уважаемые ведущие.я езжу на американцах всю свою сознательную водительскую жизнь.я не любитель я професионал.приезжая с рейса и пересаживаясь с дафа в кадилак или линкольн континенталь 1986 года и двигаюсь по городу,вся суета вокруг тебя становится мелочью!друзья мои и этих стариков я ни на что не променяю!а на счет технологий можно поспорить.у некотрых американских классик есть те функции которые сейчас считаются ноу хау или прорывом в автомобиле строении.короче говоря спасибо за видео,более выносливых и надежных авто уже нет и не будет как добрый старый уютный американец))..спасибо вам еще раз)
@СергейЗгурский-ц1ж4 жыл бұрын
Что такое водитель профессионал поколение милениалов не понимает :) Мой отец был водитель профессионал. Все категории. В советское время начинал водителем в армии , возил ракетные установки и особиста, затем такси, потом грузотакси. Стаж вождения у него был 55 лет. Умел спать за рулем.
@Макс-к6ц7с4 жыл бұрын
Тоже самое только на шеви или додж и все знакомые спрашивают зачем тебе такие машины это на любителя
@equim73634 жыл бұрын
И какие же это за функции? Ноу хау
@Fingers_xxx2 жыл бұрын
@@equim7363 Инжектор, V6 и L4, масса легковушки 3т, барабаны в круг, 3-х ступый автомат, OCH, рессоры и ещё многое другое, что сейчас можно увидеть, разве что, во сне п.с. не воспринимайте близко к сердцу, я шучу
@ИгорьИванов-ж3е2щ7 жыл бұрын
в те времена на отделке не экономили,таких тачек уже никогда не будет,а жаль
@vitbox79277 жыл бұрын
оно конечно так, но выпусти сейчас такой добротный авто его не станут брать, он будет недешев. пример тойота LC 70й серии, их то выпускают, но на дороге не видел ни разу...
@sergioghostly95907 жыл бұрын
Не видел, потому что их не продают официально, не продают - потому что, цитата из одной статьи "Причина столь малой распространенности - несоответствие модели современным нормам безопасности и экологии."
@slaytracks17457 жыл бұрын
Вся серия "семидесятых" до сих пор выпускается для, как минимум, Австралии (правый руль) и африканских стран
@balakishi7 жыл бұрын
есть тачки сегодня ничем не хуже в отделке, стоят дорого: бентли, ролс, любой мерин или бмв можно с любой кожей "летающего гепарда" обтянуть - вопрос денег.
@poweedlo7 жыл бұрын
Типичная "Ошибка выжившего"
@ShpillerKrem7 жыл бұрын
Cadillac DeVille: с 1991 года - ни одного битого пикселя. Привет БМВ
@jibrahil75326 жыл бұрын
дарова приора)
@Dmitry_Bogdanov5 жыл бұрын
Ну БМВ 91 года тоже приличные. Не то, что ща ляпают.
@985viper5 жыл бұрын
@@МаркВласов-х2йкак у немцеводов всегда бомбит. Почему вы такие закомплексованные?
@Dmitry_Bogdanov5 жыл бұрын
@@МаркВласов-х2й "Кадиллак аутист"? Что-то я не припомню такой модели в линейке у "кадил".
@ЕвгенийНовоселов-ф6в5 жыл бұрын
@@МаркВласов-х2й нихуя ты нервная как женщина 😂 будь мужиком
@SEM-Y7 жыл бұрын
Авто впечатляет. Собственник молодец что не пожалел времени и денег что бы довести её до нормального состояния. Для выходного дня самое оно.
@ПавлоНазимов7 жыл бұрын
Автомобили с душой, не то что нынешние обмылки!!!
@mishavlasov19513 жыл бұрын
...тут же вспомнилось: «Кристи́на» (англ. Christine, 1983) - роман Стивена Кинга о машине, которая ведёт себя, как женщина. Plymouth Fury 1958
@c1trus7687 жыл бұрын
почему у этих ребят так мало подписчиков? они заслуживают как минимум лям. Как всегда на высоте!
@dimaurban52607 жыл бұрын
Roman EST ага, это куда веселее)
@ADVOKATE_DNEPR7 жыл бұрын
Noim, всё до невозможности просто: полнейшая деградация общества. Нынешнему обществу нужна не полезная информация, которую преподносят ребята из SRT, а нужно дебильноватое контент-шоу типа "ящер", не несущее никакой смысловой нагрузки, за то, поднимающее на школоте хорошие суммы.... Обратите внимание, что у нынешнего поколения появились слова-паразиты: "погугли"(вместо того, чтоб что-либо хранить в голове), "мноХо текста"(вместо того, чтоб не полениться почитать что-либо до конца), параллельно с матом, фамильярностью и хамством и неспособностью даже грамотно написать комментарий... Теория Канта в действии)))
@vladislavgurin68527 жыл бұрын
Сам хотел тоже самое написать.
@sergioghostly95907 жыл бұрын
Ящер тупо слизал серию у сових коллег BWT, те топили 570 Lexus, причем 2 раза. Лично я, смотреть не буду такой бред.
@3amkomb3bod177 жыл бұрын
Их контент интересен только старшей аудитории. Топовые автоблогеры ютуба делают шоу, чем привлекают детей 14 лет, которых на ютубе больше всех. Отсюда и цифры
@nikolaichkiev7 жыл бұрын
давно такого эксклюзива небыло! молодцы!
@kirills.85917 жыл бұрын
класс! сервант, который разгогяется до сотки за 10 сек
@kirills.85917 жыл бұрын
вещь!
@bogdanich3757 жыл бұрын
21:41 - я тоже в недоумении от такой прокачки. Очень стильный автомобиль! Настоящая классика. Прям, полотно для лоурайдинга.)) Уважение хозяину данного экземпляра! А команде SRT благодарность за отличный выпуск! Ребята, берите побольше подобных машин. Программы о таких шедеврах, особенно в наших краях, для меня бесценны!
@alex77xl7 жыл бұрын
Пожелание по съемке: когда вы акцентируете внимание на кнопочках и их исполнении, то приблизьте камеру и покажите. А то говорите, например, про дефлектор обдува, но показываете общий план.
@АнатолийГолоднюк7 жыл бұрын
Тачка просто супер...!!! Поверьте мне на слово... Ребята молодцы...!!! Могу добавить в этой машине ещё есть датчик света, ABS, активное зеркало заднего вида, подсветка обочины при включении поворота, пневмоподвеска... Вот как-то так раньше делали авто...
@tolikparamonov3 жыл бұрын
А еще меня мусорное ведерко умиляло.
@КАКЕСТЬ-у2г2 жыл бұрын
Ребята, я смотрел очень много тестдрайвов и ездил на много каких машинах, но ТАКОГО видеообзора не видел НИКОГДА. Вы настолько тонко и деликатно передали дух и философию этого автомобиля, что у меня текут слюни все 25 минут. Это просто БОМБИТТО!!! Смотрю это видео уже раз 5й (каждые пол-года). Я из Питера. И хочу передать вам огромный респект за этот обзор и отдельный поклон владельцу, за то, что сохранил и реставрировал это произведение технического искусства. Я в восторге!
@ВладимирСулейменов7 жыл бұрын
Пожалуйста когда описываете что то, показывайте это на экране. А то ведущий рассказывает про панель приборов, а показывают не панель, а его.
@ЯрославХмель-й3л7 жыл бұрын
Снимите Linclon Town Car первого поколения
@AlexSLMCarsLove7 жыл бұрын
первое поколение Это не его конкурент. У меня есть видео 2 поколения. Линкольн абсолютно другой - обе машины заслуживает внимание!!
@ЯрославХмель-й3л7 жыл бұрын
Согласен машины бомба
@АнатолийЦедрик-ч5ж5 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Очень! Очень! Очень!
@AleksandrPodolski4 жыл бұрын
У меня такой есть в реале 1994 года.
@Andreyjazzzzz7 жыл бұрын
бомба! настоящий кадилак, один из млследних. последний был флитвуд до1996. потом начался маркетинг..
@parliament.silver7 жыл бұрын
Спасибо огромное! Очень люблю американскую классику, и получил огромное удовольствие от вашего обзора! У вас растёт уровень операторской работы, отличная подача необходимой информации об автомобилях! Я не знаю, много ли просмтров наберёт именно этот обзор (продукт всё-таки нишевый), но для целевой аудитории - просто бальзам на душу! С благодарностью вам из Одессы, и с наступающим праздником Пасхи! Спасибо!
@ПавелГерусов-о9о5 жыл бұрын
Автор браво! Машина огонь! Люблю Украину, сам из России! Всем мира и добра!!!
@yuriyb.46077 жыл бұрын
Красивый аппарат,такая машина мимо без внимания не проедет.У отца моей знакомой тоже Cadillac ,год-до 90-го.,бежевая.Мужик так её любит,хрен в жизни на что-то поменяет,при том,что возможности реально есть.В Днепре я только у него и видел!!!!Парни как всегда молодчаги-лайк!!!!
@densamoilov98567 жыл бұрын
С каждым обзором заметно как растет уровень монтажа,съемок и качества контента!респект вам,за то что появились и в Украине качественные авто обзорщики,вы единственные кого смотрю!подписчиков только мало у вас,нужно как то канал раскручивать,чтобы лям был!)
@АнастасияФилина-ц6ъ7 жыл бұрын
Команда SRT, привет Вам из Алматы! Продолжайте нести свет в это царство "тьмы". Качество Вашей работы выше всяких похвал. С уважением,
@oleksandrmotsak29987 жыл бұрын
Щиро вам дякую за те що зробили огляд на таке авто.дививсь зі сльозами на очах мені щас під 50 але я згадав ту атмосферу той запах це був 93 рік в мене був Oldsmobile Cutlas Brogham v8 5.7 ex diesel один на всю Полтавську обл я памятаю ті скручині шиї ті погляди дівчат,тай тих дівчат які сиділи на задньому дивані саме дивані,ту паромну тягу і звук! ви мені сщас це нагадали.Ви правильно сказав хто не мав таке авто той не пойме,і коли хоть бодай раз попробуе вже ніколи незабуде тому що в кожному такому авто є як ви замітили душа а не маркетинг як в сучасних.Мільйони лайків!
@StanislavPetrovskii7 жыл бұрын
Лайк, разумеется, но мне не хватило традиционного для видео SRT разбора стоимости владения машиной. Мы все любим вас, ребята, не только за то, что вы рассказываете об эмоциях, которые дарят машины, но еще и приводите много полезной технической информации. Тем более, что у конкретного экземпляра были какие-то упомянутые в видео проблемы... Тачка вообще во многом спорная, как мне кажется! Какой-нибудь Chrysler New Yorker Fifth Avenue с точки зрения американистой харизмы круче! Ну или если Кадиллак, то Fleetwood:)
@vadimschustikov7777 жыл бұрын
Я владел Cadillac Fleetwood D'Elegance 1987 года. Автомобиль - один-в-один, за исключением кожаной крыши, окраски в кофейный металлик по бокам (заводской) и салона слоновая кость. Рулевое колесо немного другое было и фонари задние. Так что Флитвуды тоже разные были, как и Девилли.
@StanislavPetrovskii7 жыл бұрын
Круто, завидую белой завистью! Только сейчас посмотрел инфу и с удивлением нашел, что старые флитвуды были переднеприводными. Как-то довелось прокатиться на машине 95 года (давно уже это было...) - так там был привод задний и двиг, похоже что, стоял продольно. А как себя кожаная крыша со временем ведет?
@vadimschustikov7777 жыл бұрын
Примерно через 15 лет с даты производства вздувается сильно, пришлось перетягивать.
@АндрійСітник-п9м7 жыл бұрын
Лайк перед переглядом)
@АретмСамойленко7 жыл бұрын
Очень познавательно. Парни, Вам уже легко можно на телевидении вести свою программу. Ну очень интересно. Что я, что мой отец и сын - все Вас смотрим)
@bogdanich3757 жыл бұрын
Плюсую! Была когда-то на ТВ отличная программа "Экипаж" с Алексеем Мочановым. SRT выпускали бы еще круче!
@dds28147 жыл бұрын
в том и их проблема. Что у них ТВ формат, а он на ютубе ни-ко-му не интересен. Поэтому канал и сидит на своих 78тыс подписчиков
@kennymccormick99927 жыл бұрын
Канал PROИГРЫ что-то ты явно провоцируешь на ровном месте. сгинь, нечистая, и не разводи срач.
@ВадимРоманов-с8т6 жыл бұрын
Приветствует Камчатка! Парни молодцы-обьективный ролик американского автопрома.GM-это сила! Сам имею Бьюик Парк авеню 3.8L 1990г.в.,передок.Это ФАНТАСТИКА! Еще раз благодарю! Так держать!
@МагИван-р8ы7 жыл бұрын
Люблю смотреть ролики ребят , душевно , информативно и с иронией .
@VladimirSha7 жыл бұрын
а шо? пиксели на приборке не сгорели как у баварцев лет на 15 младше? :)))))
@kostiantynnashko58137 жыл бұрын
Владимир Ш там по идее 7-сегментные индикаторы еще а не пиксели
@Ig-oc1hc7 жыл бұрын
Баварцы совершенно иначе едут. А пиксели мелочь, а при желании нормальный электрик ремонтирует на раз. У меня был 210 v8 0-100 6 сек. И расход 12.5 при скорости 200-250,и тормозил ”как вкопанный”, так что вот это не доразумение снятое в этом видео, на мой взгляд, не стоит и цента. Дурня какая-то.
@avs38rus7 жыл бұрын
У меня тоже был 210. Но я катался и на Кадиллаках с Линкольнами. Советую так же сначала прокатиться, а потом уже обсерать машину. В нем ты забудешь эти маркетинговые слова "разгон" и "расход", и останется чистое неподдельное чувство кайфа просто от банальной езды 60км/ч.
@eybdsntn7 жыл бұрын
стритсраскерам этого не понять.
@namnefternamn26467 жыл бұрын
Владимир Ш там не пиксили. там как струнки в лампочкпх, как калькуляторы старые были
@ВладиславКуриленко-я6г7 жыл бұрын
Ребята так держать! Очень приятно что в Украине есть такой канал.
@КириллГолоденко7 жыл бұрын
Супер-авто, я фанат американских тачек, хоть и больше масл-каров - но этот автомобиль затронул струны души. А вот за дырки в панели надо отбивать руки!
@ИванХ-л1х7 жыл бұрын
машина без тормозов с 49 метров со 100 до 0? да только у единиц на ваших обзорах они были лучше)))))))
@nrb18d7 жыл бұрын
Возможно имелось ввиду, что она не годится для плотного городского трафика. И как и в случае с рулем, либо не тормозит либо клюет носом. Плавно не получается. На видео торможение как-то стремно выгялдело, хоть и не большой путь.
@ИванХ-л1х7 жыл бұрын
Neko Kawaii согласен, только городской трафик сегодня это как правило пробки и движение со средней скоростью 25-30 км/ч - тут тормозов зватит за глаза, да и удобные диваны больше в тему, а не евро анатомические ковши. хотя предназначено авто для хайвеев
@kostiantynnashko58137 жыл бұрын
Иван Х чтобы лучше понять торможение американца, там примерно как на Волге, остро и дозировано тормозить нельзя, надо прогнозировать торможение заранее, но быстро привыкаешь
@ИванХ-л1х7 жыл бұрын
Kostiantyn Nashko я и так все прекрасно понимаю - надо аморты на передок пожестче и будет и рулиться четче и торможение со 100 не будет стремно выглядеть, там просто клевок передка метров 10 продолжался (что реально увеличивало тормозной путь)
@РоманГригоьевский7 жыл бұрын
я обладал таким авто только белого цвета кайфонул достойно то чувство что их было два в Киеве
@Alois_Germany7 жыл бұрын
Классный Кадиллак! Обожаю такие машины. Хочу себе такой второй машиной. У нас, в Германии, их очень-очень мало.
@kostiantynnashko58137 жыл бұрын
Exterminatus еще и налог конский, если подобное авто без H-Kennzeichen и моложе 30 лет. А так захотеть, то купить не проблема, бывают даже дилеры что пригонят на заказ и стоить будет около десятки. В Берлин Шпандау один такой был. Наверное и в Гамбурге имеются, там полно американских тачек по выходныи
@Alois_Germany7 жыл бұрын
Я нашел один 8 поколения недалеко от Дюссельдорфа (450 км до него ехать, правда) за 7900. А налог... я за Е350 платил 232, тут пускай 300-350, но это терпимо еще.
@kostiantynnashko58137 жыл бұрын
Exterminatus то да, но если там мотор евро3 или даже евро2 то будет невыгодно, еще и желтую наклейку со всеми вытекающими могут дать. Просто знаю что Краун Виктория евро 3 идет, наверное и Кадиллак аналогично, хотя восьмое поколение может и нет
@Alois_Germany7 жыл бұрын
Там евро 3 и зеленая плакетка. Но вот в некоторые города с 2018 года уже проблематично будет заехать, как и на дизельных ниже евро 6. Похожа, мечта так и останется мечтой. Не нужно покупать такие машины сейчас. С H-номерами еще можно.
@kostiantynnashko58137 жыл бұрын
Exterminatus а можно поподробнее про запрет с 2018? А то я знаю что все это касалось только неновых дизелей и бензиновых с непосредственным впрыском
@ДмитрийСвастонов5 жыл бұрын
Не знал о вас никогда.....,но ваше резюме под данным видео меня просто охарактеризовало,будто вы меня знаете всю жизнь...супер видео...парни ...супер!подписался!
@dziimawercigetorik67674 жыл бұрын
Кадиллак машина для людей скорее пожилых. Её покупали лет в 60 и планировали ездить 20, а то и больше лет. Люди в таком возрасте любят основательность.
@seriydslvylkov3777 жыл бұрын
Супер обзор,монтаж и качество на лучшем уровне,машина вызывает ностальгию по фильмам с юности,жил бы в Америке взял бы именно Кадилу и только этих + - годов!
@MsPowerGym7 жыл бұрын
Снимите тест на одной и той же тачке разгон, расход, на 92, 95 и 98 бензине! Поддержите лайками!
@mbeats77427 жыл бұрын
MsPowerGym +
@СадамХусеин-д5ц5 жыл бұрын
Чем выше октан,тем ниже расход.Не вижу смысла экономить или надеется,что станет болид ,а вообще приоткрою тайну"это один и тот же бензин с разными присадками"
@ИринаАчкинази6 жыл бұрын
Жаль,что таких машин больше не будет,ни когда. За видео респект и уважуха. Лайк.
@abdulabdanahib96175 жыл бұрын
ооуууууууууууу май любительница больших тачек?????
@АнтонЕгоров-л5и7 жыл бұрын
Палец вверх!!!Молодцы ребята!!!У меня у самого диван на колесиках от туда... и вы Очень правильно и точно передали атмосферу Американского Автомобиля,делайте больше обзоров таких авто-Линкольн,Меркури... классно у Вас это получается!!!
@sstasn7 жыл бұрын
Ребят заметил такой парадокс, начинаю смотреть вас с головной болью и к концу видео голова проходит... Молодцы.
@valeriybeleychuk8237 жыл бұрын
85-91 г.в. ....... у нас в 87 г 8смрку выпустили) и то что выпускают сейчас далеко до ихнего 91 года(
@trimalex7 жыл бұрын
Valeriy Beleychuk потому что народ даже свой язык не знает. О каком автомобилестроении может идти речь? Ихнего, бля. За-то умничать все горазды.
@3amkomb3bod177 жыл бұрын
Зато пишется не через дефис, умник
@trimalex7 жыл бұрын
Yegor Koyushev мне простительно, ибо я не срал в коментах, что у нас всё плохо.
@СтаниславТкачев-о6ы7 жыл бұрын
8 выпускаться начала в 84 году, а разрабатывалась с середины 70х. И на момент выпуска она была современной даже по европейским меркам. В сша в то время делали рессорные баржи с карданом через всю машину с зазорами в палец, точь-в-точь как волги
@valeriybeleychuk8237 жыл бұрын
Станислав Ткачев ну если уже затронуть симедесятые то это золотая эра мускул каров в америке, и как бы не прискорбно было, но объективно наш автопром отставал на десятилетия от американського и европейского автопрома в тот период. Но я только за то что бы мы вышли на уровень, и кстати в этом направлении сдвиги есть ! и самое обидное что в мозги, желание и возможность были и есть! ведь летали в космос, в 80ых космическую станцию на орбиту вывели , а машину увы не построили. Как говорится и сила есть и воля есть, а силы воли - нет(
@СергейЗгурский-ц1ж4 жыл бұрын
Это машина с душой. В нее можно влюбиться. Спасибо за обзор, ребята!
@squirrel96487 жыл бұрын
Молодцы, так классно, с душой, так держать эта машина для основательных людей.
@ЕвгенийГерасименко-д4э7 жыл бұрын
Блин как недооцененный подписчиками канал. Как всегда на высоте. А ну быстро все подписались. А то смотрите всякий шлак. Привет из Чернигова !!
@igormarkovCDN7 жыл бұрын
У меня был Линкольн Таункар, Каддилак Девиль 1999 и 2001 годов. На последнем я до сих пор езжу. По сравнению с Кадди 91г., модели с двигателем Норстар (4,6л, V8), что является гражданской слегка переделанной версией гоночного мотора, звериную суть которого пытались задавить компьютерными настройками, отличаются большей резвостью. подвеска чуть жестче, но всё же очень мягкая пневматическая. управляемость намного лучше, включая фидбэк руля. Ваши пожелания насчёт массажа учтены - есть такая функция. есть и раздельный климат-контроль (для водителя отдельно, для пассажира отдельный и отдельный для задних пассажиров, звук Bose. Салон по-прежнему великолепен. Забыл о расходе топлива - 8,3л на 100км по трассе и 14 в городском цикле. Каждый раз, когда бываю в Европе или в Украине, какое-то время привыкаю к тамошним машинам - чувствую себя Гулливером в Лиллипутии (не на Печерске, конечно, среди Майбахов, Мерседесов и проч.) Девиль - просто обалденная тачка, и всё же я тоскую по безвременно погибшему Линкольну, спасшему мне жизнь в аварии.
@alexandermatveyev5897 жыл бұрын
Какие вы молодцы!!!
@muS5s7 жыл бұрын
у меня были три севилля 4-ого поколения и девиль 8-ого поколения, я до сих пор помню все тактильные ощущения от всего что в салоне и каждый звук, скучаю блин( севилль кстати очень даже управляемый, там стояли амортизаторы с изменяемой степенью жесткости и мотор нордстар 300 л.с.
@FLHTC-1340EVO Жыл бұрын
Мотоциклы Харлей Девидсон тоже многие троллят что не технологичные и ломаются! 😁 Но мы то знаем что это не так! Владелец Харлей Девидсон Дайна вайд глайд 1999 года. До Дайны был спортстер 2003 года. Обалденные мотоциклы! Обожаю американскую технику,автомобили и мото! 🔥👍
@ВладМакаренко-я5т7 жыл бұрын
Шик, Стиль - тачка бесподобна! Обзор, как всегда - супер!
@owlstrength17295 жыл бұрын
Справидливости ради коробку автомат изобрел армянин который сбежал из Армении во времена геноцыда армян османской империи до этого GMC "General Motors Company" ставил полуавтоматы.Исторрическая справка. На патенте автоматической коробки передач значится имя американца Оскара Бэнкера, но его настоящее имя Асатур Сарафян. Авторство своего изобретения Сарафян отстаивал около 8 лет, борясь с компаниями-производителями автомобилей. В итоге его предложение было принято и компания «General Motors», которая до этого ставила в автомобили полуавтоматическую трансмиссию с множеством недостатков, начала первой оснащать свою продукцию автоматическими коробками. Свое изобретение Сарафян запатентовал в 1935 году
@denis24pila7 жыл бұрын
парни,этот ролик шедевр! у вас отличный вкус
@sergegordeev13327 жыл бұрын
Машина для кайфа!!! Ребята из SRT - молодцы! В который раз приятно удивили!)))
@Rustam6557 жыл бұрын
КорешЪ был в Штатах он как знаток авто понял что об авто он не знает ни чего ))))там такие тачки что нам и не снилось )))как человек он понял есть машины и есть Американские машины )))
@mir87967 жыл бұрын
Респект и Уважуха ! Только они нахер никому не нужны.Американцы берут хонды и тойоты,если свои, то только пикапы.
@anatoliyhlyva99637 жыл бұрын
те хонды и тойоты,что берут Штаты в основном делают в Америке
@kostiantynnashko58137 жыл бұрын
Mir87 Numanni там у Хонды и Тойоты совсем другие модели и двигателя поинтереснее. В Украине некоторые официально продают, а в западной Европе днем с огнем не сыщешь
@johnjohnov64567 жыл бұрын
американские тачки говно полное
@arthurchik0296 жыл бұрын
+JOHN JOHNOV По большому счёту так и есть, но в следствие своей "неправильности" порой прикольно на таком, особенно в возрасте, прокатиться)
@ЖеняШиков-с4р4 жыл бұрын
Вот это машина!!! Супер!!!! Кадиллак и этим всё сказано!!!
@ДмитрийМирный-я9и7 жыл бұрын
мля, это хихиканье на заднем фоне реально доставляет))) красавцы, так держать! шо не видос-то шедевр))
@daniilgg19205 жыл бұрын
Это нормально что мне 20 лет и я своей первой машиной очень хочу взять такой кадиллак? Дико обожаю американскую классику.
@yaroslavvokzalsky697 жыл бұрын
Классный тест! Вы как всегда молодцы!)
@andrey.sedinin7 жыл бұрын
Парни! Купите уже рекламу у академика, аудитория вас будет смотреть! Реально отличный контент, подача, монтаж..!
@alexromanenko89317 жыл бұрын
Уже купили один раз точно. Я от него и пришел с какого-то обзора. Больше ящера не смотрю практически
@antiresident5 жыл бұрын
академг фанат чучела стиллавина, фу фу фу
@archizak32927 жыл бұрын
крутой кар, хотел бы прокатиться на нем!
@ЦарьЦаревич-р3ь6 жыл бұрын
в те времена автомобили получались с "душой"! Спасибо за обзор.
@aleksushakov26457 жыл бұрын
Я человек простой, вижу новый выпуск SRT радуюсь! :)
@МарияАнгелков5 жыл бұрын
Какие приятные, ламповые слова в самом конце ролика, спасибо за обзор !
@actmystock7 жыл бұрын
Прекрасно !Великолепно !Супер обзоры! По мне, так вы лучшие из видео блогеров на Ютьюбе в данный момент! Молодцы!
@GhostRider55555557 жыл бұрын
Да, у американцев тогда был свой стиль. Крутой выпуск. Удачи.
@polytoxin17 жыл бұрын
В начале 2000-х ездил на ДеВилле (точно таком же, только салон белый) из МСК в Геленджик и обратно. Более комфортной машины для дальних поездок не встречал, включая современные люксовые внедорожники и Жерманский представительский класс. Усталость от 19 часового пробега минимальная, чистый расслабон. Особенно разница в комфорте чувствуется на серпантинах.
@ЮрийП-б3ъ7 жыл бұрын
Ребята, порадовали обзором, спасибо! Во время просмотра зашел посмотреть сколько в продаже - 10 шт. включая озвученный катафалк и два лимузина! Будущий владелец получит не только приятные ощущения от вождения, а и 100% внимание прохожих!
@СаняТТ-в4ф7 жыл бұрын
да, Воротников с его манерой делать обзоры бесит а эти парни так по духу близки нам как мы сами. Респект за обзор и вообще так держать !!!
@ary10087 жыл бұрын
Лучший канал, он должен быть миллиоником*
@MASTERTYRE17 жыл бұрын
Нормально идут вверх! Я начинал смотреть, когда было 20 000 :). Так держать!
@RihardKloz7 жыл бұрын
Ребята, вы молодцы!!! Так держать!!!
@sergiisergii32224 жыл бұрын
Мне очень понравился репортаж и машина - супер. Что говорить когда у нас телега была в треше - в 1929 году Дауглас уже имел регулярные авиоперевозки ....А сдудебекер 1942 года имел закрытые не обслуживаемые редуктора задних мостов.
@vinnikovvictor68323 жыл бұрын
я на девиль -элегант 89. 2 года отездил. минус зимой сзади сидения холодные .если велюр то супер машина класс. на улице минус 25 думал не заведу пол абороты и нет проблем
@mihay88997 жыл бұрын
Отличная тачка, и хозяин ухаживает за машиной, сразу видно!)))) Приятно такие тачки смотреть!
@MEHANIKS7 жыл бұрын
Классный обзор, спасибо! Да, американские автомобили - это другая планета, жаль что их очень мало на наших дорогах. Сами не так давно снимали Ford Bronco 89 года, так я радовался как ребёнок каждому сантиметру этого грузовичка!))
@ВячеславВітюк-б4д7 жыл бұрын
Боже, какой ШИКАРНЫЙ обзор я посмотрел!
@максиммазной-ф8п7 жыл бұрын
SRT спасибо вам! Реально удивили,ждал что угодно но уж точно не Кадиллак. Успехов и с наступающим вас!
@ДенисДикий-у9п7 жыл бұрын
Спасибо, мужики! Американская классика - это весчь!!! Очень классно! Успехов Вам!!!
@roma21917 жыл бұрын
180 тыс пробега. Вы смеётесь что ли? или вы из тех кто верит надписям на заборе?. машина действительно отличная,стильная и со временем становится только привлекательнее. Думаю эта машина из тех о чем мечтает любой любитель автопрома, который понимает для чего создавался такой авто. завидую белой завистью владельцу. Успеха всем.
@saveukraine80517 жыл бұрын
отличный обзор, видео, звук, монтаж. все на высоте.
@dpopov1974027 жыл бұрын
Парни вы лучшие! Спасибо за душевное отношение и юмор!
@gres20117 жыл бұрын
Парни вы просто молодцы! Очень интересно смотреть
@АндрейОрлов-ъ9ш8т7 жыл бұрын
Очень приятно смотреть! Так держать!
@Slav19976 жыл бұрын
Божественный оператор!!!
@АндрейМалов-ъ8с7 жыл бұрын
Ребята, моё мнение- вы лучшие!!! Спасибо!) Удачи вам!
@BCdriftTEAM7 жыл бұрын
Лайк за такую красоту! Больше таких обзоров!
@МурзМурзеевич7 жыл бұрын
у отца был такой в 1996 году,аппарат зачетный!Ищу себе такой
@vladsk66216 жыл бұрын
Эх... очень душевный корабль... Побольше таких обзоров !!! Молодцы ребятки ... Лайк 👍
@МихаилБорман-о5ъ7 жыл бұрын
Машина очень понравилась! Молодцы ребята так держать!
@amcmoass17515 жыл бұрын
I don't speak Russian, I have no idea what he's saying, but that is a beautiful Caddy!! I have the same year, different color lol
@ОлегМережко-ч2в7 жыл бұрын
Молодцы) Думал скучный видос будет с американцем,а нет интерсное видео. Лайк)
@niko_lainonen7 жыл бұрын
Крутяк! Еще бы обзор на квадратный восьмиместный универсал, было бы супер!
@nikbg72217 жыл бұрын
Он даже тормозит стильно, да не очень, но как он эффектно наклоняется. Сразу вспоминаются американские фильмы из детства 90-х)
@вовапустобрёх7 жыл бұрын
Машина СУПЕР !!! Мечта многих мужчин, особенно тех, кому в 90 - е было лет 18 !!! ))))
@abdulabdanahib96175 жыл бұрын
а тем кому в 90 году было -9?????
@ИванКотельников-е6ь7 жыл бұрын
Ваши обзоры, Ваши тачки и их тесты... Это супер ацкий драйв. Ваще Вы профи)))) АкадемеГ в Питере. Мы в Сумах))) Не уступаем...
@СергейСаматов-р5л5 жыл бұрын
Классика в моде всегда. SRT,ребята,вы лучшие!
@latviez7 жыл бұрын
Вот,прям приятно смотреть ваши обзоры
@11stalkerok117 жыл бұрын
Вот смотрю иногда этот канал, и не покидает чувство того что этот контент куда интереснее и качественнее того же знаменитого академика. Спасибо ребятам, особенно приятно что украинцы)
@yogakriya7 жыл бұрын
За тачку лайк сразу!
@МаксимКрасовицкий-ы6о7 жыл бұрын
У Вас отличные обзоры!!! Не понимаю , почему мало просмотров, удачи Вам , Вы Молодцы!!!!
@bogdanich3757 жыл бұрын
Многоуважаемого коллектива не так и много.
@One25Sec7 жыл бұрын
Ребят! Спасибо, очень хороший обзор!!! Прям душа порадовалась)))! Конечно же 6-ое поколение это уже передний привод, теряется та самая самобытность V8 с большим объемом двигателей и задним приводом, размеры, стали меньше по сравнению с Де Виллями 70-ых (для меня топовым является Девиль купе 1975 года -))))
@YourHeroin35 жыл бұрын
Ух друг ты так этот кадилак расхваливаешь, что же с тобой будет когда ты увидишь тойоту сенчури или ниссан президент тех же годов. На 14й минуте понял что машина не только внутри выглядит как сервант но и звучит так же.