Caja de cambios Mt82 ranger 3.2 doble tracción

Desarme.

[@samuelcatrilef4375]

Muchas gracias, estamos reparando una de mazda bt50 2018

[@awendler24]

Genio, me ayudo tu vídeo, ahora te pregunto... para bajar la caja tuviste que hacerlo desde abajo completo o arriba también por la selectora digo... gracias!!!!

[@javiergallegos3877]

Buen dia campeón, arriba hay que sacarle la tapa de la consola, desprender el eje del selector, lleva seis tornillos chiquitos cabeza otra, y el caballete de la palanca va agarrado a la caja con dos tornillos. Abrazo

[@raulflores985]

Pone completo el desarme de la caja y el armado

[@javiergallegos3877]

Buen dia Raúl, disculpas. La próxima que desarme voy a hacer un vídeo completo. Abrazo

[@joselolopez3635]

un capo¡ pregunta :la directa si esta bien el ruleman no ocila para ningun lado si la agarras con la mano y la sacudes??????

[@javiergallegos3877]

Hola joselo, si va a tener movimiento hacia los costados,normal. Si esta roto el ruleman te vas a dar cuenta, al girar la directa va a hacer un ruido extraño, a engranado. Saludos

[@attilioarrighi9523]

Buenos días se me desarmo el disco del cloch se quemó por completo, la pregunta mía es como sacar la caja ,es muy pesada toda completa .y muy difícil de tumbar. La pregunta mía es: Puedo quitarle la caja de la doble4x4? Y después tumbarle el cabeza de vaca( la carcasa que une el motor) unida a la caja principal para que quede más fácil de sacar?Ya que el motor queda muy preciso al cortafuego y no hay espacio. O que otra forma hay?

[@javiergallegos3877]

Buenas tardes atillio , si se puede sacar la caja reductora sola y después la caja de velocidades. Saludos

[@sergioalvarez2180]

Con 80w-90 anda bien esta caja? O debe usar 75w-90? U otro lubricante

[@javiergallegos3877]

Buenas noches Sergio, esta caja de cambios lleva un aceite liviano, de Ford, te recomiendo respetar lo que dice el fabricante en una agencia oficial Ford, te van a acesorar de la mejor manera. Saludos

[@sergioalvarez2180]

@@javiergallegos3877el manual dice un aceite motorcraft para cajas doble embrague, aún usando ese son recurrentes las fallas, esta la misma caja mt82 del mustang, usa 75w-90 y al parecer va bien. Algo parecido a las cajas de los jeep wrangler con su costoso aceite mopar... Fallan y esa misma caja se usa en las furgonetas/mini bus Mercedes con 75w-90 y logran hacer grandes cantidades de kilómetros sin fallas

[@abelardofrias192]

Cuantos pistones usa la caja en total 3 o más

[@francoorellana8481]

Amigo una consulta mi ranger 2014 diesel tiene un ruido en la caja, cuando pizo el embriague deja de sonar, y al soltarlo vuelve. Cuando acelero el sonido tambien acelera. Sera lo mismo?

[@javiergallegos3877]

Buen día Franco, seguramente sea la caja de cambios, por lo que me comentas, seguro. Abrazo.

[@francoorellana8481]

@@javiergallegos3877 entonses no es por el releman? El soniddo?

[@javiergallegos3877]

Franco,cuando vos pisas el Embrague, la caja de cambios deja de girar con el motor, tenes el problema en la caja de cambios. Taller mecánico gallegos en Facebook. Saludos

[@TheFrancoflori]

Hola franco. Solucionaste el tema? Yo estoy igual que vos!!!

[@francoorellana8481]

@@TheFrancoflori siii ya esta solucionado

[@Jillo88]

Cuál era la falla por la cual bajaste la transmisión. Mi camioneta de repente dejo de avanzar y se sintió súper ligero el acelerador. Ya no dió ni para delante ni para atrás.

[@javiergallegos3877]

Hola jorge, se desarmo la caja de cambios porque hacia mucho ruido al traccionar, tenia el ruleman de la directa roto, se cambiaron todos los rodamientos se armo y quedo bien! Saludos.

[@jorgepitar9214]

Buen dia por que desarmaste ?? a un amigo se le trabo en 3° , que podra ser ?? Gracias !!

[@javiergallegos3877]

Buen día, me la trajeron por un ruido, desarme y estaba roto el ruleman de directa. Se pudo haber trabado en tercera por el selector o la horquilla rota. Saludos.

[@jorgepitar9214]

@@javiergallegos3877 Gracias Javier !

[@maurojaque6108]

Como sacaste la otra carcasa men, yo desarme saque todo pero fue casi imposible sacar la carcasa

[@javiergallegos3877]

Buen dia Mauro, cuando ya sacaste la caja reductora o de transferencia. Tenes que sacar una pista de retén del eje que va clavada, yo la saque con un extractor, sacar todos los tornillos y trabas de los ejes de las horquillas, cuesta un poco porque tiene un ruleman en la cola , en el eje de salida, lo demás lo explico en el vídeo. Abrazo.

[@maurojaque6108]

Gracias 😀

[@nicoverdugo1878]

Yo estoy desarmando la misma caja pero es simple, sin reductora, y no puedo abrirla, saque todos los tornillos y trabas de la caja, saque el tornillo alen del eje de abajo y saque el seguro seguer que va en la directa y ni asi puede abrir, que puede ser?