Powiem szczerze: film bomba 😊😊😊 Serdeczne podziękowania ❤🇵🇱
@trainsmachineryldegmtrains350911 ай бұрын
Amazing cabview, nice places and landscapes! Good work! Thumbs Up & Subscribe Greetings from Dublin Andrew
@Matz3211 ай бұрын
Dzieki za aktualny film pokazujacy prace. No w zaleznosci od kawalku to juz niezle to wyglada. Najbardziej to mnie "bawi" te przestawianie wjadowego przed luk i potem dodawanie drogowskazowego z powtarzaczami bo ich przy SBL nie mozna dawac a musza byc jak niema wymaganej widocznosci semafora...czy dodawanie nadal wyjazdowych na SBL za ostatnia glowica rozjadowa.
@krzysztofkupka80282 ай бұрын
Pozdrawiam wszystkich na tej stronie 😊
@rontus696611 ай бұрын
1.01.45 Klasyka 😆 jakby nie mógł powiedzieć żeby regulować bo zaraz wyświetli
@Pociagdopociagow...iWidawy Жыл бұрын
Tego mi bylo potrzeba. Moje okolice. Tam też nagrywam.
@41pucha11 ай бұрын
OBEJRZANE Dzień dobry
@plebs100911 ай бұрын
Trasę przez Inowrocław, Zduńską Wolę, Chorzew-Siemkowice, Częstochowę trzeba zaliczyć.
@TEM-sformers11 ай бұрын
Już jest nagrane
@wojtekpociagi5968 Жыл бұрын
nareszcie lk 131 !
@paluszek2811 ай бұрын
Zobaczone, podziwiane i proszę o następne.
@TomRut.40410 ай бұрын
👍
@monteverdi7910 ай бұрын
Wyjezdzilem sie jako student w elektrowozie nocami z Herb N. do Dzialoszyn tfu Trebaczew. Od 2001 do 2004.
@anonimdnb5 ай бұрын
magistrala węglowa tylko z nazwy historycznej, głównym transportem będzie towar z jedwabnego szlaku i takie jest założenie modernizacji tej linii
@bochr687911 ай бұрын
Ładnie się prezentuje linia po remoncie ;) 16:17 Widzę, że zburzyli Grodzisko i wiadukt po wąskotorówce. Szkoda, fajne zdjęcia stamtąd były.
@SP6QKX11 ай бұрын
@jacekglyda416811 ай бұрын
Super prezentacja całej trasy👍👏 A najbardziej z sentymentem odcinek z Chociw-Łaski do Karsznic 😊 PS. Pytanie co robią na przeciwko lokomotywowni w Karsznicach przed wiaduktem pod koniec filmu Z góry dziękuję za jakąś informacje 🤗😊
@TEM-sformers11 ай бұрын
Terminal kontenerowy
@RobertNowak Жыл бұрын
👍👍👍👍
@sawomirolczak5323 Жыл бұрын
Ładna trasa. Piękne wyglądają te perony z windami i przejściami góra za ciężkie miliony. Miejscowym zrobią nadzieję a pociągów pewnie przez lata nie zobaczą. Tyle razy miałem te opuszczone stacyjki pofocić , ale zawsze było mało czasu i daleko.
@eu7net33211 ай бұрын
Materiał bardzo ciekawy, widac kolosalne zmiany.Ale nadal wystepuja liczne ograniczenia predkości... i tutaj na razie nic się nie zmieniło. Myśle że to sie kiedys poprawi. Czy przed Karsznicami po lewej stronie to budowany nowy termianal kontenerowy ?
@marcingozdzik643411 ай бұрын
Tak
@TEM-sformers11 ай бұрын
Przecież podczas remontu ograniczenia są wręcz obowiązkowe nie może być szlakowej 150 podczas robót torowych. Po zakończeniu prac ograniczenia zostają zawsze do 3 miesięcy dla uleżenia się i stabilności toru
@bogdanb_g648611 ай бұрын
Oby Tusk tego nie zburzył
@MrTomoczuk967 ай бұрын
16:38 hamowanie elektrodynamiczne? ;p
@cruelty8311 ай бұрын
Ile ton i naka lokomotywa?
@witoldzielinski122811 ай бұрын
I co sie transportuje
@wojtekpociagi5968 Жыл бұрын
Mam jeszcze do pana pytanie czy będzie pan jechał LK 131 Jak tak to mniej więcej kiedy
@peterlj6139 ай бұрын
Widać, że radosna twórczość w Polsce nadal trwa, stacja kolejowa w Kłobucku jest tego przykładem. Masa pustych torów, perony dłuższe niż na Centralnym w Warszawie i zero pasażerów ani towarowych pociągów. A płacić trzeba na utrzymanie tego z naszych podatków.
@rafamoryn54437 ай бұрын
Zajrzałem ostatnio na Chorzew Siemkowice. Zdziwiło mnie że tak daleko od budynku dworca umieścili kładkę i windy. Jak widzę Kłobuck jest jeszcze dłuższy. Jedynie Działoszyn ma fajny dostęp. Kolejna refleksja to taka, że linia nie posłuży do połączeń lokalnych. Widać to po Miedźnie, tam już raczej nie będzie peronu.
@Indygo202411 ай бұрын
A jaki węgiel będą wozić tą magistralą? Czy ten, który kupują w Ameryce Południowej? 🤣