Calibración de Cuerpo de aceleración

[@orlakmarcoantoniorobledodi9604]

Saludos amigo desde el EDOMEX, gracias por los consejos me an servido mucho para mi tsuru gracias

[@edgardaviddominguezhernand796]

Hola ke tal porque mi carro ya le lave el cuerpo de aceleración pero al calentarse a su temperatura cuando me detengo se está apagado ke puede ser ?

[@hugobarrios8571]

Muy buenos tips nos sirven de mucho y escuchar buenas calibraciones que uno no sabe pero con estos vídeos aprende uno mucho como reparar los mismos autos de uno 👋😁

[@desotez]

No he podido encontrar videos de como poner a tiempo el distribuidor del tsuru 3... Seria interesante q isieras uno y seria d emucha mucha alluda 🙏

[@josafatmontalvo1513]

Valiosa información, gran información a detalle sigue así maestro

[@enriqueflores7516]

Que tipo de focos traes en el tablero

[@jadiralejandre3219]

Yo tengo un problema solo le hecharon al carburador carbu clean o como se diga y quedó acelerado , ya tiene una semana así que anda acelerado , Me espero unos días más o le muevo en la esprea??

[@jesusbarragan2439]

Buen día tu me recomiendas llevar mi sturu a qué me le afán servicio de limpieza al cuerpo de aceleración por qué se me apaga de repente cuando freno grasias

[@davidgermansanchezdiaz4959]

con el desarmador plano, psra dondesselera, o dedsdelera?

[@joans.c.8888]

Gracias me ayudó

[@djslitker]

Amigo el ajuste se debe hacer en frio o caliente?

[@sergioyael3596]

Saludos amigo, una pregunta mi Tsuru 2015 se acelera demasiado cuando está frío y también cuando le enciendo las luces cuál podría ser la causa?

[@lucasfrefire9356]

La batería puede que esté en mal estado o tu regulador

[@luismartinezuribe3003]

Te fallo la calibración porque no tienes funcionando el termoswich del cuerpo de aceleración al calentar sube la espera en automático y desacelera el carro alcance a ver q no tienes las mangueras conectadas

[@angelluna1582]

Hola espero me puedas ayudar, por intentar regularlo yo mismo me quedo mal claro no sabía como hacerlo y no estaba informado lo suficiente, mi pregunta es al momento de girar a la izquierda se desaselera o se acelera y al girar a la derecha se acelera o desacelera, ya que la falla que hace es que al momento de prenderlo no se mantiene y se quiere apagar y en ocasiones se apaga espero me puedas ayudar y un saludo

[@juangalvan9658]

Una pregunta ai apretaste el tornillo del termo suicw y al ultimo la tuerca o aflojaste el tornillo

[@sergiogalpon]

Si aprietas ese tornillo se bajan las revoluciones (cuando el auto está caliente, y el sensor está totalmente extendido y subido). Hay unas marcas en el cuerpo de aceleración que se deben alinear (en el manual del auto indica como), si dicho termostato está correcto, nunca debe moverse ese ajuste.

[@juangalvan9658]

@@sergiogalpon Graciaa me sirvio bastante cuando compre el carro creo le avian movido y no le encomtraba bien la aceleracion lo ise y si me funciono Graciaa

[@rauldavalos9535]

Saludos... Mi cuate .... Quisiera que me orientaras... .. acabo de ajustar mi tsuru 2001... Que aceite debo de ponerle...

[@joseSanchez-ee3gf]

15 - 40

[@emmanuelestevez9456]

Entonces se quedó cerrada la esprea .. ? ?

[@maycolaguilar7677]

Una pregunta como remplazar el tornillo de plastico de abmicio

[@renevalente9102]

Y la esprea quedó totalmente cerrada?

[@orlandomancia93]

Excelente vídeo, muy útil.

[@brandonteran7062]

amigo, con todo respeto eso no se hace asi, en la leva trae una marca que debe coincidir con otra que trae el mecanismo donde engancha el chicote y debe hacerse en frio Aparte veo que no traes conectado el paso de agua del cuerpo de aceleracion que es lo que hace funcionar el termostato que mueve la leva y ajusta la aceleracion en baja cuando esta frio y cuando ya alcanza su temperatura

[@villaperez666]

Tendrás algún manual donde checar eso del ajuste por qué el mio en frio me hace la falla y ya cheque todo solo falta ajustar el termoswich

[@villaperez666]

Tendrás algún manual donde checar eso del ajuste por qué el mio en frio me hace la falla y ya cheque todo solo falta ajustar el termoswich

[@sergioalvarezz1207]

¿Que pasa si se hace en caliente?

[@luisenriquegarciavazquez376]

Buenas noches en donde te encuetras me interesan las cañuelas para el tsuru3

[@josechava118]

Como ajusto el acelerador del Tsuru está muy blando , apenas le piso poquito i acelera muy rápido??

[@Joeloprz]

Saludos campeón por qué pasa eso en un carro automático, tengo un Sentra 1996 16v . Y al momento de arrancar se aburra!

[@jonathangarrido7690]

Buenas amigo desde Venezuela tengo un nissan sentra me llena las bujias de gasolina y echa Demaciado2 humo azul

[@juanquirosmontero9448]

Son 650 reboluciones

[@armandodiazj2221]

La tuerca que aflojaste y el tornillo tenzaron el chicote del acelerador ??

Así es

[@joseluisdelangel2837]

Como pones a tiempo el distribuidor

[@angelesparza2616]

Que tal buen día Mi nombre es Miguel Me gustaría saber cómo calibrar la leva del cuerpo de aceleración de una Ford Mercury villaguer Nissan 1996 motor 3.0 De ante mano mil gracias Me quedo en espera de su gentil y amable respuesta

[@eddyroldan5521]

Y si no tienes el medidor de revoluciones?

[@shaiormenosaldias4130]

muchas gracias!

[@jouse801]

Hola amigo tendrás un video de que hable el sistema eléctrico del surut

[@rodrigocruz3461]

Buenas tardes amigo pregunta el cuerpo de aceleración de un 2010 le queda a un 2001

[@dhanuz35]

Una consulta mi ga15 presenta una falla en cuanto al mínimo... cuando aceleras se queda pegado en 1300 rpm para que baje las rpm es necesario apagar el carro o regresar con la mano ... cual podría ser el problema el tps o el cuerpo de aclaración embocinarlo es recomendable ?

[@josemanuelvillaarreola9044]

Crack explicando👌

[@raymundoguzman1018]

Uma preguntota al mover la aceleracion no le afecta a la calibracion del censor TPS

si claro pero se supone que si le falta el tps tambien va a estar descalibrado, pero siempre es mejor checar cuando haces una cosa luego revisar la otra

[@hectorvargas8059]

Ok ggrasias

[@angelyonathan4259]

😃😃😃👍👍👍👍

[@miguemurillo4253]

Saludos camarada disculpa entonces el cable del acelerador tiene q estar bien tenso? Gracias por tu ayuda

tenso pero no apretado, digamos que al llegue nada mas

[@GabrielMartinez-pb9qo]

Buenas noches mi tsuro no tiene potencia me podían ayudar q puede ser

[@omarcruz3084]

Ocupo de su ayuda para calibrar el cuerpo de aceleracion

[@strawmink1419]

Una pregunta El sensor que dices que está atrás de el chicote de que es ? Tengo demasiados problemas en marca mínima y hasta la fecha no lo e podido resolver

[@franciskco5567]

Es el sensor de encendido en frio

francisco tiene razon es un termo-swich de encendido en frio

[@mimag7]

Tengo un Tsuru III 2008 , y por lo visto no es solo de mi Tsuru veo que el medidor de la gasolina y el de la temperatura están como si se hubieran achicharrado ¿Porqué será eso? y regresando al tema de la aceleración así esta mi Tsuru, crees que haciéndole lo mismo se estabilice me esta gastando mucha gasolina, se escucha muy acelerado y cuando arranco de primera a segunda y de segunda a tercera y a cuarta cascabelea mucho, pero mucho y como si perdiera fuerza en cada cambio de velocidad al acelerar :(

[@mimag7]

Cabe mencionar que le acabo de hacer la afinación, cambios de todos los filtros, aceite, etc.... y hasta bujías de platino...

[@fernandomartinez-fi6vo]

Como se activa el testigo de los cinturones amigo buen día excelente video

ahí esta ese video en el canal amigo

[@robertorosales1115]

Mí Tsuru si ace calor 35 grados siempre falla inestable y se apaga en relanty me puedes ayudar gracias

[@luisgustavogarcia8908]

Oye si si no da vuelta la exprea para acelerar o desalerar que ago

[@normadabamosmartinez8992]

Grasias por esos tutoriales se que te esfuerzas

[@jorgevera3108]

Hola amigo buen video De pronto tienes un video sobre el buster de freno?

Muy pronto

[@richybon6945]

Hola, no crees que sería bueno checar si los inyectores trabajan bien, podría ser la causa de que se acelere, o que este fuera de tiempo, ahí te podrías ayudar de las marcas que lleva la banda. Pa los inyectores sería bueno llevarlos a un laboratorio, y seria bueno ver como los limpian con el ultrasonido.

[@rafaelhernandez9527]

Porque al dejar de acelerar y se siente un golpe al pisar el clutch

[@clementemendieta3657]

Buen día Jesús, pregunta, haz hecho algún video de como cambiar el radiador pequeño, el del a/c???

no he llegado hasta ahí pero cuando quite el tablero prácticamente ya estaba a la mano, si ves ese video te das una idea de lo que se debe hacer

[@rociobenitez6160]

Hola me podrías decir porque tiene prendido el sensor del check naranja del lado izquierdo de tu tablero? porque el mío se prendió y no se apaga desde ayer porfavor 🙄 gracias por tu respuesta 👍

[@jbenington]

Si es antes del 2004 le puedes hacer el método del clip para saber que código marca según los destellos, si es obd1 también hay interfaces para escanear.

[@jesusalbertomendezhernande2025]

Ami se me barrio ese tornillo la base donde entra que solucion hay o hay que comprar otro

comprar otro amigo

[@jesusalbertomendezhernande2025]

@ amigo sube un video donde salga como quitar el termos swith

[@villaperez666]

@ así es un vídeo más específico del termoswich

[@alexflores2713]

Yo tengo un sentra 96 y lo estoy regresando a la sus años de gloria poco a poco pero tengo un detalle en el motor hay veces que por más que trato de acelerar el carro solo hace mucho ruido y avanza muy poco y como si se destapara algo el carro despega muy rápido y no le han encontrado que es si alguien a tenido el mismo problema?

[@israelmendoza7972]

Mi tsuru no acelera al prender el clima como puedo hacerle?

Le falta la válvula o no sta trabajando

[@fernando-xo5yp]

Amigo buenas tardes mi pregunta no tiene nada que ver con el vídeo talvez aunque. Es muy bueno el video..mi pregunta es ¿Porque será que mi Tsuru le aselero y se jalonea lo curioso que al otro día lo saqué porque lo iba a yebar al eléctrico pero ya no así nada y hoy otra vez iso lo mismo ..que es lo que le estará pasando ? agradecería mucho tu respuesta saludos y bendición saludos desde loma bonita Oaxaca la tierra piñera

[@francoines7954]

Checa tu Buster de frenos mi carro se aceleraba y por eso fallaba

también cuando el tps esta fallando hace eso, solo cuando aceleras de golpe se siente la falla en el TPS

[@fernando-xo5yp]

Gracias por su respuesta bendiciones

[@eduardoortiz167]

Amigo mi tsuru no trae el indicador de las RPM solo el velocimetro y los indicadores de gas y temperatura, cómo o qé hago para dejarlo así normal en las 1000 rpm? Quedo pendiente, gracias

[@jbenington]

si no traes tacometro el scáner te marca las rpm, o puedes poner un tacometro externo o cambiar el cluster

[@jbenington]

las rpm en frío son como 1000, ya caliente son como 750 a 800 ya mucho, de hecho el manual marca menos pero yo lo siento inestable a menos.

Eduardo Ortiz las revoluciones de trabajo del moto Tsuru III son entre 700 y 800 rpm y normalmente cuando el motor está el frío las revoluciones so aproximadamente a 1000 rpm y conforme va calentando el motor desciende a 750 rpm aproximadamente, como lo comentan el manual del usuario indica 650 rpm si no mal recuerdo pero como dicen queda muy castigado el motor, para ajustarlo sin tacometro o escáner, seria tener muy buen oído como lo hacían en la vieja escuela

[@oscargarciajimenez8698]

Hola amigo tengo un problema con el mamalon cuando pizo el freno encienden los cuartos delanteros esto a que se debe

[@cesarruiz6873]

En la cajuela tiene un tornillo que es tierra

[@marcoantoniozunigaespinosa3878]

Si te sirve el dato revisa los focos traseros,si están mal colocados te hace esas fallas

vas a tener un corto en algún punto revisa tu cableado de las calaveras

[@eliasangeles4989]

Te comento algo si n el afán de ofender. Pero moviste la leva del termostato del cuerpo de aceleración y eso no se debe mover. Tu lo dejaste a un poco menos de mil revoluciones y según el Manuel de propietario en relenti debe estar en seiscientas cincuenta revoluciones.

[@noemartinez8830]

No estoy de acuerdo si lavaste el cuerpo de aceleración la computadora tiene otro dato. El tornillo de ralenti q es de plástico y negro ese si se puede ajustar amas 750 o 800 revoluciones. Pero a los tornillo del acelerador no se le tiene q mover

[@mauriciocapetillo6689]

Es correcto eso ley la la otra vez

[@oscarherrera934]

Pero si no arreglaste nada o sea que nadamas estas adivinando

[@tortugo0709]

Gracias yo había lavado mi cuerpo de aceleración pero quedó inestable espero que con esto ya quedé Gracias por tus aportes

[@AngelMartinez-rz9jf]

Donde tienes tu taller

Ni tenemos taller amigo

[@AngelMartinez-rz9jf]

Yo quisiera que me hicieran varios trabajos en mi tsuru

[@armandodiazj2221]

A qué revoluciones va ?? 950 + - 50 o como sería

Sí amigo 950

[@joseSanchez-ee3gf]

En 900 jala chingon

[@luisgustavodelacruzhernand3466]

Asia que lado se regula la esprea

hacia los dos hacia un lado acelera y hacia el otro baja

[@elianacayuqueovera]

Hola amigo, mi tsuru año 2009 cuando lo enciendo en frío ,el motor suena inestable se acelera i vaja a punto de apagarse, y aveces en marcha al frenar y embriagar se apaga., Saludos desde Chile

revisale la IAC a ver si no está muy sucia, a veces eso es lo que les hace fallar en frio

[@DJ__ALBA]

Hola amiga, a mí me pasaba lo mismo, hice lo que hizo el chico en el primer punto en el vídeo pero en vez de cerrar el esprea le abrí para darle más rpm al auto, después de eso santo remedio no se volvió a apagar más, antes de me apagaba al llegar a una esquina o al ir en una bajada sin estar acelerando

[@Efi0581]

Yo hice ese procedimiento y quedó muy bien, pero mi duda es el consumo de mi carro 2001 4 velocidades es normal 10 km/l. No está acelerado, jala bien solo q creo es algo Gastón

Pues si es em ciudad mas o menos por los años asi debe andar en carretera si baja mucho

[@Efi0581]

@ ok, muchas gracias, me gustan sus videos y me sirven para hacer reparaciones a mi carrito, saludos desde Monterrey

[@angelcontreras4642]

Hay que alinear las rayas??

[@juangomar7615]

Es correcto, se deben de ajustar con el motor en frío y con el motor a su temperatura de trabajo.

[@angelcontreras4642]

@@juangomar7615 con el motor frio y caliente deben marcar en linea?

[@villaperez666]

@@juangomar7615 Deberías hacer un vídeo de cómo ajustar el termoswich

[@monchigo]

a mi me paso algo parecido, de repente se me comenzo a acelerar (cuando venia saliendo de alguna autopista), se me quedaba acelerado. Por lo que lo lleve a que me limpiaran el cuerpo de aceleración, y su limpieza de inyectores (de pasada). Si bien me lo limpiaron, el vehículo siguió acelerandose. Al comienzo pense que podría ser la iac (que quedara mal limpiada), pero descartando descubri que tenía sus problemas con el tps. Si bien con esto de la pandemia, me ha sido imposible encontrar repuestos (esto paso en mayo, y aun no puedo encontrarla en la fecha k estamos), procedí a cambiar la PCV. ME ayudo bastante a que se bajara la aceleración, si bien de ves en cuando se me queda acelerado, pero ya no tanto como antes (regule el aire y todo lo demas).

[@jbenington]

el mío andaba mal del tps ya no marcaba bien, lo cambie y lo regule a .50 volts

[@juangomar7615]

Checa tus mangueras de vacío y regula el tps.

[@waltervega1980]

En otro vídeo dijeron que ése tornillo no se lo debe mover nunca....

[@ghazanfarjavaid4159]

goog job,can you explain in English..

If course my Frien please write me in insta

[@karlozkz1732]

Buenas tardes. Por algunas mangueras de vacío de mi Tsuru goteaba gasolina. Alguien sabe a qué se debe?? Además había mucha gasolina en la cabeza del motor dentro de las bujías

[@joseelchivosantos2739]

Checa tu regulador está pasando mucha gasolina por inyectores igual está regresando gasolina por el mismo regulador a las mangueras de vacío

[@karlozkz1732]

@@joseelchivosantos2739 muchas gracias. Sí era eso. Ya quedó.

[@joseelchivosantos2739]

@@karlozkz1732 que bueno

[@tesla_motors_live]

pasaste por alto una posible fuga en el cuerpo de aceleración.

[@kevincueva1241]

Cómo puedo revisar una fuga en el cuerpo de aceleración

[@juanquirosmontero9448]

650 rpm

[@elchilayazo527]

El mio asi estaba

[@ulyssesbeaa1017]

El mío se queda acelerado como si se quedara pegado el chicote

[@mauriciovillarroel4440]

Por más q trato de ver no se q tornillo estás apretando

se llama esprea y es un tornillos de plástico buscalo ahí lo vas aver

[@guadaluperivera4693]

Le falta volumen

[@jeffersonquinga8516]

Ahí si fue lo peor que pudiste hacer Lee el manual te indica claramente como hacelo incluso con medidas Se hace con el motor totalmente caliente Primero quita el cable del acelerador dejalo fuera después empieza regulando la aleta de aceleración en el manual dice 3mm de apertura hasta con dibujos te pone Después ajustas el térmico tiene dos líneas deben estar alineadas Después regulas el tps , en relantin 0.50 voltios Después desconecta el tps y se va acelerar y de esa manera pones el distribuidor a 10° de avance Y por último regulas el tornillo de plástico osea las RPM según tu tacómetro la dejas en 850 rpm Y finalmente conectas el cable del acelerador le dejas no tan tenso y listo así se regula el relantin de un b13 hasta con dibujos te ponen en el manual

[@sergiogalpon]

Muchas gracias por compartir, es muy correcta tu explicación.

[@sergioalvarezz1207]

X ultimo intenta ayudar el man jajaj

[@danielhurtado8324]

Amigo veo que en esta ocasión te quedó igual,gracias por compartir los problemas del Tsuru,tal ves esté fuera de tiempo,igual y si lo calibras desde el distribuidor...eso te faltó.