L'INCREDIBILE ACCELERAZIONE IN PARTENZA della E402.139 ed E402.178 in DTS sull'ICN 1515!!

Negli ultimi giorni, in occasione di alcuni viaggi di piacere che ho fatto, sono venuto sulla FL7 (Roma - Napoli via Formia) di primo mattino e mentre aspettavo il treno che dovevo prendere, ho assistito quasi per caso alla fermata con ripartenza di questo treno notte, e non ho potuto fare a meno di notare la potente accelerazione ed il notevole sound che due E402 hanno quando lavorano insieme, così ho deciso di fare qualcosa di particolare, ossia documentare due partenze dello stesso treno (con lo stesso materiale) in due location diverse: ecco a voi l'ICN 1515 (ex 799) Torino Porta Nuova - Salerno (via Tirrenica) con una composizione di 8 carrozze, tutte in livrea "IC Night", di cui tre UIC-Z "Basic" + due UIC-X "Comfort" + una WLMU "Deluxe" + due UIC-X "Comfort" e con una doppia trazione simmetrica di E402, di cui la 139 XMPR in testa e la 178 FB 1.0 in coda. In questo doppio video potete vedere questo convoglio, ripreso in due giorni diversi, dapprima in partenza dalla stazione di Latina ed in seguito in partenza dalla stazione di Formia - Gaeta. Buona visione! :)

[@danieletrainvideos]

Che spettacolo!

[@Caimano025]

In due fanno una bella potenza!

[@user-g1x5b]

Bellissima accelerazione!! 👍🤩

[@Caimano025]

Eccome!!

[@Andrea.E464]

Super Top!!!!

[@Caimano025]

Grazie!

[@claudioopan]

Sensazionale, chissà se lo usa pure Mara Venier

[@Caimano025]

Ahahaha boh!

[@directorient]

Una accelerazione potente! Ma ho notato una cosa, che non c'entra molto con questo: è lo stesso treno, in due giornate diverse ma sulla stessa linea. Eppure la composizione, tra carrozze posti a sedere, cuccette e WL, è esattamente invertita; strano......

[@Caimano025]

A volte succede nel caso di una triangolazione.

[@francescoscalfati]

Che accelerazione!! Chissà se le E402b senza carico fanno da zero a 100 km/h in 5 secondi come le Traxx.

[@MastroNix.]

Impossibile. Slitterebbe troppo...è troppo leggera la 402b

[@Caimano025]

@@MastroNix. Esatto!

[@Caimano025]

Assolutamente no!

[@robiroberto4345]

Non sarà perché è in doppia trazione? Si sentono spingere entrambe le locomotive

[@Caimano025]

Ed infatti è in doppia trazione!

[@MastroNix.]

in relatà poteva essere eseguita molto più rapidamente...però diciamo che è buona

[@Caimano025]

Oddio, non so se più di così può andare...

[@MastroNix.]

@@Caimano025 Fidati di me, si.

[@Giovegact]

Domanda da profano… anni fa mi capitava di vedere due locomotori e poi una decina di carrozze passeggeri. I due locomotori svolgevano funzione di trazione? Nel secondo locomotore, nel caso in cui entrambi effettuano trazione, vi è un macchinista? Sono curioso di capire il meccanismo di ciò. Un grazie a chi saprà darmi una spiegazione

[@Caimano025]

Nel caso che il secondo locomotore sia in composizione al primo, ovvero dietro, di rimando, non è necessario presenziarlo. Nel caso invece che si trovi in coda, è necessario presenziarlo.

[@NickVideoBlog]

Più potente di un Frecciarossa 1000; quando 12 MW tirano, si sentono

[@Caimano025]

Eccome!