamacho6911 la bobina indica el orden. Aquí en el canal encuentras el vídeo de afinación e indico como las bobina traen marcado el orden y los cilindros son de izquierda a derecha

[@rafaelfabianrochaleon1971]

Maestro tengo un beat 2020 con 76300 Km, lo llevé a escanear al Autozone ya que empezó a jalonearse y me arrojo los códigos P0301, P0304 Y P0300, compré bobina y cables Aceelco y al checarlos con el multímetro cómo usted lo realizó en sus videos me arrojó los siguientes resultados en bobina: centro a izquierda 1.3, centro a derecha 1.3; embobinado izquierdo(2-3) 5.05, embobinado derecho(1-4) 5.15. Cables de bujía del más corto al más largo: 3.75, 5.21, 6.95 y 6.85. Cómo ve las mediciones? Varían un poco los resultados que usted obtuvo en bobina y cables nuevos

[@luislunna]

Hola amigo, muchas gracias por compartir la información, recién empecé a sentir sintomas de jaloneo. Tengo una duda, como comprobar que los cables actuales están mal? Me refiero a esto para no tener que comprar los nuevos y comprobar los valores con los usados. Yo quisiera saber como lo compruebo sin necesidad de comprarlos. Los valores que mencionas al final son similares en los demás autos?

[@splashgodinez1025]

midiendo ahi esta la explicacion

[@zhongguo4460]

Ya me suscribi Bro una pregunta los valores o los rangos que das en ohms para las bujías nuevas son para cualquier tipo de bujías? Marca y tipo? Cómo puedo saber esos rangos de una bujía nueva de fabrica del mismo tipo y marca de las que trae mi auto para poder checar las viejas que trae puestas y determinar si sirven o tengo que cambiarlas, si alguna falla se tienen que cambiar las 4 correcto? Mi auto es minicooper S turbo R56 motor N14 modelo 2008 de 4 cilindros

[@facileishon5860]

Es en general para autos de 4 cilindros. No necesariamente se cambian todas, pero ya cada quien. Saludos

[@alejandrozaragoza6666]

As l voltímetro. Lo pones en continuidad. Para checar cables. Y checar bujías en qué botón selecionas del voltímetro ?

[@bryanaudelo8331]

Puede gastar más gasolina en caso de algún cable este bajo ? Tengo mucho gasto de gasolina

[@joseluisarellano5927]

Buenas tardes en mi caso encontre corrosión en un cable de bujía que conecta con el distribuidor. Limpir la conexión del distribuidor y del cable pero al día siguiente volvió a ver corrosión y volvio a fallar tengo que cambiar el cable o también el distribuidor. Saludos

[@gabrielpizarrorivera5310]

Los cables también ya se los cheque y solo el número 4 me da una lectura baja está marcando 3.36

[@albertojoseantonio3373]

Cómo poner los cable en orden de una van Pontiac traspo año 97

[@elgallo9599]

Pregunta la prueba la ace OMS

[@chairealejandro]

Muchas gracias Máster, los cables ACDelco para Spark salen Buenos o que marca recomienda

[@facileishon5860]

Si AC DELCO

[@gabrielpizarrorivera5310]

Mi amigo buenas tardes tengo el oroblema del check engine prendido y ya se llevo a escanear y arrojo con el codgo PO304 mala combustion detectada en cilindro 4 pero no tengo problemas de tirones y tampoco perdio potencia porque acelero y se mantiene aunque su presenta inestabilidad el motor estando en ralenti y en el escape se escucha como un plo plo plo y tengo muho olor a gasolina.pregunto si podria tener problemas con algun inyector por los sintomas que le describo

[@facileishon5860]

Lava inyectores kzbin.info/www/bejne/rnzPoWuebNh9eK8si=etZLar9nAb9XboUY