calibración cuerpo de aceleración Nissan Tiida

les traigo un pequeño tutorial para la calibración del cuerpo de aceleración del Nissan Tiida y modelos compatibles como el Versa el Sentra y otros
el motor tiene que estar previamente caliente nos daremos cuenta cuando el motoventilador enciende
1 enciende solo que se encienda su tablero
2 esperan tres segundos
3 presionan el pedal del acelerador cinco veces una por cada segundo
4 sueltan el pedal del acelerador 7 segundos
5 pasado los 7 segundos presionamos nuevamente el pedal del acelerador al segundo 11 compensará a parpadear el check engine y seguimos presionando hasta el segundo 21 y soltamos cuando quede fijo el check engine
6 una ves que quede fijo la luz del check engine soltamos por tres segundos y encendemos el vehículo y comenzará a calibrarse solo y listo solo esperen que se calibre y quedé en relanti estable
NOTA -si de repente comienza a titilar la luz del check engine no se preocupen una ves que vean que el relanti quedo estable a los 750rpm apagan y vuelven a encender el vehiculo y ya estara todo bien y ya no encendera la luz del check engine
si te gusto el video regalame un like y suscribete

[@jaimerenebonillafigueroa1145]

Calidad de video.. sin tanto esfuerzo he logrado hacer el proceso. Mil gracias

[@carlosguitarra1442]

Estoy para ayudar gracias por su comentario

[@egetmotionautos6322]

Muchas gracias por su video. Pensaba que solo se podía con scanner.

[@carlosguitarra1442]

Me alegro que le aya sido útil este método es compatible para algunos autos modelos Nissan Tiida Sentra X-Trail entre otros

[@josetinoco15]

Que bien explicado, seguí tu conteo en el video para calibrar un tiida 2013 y todo bien, gracias

[@carlosguitarra1442]

excelente que te haya sido útil me alegro

[@gabrielalbertogonzalezruel1989]

Muy buen video la verdad si me funciono muchas gracias amigo me sacaste de un apuro muy grande

[@carlosguitarra1442]

Me alegro que le haya sido útil el video

[@felipeibaceta1570]

Luego de muchos intentos me funcionó

[@carlosguitarra1442]

Saludose me alegra que te haya sido útil

[@chabionicknano]

Excelente aportación muchas gracias, me ahorraste y ida y el pago del mecánico.

[@carlosguitarra1442]

Saludos esa es la intencion ayudar con aportes a los usuarios de los Nissan que presentan estos fallos

[@germanlalopacheramos3156]

Gracias muchas gracias

[@carlosguitarra1442]

Excelente que le haya sido útil el video suscribirse por favor para subir más contenido

[@jaiderfabiancalvogarcia4457]

Mostro me sirvió en mi Nissan Tiida

[@carlosguitarra1442]

Excelente me alegro que le aya sido util el vídeo

[@alejandromendoza9262]

Con tu tuturual a la primera. Me quedo

[@carlosguitarra1442]

Excelente estoy para ayudar 👍

[@isaacyam7811]

Excelente tutorial. Todo un master

[@carlosguitarra1442]

Es bueno compartir lo aprendido

[@copiabatiz5399]

Creo si me funcionó pero no parpario el shekin pero ya no esta acelerado gracias

[@carlosden1978]

Que tal tocayo como esta, cuando dice presione, tengo que presionar el pedal de aceleracion?.

[@carlosguitarra1442]

Si amigo aquí en Ecuador es de las dos formas como nos expresamos sea que presione o que pise el acelerador suerte espero sea de ayuda este vídeo

[@emmanuelramirez4740]

Pero a que le aplanas al freno o al acelerador

[@carlosguitarra1442]

Saludos Todo el proceso se lo realiza con el acelerador

[@pittaracing255]

Hola cambié las bujías y me quedó acelerado a 1100 rpm en ralentí, voy a probar esto, gracias

[@carlosguitarra1442]

Claro tiene que hacer este proceso y quedará calibrado el cuerpo de aceleración

[@pittaracing255]

@@carlosguitarra1442 un éxito!! Lo pude hacer solo viendo tu video, antes no podía, metia los 5 pedaleos en 5 seg y tiene que ser en menos de esos 5 seg

[@carlosguitarra1442]

@@pittaracing255 excelente me alegro que le haya sido útil el tutorial

[@pittaracing255]

@@carlosguitarra1442 compartí el video en un grupo de tiida que estoy en facebook para aportar un granito de arena. Saludos!

[@josepereira-vx5fs]

Tengo un problema cambie las bujias y limpie la cagarnta y se me a aceleray luego baja que puedo hacer

[@alejandromendoza9262]

Exelente muy bien

[@fabianmontenegro6372]

Suba más videos sobre el Nissan tiida

[@carlosguitarra1442]

saludos como de que tema le gustaria saber sobre el nissan tiida

[@fabianmontenegro6372]

@@carlosguitarra1442 saludos costo de los repuestos originales y genéricos y la diferencia talvez , cada que tiempo cambio ciertos componentes algún secreto o tip, enserio muy bueno su video y si puede hacer más videos mucho mejor saludos

[@carlosguitarra1442]

@@fabianmontenegro6372 claro gracias por la sugerencia ya hare proximamente un pequeño video de las diferencias en repuestos genericos y originales realmente aca en el ECUADOR ES RELATIVAMENTE muy alto el costo en repuestos originales vs los alternos proximamente hare ese video

[@cosmeestrada5898]

Hola por favor me puedes decir cómo calibrar el cuerpo de aceleración del Nissan almera Confort 2005 .

[@carlosguitarra1442]

Saludos cordiales el proceso debería ser el mismo traté de hacerlo mediante un cronómetro o un reloj analógico tal cómo está detallado en la publicación de este vídeo suerte y nos comenta

[@henryhernandez6637]

Buenas tardes gracias por el video excelente , tengo un inconveniente con un Nissan tiida 2011 cuando se realiza un viaje a un nivel cercano al mar el vehículo pierde fuerza y al acelerar no desarrolla como normalmente lo hace a una altura de 2600 MT de ante mano muchas gracias

[@carlosguitarra1442]

Saludos cordiales según lo que cuenta usted parece que es un problema del filtro de aire en el caso que no lo haya remplazado todavía también revise el sensor MAF que esté limpio

[@wendelcostaa]

obrigada amigo !!🎉

[@celestelevic]

Hola buenas tardes ak Mira lo hice tal cual y parpadeo el check pero sigue inestable se debe repetir el proseso

[@carlosguitarra1442]

debe de seguir las instrucciones le recuerdo que este método es para la calibración del cuerpo de aceleración guíese con un reloj o un cronometro debe ser exacto los tiempos de presionar y soltar el acelerador caso contrario no le va a funcionar

[@abel1309]

Hay que presionar el acelerador en el procesó? Saludos amigos

[@carlosguitarra1442]

por su puesto amigo las instrucciones tambien estan en la discripcion

[@davidbarrera5282]

Buenas, le hice la afinación a un xtrail 06 y quedó con RPM subiendo y bajando. Luego desconecte sensor tps de pedal y le remobi la posición para desacererarlo, Entonces ahora al subir una pendiente no acelera, y se va para atrás y el check engine no se apaga pero el motor si se apaga de repente lo escane, y me arrojo código P2127 y P2138. Me puede ayudar porfavor.

[@carlosguitarra1442]

Saludos cordiales amigo lo que hizo mal es desconectar el sensor TPS vuelva a colocar de la misma forma que estaba y haga la calibración tal como lo detallo en este vídeo y quedará solucionado su problema Como usted detalló que no avanza en las subidas es justamente xq el cuerpo de aceleración está descalibrado y está inestable y x eso se apaga el auto xq al momento de hacer la afinacion se debió de desconectar el cuerpo de aceleración y se descalibro eso esa amigo espero le sea de ayuda

[@mecanicamarset2827]

Hola que tal hice el proceso exitosame muchas veces y el vehículo se sigue acelerando de 1100rpm a 2500rpm si me pueden aportar alternativa . Muchas gracias! Es un Nissan Tiida

[@carlosguitarra1442]

Reconocimiento hacer el proceso con un relog a la mano o un cronómetro y si sale todo bien tiene que quedar en 750rpm

[@dago9404]

Lo pudiste arreglar? También el mío parece que agarra la programación porque parpadea pero al encenderlo sigue subiendo y bajando, también al rededor de 1100-2500. Es un Altima 2003

[@elincreiblejuanjo1169]

Qué es lo que suelta?

[@carlosguitarra1442]

Saludos cordiales siempre se habla del pedal del acelerador

[@lucilacarrillo5191]

😢ya lo intenté pero no parpadea el check y no logra calibrarse, alguien me puede ayudar ?

[@carlosguitarra1442]

@@lucilacarrillo5191 saludos te recomiendo realizar el proceso con un cronómetro a la mano o con un reloj de lo contrario no podrás ingresar a calibrar