Dakujeme za krasne video.. Skvely zazitok ako vzdy. A v neposlednom rade klobuk dole,za videa bez reklam,co nie je v tejto dobe bezne.. Je vidiet,ze videa pre nas robis pre radost a nie pre peniaze.. Zelam vsetko dobre. pozdrav z Nr
@perinakx Жыл бұрын
Ďakujem, reklamy dávam na začiatok a koniec videa, nie do videa aby to nekazilo pozeranie.
@fotoz2363 Жыл бұрын
Skvele video, dakujem, ze som si to mohol vdaka tebe pozriet!
@perinakx Жыл бұрын
Som rád že sa páči.
@belomolnar2128 Жыл бұрын
Super video a super počasie. Ďakujeme. 🍀🕊🇸🇰🌍
@perinakx Жыл бұрын
Som rád že sa páči.
@MrBreorn2 ай бұрын
Kolem Popradu se evidentně už počítalo se zdvojkolejněním. Vykoupené pozemky a širší přejezdy. Kdyby to bylo dostavěné kolem celých Tater, zřejmě by to opravdu bylo potřeba. Jinak opravdu hezké video.
@perinakx2 ай бұрын
Ďakujem, som rád že sa páči aj keď je to natočené iba mobilom.
@icetigerCZ Жыл бұрын
Momentálně se dívám a musím říct, že krásná trať. Mít to ve 4K kvalitě, tak to je jako ve Švýcarsku, fakt pěkné. A v zimě (pokud je hodně sněhu) to musí být ještě lepší.
@perinakx Жыл бұрын
Ďakujem, sam som tam nikdy nešiel a trať som spoznával až pri editácií videa.
@riesling5771 Жыл бұрын
Great, thank you so much for the beautiful Tatra autumn.
@perinakx Жыл бұрын
I'm glad you like it.
@samuelbanik4836 Жыл бұрын
velmi pekne video natocene presne s tym vlakom som isiel a som vystupoval vo v novej lesnej
@perinakx Жыл бұрын
👍🚝
@milankanka5329 Жыл бұрын
Veľmi prekrásne video 😇😇😇😇. Srdečne pozdravujem 😇😇😇😇.
@perinakx Жыл бұрын
Ďakujem.
@ArturKolejarz Жыл бұрын
Piękne miejsca, i bardzo ładna trasa kolejowa. Krásná místa a velmi pěkná vlaková trasa.
@perinakx Жыл бұрын
Ďakujem, aj mne sa trať páči.
@_sotous_ Жыл бұрын
Hodně pěkný video 👍
@perinakx Жыл бұрын
Ďakujem.
@laszlovigh5303 Жыл бұрын
Very good video!
@perinakx Жыл бұрын
Thanks 😉
@CZpersi Жыл бұрын
Koukam, že se tatranske lesy začínají vzpamatovávat. Vidim spoustu novych mladych stromů.
@perinakx Жыл бұрын
Určite to ešte potrvá.
@Wallykget1 Жыл бұрын
👍👍
@perinakx Жыл бұрын
👍😉
@ivan-ywr Жыл бұрын
Co je ten stale sa opakujuci zvuk akoby vypustania vzduchu?
@perinakx Жыл бұрын
Popravde neviem.
@pl.sargento Жыл бұрын
Hello, Gauge size?
@pepamasek3021 Жыл бұрын
1000 mm
@perinakx Жыл бұрын
👍🚝
@gkamil123456 Жыл бұрын
zdravim jeto naschval že některe vyhybky jsou přehozene na opačnou kolej neš jedete
@martinmackenny Жыл бұрын
Áno, sú to výhybky osadné samovratným prestavníkom, aby ich nemusela obsluha neustále prehadzovať. Pri jazde "proti hrotu" sú normálne zabezpečené, pri jazde "po hrote" z nesprávneho smeru (kde nie sú nastavené) mechanizmus prestavníku rozozná túto jazdu a uvoľní zabezpečenie, aby kolesá vlaku výhybku pretlačili do správnej polohy. Po prejazde vlaku sa mechanizmus výhybky po chvíli vráti do prednastavenej polohy a zabezpečí sa. Takéto výhybky sa používajú aj na normálnerozchodných vedľajších tratiach s minimom zamestnancov, prípadne v staniciach úplne bez zamestnancov. Krásny príklad je trať Poprad - Plaveč, stanica Studený potok. kzbin.info/www/bejne/amSbhJl9q6p6fLs medzi 10:18 - 10:45
@perinakx Жыл бұрын
Ďakujem Martinovi za vysvetlenie.
@jozetonejec2956 Жыл бұрын
@@martinmackenny Hvala za pojasnilo. Mislim, da nekaj takega uporabljajo tudi v Avstriji.
@romantoth8228 Жыл бұрын
I don't get why is it so painfully slow..
@perinakx Жыл бұрын
Sharp curves, crossings without a view.
@belomolnar2128 Жыл бұрын
Life is interesting therefore so slowly. Nice views. Landscape and rails. 🗽🕊🇸🇰🌍🍀
@JAnx018 ай бұрын
My father told me that during CSSR, they had planned on building a straight elevated railway above tree level in Tatras for winter olympics, but nothing materialized. Thus, no olympics and no fast railway.