CALEFACCIÓN PORTATIL CASERA | No pases más frío en la camper ❄

[@ViajandoSimple]

Me ha encantado. Y el estornudo de fondo 😂 buenísimo

[@abelnatgui3]

Eres un makina si señor 👍👍👍👍👍👍

[@flpalacios9633]

Gracias por compartir. Das mucha información. He visto en otros videos que cuando pones la caldera de lado los cables deben quedar por arriba. El mayor problema que veo es que tu instalación hace que estés acampado, no aparcado. Eso se soluciona subiendo el equipo al techo. Yo pienso instalarla interior, porque se puede hacer incluso fácilmente desmontable. Un saludo desde Galicia.

[@luisx8128]

A pesar de que no tengo interés en el tema he visto tu video. Eres una máquina, muy pensado, muy currado y super eficaz. Realmente hay que probarlo con frio de verdad, frio de invierno, pero no tengo dudas, va ha funcionar, felicidades, y en cuanto recuperes la patuca, ha disfrutar del tiempo que ya veo que no lo malgastas, ni con escayola. Un saludo.

[@carlpires]

Yo tengo 4 como la tuya (modelos todo en 1), son muy prácticas, hay un menú oculto que te vendría bien tenerle por qué por debajo de 2000 metros de altitud funcionan bien pero a partir de esa altitud puede que te den fallo o que notes que la combustión no es del todo completa y para eso necesitas acceder a ese menú oculto y cambiar un parámetro para que en la mezcla coja más aire. Yo aún no he tenido problemas por tema de altitud lo más alto donde la he usado han sido 1780 metros.

[@gerardolopez5764]

Me encanta tu honestidad mostrando prueba-error. Y aunque sea un poco coñazo la instalación la idea es buena y seguro que en cuanto te recuperes de la fractura de buen seguro la disfrutarás. Mucho ánimo y paciencia.

[@RoguelioCamachoconeo]

😊

[@dvb33]

3:29 .... Atchísssss !!!! Salud !!!! ❤️❤️❤️

[@nicolasgonzalez3053]

Menudo curro te has pegado, gracias por explicarlo tan bien, saludos y recupérate pronto de ese pié

gracias!!

[@marianowistful3788]

Yo tengo esta configuración, no reseca la garganta y es muy agradable 1.0Hz/4.5Hz/1950rpm/4500rpm/ 12v/sn-1

[@listayoutubemusicadelafuen6632]

La idea está genial aunque lo veo una currada tremenda. Si cumple bien su función lo veo bien pero cm t comentan creo q es mucho trasto para ponerlo en una ventana. Yo tb optaría por poner el sistema en el techo y hecho en una caja metálica aunque sea más cara. Así además de poner un solo tubo que de calor hacia el interior podrás distribuir mejor el calor orientando varios hacia dentro y ayudando a que se caliente el habitaculo en menos tpo. Eso sí!!! Enhorabuena por la currada q te has pegado y la explicación para novatos es muy interesante. Gracias por enseñarnos y a seguir haciendo videos tan educativos y provechosos. Un saludo y mejórate ese pinrel.

Déjame un comentario sobre cómo mejorarías la calefacción!! 🧠 Este año estaré colaborando con la marca de estaciones de energía Bluetti, écha un vistazo a su página: shrsl.com/3kpu9

[@beisboldeportivo3898]

Se ve muy buena en economía

[@marceloespeche8720]

Muy bueno el video , muy informativo y fácil de entender ...

[@elitetrainergym]

Grandes aportaciones y se ve el currazo que hay detrás

[@larrymedina8782]

Ya que la tienes desmontada.... puedes eliminar la bomba diésel y anexar tanque por encima del nivel de la calefacción y que vaya por gravedad... así no hace ruido de bomba, ahorras esa energía y solo te quedas con el ruido de la calefacción.

[@rubenfernandeznajera3305]

Muy buenas!!! Muy buen trabajo!! Como comentario. Yo soy hijo de un camionero de los de toda la vida. Y como comentario os digo. Cuidado con donde ponéis de fácil la aspiración del aire. Ya que, en su día robaban a mucha gente echando algún tipo de cloroformo por el lado de la aspiración de la calefacción. Sólo lo dejo caer. Por eso los camioneros a poder ser nunca se ponían a dormir en lugares aislados. Mi padre siempre tuvo varias técnicas y nunca le ocurrió nada afortunadamente. Pero muchos otros no tenían la misma suerte. Un saludo

[@Asiergr]

Qué técnicas usaba tu padre?

[@pereab72]

Yo tengo el mismo calefactor que el tuyo pero he decidido no montarlo ya la furgo es pequeña y como dices da demasiado calor😅 la venderé y compraré una portalil gran vídeo por cierto 👍

@@pereab72 si, la verdad que fallé comprando el fijo, es mejor comprar la portátil directamente

[@elchigri]

Muy interesante, vaya currada la verdad. Sería interesante que probaras un suelo radiante por infrarrojos para la furgo, conectada a la batería externa. Quería hacerlo yo, pero no creo sea rentable sino desprende mucho calor o si consume mucho. Hay suelos con 150 w o 220 por metro cuadrado, no sé qué consumo total de horas sería para vaciar una batería portable de 700 wats por ejemplo.

[@simonsuarez2747]

Yo haría un circuito que pueda distribuir el aire a diferentes puntos de la furgo para no tener el calor tan focalizado, creo que el habitáculo se calentaría antes y llegaría a ser un sistema más confortable. Eso sí, un sistema sencillo que puedas montar y desmontar con comodidad para no tener que homologar nada. Saludos!

[@polakoski2]

Entre cintas cajas etc te habrías puesto la north homologada 199€ + añadirla al proyecto (y te proteges de posibles problemas a tu coche y los colindantes)

@@polakoski2 no quiero homologar nada de la camper, que ya serian al menos 500€ más

[@RobertLoyo]

Primer gracias!

[@ramirobenitez5164]

Lo mejor, el concepto.

[@bobq7910]

Me gustan tus vídeos porque son diferentes a todos los demás pero no lo veo práctico montar eso en la ventana,solo por no montarlo prefiero pasar frío 😂 pero para gustos los colores

es una idea que tuve para no homologar, que es toda la idea de la camperizacion jajaja pero también se podría taladrar el suelo, meterla dentro y desmontarla para pasar la ITV, aunque habría que esconder los agujeros de alguna forma

[@bobq7910]

@ con una tapa metálica pegada con cinta de doble cara y a correr

[@pocholofernandez-r4g]

Hola yo tengo una hcalory portátil y he intentado arrancarla con una batería allpower R600 y no he tenido la misma suerte que tú porque me enciende pero no arranca.estoy intentando buscar el problema cambiaré la bujía o como la llamen a ver si es ese el problema saludos

[@jonnydiezpaz769]

El problema que le veo es que eso ya se considera acampada. Pero lo demás está muy bien

[@raulanguloluna6346]

Jesús!

[@Sergio-ph4dv]

Hola, no tienes problemas con la bluetti para el momento de arrancar la calefacción?

noo! aguanta bien ese pico de tensión

[@JD-to5fx]

Que tal la batería esa? Ya veo que puedes conectar pràcticamente de todo, pero de duración que tal?

depende del uso que la quieras dar, pero muy contento con ella la verdad. aguanta bien la nevera un par de días y para cargar móviles y ordenador y así. tienes otros vídeos en el canal donde la pruebo más a fondo

[@AlejandroOlivaGil]

yo en vez de colgarlo de la ventana miraría si le puedo poner una baca a la furgo y así llevarlo en la baca y bajar los tubos

@@AlejandroOlivaGil también, aunque lo de la baca lo veo mas lio si solo voy a llevar la calefacción

[@jmcoloma1083]

3:30 Salud

😂😂

[@harryhaller4094]

Ya veo que eres un crack amigo, pero no crees que sería mejor que la aspiración tomara el aire más frío de la parte baja de la furgo? Creo que interesa más calentar el aire más frío que el más caliente. El aire caliente también me parece más conveniente que salga lo más bajo posible, lo más cercano posible al suelo de la furgoneta. Se estratificará menos el aire y se notará mayor confort. De todos modos un gran trabajo máquina. Saludos.

[@pablomartin7143]

Gracias por la idea, un deposito de 2 litros para cuanto tiempoda?

no sabría decirte, la estaré probando y lo subiré en un siguiente vídeo

[@josealbacete6596]

Depende de la caña que le des,a p3 unas 8h o algo más a P1 te puede durar 24h Mi depósito es de 3'5l y 12h en p3 me sobró 0,5+- y en P1 apenas a gastado 1l teniendo siempre unos 24 en el interior

[@marianowistful3788]

Si el aire frío lo coges del exterior, evitarás condensación en el interior de la furgo. Fui uno de los primeros en España en tener una calefacción china.

[@ruta2304]

Entonces es mejor la calefacción fuera ?

[@marianowistful3788]

@@ruta2304 la calefacción la puedes tener dentro o fuera. Mejor fuera, así se escucha menos. Lo importante es que el escape, la admisión y la entrada de aire al ventilador, estén en el exterior. Y el escape, a ser posible, lo más alejado posible de las entradas de aire, para evitar olor a humo.

[@Oskar_CII]

Ufff vaya liada te has buscado, sinceramente yo antes de gastarme todo lo que te has gastado en materiales secundarios, viajes a las tiendas etc... vendo por internet la calefacción que has comprado y compro una portátil, hubieras ahorrado dinero, tiempo y muuuuucha faena. Además no veo nada seguro dejar la calefacción fuera de la furgo con acceso a cualquier mangante o alguien que pueda manipularla mientras duermes dentro de la furgo. Mi consejo es que compres una portátil y te quites el invento de encima. Buen vídeo! PD: de fàcil no tiene nada

gracias! la verdad que ha sido demasiado trabajo,si, pero si compro una portátil la seguiría dejando fuera y metiendo solo el tubo de aire caliente. Por lo que tema robos no estaría solucionado, pero siempre suelo aparcar en sitios tranquilos para poder sacar mesas y sillas, por lo que no me preocupa mucho eso

[@SergioPerez-wt8yj]

Cuanto consume la calefacción? Yo tengo una bluetti también Gracias por el vídeo

@@SergioPerez-wt8yj hola! Entre 0.1 y 0.5L/H usandola sin parar, pero ya te digo que en menos de 1h esta la furgo muy caliente asi que no estará funcionando todo el rato que estes durmiendo en ella

[@SergioPerez-wt8yj]

En W perdona, que no he formulado bien la pregunta

@@SergioPerez-wt8yj aaa okey, para arrancar un pico de 100-150w durante 30-60s. , y luego sobre 30wh para mantenerse

[@MrPlipass]

menuda chapuza !!! ya se ve que el humo del escape lo absorbe la admisión así que fantástico para quedar dormido definitivamente

[@rokinani]

buen video pero que susto los estornudos por dios!

[@x0xDaNi2x0x]

Yo solo tengo una duda, cuanta energia electrica gasta? yo no tengo otra fuente electrica mas que la bateria del coche y me gustaria saber si me daria para pasar una noche

@@x0xDaNi2x0x como sale en el video, consume unos 100wh al arrancar y después se mantiene sobre 30/40wh cuando alcanza la temperatura deseada. Podrias conectarla a la toma de mechero, pero yo diria que con el motor apagado fundirias la bateria de la furgo. Podrias usarla mientras tengas el motor arrancado y en 30’ te calienta la furgo, pero toda la noche (y encima en clima frio) la agotas y te quedarias sin poder arrancar. Pienso yo, no estoy al 100% seguro

Pero no la dejes en P3 ! Bajale velocidad al mínimo, con eso vas sobrado.

[@monsieurkeyboard]

Alguien me explica como se puede estar a 10° en manga corta?

jajaja después de montar la calefacción a la pata coja y moverme dando saltos de un lado para el otro acabo sudando siempre cada 2 minutos

[@manuel62329]

Lo de montar y desmontar es un chocho pero la idea es buena, aísla con lana de roca ignífuga el depósito para meterlo en una caja más compacta y ponle una electroválvula en T con un termo que cuando te coja X temperatura el interior de la furgo te tire el aire caliente al exterior

[@JuanPab521]

El tubo de combustible de plastico normal se terminará volviendo quebradizo por el gasoil. Para pruebas vale pero a la larga cambialo antes de que te derrame el gasoil, por experiencia .

[@Asiergr]

Qué tipo de tubo usarías ?

[@alvarobaker1]

Hola! Tengo la misma calefaccion y la temperatura no sube de 120-130 grados, mientras que la tuya veo que se pone a 152 grados. ¿Sabrias decirme por que? Muchas gracias!

hola! pues no sé, estás cogiendo el aire de dentro o de fuera? y lo tienes puesto a la máxima potencia? de cuantos kW es la tuya? 2 también?

[@alvarobaker1]

La toma de aire está dentro y es de 2KW.

@@alvarobaker1 entonces deberia calentar como la mia. Revisa ponerla en el modo altura y al maximo de potencia

[@alvarobaker1]

Vale! Muchas gracias!

[@xponsor8105]

Hombre homologar... eso para un guardia es acampada en toda regla xd pero si la portátil habría ganado enteros, pero bien por tu esfuerzo aún estando con la patachula

[@almasalvaje_porlavida]

Yo sinceramente teniendo el generador opción A: calefactor500w y un buen plumón o b manta eléctrica 60w... Y nórdico o etc simil. Es que madre mía si te ben con eso en un párking, coñazo montarlo, el de al lado te lo apartaría la primera vez, la segunda lo tira a la basura y te mete un grito por la ventanilla... Suponiendo que no te roben etc.... porque yo tengo dejado cosas a secar y desaparecer pa más una calefa O_O Esto no es una opción salvo para una caravana en una finca privada y que no tenga generador claro.…. Ni leña ni nada

[@joseluisfernandezmartinez8697]

Estoy hasta las narices de los robos.

[@untsunami7308]

Hola, que generador tienes pues, para poder dormir sin ruido?

[@josealbacete6596]

Te diría que lo pudieras en modo termostato,es pulsando botón izquierdo+ central (gasta más batería) o que le bajes al mínimo una vez que tengas la temperatura deseada Yo tengo la caja dentro y saco el escape por la ventana,la idea me la diste tu Muchas gracias Pdt: e pasado la noche en Navacerrada a -8 y dentro a 24

El calefactor 500W te dura la batería un suspiro

[@juangomez3947]

Una noche de éstas te asfixias o la furgoneta acaba ardiendo...

[@jerupa663]

Buffff lo veo muy complicado todo pero bueno, no tienes sonda de temperatura para que corte a la temperatura que tu le pongas y no tener que apagarla tu a mano, es mas practico no crees?

hola! si que se puede parar a una temperatura que pongas, ya que el controlador puede estar en potencia (P3 sale en el vídeo) pero más adelante lo pondré en grados, y lo pones a la temperatura que quieras

[@untsunami7308]

He visto videos rusos en el que la instalan dentro de la pieza (taller o garage) y que sólo sacan el tubo de escape de ella aprovechando el calor de éste para calentar un radiador de aluminio, saliendo algo más de 100 ° y el radiador está entre 60 °y en su salida a 30 ° con lo que se aprovecha bien la energía antes de sacar los humos. Mi pregunta es porqué es necesario entonces sacar el tuvo de admisión de aire a fuera? En esos videos rusos no se ve necesario. Un saludo.

Tampoco soy un experto, si alguien sabe más que responda a este comentario, pero esta es mi idea: El aire para la combustión es mejor recogerlo de fuera por 2 motivos, el primero es que al estar dentro de la camper y estando nosotros respirando vamos a ir consumiendo el oxígeno al respirar. El segundo es que cuando más calor haya dentro de la camper, menos concentración de oxígeno, por lo que con estas 2 cosas hace que baje la eficiencia de la calefacción y por eso puede ser mejor aspirar aire fresco. También dependerá si pones la calefacción en un sitio más amplio, al tardar más en calentar y no respirar tanto aire las personas puede no haber problema. ¿Qué te parece la explicación?

[@untsunami7308]

@ Gracias por contestar, me parece buena y lógica la de la aireación, aunque por eso lo decía, normalmente dispondremos siempre de oxígeno siempre pues debemos haber previamente instalado una rejilla de ventilación o bien la del techo entre abierta y así de esta manera tendremos oxígeno y recuperamos el aire ya caliente de la estancia tardando menos en calentar y menor consumo veo, encima podría estar más seco el ambiente reduciendo la condensación del interior por el tubo de escape.

[@adventun4424]

La idea no es mala pero..... No lo veo por ningún lado mucha parafernalia, pero esta guay que lo hayas publicado.

[@polakoski2]

Exceder los limites del vehículo es acampada (la multa no sé si compensa)

@@polakoski2 4 años de camper, 3 inviernos con la calefacción, 0 multas

[@polakoski2]

Tienes que tener un karma épico, brindo por que sea así ;)

[@Eliblue90]

Fácil, lo que se dice fácil... no lo veo. Y si te pilla un policía la multa es de aúpa. Aparte, yo no entiendo mucho, pero parece peligroso. No te merece más la pena conectar un calefactor eléctrico de pocos watios a la Bluetti?

[@juanvi3385]

Menuda colección de chándal… se nota que te ha costado tiempo grabarlo.

[@maj1979]

No hay tontos en el mundo

[@chemtrailsguerraclimatica7020]

menuda cutrada

[@manuellealchicas4793]

Isi la pones en el techo. No llegaría nadie... No saludo

[@KenzoAkihiro]

Apaños peligrosos,

[@Dgp16089]

Eso es una chapuza, y un peligro, las calefacciones chinas cogen muchísima temperatura y puede salir ardiendo, si fuera de metal podría tener un pase…

[@bio8196]

esto es una estafa . De casero nada, es una calefaccion de 130 euros china

[@marianowistful3788]

Esta era mi instalación. kzbin.info/www/bejne/Zpy5m4KjnKp1qas

[@waltersoca235]

Chapisa y aburrido

[@gultra2401]

que pesimo sistema al contaminar por el combustible

[@excelsior2546]

Y que no contamina??No somos inmortales así que de pasar frio y contaminar no pasa nada

[@apache1017]

eso se parece a una novia que tuve muy ingeniosa pero bien fea

[@carlesdaustria2712]

Vaya tela. Un poco aparatoso no?