Cagiva Raptor 650 | LeserBike-Video von Patrick

agiva Raptor 650 - Patrick zeigt uns in diesem Video seine schöne Cagiva Raptor 650 i.e. aus 2006. Dein Motorrad hier bei motorradtest.de!
Du möchtest auch Dein Motorrad auf unserem Kanal vorstellen? Das ist supereinfach. Zücke Dein Handy und drehe ein kurzes Video. Dieses wird dann in der PlayList "Leser-Bikes" auf unserem Kanal veröffentlicht. Wir würden uns sehr freuen, wenn Du mitmachst! Es reicht dafür völlig, wenn Du einmal um Dein Bike herumgehst und dabei erzählst, was das für eine Maschine ist und was Dir daran gefällt und was Dir nicht gefällt. Also: Smartphone raus, auf zur Maschine und kurzes Video filmen - vielen Dank fürs Mitmachen!
ANLEITUNG - so machst Du mit:
a) Drehe ein kurzes Video im Querformat (max. 5 Minuten) von Deinem Bike. Am besten gehst Du einmal um Dein Bike herum und erzählst dabei, was das für eine Maschine ist und was Dir daran gefällt.
Du kannst auch sagen, was Du dafür bezahlt hast, wie lange Du sie fährst usw. - einfach frei Schnauze drauf los sabbeln. Generell gilt: Erlaubt ist, was gefällt.
b) Schicke uns Dein Video per wetransfer (www.wetransfer...). Als Empfänger-Adresse bitte [e-mail] eintragen und Deine eigene EMail-Adresse nicht vergessen.
c) Fertig - sobald wir das Video erhalten haben werden wir es auf unseren Kanal hochladen und Dich per EMail informieren.
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[@roadiewheels1698]

Mal ein Bike was man nicht alle Tage sieht, klasse 😊✌️

[@lemmyisgod8353]

Schöne Maschine, klasse vorgestellt. Ich wünsche Dir noch viel Spaß damit!

[@u.g.6340]

cooles video. wirklich was gelernt. ich mag deine begeisterung und find das moped sowie historie super. danke fürs zeigen.

[@Grauer1963]

Super gemacht! Technik - Geschichte - Optik - Akustik........alles dabei. So macht das zu sehen fun. Weiterhin viel Spaß und bleib gesund. Viele Grüße aus Hessen.

[@TheHikrr]

Tolles Motorrad! Ich hatte die 1000er Raptor für einige Jahre, für problemlose 30tkm. Der 1000er V2 von Suzuki war ein traumhafter Motor. Mit tollen Sound. Sogar mit Antihopping Kupplung. War eine schöne Zeit mit vielen Touren in den Alpen 👍

[@michaelludwig7512]

Moin aus Bremen, super geiles Video und super voller Begeisterung erklärt…… einfach nur geiles Video Danke….

[@m.h.4973]

Gratulation, einer der besten Vorstellungen. Aus Augsburg kommt doch jemand mit dem tollen Motorradkanal 👍👍👍

[@reiconm.6532]

Schönes, ausführliches Video über eine, mir unbekannte, Maschine.

[@ulrichburger9669]

Super Vorstellung Patrick ! Ich bin jetzt 40 Jahre auf unzähligen , verschiedensten Motorrädern unterwegs . Ich habe mir Heute bei einem Händler eine 650 ccm Raptor aus dem Augenwinkel angesehen und dachte , ne ich schau mal lieber nach komoderen 2 Rädern . Dein Video hat mir Geschmack auf die kleine Raptor gemacht 😎👏. Danke dafür 👍

[@raumapollo6022]

Hey Ulrich, danke dir 😉 Ja, mit Sicherheit sind die meisten anderen motorräder komfortabler, das auf jeden fall. Und für längere Strecken oder touren würde ich so eine Raptor auch nicht empfehlen. Da zwickt es schon hier und da nach ein paar Stunden 😂 Aber dennoch, finde ich es faszinierend wie agil sie die raptoren hinbekommen haben. Das Teil fährt sich fast wie eine supermoto. Das in Verbindung mit dem drehmomentlastigen V2 und der eher sportlichen sitzosition ist schon sehr besonders. Aber ist halt BJ2006, also wer butterweiche, elektronisch geregelte Gasannahme oder Technik/elektronische helfer welcher Art auch immer erwartet, wird enttäuscht sein. Ist halt doch ein älteres motorrad, wo man noch "selber fahren" muss, aber genau das macht sie eben super 😉 Ist mir unerklärlich, warum die sich früher so schlecht verkauft hat... Also wenn du nächstes Mal bei deinem Händler bist, Dreh am besten Mal ne Runde mit Ner raptor 😊✌🏻

[@ulrichburger9669]

@@raumapollo6022 Ja , ausserdem hatte ich für exotisches immer schon etwas übrig 😎👍

[@daywalker1289]

Schön wie du dein Bike feierst u danke für die Infos

[@matthiash.8088]

Tolles Video, mit einem richtig coolem Bike! Hat auch mal auf meiner Wunschliste gestanden aber wie du schon angesprochen hast, die Ersatzteile haben mich etwas abgeschreckt. Aber wirklich Mega schön! Ein bisschen neidisch bin ich schon 😉!!!

[@karlw.5176]

Super Vorstellung, inkl. Hintergrundwissen zur Marke - vielen Dank

[@stephanl.4857]

Schönes Bike. Hatte mal das vergnügen eine getunte 1000er Raptor zu fahren mit 130PS am Hinterrad... Holla die Waldfee... nur fliegen ist schöner. War aber dadurch eine alte Saufziege. Ich kann aber bestätigen, die Sitzposition und auch das Handling sind sehr gut und die Beschleunigung der Hammer. Ich wünsche dir noch sehr viel Spaß mit dem tollen Bike.

[@torstensperling9356]

Ein wirklich schönes Moped. Da haben die Designer alles Richtig gemacht👍👍👍. Gruß Torsten

[@ThePeacamaker]

Sehr seltenes und schönes Bike. Das mit der ruhigen Gashand kann ich von der Gladius bestätigen😃

[@zxr755]

Sehr schön vorgestellt ... Deine Begeisterung steckt an.

[@Bernymann-nf4is]

Sehr schönes Mopped. Und nichts "verbastelt"... selten und gefällt mir.

[@raumapollo6022]

Ja, dass war mir sehr wichtig :) als ich gesehen habe, dass da noch alles in Originalzustand ist, habe ich sofort zugeschlagen. Aber um ehrlich zu sein, habe ich mir auch schon 1,2 mal überlegt für ein bissi mehr sound ne Auspuffanlage zu besorgen oder aus komfortgründen einen höheren Lenker zu montieren.... aber immer wieder verworfen. iwie find ich die Originalanlage auch optisch ziemlich cool und einzigartig (Subjektiv) und gerade die Sitzposition mit dem Originallenker macht den Charm und den Unterschied zur SV aus. :) LG

[@Mondialus]

Ein schönes Motorrad - damals sicher auch schon ein Hingucker und vor allem Elitär.

[@raptorrider9706]

Ich bin schon richtig gespannt. Hab mir vor zwei Tagen auch ne Raptor 650 ie gekauft, nach dem ich leider mit meiner Raptor 1000 verunfallt bin. Und ich kann dir nur zustimmen. Die 1000er ist einfach göttlich im Klang, im Design, im Charakter aber genau so ein erbarmungsloses Biest, was für das reine Motorrad fahren steht. Ich kann jedem nur empfehlen, wenn er oder sie mal die Gelegenheit bekommt eine zu fahren. 😍😍

[@raumapollo6022]

Servus, sehr geil, dann (wieder) willkommen im Club 😉 Auf jeden Fall! Die Raptoren sind echt was besonderes. Power ohne Ende und so agil wie ne Supermoto. Mich wundert echt, dass die sich früher nicht so gut verkauft haben und jetzt so selten anzufinden sind.... Aber ist bei mir immer diesselbe Story: Immer wenn ich gefragt werde, was ich fahre und ich "ne 06er Cagive Raptor 650" antworte, kommt dieselbe Reaktion: -> "Aha, OK. Und was soll das sein?" und leider haben die meisten dann den Hintergedanken im Kopf, dass das so ein Billig-Baumarkt-Moped oder so n China-Bomber ist. 🤣 Und wenn ich dann anfange zu erzählen und sie sich das Teil währenddessen anschauen wundern Sie sich immer über die Brembo-Bremsen und den MV Agusta-Kleber am Rahmen 😂 Und spätesten wenn Sie darauf sitzen und den Motor anmachen und damit ne Runde um den Block fahren, sind sie alle verliebt 🤣🤣🤣 Ich glaube deswegen gingen die früher auch nicht so oft über die Theke. Sie ist halt eher so der Underdog und italienische Mopeds hatten eh nicht so nen guten Ruf.... Dann nimmt man halt lieber die Suzuki SV, die kennt man. Die SV ist auch Hammer, ohne Frage! Aber Schade, dass die Raptor früher so im Schatten stand. LG und viel Spaß mit der Raptor

[@mardo9067]

Mit den Fahrmodi kann ich dir nur recht geben, deswegen habe ich mich auch für eine SV B.j 2017 entschieden, nur das nötigste . never change a running system. Schönes Bike und sehr interessante Informationen zur Geschichte der Marke. 👍

[@raumapollo6022]

Absolut, da bin ich voll bei dir! Macht Sicherheitstechnisch bestimmt Sinn, v. A. für Anfänger, aber ich mags auch eher schlicht. Auch was so Sachen, wie Konnektivität BikeSmartphone angeht: In manchen Situation vlt hilfreich, aber wenn ich mit dem Motorrad unterwegs bin, WILL ich garnicht erreichbar sein. 🙃 Ich bin sogar froh, dass ich nicht mal ne Uhrzeit auf meinem Bike habe 🤣

[@mariopreu2851]

Schönes Bike , erinnert mich an die Yamaha Bulldog.👍

[@VK-Team]

Gutes Mopped!! Hatte mal die als 125ccm und war immer begeistert!

[@achimsener9217]

Tolles Video, tolle Vorstellung 👍👍

[@sampickwick6535]

Tolles Bike. Erinnert mich wehmütig an die schöne Laverda Lynx mit dem gleichen Motor, die leider nicht mehr auf den Markt kam.

[@henningknoll7285]

Sehr gutes Video! Hab' selber 'ne Honda NTV 650 Baujahr 1990.

[@soundslikeyeah3080]

Coole Karre^^

[@wolfganggesche7945]

Hat die schon die Doppelzündung? Habe den 650er V2 in meiner Suzuki V Strom 650 drin. Den finde ich für einen V2 sehr geschmeidig was die Gasannahme und das Thema Lastwechsel betrifft. Klar, die Motorbremse ist spürbar. Auch bei unter 3000 Umdrehungen zieht sie in engen Kurven berghoch ohne irgendwelche Zicken. Meine ist eine 2020er aus der dritten Generation. In der V Strom ist er vielleicht anders abgestimmt und es liegen ein paar Jahre Feinarbeit am Motor dazwischen. Schöne Maschine. Der Motor ist ein Dauerläufer. Da sollten sechstellige Laufleistungen drin sein, wenn man vernünftig mit dem Bock umgeht.

[@raumapollo6022]

Servus Wolfgang, ne, diese hat nur eine Zündkerze pro Topf. Was die Lastwechsel angeht: ja ich denke das ist einfach der Zeit (2006 vs. 2020) und den damit verbundenen Weiterentwicklung und weiteren abstimmungen geschuldet. Hat deine 2020er noch ein Seilzug am Gasgriff oder schon ride-by-wire? Das würde wahrscheinlich sehr viel ausmachen. Ich bin auch sehr zufrieden mit dem motor. Auch gerade darum, da er nicht so "glattgebügelt" ist und man mit ihm umgehen können muss :)

[@wolfganggesche7945]

@@raumapollo6022 Die kleinere V Strom 650 hat nach wie vor einen klassischen Gaszug. Fahrmodi kennt sie auch nicht. Sie hat aber schon ABS und eine zweistufige Traktionskontrolle. Aber Du hast recht. Ein V2 fühlt sich doch noch anders an, als die heute in dieser Leistungsklasse üblichen Reihen-Zweizylinder, auch wenn sie einen Hupzapfenversatz haben. Diese Kernigkeit merkt man besonders auf den ersten Metern, wenn sie noch kalt ist. Sie fühlt sich nach einem klassischen V2 an, der trotzdem ein erstaunliches Maß an Kultiviertheit mitbringt.

[@matthiasdurst861]

Hab die 1000er. Die alte Saufziege. Leider macht sie alle zwei Jahre zur ASU Probleme mit den Abgasen und fast keiner im Raum Stuttgart kann sie noch einstellen 🤗

[@hassosigbjoernson5738]

Sehr geiler Bericht mit sehr vielen Infos! Wahrscheinlich solltest du einfach sagen: "eine Monster mit Suzuki Motor von den "Monster Machern" aus den 90er Jahren, da Ducati mal zu Cagiva gehörte". Das beschreibt es am ehesten mit wenigen Worten, zumal meines Wissens einige Ingenieure damals von Ducati zu Cagiva gewechselt sind. Die Ersatzteilversorgung hat mich jedoch hellhörig gemacht, da ich tatsächlich wegen einer Raptor 1000 momentan überlege. Grüße ausm Berliner Speckgürtel! p.s. An den Blinkern hast du hoffentlich bereits was geändert. ;o) Wegen einem anderen Auspuff wäre ich auch am überlegen, aber ich glaube, die originalen Tüten geben schon mächtig Sound ab. Wieviel DB stehen eigentlich im Schein? Bekommt man da heute schon Probleme an einigen Ecken?

[@raumapollo6022]

Hi, danke für deine Nachricht :) Die Ersatzteilversorgung wird zum glück erst wirklich problematisch, falls es einen mal lang machen sollte 😅 tatsächlich bekommt man alles, eben bis auf die verkleidungsteile und Tank, leicht über ein paar ecken. Letztens habe ich die ruckdämpfer erneuern wollen. Nach einiger Nachforschung habe ich dann herausgefunden, dass es genau die der Suzuki TL1000 sind 😂 aber man bekommt auch viele Teile easy über die jeweiligen hersteller. Bremsen -> brembo, Fahrwerk -> marzocchi und Sachs, Motor -> Suzuki usw... Und in Zeiten von 3D-Druckern kann man sich auch damit irgendwie irgendwo behelfen 😉 Ja tatsächlich habe ich mittlerweile doch schon einiges an dem Bike gemacht. Aber immer mit dem Sinn im Hinterkopf das Bike zwar zu modernisieren/verbessern aber im Grunde noch die Originaloptik zu bewähren. Lenkerendenspiegel -> bessere Sicht und optik, Hebel -> endlich auch die Kupplung einstellbar, 33mm nach unten versetzte fussrasten -> um die sehr gedrungen Sitzposition ein wenig zu entschärfen, miniblinker, aber immer noch halogen -> Optik und heller, MIVV auspuffanlage -> über 4 kg pro Seite (!) eingespart und natürlich Sound 🤤 wenn man schon einen echten V2 hat, kann man das auch andere hören lassen 😏 Tatsächlich steht im Schein 86 DB stand- und 79 DB fahrgeräusch. Der MIVV hat gefühlt an dem Schalldruck auch nichts geändert. Der Soundnote ist nur viel dumpfer und bassiger geworden und in gewissen Situationen blubbert und brabbelt er schon ordentlich vor sich hin. Aber alles umgebaute ist legal und erlaubt, habe also nirgends, auch nicht in AU, Probleme 😊 LG aus Augsburg

[@abcIamgames]

Wenn sie ABS hätte wäre es voll mein Bike.

[@josefcarceles9060]

Moin mich würde interessieren von welcher Firma bzw. Das Windschild kommt. Original ist es jedenfalls nicht. Bitte um Adresse oder Namen der Frontscheibe. Danke im vorraus.

[@raumapollo6022]

Servus, das Windschild ist tatsächlich serie. Man könnte wohl damals auswählen, ob man die raptor mit oder ohne Windschild haben möchte. Dementsprechend gab es auch 2 verschiedene Lampenverkleidungen (bzw das Metallteil, an dem die Blinker befestigt sind) sprich: wenn ich mein windschild abbaue hängen die Halterungen frei herum und der tüv sagt nein weil verletzungsgefahr. Da bräuchte ich dann die Verkleidungen für ohne windschild. Suche das Bike mal bei Louis oder bei 1000PS. Da sieht man auf den Bildern auch das Windschild, welches ich habe. Ist jedenfalls Serie und ich habe es auch so von meinem Vorbesitzer übernommen. LG aus Augsburg ✌🏻

[@JesusAlleineRettet]

Ich habe Fahrmodi. Ich steige da auch einfach auf und fahre los, ohne Fahrmodi einzustellen.

[@tannenherz]

High, ein sehr schönes Motorrad. Doch ich würde einen höheren und etwas breiteren Lenker montiert wissen wollen. Freundlichst Fiete

[@susannevandenwittenboer6179]

Tolles Video 😊 und ein super Motorrad. Vielleicht bist du meine Rettung und kannst mir helfen. Ich habe eine Raptor 650 seit 2002 und brauche dringend einen Vergaser Reparatur Satz und finde einfach nichts. Hast du eventuell eine Idee? LG

[@raumapollo6022]

Servus, au ja, schwierig 😅 also direkt helfen kann ich dir nicht, aber ein paar nützliche websites hätte ich für dich: Die hier ist ganz gut, um sich durch die ganzen Explosionszeichnungen durchzuklicken und die Teilenummern der (Bau-)Teile zu finden, die man braucht/sucht: goparts.eu/de/ Ansonsten würde ich mal nen Aufruf in nem Cagiva-Forum Posten. Ich denke du wirst nicht der einzige mit dem Problem sein; Cagiva-Fahrer haben ja alle das gleiche los mit den Ersatzteilen gezogen 😅 Das hier ist das größte Cagiva-Forum: cagivisti.de/forum/index.php Aufgrund der starken Verwandheit zur Suzuki SV, was den Motor angeht, würde ich den Aufruf auch noch hier in dem SV-Forum Posten: www.svrider.de/Forum/index.php Vielleicht hast sogar Glück und die Raptor nutzt ein und den selben Vergaser, wie die SV damals. :) Das kann sogar sehr gut sein: Habe gerade eben meine Raptor nochmal angeschaut und die Einspritzanlage meiner I.E. ist auch von "Mikuni" (japanischer Hersteller, den auch Suzuki verwendet) Da würde ich mich mal durchfragen. LG und viel Glück bei der Suche 😃

[@patrickfritz3438]

Abdeckungen etc gibt's aus Carbon massig im Zubehör

[@raumapollo6022]

Servus Patrick, ich habe bis jetzt, mit Ausnahme von ab und zu mal Gebrauchtteile bei ebay(-kleinanzeigen), nichts finden können.... Kannst du vlt mal hier verlinken, wo man noch Verkleidungsteile für ne Raptor herbekommt? LG

[@The_Master_Brain]

"für größere Menschen, ich bin Einssechsundsiebzig"... Also ich denke das ist eher eine Durchschnittsgröße. Und "Badass" Design würde ich eher nicht sagen. Sieht eher gediegen aus. Aber solang er Spaß damit hat, warum nicht.

[@MN-fj2pt]

Ich glaube er wollte sagen, dass die geringe Sitzhöhe für große Menschen problematisch sein kann

[@raumapollo6022]

Ganz genau so, wie "M N" es sagt, ist es. Dass ich 1,76 groß bin und damit gut klarkomme, war nur ein Nebensatz. Und wie 2 mal im Video gesagt: Optik ist sehr Subjektiv. Und im Gegensatz zu nem Bike in "gelb Metallic", bei dem alles sehr clean und aufgeräumt ist, empfinde ich die Raptor mit Ihrem Gitterrohrrahmen und überall Kabel und Schläuche rumhängend und in Matt-Grau eher als Bad-Ass-Design. naja, wie gesagt: sehr Subjektiv. LG