CALEFACCIÓN PORTATIL CASERA | No pases más frío en la camper ❄

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[@ViajandoSimple]

Me ha encantado. Y el estornudo de fondo 😂 buenísimo

[@dvb33]

3:29 .... Atchísssss !!!! Salud !!!! ❤️❤️❤️

Déjame un comentario sobre cómo mejorarías la calefacción!! 🧠 Este año estaré colaborando con la marca de estaciones de energía Bluetti, écha un vistazo a su página: shrsl.com/3kpu9

[@nicolasgonzalez3053]

Menudo curro te has pegado, gracias por explicarlo tan bien, saludos y recupérate pronto de ese pié

gracias!!

[@luisx8128]

A pesar de que no tengo interés en el tema he visto tu video. Eres una máquina, muy pensado, muy currado y super eficaz. Realmente hay que probarlo con frio de verdad, frio de invierno, pero no tengo dudas, va ha funcionar, felicidades, y en cuanto recuperes la patuca, ha disfrutar del tiempo que ya veo que no lo malgastas, ni con escayola. Un saludo.

[@marceloespeche8720]

Muy bueno el video , muy informativo y fácil de entender ...

[@gerardolopez5764]

Me encanta tu honestidad mostrando prueba-error. Y aunque sea un poco coñazo la instalación la idea es buena y seguro que en cuanto te recuperes de la fractura de buen seguro la disfrutarás. Mucho ánimo y paciencia.

[@RoguelioCamachoconeo]

😊

[@carlpires]

Yo tengo 4 como la tuya (modelos todo en 1), son muy prácticas, hay un menú oculto que te vendría bien tenerle por qué por debajo de 2000 metros de altitud funcionan bien pero a partir de esa altitud puede que te den fallo o que notes que la combustión no es del todo completa y para eso necesitas acceder a ese menú oculto y cambiar un parámetro para que en la mezcla coja más aire. Yo aún no he tenido problemas por tema de altitud lo más alto donde la he usado han sido 1780 metros.

[@larrymedina8782]

Ya que la tienes desmontada.... puedes eliminar la bomba diésel y anexar tanque por encima del nivel de la calefacción y que vaya por gravedad... así no hace ruido de bomba, ahorras esa energía y solo te quedas con el ruido de la calefacción.

[@listayoutubemusicadelafuen6632]

La idea está genial aunque lo veo una currada tremenda. Si cumple bien su función lo veo bien pero cm t comentan creo q es mucho trasto para ponerlo en una ventana. Yo tb optaría por poner el sistema en el techo y hecho en una caja metálica aunque sea más cara. Así además de poner un solo tubo que de calor hacia el interior podrás distribuir mejor el calor orientando varios hacia dentro y ayudando a que se caliente el habitaculo en menos tpo. Eso sí!!! Enhorabuena por la currada q te has pegado y la explicación para novatos es muy interesante. Gracias por enseñarnos y a seguir haciendo videos tan educativos y provechosos. Un saludo y mejórate ese pinrel.

[@elitetrainergym]

Grandes aportaciones y se ve el currazo que hay detrás

[@pereab72]

Yo tengo el mismo calefactor que el tuyo pero he decidido no montarlo ya la furgo es pequeña y como dices da demasiado calor😅 la venderé y compraré una portalil gran vídeo por cierto 👍

@@pereab72 si, la verdad que fallé comprando el fijo, es mejor comprar la portátil directamente

[@marianowistful3788]

Yo tengo esta configuración, no reseca la garganta y es muy agradable 1.0Hz/4.5Hz/1950rpm/4500rpm/ 12v/sn-1

[@rubenfernandeznajera3305]

Muy buenas!!! Muy buen trabajo!! Como comentario. Yo soy hijo de un camionero de los de toda la vida. Y como comentario os digo. Cuidado con donde ponéis de fácil la aspiración del aire. Ya que, en su día robaban a mucha gente echando algún tipo de cloroformo por el lado de la aspiración de la calefacción. Sólo lo dejo caer. Por eso los camioneros a poder ser nunca se ponían a dormir en lugares aislados. Mi padre siempre tuvo varias técnicas y nunca le ocurrió nada afortunadamente. Pero muchos otros no tenían la misma suerte. Un saludo

[@Asiergr]

Qué técnicas usaba tu padre?

[@elchigri]

Muy interesante, vaya currada la verdad. Sería interesante que probaras un suelo radiante por infrarrojos para la furgo, conectada a la batería externa. Quería hacerlo yo, pero no creo sea rentable sino desprende mucho calor o si consume mucho. Hay suelos con 150 w o 220 por metro cuadrado, no sé qué consumo total de horas sería para vaciar una batería portable de 700 wats por ejemplo.

[@simonsuarez2747]

Yo haría un circuito que pueda distribuir el aire a diferentes puntos de la furgo para no tener el calor tan focalizado, creo que el habitáculo se calentaría antes y llegaría a ser un sistema más confortable. Eso sí, un sistema sencillo que puedas montar y desmontar con comodidad para no tener que homologar nada. Saludos!

[@ramirobenitez5164]

Lo mejor, el concepto.

[@raulanguloluna6346]

Jesús!

[@pocholofernandez-r4g]

Hola yo tengo una hcalory portátil y he intentado arrancarla con una batería allpower R600 y no he tenido la misma suerte que tú porque me enciende pero no arranca.estoy intentando buscar el problema cambiaré la bujía o como la llamen a ver si es ese el problema saludos

[@jmcoloma1083]

3:30 Salud

😂😂

[@RobertLoyo]

Primer gracias!

[@bobq7910]

Me gustan tus vídeos porque son diferentes a todos los demás pero no lo veo práctico montar eso en la ventana,solo por no montarlo prefiero pasar frío 😂 pero para gustos los colores

es una idea que tuve para no homologar, que es toda la idea de la camperizacion jajaja pero también se podría taladrar el suelo, meterla dentro y desmontarla para pasar la ITV, aunque habría que esconder los agujeros de alguna forma

[@bobq7910]

@ con una tapa metálica pegada con cinta de doble cara y a correr

[@Sergio-ph4dv]

Hola, no tienes problemas con la bluetti para el momento de arrancar la calefacción?

noo! aguanta bien ese pico de tensión

[@jonnydiezpaz769]

El problema que le veo es que eso ya se considera acampada. Pero lo demás está muy bien

[@harryhaller4094]

Ya veo que eres un crack amigo, pero no crees que sería mejor que la aspiración tomara el aire más frío de la parte baja de la furgo? Creo que interesa más calentar el aire más frío que el más caliente. El aire caliente también me parece más conveniente que salga lo más bajo posible, lo más cercano posible al suelo de la furgoneta. Se estratificará menos el aire y se notará mayor confort. De todos modos un gran trabajo máquina. Saludos.

[@JD-to5fx]

Que tal la batería esa? Ya veo que puedes conectar pràcticamente de todo, pero de duración que tal?

depende del uso que la quieras dar, pero muy contento con ella la verdad. aguanta bien la nevera un par de días y para cargar móviles y ordenador y así. tienes otros vídeos en el canal donde la pruebo más a fondo

[@pablomartin7143]

Gracias por la idea, un deposito de 2 litros para cuanto tiempoda?

no sabría decirte, la estaré probando y lo subiré en un siguiente vídeo

[@josealbacete6596]

Depende de la caña que le des,a p3 unas 8h o algo más a P1 te puede durar 24h Mi depósito es de 3'5l y 12h en p3 me sobró 0,5+- y en P1 apenas a gastado 1l teniendo siempre unos 24 en el interior

[@AlejandroOlivaGil]

yo en vez de colgarlo de la ventana miraría si le puedo poner una baca a la furgo y así llevarlo en la baca y bajar los tubos

@@AlejandroOlivaGil también, aunque lo de la baca lo veo mas lio si solo voy a llevar la calefacción

[@SergioPerez-wt8yj]

Cuanto consume la calefacción? Yo tengo una bluetti también Gracias por el vídeo

@@SergioPerez-wt8yj hola! Entre 0.1 y 0.5L/H usandola sin parar, pero ya te digo que en menos de 1h esta la furgo muy caliente asi que no estará funcionando todo el rato que estes durmiendo en ella

[@SergioPerez-wt8yj]

En W perdona, que no he formulado bien la pregunta

@@SergioPerez-wt8yj aaa okey, para arrancar un pico de 100-150w durante 30-60s. , y luego sobre 30wh para mantenerse

[@marianowistful3788]

Si el aire frío lo coges del exterior, evitarás condensación en el interior de la furgo. Fui uno de los primeros en España en tener una calefacción china.

[@ruta2304]

Entonces es mejor la calefacción fuera ?

[@marianowistful3788]

@@ruta2304 la calefacción la puedes tener dentro o fuera. Mejor fuera, así se escucha menos. Lo importante es que el escape, la admisión y la entrada de aire al ventilador, estén en el exterior. Y el escape, a ser posible, lo más alejado posible de las entradas de aire, para evitar olor a humo.

[@rokinani]

buen video pero que susto los estornudos por dios!

[@JuanPab521]

El tubo de combustible de plastico normal se terminará volviendo quebradizo por el gasoil. Para pruebas vale pero a la larga cambialo antes de que te derrame el gasoil, por experiencia .

[@Asiergr]

Qué tipo de tubo usarías ?

[@manuel62329]

Lo de montar y desmontar es un chocho pero la idea es buena, aísla con lana de roca ignífuga el depósito para meterlo en una caja más compacta y ponle una electroválvula en T con un termo que cuando te coja X temperatura el interior de la furgo te tire el aire caliente al exterior

[@jerupa663]

Buffff lo veo muy complicado todo pero bueno, no tienes sonda de temperatura para que corte a la temperatura que tu le pongas y no tener que apagarla tu a mano, es mas practico no crees?

hola! si que se puede parar a una temperatura que pongas, ya que el controlador puede estar en potencia (P3 sale en el vídeo) pero más adelante lo pondré en grados, y lo pones a la temperatura que quieras

[@Oskar_CII]

Ufff vaya liada te has buscado, sinceramente yo antes de gastarme todo lo que te has gastado en materiales secundarios, viajes a las tiendas etc... vendo por internet la calefacción que has comprado y compro una portátil, hubieras ahorrado dinero, tiempo y muuuuucha faena. Además no veo nada seguro dejar la calefacción fuera de la furgo con acceso a cualquier mangante o alguien que pueda manipularla mientras duermes dentro de la furgo. Mi consejo es que compres una portátil y te quites el invento de encima. Buen vídeo! PD: de fàcil no tiene nada

gracias! la verdad que ha sido demasiado trabajo,si, pero si compro una portátil la seguiría dejando fuera y metiendo solo el tubo de aire caliente. Por lo que tema robos no estaría solucionado, pero siempre suelo aparcar en sitios tranquilos para poder sacar mesas y sillas, por lo que no me preocupa mucho eso

Pero no la dejes en P3 ! Bajale velocidad al mínimo, con eso vas sobrado.

[@juangomez3947]

Una noche de éstas te asfixias o la furgoneta acaba ardiendo...

[@monsieurkeyboard]

Alguien me explica como se puede estar a 10° en manga corta?

jajaja después de montar la calefacción a la pata coja y moverme dando saltos de un lado para el otro acabo sudando siempre cada 2 minutos

[@xponsor8105]

Hombre homologar... eso para un guardia es acampada en toda regla xd pero si la portátil habría ganado enteros, pero bien por tu esfuerzo aún estando con la patachula

[@untsunami7308]

He visto videos rusos en el que la instalan dentro de la pieza (taller o garage) y que sólo sacan el tubo de escape de ella aprovechando el calor de éste para calentar un radiador de aluminio, saliendo algo más de 100 ° y el radiador está entre 60 °y en su salida a 30 ° con lo que se aprovecha bien la energía antes de sacar los humos. Mi pregunta es porqué es necesario entonces sacar el tuvo de admisión de aire a fuera? En esos videos rusos no se ve necesario. Un saludo.

Tampoco soy un experto, si alguien sabe más que responda a este comentario, pero esta es mi idea: El aire para la combustión es mejor recogerlo de fuera por 2 motivos, el primero es que al estar dentro de la camper y estando nosotros respirando vamos a ir consumiendo el oxígeno al respirar. El segundo es que cuando más calor haya dentro de la camper, menos concentración de oxígeno, por lo que con estas 2 cosas hace que baje la eficiencia de la calefacción y por eso puede ser mejor aspirar aire fresco. También dependerá si pones la calefacción en un sitio más amplio, al tardar más en calentar y no respirar tanto aire las personas puede no haber problema. ¿Qué te parece la explicación?

[@untsunami7308]

@ Gracias por contestar, me parece buena y lógica la de la aireación, aunque por eso lo decía, normalmente dispondremos siempre de oxígeno siempre pues debemos haber previamente instalado una rejilla de ventilación o bien la del techo entre abierta y así de esta manera tendremos oxígeno y recuperamos el aire ya caliente de la estancia tardando menos en calentar y menor consumo veo, encima podría estar más seco el ambiente reduciendo la condensación del interior por el tubo de escape.

[@almasalvaje_porlavida]

Yo sinceramente teniendo el generador opción A: calefactor500w y un buen plumón o b manta eléctrica 60w... Y nórdico o etc simil. Es que madre mía si te ben con eso en un párking, coñazo montarlo, el de al lado te lo apartaría la primera vez, la segunda lo tira a la basura y te mete un grito por la ventanilla... Suponiendo que no te roben etc.... porque yo tengo dejado cosas a secar y desaparecer pa más una calefa O_O Esto no es una opción salvo para una caravana en una finca privada y que no tenga generador claro.…. Ni leña ni nada

[@joseluisfernandezmartinez8697]

Estoy hasta las narices de los robos.

[@untsunami7308]

Hola, que generador tienes pues, para poder dormir sin ruido?

[@josealbacete6596]

Te diría que lo pudieras en modo termostato,es pulsando botón izquierdo+ central (gasta más batería) o que le bajes al mínimo una vez que tengas la temperatura deseada Yo tengo la caja dentro y saco el escape por la ventana,la idea me la diste tu Muchas gracias Pdt: e pasado la noche en Navacerrada a -8 y dentro a 24

El calefactor 500W te dura la batería un suspiro

[@adventun4424]

La idea no es mala pero..... No lo veo por ningún lado mucha parafernalia, pero esta guay que lo hayas publicado.

[@MrPlipass]

menuda chapuza !!! ya se ve que el humo del escape lo absorbe la admisión así que fantástico para quedar dormido definitivamente

[@juanvi3385]

Menuda colección de chándal… se nota que te ha costado tiempo grabarlo.

[@Eliblue90]

Fácil, lo que se dice fácil... no lo veo. Y si te pilla un policía la multa es de aúpa. Aparte, yo no entiendo mucho, pero parece peligroso. No te merece más la pena conectar un calefactor eléctrico de pocos watios a la Bluetti?

[@maj1979]

No hay tontos en el mundo

[@KenzoAkihiro]

Apaños peligrosos,

[@chemtrailsguerraclimatica7020]

menuda cutrada

[@manuellealchicas4793]

Isi la pones en el techo. No llegaría nadie... No saludo

[@Dgp16089]

Eso es una chapuza, y un peligro, las calefacciones chinas cogen muchísima temperatura y puede salir ardiendo, si fuera de metal podría tener un pase…

[@marianowistful3788]

Esta era mi instalación. kzbin.info/www/bejne/Zpy5m4KjnKp1qas

[@bio8196]

esto es una estafa . De casero nada, es una calefaccion de 130 euros china

[@apache1017]

eso se parece a una novia que tuve muy ingeniosa pero bien fea

[@waltersoca235]

Chapisa y aburrido

[@gultra2401]

que pesimo sistema al contaminar por el combustible

[@excelsior2546]

Y que no contamina??No somos inmortales así que de pasar frio y contaminar no pasa nada

[@carlesdaustria2712]

Vaya tela. Un poco aparatoso no?