CabRide RER B - De Roissy CDG 2 à Paris Nord Surface en Z8100

Voyage en soirée de l’aéroport Charles de Gaulle 2 vers la gare de Paris Nord voie de Surface en Z8100
Trajet en Unité Simple avec réception sur voie occupée à l’arrivée

[@Capdiams-jw4iy]

Masterclass merci beaucoup

[@bubar757]

Merci beaucoup pour le commentaire :)

[@Capdiams-jw4iy]

;)@@bubar757

[@stanislasbaudry503]

Chouette vidéo. C'est 23 heures, y a beaucoup moins de fréquentation qu'en journée, je suppose. Et les gens ont l'air tristes.

[@loicos_91140]

Superbe vidéo 🤩

[@bubar757]

Merci !

[@Edvy-Messie93800]

super video j'ai grave aimé merci

[@bubar757]

Avec plaisir ! Merci

[@OKAYIMTURNT]

Merci !!

[@Dada_0791]

tu peux faire beaucoup de vidéo sur cette ligne stp ses ma ligne préférée que je prends tout les jours

[@bubar757]

D’autres vidéos sur la ligne B devraient suivre plus tard ;)

[@Dada_0791]

@@bubar757 cool

[@LoCognito2]

Gg continue comme ça !

[@bubar757]

Merci !

[@pzorba7512]

Dommage que la traversée du 9-3 soit filmée en pleine nuit, on ne peut pas profiter du paysage. L'arrivée à Paris - Gare du Nord surface est l'occasion de voir les travaux actuellement en cours, je vois les équipes le matin le week-end travaillant sous les projecteurs en passant sur le Pont St-Ange. Impressionné et passionné par le rail.

[@bubar757]

Les prochaines vidéos seront filmées la journée normalement ;)

[@pzorba7512]

@@bubar757 Super. A+

[@iiker]

Sympa !

[@bubar757]

Merci !

[@Kamils2107]

Pourrais tu expliquer le principe de la signalisation ? Sur le métro, c'est facile. Le vert signifie que c'est vide devant, le orange que le segment est vide mais le suivant non, et le rouge que c'est pas vide. Mais sur les RER/transilien c'est plus complexe apparemment ? Merci 😊 Et sinon, aussi pour les limites de vitesse, où sont elles indiquées ?

[@bubar757]

Salut, je ne connais pas le fonctionnement du métro mais dans le principe ça semble un peu similaire Sauf qu’à la SNCF les segments sont appelés des cantons On va également retrouver des signaux de protection, comme les carrés, représentés par 2 feu rouges fixes qui servent à protéger une aiguille ou une partie de voie et qui ne doivent pas être franchis Ou t’as également des signaux qui vont nous indiquer qu’on va prendre une aiguille limitée à 30km/h (2 feux jaunes fixe) ou à 60km/h (2 feux jaunes clignotant) Il y a bien d’autres signaux.. Il y a des vidéos sur KZbin qui expliquent bien le fonctionnement de la signalisation ferroviaire avec des illustrations :) Pour les vitesses, la plupart il faut les connaître par cœur, elles sont reprises sur un livret ligne qui reprend toutes les infos de la ligne, mais on l’a pas forcément sous les yeux pendant qu’on roule. D’autres sont reprises directement sur le terrain (comme le 50 en partant de CDG2 ou le 70 avant Aulnay)

[@gregferroviaire9743]

Vidéo de qualité continuez comme ça Allez vous faire d’autres cabrides sur cette ligne ou sur d’autres ?

[@bubar757]

Merci pour le commentaire, ça va m’encourager à faire d’autres vidéos :) Je conduis uniquement sur la B, pour l’instant ça sera que des vidéos sur cette ligne

[@gregferroviaire9743]

Très bien 👍 merci beaucoup Je connaissais bien cette ligne que j’empruntais en tant que voyageur dans les années 90 pour aller sud de la ligne

[@kamiriosnachigami]

Super vidéo :D.. Question bête : que signifie les deux sons de cloche a chaque démarrage ?

[@TransportdeFrance]

Que les portes sont fermés

[@bubar757]

Merci 😉 Effectivement le son confirme que les portes sont bien fermées et verrouillés + avec on a une lampe « non maintien fermeture portes » au pupitre qui s’éteint

[@Issaktnoutbx]

Jais une question comment se faire embaucher en temps que conducteur de train chez sncf il faut avoir quoi pour participer en temps que conducteur j’espère devenir un conducteur de RER B comme tu le fait 2 question es-que ces toi qui choisi le rer Que tu conduit ou ces sncf qui choisi ?

[@Issaktnoutbx]

Dcp comment ont peut

[@bubar757]

Pour postuler en tant que conducteur de train ça se passe ici t’as toutes les infos pour postuler :) emploi.sncf.com/nos-offres?q=Conducteur&w=57620 Une fois que ta candidature est acceptée, tu passes une batterie de tests (test psychotechniques/entretien avec un Psy + un RH/visite médicale assez poussée) Si tu vas au bout des tests, t’es envoyé en formation dans un campus pendant 1 an. Pour le choix de la ligne, certaines offres sont pour des lignes spécifiques, d’autres tu vas postuler pour une région et tu seras affecté à une ligne en fonction des besoins Après une fois que t’as l’examen de conducteur, tu peux très bien faire une demande de mutation pour une ligne de ton choix :)

[@Issaktnoutbx]

@@bubar757 mrc