cabview Ozorków -Krężelewice przez Sierpów, Łęczycę, Koryta.

dla wszystkich którzy prosili o dłuższy materiał...wytrwałości zyczę :)

[@mirkopg69]

I think is the first time I see a long distance video....vert beautiful the trees in flower 😊

[@JCZ2601NL]

🇳🇱Your railway line is doing well, removing some weeds here and there, raising the track a bit, etc. Good luck and this was a nice long video I hope that you will soon be able to drive a real train on this part of the route Good luck Greetings from The Netherlands.👍👍👍👍👏👏👏🍀

[@bernhardneu1092]

Die bräuchten einen Bagger der wo auch auf 750mm Schienen fahren kann. Und mit mehreren Funktionen hat.( z.B. kreisrunde Säge Blätter, Bäume, Sträucher usw.). Das wäre gut? Bernd Frankenland

[@piotrpapiernik]

No mega przygoda, najpiękniejsza pora roku. Miejscami ciasno...aleee frajda z jazdy wynagradza niedogodności. Wyremontowany odcinek 41:20 dał szfunga drezynie. Pozdrawiam całą ekipę.

[@RussellNelson]

1:36 standard gauge crossing at a sharp angle. Spur goes to Oqema magazyny. 2:42 the road at Autopomoc i Mobilna Wulkanizacja Tireking 4:19 road number 469 7:46 the road at the northern border of Cedrowice. 9:10 the road west to Solca Mała 11:03 Rośliny do ogrodu - Sierpów (plant nursery) 13:33 the bridge over Solanka Creek (the one that needs new bridge timbers) Also MP40 13:47 the road west to Sierpów, plus two sidings, east and west. 14:34 where the heck does this switch go? The two sidings came in just a little bit south of here. 15:05 the road west to Lubień. 16:10 standard gauge crossing at 90 degrees. Spur goes to Agencja Rezerwy Materiałowej 16:39 semaphore signal. 16:53 MP39 20:43 the residential road at the Celika station's north entrance. 23:22 Wiejska (west of the traffic circus on the south side of Ozorkowskie Przedmieście 24:52 Górnicza 2 26:19 Kopalniana 28:55 bridge over Czartówka Creek 30:19 Belwederska 31:39 Kaliska 34:54 running parallel with Poznańska after two 90 degree turns 36:39 bridge over Kanał Królewski 39:22 Szlak Bursztynowy - odcinek II nadbzurzański (2521E) 41:30 bridge over the standard gauge Łódź Widzew - Kutno line 45:18 Chrząstówek is a village in the administrative district of Gmina Łęczyca, .... 51:10 unnamed road next to a power substation and a Forklift dealer. 53:03 the road west to Koryta 54:20 end of the run at Krężelewice!

[@jarosawsobczyk5953]

I don't know the trail so well myself :)

[@RussellNelson]

@@jarosawsobczyk5953 I was watching the video while scrolling with Google Maps at the same time. Of course I was looking for "famous" locations, like the standard gauge crossings, the bridge we're going to fix, going through town, and the new tracks over the active railroad.

[@jarosawsobczyk5953]

@@RussellNelson I do the same way watching videos from other trails 🙂

[@maciekjkd]

Nooo i to jest to co tygrysy lubią najbardziej (zwłaszcza kanapowce ;) ) !!! Piękny materiał - pozdrawiam!

[@Darkmatania]

Świetna sprawa oglądam was od początku. Pozdrowienia z Poznania!!!

[@mischef18]

Great video bro, that seamed quite a distance you guys traveled so thanks for taking us along. Safe travels

[@zzzarybaxz]

Jarku ale pięknie zielono i wiatr we włosach he he pozdrawiam z UK

[@jarosawsobczyk5953]

😄 przyznam, że nie obejrzałem całego filmiku....ale nie przypominam sobie zeby gdzieś bylo widac włosy 😅 pozdrawiam również :)

[@Antares927]

Nie ma to jak widok z czoła lokomotywy😑 wiosna w pełni ładna pogoda .Więcej takich filmów proszę.

[@amonra4046]

Tyle że to nie lokomotywa 🤣

[@GeorgeD923]

I to jest materiał. To się ogląda. :) Jeden ciąg bez starych wklejek. A jak komuś nie pasuje długi to niech ogląda na raty albo jakiś wycinek.

[@jarosawsobczyk5953]

z rozpaczy to nakreciłem, bo juz nie wiedzaiłem co 😅

[@GeorgeD923]

Jak dla mnie mało jest materiałów z robót (bo samo się przecież nie robi). Czy na trasie, czy przy drezynie. Kiedyś jakby więcej było.

[@vettebecker1]

Love how the infrastructure has remained in place for so many years after abandonment, I absolutely love this narrow gauge line. Here in the US, a lot of our history and infrastructure is lost because lines are pulled up so quickly after abandonment and sold for scrap! Also, have you guys thought of putting a sprocket and chain on the front axle of this rail truck/ cart? This way when the vehicle is light in the back, you still have traction. Just a thought, awesome video as always

[@jarosawsobczyk5953]

Yes, the narrower the trail the more interesting . On the front axle we no longer have room for the drive, there is a brake, and the axle is not rotatable.

[@vettebecker1]

Understand, are there any plans to run full size equipment on the line again???

[@frb7968]

Ganz schön mutig, ihr Fleißigen.!!!!!

[@smolinos102]

Witam i dzięki za wypad drezyną bo to zawsze cieszy i relaksuje dobrze z Panem Jarosławem :),pozdrawiam!

[@jarosawsobczyk5953]

To Ty Maciek? Zaraz wstawię drugi filmik 😉

[@smolinos102]

@@jarosawsobczyk5953 nie Maciek 🤣ale pozdrawiam i do kolejnego filmu

[@jarosawsobczyk5953]

@@smolinos102 😀

[@BruceFJRay]

Dziekuje, DZIEKUJE !!! DOBRY, DOBRY, DOBRY !!! Bravo, bravo ! Ja radowc sie that long trip on the drezzna Jaro. I found myself yelling at the computer screen in very broken Polish, wonderful, great journey. Nie rozumiem how the track got so cleared up for you to travel so far. How many miles was that ?? WOW,,,, that was GREAT. Dziekuje ! Bruce F. Rajkiewicz

[@jarosawsobczyk5953]

Bruce, I am very glad that the video made you happy. Pozdrawiam serdecznie :) We've cleared the trail in the past few months. Now we have about 15 miles.

[@BruceFJRay]

@@jarosawsobczyk5953 WOW,,,,,, 15 miles. Thank you Jaro for responding so quickly. And, yes, I am happy for you guys. You have worked hard to accomplish this.

[@patryk2803]

Jestem w szoku że ten szlak jakimś cudem mimo długiego braku użytkowania uniknął wielkiego ataku złomiarzy i po wykarczowaniu zielska okazało się że torowisko co schowało się pod spodem jest nawet do uratowania. Pewnie zasługa mało zabudowanego terenu (mniej ludzi). ;) Piękne widoki. Jak nie tereny zabudowane z dwóch stron, to otwarte wielkie pola i małe zagajniki. Bardzo ciekawy szlak. Oby kiedyś udało się po nim przejechać jakimś pociągiem turystycznym. Powodzenia życzę!!! :) 15:38 - Niemal kompletny semafor się nawet zachował! ^^

[@jarosawsobczyk5953]

semaforów jest 6 :)

[@eds_explore]

Świetny materiał :) Ogólnie, bardzo podoba mi się klimat, jaki panuje na materiałach, świetnie się to ogląda. Żałuję, że w moich okolicach, nikt nie zajmuje się takimi rzeczami, bo sam chętnie dołączyłbym do takiej akcji. Z ciekawości jeszcze zapytam, z jaką prędkością porusza się Wasza drezyna na tym szlaku? Pozdrawiam serdecznie :)

[@jarosawsobczyk5953]

Dzięki, kółka ma małe więc tak do 20 km/h, również pozdrawiam.

[@MrJasur59]

Se ve bien cuidada, ya no come las Matas la vía, se le echo herbicidas, y resulta un recorrido por la naturaleza muy bonito. Se ven aves, hasta tórtolas. Precioso video, y gracias por no hacernos esperar, de uno al otro.... a ver si se sigue la racha. Os sigo desde mucho antes de la pandemia y me encanta este canal.

[@jarosawsobczyk5953]

@@MrJasur59 gracias por la buena publicación

[@41pucha]

Dzięki za przejażdżkę super się oglądało

[@jarosawsobczyk5953]

dzieki, fajnie że filmik sie przydaje :)

[@Shamai36]

Piękne !

[@przemeknowak3576]

Super .....!!!!!! Produkcja filmowa jest moc !!!!!

[@edwardtomczak4669]

Kiedyś tory biegły znacznie dalej, do centrum miasta. Były chyba jeszcze dwa przystanki.

[@jarosawsobczyk5953]

a w jeszcze wcześniejszym kiedyś 😉 biegły do Strykowa 🙂

[@edwardtomczak4669]

@@jarosawsobczyk5953 Ale to raczej nie była kolejka wożąca pasażerów, chyba że wojsko. Nie pamiętam czegoś takiego. Tą o której wspomniałem jechało się do końca a potem przesiadało w 46 i już Bałucki Rynek był w zasięgu. No i dwa kroki do Piotrkowskiej i jej sklepów...

[@jarosawsobczyk5953]

@@edwardtomczak4669 tak, oczywiście że wojskowa, chociaż przez dwa lata był rozkład dla pasażerów.

[@41pucha]

Aż się wierzyć nie chce że kiedyś ten szlak żył

[@bernhardneu1092]

Kann man sich gar nicht vorstellen. Bernd Frankenland

[@1972scenic]

Super

[@MGZukow]

Pięknie. Jeździłbym.

[@maciek77pl]

Pozdrowienia z kujawsko-pomorskiego

[@jarosawsobczyk5953]

i my pozdrawiamy kujawsko-pomorskie :)

[@henrybest4057]

Jaroslaw, well done to you and your team to get so far. It must have been a lot of hard work. How much weed killer/herbicide is needed to clear the whole 15 miles? How much will it cost? Is there a way we (the subscribers) can donate money for that (gofundme?)? Jarosław, brawo dla Ciebie i Twojego zespołu, że zaszedłeś tak daleko. To musiało być dużo ciężkiej pracy. Ile środka chwastobójczego/herbicydu potrzeba, aby oczyścić całe 15 mil? Ile to będzie kosztować? Czy istnieje sposób, w jaki my (subskrybenci) możemy przekazać pieniądze na ten cel (gofundme?)?

[@jarosawsobczyk5953]

Thank You very much Henry!! , although we do not ask for support, we appreciate each one very much. our account: PL 74 1870 1045 2078 1070 8203 0001, in description: donation for statutory purposes. If there are any problems you can also paypal at jar1105@wp. pl. Best regards :)

[@Cashpots]

I sent a small donation which was acknowledged so the money does get there. Rob

[@Cashpots]

What an AMAZING video. So how long is the line now? I would love to visit and pay for a trip! Well done to you all.

[@lucekzieba787]

O i taki długi film mi się podoba panie Jarosławie. Czy w Krośniewicach też jest jakaś ekipa co jeździ drezyną?

[@jarosawsobczyk5953]

dzieki, nie w Krosniewicach ekipa nie jezdzi drezyną, mają plany uruchomić pociąg.

[@carljohnson3989]

I enjoyed the ride

[@Wallykget1]

👍👍

[@Piter_Play]

Dzięki za materiał! Gorąco kibicuję na powrót przewozów! A tak realnie, jak Pan ocenia szanse na powrót przewozów turystycznych na linii? Czy może na początek kolej drezynowa/drezyny rowerowe?

[@jarosawsobczyk5953]

Tak...wciąż myślimy o drezynach rowerowych...i wciąż nie możemy ruszyć tego projektu . ☹️

[@andrzejkomorowski6588]

Na większość przejechanego szlaku widać betoniaki co jest rzadkością na waskotorowkach 750mm , czy szlak był remontowany przed zamknięciem?. Ile było stacji i po na tym przejechanym odcinku w latach świetności?.

[@edwardtomczak4669]

Sprawdź dawny rozkład jazdy tabela nr 308, tam znajdziesz odpowiedzi na wszystkie pytania.

[@andrzejkomorowski6588]

Czy teren i resztka infrastruktury należy w dalszym ciągu do pkp i jak szeroki jest pas ziemi należący do torowiska ?.

[@jarosawsobczyk5953]

Tak, należy do PKP. A pas ziemi to chyba 6 metrów.

[@Shamai36]

Pytanie, wiecie ile by mogło kosztować przywrócenie trasy do ruchu pasażerskiego, nawet turystycznego na odcinku Ozorków - Łęczyca - Krośniewice?

[@jarosawsobczyk5953]

nie mamy pojecia :)

[@andrzejkomorowski6588]

Ozorków- 1) ile było ogólnie torów stacyjnych ? 2) semafor wyjazdowy czy był jeden dla wszystkich torów, czy było ich więcej?. 3) czy były one nastawiane przez nastawnie centralnie czy tak jak zwrotnice ręcznie?. 4 ) czy do semafory wjazdowego była To sprężona z nim czy stała?.

[@jarosawsobczyk5953]

Tory były i są dwa. Semafory były przeznaczone do osłony bocznicy do Morfeo. Nastawiane były z budki widocznej po lewej stronie po minięciu semafora

[@mager207]

1:32 jak patrze na google street view to z czasem każdy zapomni że wogule kiedykolwiek tory tam były Zostaną zdjęcia satelitarne 16:10 pozostałości skrzyżowania?

[@angelocalzolari3276]

Bello e con automotrice 204 sarebbe il massimo. Chissà un giorno. Bravi a far rivivere questa ferrovia.

[@jarosawsobczyk5953]

sogniamo anche 204 😀

[@angelocalzolari3276]

Speriamo si avveri il sogno di potere usare un treno,sono ricoverati in deposito non vedono il momento di ripartire, speriamo, un passo alla volta. Ancora complimenti.

[@paweacny7126]

Czyżby było pryśnięte?

[@jarosawsobczyk5953]

Sami się zastanawiamy 🤔

[@melek555555]

Od 40:55 tak powinna wyglądać cała trasa :)

[@jarosawsobczyk5953]

zgadzam sie 👍

[@oleksgsm]

0:53 o semafor kształtowy

[@jarosawsobczyk5953]

jechaliśmy na rozkaz :)

[@TateKeke]

Hi, I am curious about the ownership of the land you are using. You may have already explained this somewhere, but I didn't come across it. Whose exactly is the area under the track? And if not yours (I think so), then how is it that the track still exists in such a "good" condition and that you use it just like that as a hobby? I admire your work, but at the same time I can't get over how you drive this trolley, maintain the track and no one picks on it.

[@RussellNelson]

The national railway owns it. It is a preserved historic line.

[@DrezynaWaskotorowaBieszczady]

ooo cabview :) Czym bagrywacie ,że taki płynny obraz?

[@jarosawsobczyk5953]

ktoś tu nam doradził żebyśmy zainwestowali w gimbala. No i zainwestowaliśmy...i warto było :)

[@RussellNelson]

@@jarosawsobczyk5953 To be honest, Jaro, I meant to bring you one last year, but ... I forgot it.

[@kolejzowcaprzygod639]

Wspaniały film, przy restauracji Zatoka, gdzie rolnik traktorem wam przecina szlak, faktycznie szyny są dość pokrzywione ale jeśli da się przejechać bez wypadnięcia to nie ma problemu :) Wisienką na torcie tej przeprawy był by dojazd do Nowe Ostrowy według zdjęć street view z 2019r. szlak z Krośniewic do Ostrów wygląda naprawdę dobrze zachował się jeszcze kozioł oporowy oraz zwrotnice w widocznym dobrym stanie mam nadzieję, za parę lat się uda tam dotrzeć :) Wtedy to by było takie ''zwieńczenie'' szlaku od kozła Ozorków do Kozła Ostrowy. Serdecznie Pozdrawiam całą waszą ekipę wraz z Karoliną :) to co robicie to kawał dobrej roboty tak dobrze zachowany szlak tyle godzin spędzonych na odkrzaczaniu oraz odchwaszczaniu te wysiłki materialne i fizyczne nie idą w błoto efekty widać gołym okiem proponuje założyć zrzutkę albo patronite lub buycoffee.to/ myślę, że każdy z oglądających włącznie ze mną dorzuciłby swoją cegiełkę w postaci tej tak zwanej ''kawy''. :)🚂

[@jarosawsobczyk5953]

Dzięki za miłe słowa. 👍. Tak...kiedyś mieliśmy plany oczyszczenia całego możliwego szlaku..właściwie to tak etapami udało się go przejechać. A teraz jesteśmy rozdarci, czy cisnąć dalej, czy koncentrować się na utrzymaniu dokładnym krótszego odcinka. Zbiórki nie organizujemy....ponieważ to jest pewne zobowiązanie wobec darczyńców. A nauczeni doświadczeniem wiemy , że z rożnych powodów możemy zawiesić obecność na szlaku. Oczywiście gdy ktokolwiek nalega udostępniamy numer konta stowarzyszenia.😀 Pozdrawiam 👍

[@karolinapapierz3370]

Dziękuję za pozdrowienia 😊

[@50marek40]

marzenie: żeby tak parowozem tę trasę ale to nie realne:(

[@jarosawsobczyk5953]

póki co...nierealne 😥

[@Florka100]

Aż tak, to nawet na marzenia sobie nie pozwoliłam, bo to nawet Pirat do Kołobrzegu ostatnio spalinowy... Ale takie weekendowe wycieczki, za bilety? (co by nie obciążać formalnościami na początek, niech by co łaska)

[@jarosawsobczyk5953]

@@Florka100 wszystkich miłośników przyjmujemy z otwartymi rękoma, niestety nie możemy się zobowiązać do regularnych spotkań, dlatego umawiamy się z każdym indywidualnie 😉

[@Florka100]

@@jarosawsobczyk5953 pozwolimy sobie potraktować to jako zaproszenie ☺

[@jarosawsobczyk5953]

@@Florka100 oczywiście, :) prosze sie kontaktowac na fajsie : Krośniewicka Kolej Dojazdowa - drezyna . Do zobaczenia :)

[@1866ify]

Dlaczego na północ od Sierpowa (a właściwie od krzyżówki z bocznicą do cukrowni Leśmierz) nie zachowały się żadne semafory? Na logikę musiały przecież być i na Borkach i Korytach, a może nawet i jakieś odstępowe

[@jarosawsobczyk5953]

Wyglada na to ze semafory były tylko tam gdzie nastepowało krzyzowanie szlaków.

[@andrzejkomorowski6588]

Następna stacją czy też posiadała semafory wyjazdowe czy tylko wjazdu?.

[@RussellNelson]

Hooray for stabilized video!

[@jarosawsobczyk5953]

At last You are glad 😉

[@adammatuszek3291]

nie znamy tej trasy, a gdyby tak gdzieś z boku ekranu pojawił się aktualny pokonany dystans licząc od do stacji Ozorków Wąski to daje jakies pojęcie o trasie

[@jarosawsobczyk5953]

Jest parę słupków kilometrowych, pokazują odległość do Ostrów. A polecam także jednoczesne śledzenie mapy. 😏

[@bad4458]

Szkoda ze nie do Krośniewic

[@jarosawsobczyk5953]

tu własnie mamy problem 🙄

[@AntonioBruno01]

​@@jarosawsobczyk5953 Wielkieeeee 😉💪

[@YTtomek]

Fajna podróż. To jest cały obecnie przejezdny odcinek z całej sieci?

[@jarosawsobczyk5953]

od naszej strony tak...

[@pawels72full]

Piekne widoki. Tylko kierowcy odwykli od pociągów na ten trasie. Praktycznie żaden ani nie zwolnił ani się nie zatrzymał przed przejazdem. Stąd potem wypadki. Pozdrawiam

[@jarosawsobczyk5953]

tak, brak regularnego ruchu powoduje takie nawyki... własciwie nic dziwnego.

[@amonra4046]

31.56 to budynek starego dworca? Mogli by go odnowić.

[@jarosawsobczyk5953]

PKP nie jest zainteresowane, a samorząd nie jest właścicielem. Ten pat trwa od lat .

[@maroni424]

Pamięta ktoś może ile swego czasu było składów buraczanych pomiędzy Krośniewicami a Ozorkowem? I ile odgałęzień do składów i cukrowni?

[@stan758]

Odcinek Ozorków - Krośniewice wraz z odgałęzieniami należał kiedyś do chyba największej sieci kolei wąskotorowych w Polsce, między Włocławkiem a Gnieznem

[@TateKeke]

Cześć, Ciekawi mnie kwestia własności terenu, który używacie. Może to już gdzieś wyjaśnialiście, ale nie natrafiłem na to. Czyj właściwie jest teren pod torowiskiem? A jeżeli nie Wasz (takie mam wrażenie), to jak to się dzieje, że torowisko jeszcze ciągle istnieje w tak "dobrym" stanie oraz że je używacie ot tak po prostu hobbystycznie? Podziwiam Waszą pracę, ale zarazem nie mogę się nadziwić, że tak sobie jeździcie tą drezyną, utrzymujecie torowisko i nikt się nie czepia.

[@jarosawsobczyk5953]

teren należy do PKP. Jako stowarzyszenie mamy pozwolenie na prace na nim.

[@TateKeke]

@@jarosawsobczyk5953 Żeby komuś w PKP czasem nie przyszło do głowy pozbyć się tego. Czasy są dość niepewne, choć może w czasie najdzikszego kapitalizmu mogło być jeszcze gorzej - sam nie wiem. Pozdrawiam

[@andrzejkomorowski6588]

Czy tory kolejki przebiegają pod autostradą A1 , bo jest odejście na Łęczyce

[@jarosawsobczyk5953]

Odejście? Jakie...

[@andrzejkomorowski6588]

@@jarosawsobczyk5953 z autostrady do Łęczycy a linia prowadziła przecież do niej , chyba że jej już nie ma

[@jarosawsobczyk5953]

@@andrzejkomorowski6588 sorki, ale nadal nie rozumiem :) Może Pan wszystko zobaczyc na np. google maps.

[@andrzejkomorowski6588]

@@jarosawsobczyk5953 mam przed sobą atlas kolei wąskotorowych str.57 i mam miedzy Ozorkowem a Łęczyca mam trzy stacje Wróblew, sierpów, Borki, Łęczyca wask. a następnie 7 przystanków i 1stacje do Krzewia i w którym miejscu linia ta przechodzi pod autostradą A1 ?. Od krzewia odchodzily dwie linie do msc. Opiesin i Krzewiata a po drugiej stronie toru do msc. Dzierżbicę Kujawskie czy po tych szlakach jeszcze coś zostało czy zostały sprywatyzowane przez okoliczną ludność. Zresztą na którymś z waszych filmów była jeszcze zwrotnica między krzewiem a Krośniewicach która kierowała by szlak w kierunku msc. Głazów . Nazwy mogłem poplątać bo nie mogę ich odczytać na mapie . Czy w Krośniewicach to jest jeszcze coś do zwiedzania i czy jest swobodny dostęp to tego by to z filmować ?.

[@lukasito100]

A1 obchodzi łukiem Łęczyce i Krośniewice od wschodu przez Kutno . Więc nie ma takiej możliwości skrzyżowania. Jedyne miejsce gdzie pośrednio sieć kolejki przecinała A1 to odgałęzienie z Leśmierza na wschód do Piątku i dalej chyba do Bielaw i Soboty. Wtedy za piątkiem przecinała by A1. Ale to była linia cukrownicza cukrowni Leśmierz.

[@oleksgsm]

Rp1 zapodane przed 11:01 przejazdem

[@Hannes1256]

Wie viele Kilometer sind mittlerweile wieder befahrbar?

[@jarosawsobczyk5953]

Wir haben jetzt etwa 20 km des geräumten Weges.

[@Hannes1256]

@@jarosawsobczyk5953 Wie viel km sind das Ziel?

[@jarosawsobczyk5953]

@@Hannes1256 Sehr gute Frage, was ist das Ziel? Jetzt konzentrieren wir uns eher auf die Reparatur dieser 20 km und werden weitermachen, wenn wir Zeit haben.

[@Hannes1256]

@@jarosawsobczyk5953 Ja, das ist ein guter Plan 👍. Und dann Stück für Stück weiter

[@Doman1969]

Czy to jest Kolej wąsko torowa

[@jarosawsobczyk5953]

Tak

[@andrzejkomorowski6588]

Most czy wiadukt przy trasie drogowej widać nowiotkie torowisko kto je kład.

[@jarosawsobczyk5953]

Budowniczy wiaduktu

[@oleksgsm]

A jakie tam macie hamulce w tej drezynie ?

[@jarosawsobczyk5953]

od malucha, bębnowe :)

[@oliviru100]

To jest przedluzenie sieci tramwajowej z Lodzi ten wasz tor

[@jarosawsobczyk5953]

W jakim sensie kiedyś był...no oczywiście tabor ze względu na różnicę rozstawu nie mógł używać obu szlaków.

[@chcemotor]

pierwszy!

[@1972scenic]

?

[@bernhardneu1092]

Hallo Jaros,mit der Bahn könnte man so viel machen🤔. Leider fehlt halt das nötige 🤑💰💴💵💶💷💸💳. Bei 25:35,is ne Abzweigung ,weißt du wo die hinführt?Grüße an alle Beteiligten 🚂🚃🚞. Bernd Frankenland

[@oliviru100]

Do Ozorkowa leci tramwaj z Lodzi a dalszy tor to wasza waskotorowka

[@jarosawsobczyk5953]

Kiedyś był nawet wspólny peron 😉

[@bartsroga6372]

Czym jedziemy? Lxd2?

[@jarosawsobczyk5953]

Oj, chcieli byśmy 😉

[@Qbus245]

Do krośniewic dojedziecie?

[@jarosawsobczyk5953]

Nie wiem ☹️ dyskutujemy na czym się skupić.

[@RussellNelson]

We are having a similar discussion on the Wiscassett, Waterville, and Farmington narrow gauge (610mm) railway. The more track we build, the more track we have to maintain. The KKD folks have existing track, so their decision is how much to keep accessible.

[@2112SSF]

Przez S1 przejechał 💀

[@user-vm3ho7yf6l]

Nie jest to jakieś czepianie sie ale tylko takie malutkie sprostowanie z nazwami miejscowości: nie jechaliście przez Koryta ale tylko przez Krężelewice. Koryta to były PGR i dalej ta wioska na zachód od PGR-u. W błąd wprowadza fakt, że przystanek o nazwie ,,Koryta" był we wsi o nazwie Krężelewice. Większość ludzi od nazwy przystanku nazywała tę część krężelewic jako Koryta. Było to jednak błędne. Ta sama sytuacja była z nazwami przystanków PKS-u. Co wcale nie umniejsza wartości sentymentalnej filmiku i za to wielkie dzięki !

[@jarosawsobczyk5953]

dzieki za wyjasnienie, 👍