Cabotaje marítimo en el Perú

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UNCTAD Trade Facilitation

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Күн бұрын

Пікірлер: 19
@educavenro
@educavenro 5 күн бұрын
"De Chancay a Shanghái" 《从钱凯到上海》 Bienvenidos hermanos de América al Megapuerto de Chancay... Esta obra no es sólo para Perú, la capacidad de carga excede con creces el mercado Peruano, la proyección de Chancay es captar toda la carga de América Latina hacia el Asia, un mercado con más de 4 billones de consumidores y el Perú no podría sólo exportar tanto, por eso Chancay tiene la capacidad para manejar carga de toda América Latina... Así que todos son bienvenidos hermanos de América Latina... Chancay recibirá los buques más grandes del mundo y siempre habrá un lugar para la carga de todos los países que deseen usarlo... BIENVENIDOS TODOS... 🇵🇪❤️🇨🇳
@jeansergiotintahuarsaya8651
@jeansergiotintahuarsaya8651 3 күн бұрын
CHANCAY NO ESTA PARA CAPTAR BUQUES MÁS GRANDES DEL MUNDO SOLO CON PROFUNDIDAD DE 16 17 m. HAY QUE INFORMARSE BIEN.
@georgeabanto9359
@georgeabanto9359 2 күн бұрын
Equivocado estas, chancay si puedes recibir los buques mas grandes del Mundo
@georgeabanto9359
@georgeabanto9359 2 күн бұрын
Equivocado estas porq chancay si esta capacitado para recibir los buques mas grandes que existen, esto lo hicieron los chinos para no Sol Peru y China, sino para Asia y Sud America
@gladysmarcelorosas
@gladysmarcelorosas Күн бұрын
Exactamente
@user-vb7cw1my8l
@user-vb7cw1my8l 4 күн бұрын
Que bacan esos servicios de cabotaje tan flexible. Puede ir el chofer abordo o dejarlo en puerto y en segundo chofer termina el servicio en el destino. Pero el cabotaje deberia ser impulsado tambien para la carga sin fin de exportacion. Eso de verdad descongestionaria la Panamericana, aumentaria la productividad y reduciria contaminacion y sobretodo resilencia ante desastres y bloqueos. Pero no estoy tan seguro que los puertos grandes esten interesados en ese negocio y que tengan capacidad. Necesitamos puertos pequeños pero productivos para cabotaje en Tacna, Arequipa, Ilo, Pisco, Marcona, etc. Tambien debemos aprovechar el GNL que tenemos en Pisco para potenciar aun mas la competitividad.
@ubaldoventura8765
@ubaldoventura8765 2 күн бұрын
Es muy importante el cabotaje todos ganan son mas competitivo,calidad, servicios,lo más importante desarrollo sostenido de los puertos más pequeños hssta lo más grandes
@simavicompleto3836
@simavicompleto3836 2 күн бұрын
❤Que,formacion❤de ver ❤al ❤PERÚ❤los peruanos, devemos de capacitarnos,mas y hayudarnos,para evitar burocracias Internacionales que tratan de confundir,se debe dar facilidades de productividad para la exportacion.❤Porque el mercado es muy amplio.❤GRACIAS.❤.
@firefull8205
@firefull8205 4 күн бұрын
Solamente los más inteligentes se nutren con las experiencias ajenas...
@ronnielgs9291
@ronnielgs9291 4 күн бұрын
America del , Sur, deve pensar, en beneficio, de sus paises , e tomar ventajas, de tener un Puerto, gigantesco, como , Chancay, Usenlo
@celdur4635
@celdur4635 4 күн бұрын
El camionero nunca pierde, no harà ya los viajes interpronvinciales pero siempre es necesario puerto - punto de destino.
@enrique76422
@enrique76422 3 күн бұрын
Se refiere a los socios de las aristas que quieren controlarlo todo. No se refiere al Perú
@LuispercyQuispe-q4e
@LuispercyQuispe-q4e 2 күн бұрын
! Viva el Perú generoso...! ...2026 Porky presidente ❤
@edgarsiles108
@edgarsiles108 2 күн бұрын
Españolaaaaaa o canariaaaaaa.
@DanielRamirezpolanco-vz6qu
@DanielRamirezpolanco-vz6qu 2 күн бұрын
Tanta propaganda pura mierda
@javiervarreto
@javiervarreto 3 күн бұрын
acaso no se han cansado de robar, basta, aprendan a competir cuando les conviene pregonan un libre mercado, oh tambien uno de sus valores expandir la democracia como si eeuu fuese un ejemplo en democaracia es una corporacracia, respeten el destino de los pueblos
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