Calibración de válvulas e inyectores, Motor N14 Cummins.

[@juanfranciscoalvarezarella6854]

Gracias por sus enseñanzas profe Palacios, un saludo desde Gómez Palacio Durango México

[@rodrigopalacios1964]

Es con mucho gusto, gracias por tu comentario que Dios te bendiga

[@LuisAguilar-tr8zb]

Siempre veo tu video son buenísimos Eres buen profesor y la explicaciónes eslentes

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días amigo, gracias por tu comentario que Dios te bendiga,es con mucho gusto

[@richardriver3744]

Su humildad al compartir esta información es lo que lo hace superior a muchos otros mecánicos diésel

[@rodrigopalacios1964]

Gracias por tus palabras de eso se trata de compartir conocimiento y poder servir alos demas dios te bendiga

[@jorgetighe7955]

Hola maestro soy de Chile Temuco tengo un n14 mecánico .y humea demasiado en la partida blanco como 10 minutos y se le kita k será. Y se acelera solo en la partida. K será???? Gracias

[@eri197395]

Que fácil se ve por que es un maestro se sabe todo de memoria gracias por el video

[@marceloubilla2394]

exelente profesor sus videos son geniales regule un n14 mecanico con sus consejos y kedo exelente

[@rodrigopalacios1964]

Me alegra q te pueda ayudar dios te bendiga gracias por tu comentario

[@cesarcisneros5003]

@@rodrigopalacios1964 como va calibrado delos inyectores un motor 444cummins

[@eulaliobonilla5049]

Excelente video maestro, gracias por compartir sus conocimientos, saludos desde CDMX

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días amigo gracias por tu comentario que Dios te bendiga

[@alonsosanchez1664]

@@rodrigopalacios1964 una pregunta ¿esos inyectores cummins pt son top stop o mo?

[@josemacias9885]

son HVT

[@mauriciomoreno6213]

SR RODRIGO exelente video y su explicación es muy clara ,gracias por compartir sus conocimientos

[@rodrigopalacios1964]

Hola es con mucho gusto

[@enriquemartinez7704]

Buenísimo mi hermano. Gracias por compartirlo. Saludos desde San Antonio texas .

[@rodrigopalacios1964]

Gracias a ti por tu comentario que Dios te bendiga

[@manoloaviles2618]

Dios lo siga bendiciendo son de mucha ayuda sus videos

[@PedroCruz-gg7fo]

Saludos desde Tabasco México maestro

[@genaropenaloza952]

Muy bueno el video desde argentina

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días amigo, gracias por tu comentario que Dios te bendiga

[@darellsevillano2034]

Buenas muchas gracias por su video muy intructibo muchisimas Gracias

[@chichoc97]

Maestro Muchas Gracia exelente video.

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días amigo, gracias por tu comentario que Dios te bendiga

[@pedromedina406]

Gracias por compartir sus conocimientos👦

[@LuisAguilar-tr8zb]

Sr Rodrigo el sr que me armó el motor era maestro pero lamentable lo mataron y el era que sabía de Cummins aki en Caracas no hay mecánicos buenos aki es Fiat y Mack

[@AhmedElmakoudi-io8ek]

Bonne soirée. Monsieur. Votre Reglage et Bien Fait. SUR N14 CUMMINS. MAIS IL FAUT CA SÛRER .LA LETRE . A . IL FAUT. VOIRE LA 6 ème SOUPAPE D'ADMISSION PLAINE OVERTE. PUIS C'est A .en ligne. En peux Régler la Première cylindre .injecteur et soupape en même temps. Injecteurs 125 inch pond. Admission 0.14 inch ECH 0.27 INCH. RÉGLER LA CLÉ A 125. et serré ver le Zéro. J'avais Plus 40 années chez CUMMINS MAROC SALUT MAIS A MAIS A BIEN TÔT.

[@ernestojmedina893]

muchas gracias buen maestro y muchas felicidades

[@luisalbertovelizgonzalez5420]

una pregunta cuando se calibran los inyectores Del n14 selec plus LA vanilla queda apretadas

[@PedroCruz-gg7fo]

Saludos maestro

[@alfonsomejia5025]

Aquellos, bellos años cuando era mecánico en ECUADOR

Xin chào bạn..áp dụng nhìn dấu vòng quay canh van xucpat rất chuẩn🙏🇻🇳👍🌾

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días amigo, gracias por tu comentario que Dios te bendiga

[@oscaralonsoagudelovalencia9093]

Muchisimas gracias señor rodrigo por la explicacion q dios lo siga bendiciendo. Un amigo me pide el favor q si le explica como se calibra el motor de un big can 3.

[@rodrigopalacios1964]

Apenas tenga un tiempo le explico es sensillo lo único es el orden en q se calibra

[@NeftaliAlcarazBlanco-xs5mw]

Gracias muy buena explicación si no tengo el torque de inyectores puede ser un torque normal

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días amigo, No amigo tiene que ser un torque en libras pulgadas, no libras pie

[@mexicanmexican8682]

Haz un video de un big cam IV Ajustando las válvulas y inyectores

[@baytcelu]

Very helpful video. God bless you “senior”!

[@rodrigopalacios1964]

Good morning, thanks for your help

[@emanuelmaldonado2736]

gracias x su tiempo ya k yo solo se calibrar motores kn inyeccion mecanica

[@48estados58]

Exelente video, soy nuevo suscriptor.

[@rodrigopalacios1964]

Gracias por tu comentario que Dios te bendiga

[@anisleydiscanobompio2215]

Buenas señor muy interesante su trabajo pero credo q la falta un poquito de información ya q el q no conoce la materia no sabe como comenzar la calibración ya q usted no explica como poner en tiempo el motor , orden d encendido pero d todos modos muy buen trabajo las personas c lo agradecen mucho , toty d Cuba es bueno ver lo q usted hace

[@rodrigopalacios1964]

Anisleydis Cano Bompio gracias por tu comentario estoy para servirte dios te bendiga

[@pmscompany]

Muchas gracias, en un par de meses si Dios quiere ne toca a mi

[@AlejandroPimentelVelazquez]

Hago lo mismo con un plus,es que la verdad es mi primer motor de ésos

[@estebanromerogordillo3677]

El mejor mecánico

[@juanmanuelzambrano2520]

ola ustedes son de venezuela de que parte son para un motor

[@juanmanuelzambrano2520]

este es mi numero 0416 2794585

[@RubenFlores-js5qj]

Muchas gracias por la informacion. Esta bien explicada gracias.

[@TrinhThuanHuy]

Hi ser. i think N14 injector will adjust 125in and rotate back 120 degree.

[@balmorealfaro4659]

Disculpe tengo una pregunta por que el n 14 se amarra la vieja número 6 he visto ese caso en varias ocasiones

[@miguelmtz114]

Señor Rodrigo por qué pasa dicel al aseite motor cumis 350 pregunto

[@elverjulio615]

Amigo una pregunta todas las marcas de motores según el fabricante llevam una calibración de válvulas y inyectores en ordem diferente ?......?otra oregunta cuando uno calibra inyectores y balbulas eso es cojerle el tienpo al motor si ono ....soy enpirico no e asistido a ninguna escuela de formación de mecanico sucede que cada dia mas me especialiso en motores cummins Muchas gracias señor Por su clara y practica explicación sobre la calibración de válvulas y inyectores ..... agradesco su pronta respuesta le estaré agradecido

[@robertplua3490]

exselente servicio profesor por fabor quiero saver calibrar en dos tiempo las valvula

[@rodrigopalacios1964]

Buenas tardes amigo,no te entiendo cómo en dos tiempos explícame para poder ayudarte

[@ivorodriguez2648]

Exelente maestro. Mil bendiciones . Que esa gran enseñanza se le convierta en salud caballero.. dónde está ubicado usted en que país y siudad

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días amigo gracias por tu comentario que Dios te bendiga , Colombia, Palmira Valle del cauca

[@yancarlos3122]

excelente señor rodrigo. tengo una consulta y es donde puedo comprar ese torque de inyectores le agradezco de antemano su respueata

[@haroldsgarageo4822]

Buen vídeo , ojalá tuviera uno de como ajustar el freno de motor ,👍

[@rodrigopalacios1964]

Hay dos formas una con galgas y otra encendido el motor creo q subí uno calibrando el freno de motor buscalo

[@haroldsgarageo4822]

Ya lo encontré , gracias👍 pero lo calibró con el switch encendido verdad? Y luego lo devuelvo media para atrás, ? Gracias

[@haroldsgarageo4822]

También tenía una pregunta , de la presión de aceite, si me pudiera ayudar muchas gracias

[@rodrigopalacios1964]

@@haroldsgarageo4822 si enciendes el motor y lo vas calibrando uno por uno lo devuelves media vuelta o tres cuartos

[@RoquePonte]

maestro al calibrar el inyector en que momento le da las dos caras de afloje ???

[@efrainjimenez9769]

Espero su respuesta gracias maestro

[@ricardomatos3859]

explique la sincronizacion de los inyectores del big cam 855 . o tiempo de inyeccion , tambien la calibracion asi como este

[@joelsantiagoriossanchez3517]

BUENOS DIAS PARA PEDIR OPINION SOBRE MOTOR PACCAR.

[@lng.automeca]

Profesor, muy didáctico el video. Sólo una pequeña sugerencia, mencionar las unidades respectivas para el procedimiento, tales como: apriete de inyector 125 lb-pulg, y en referencia a las válvulas 14 milésimas de pulgadas = 0.014 in

[@rodrigopalacios1964]

Si yo lo dije 125 libras pulgadas y 14 -27 las válvulas

[@juanvaldez7243]

Solo dijo libras y en el manual dice in-lb

[@joseantoniodiasmartins4202]

Sr Rodrigues Palacio soy un seguidor de usted desde hace tiempo e de verdad me ha sido muy útil en sus consejos ... Le escribo desde Venezuela yo Jose Dias quisiera un consejo ya que tengo un N 14 mecanico y me falta calibrar los Injectores pero no tengo un torque de libras pulgadas no haverá otra forma de poder calibrar así como un torque de libras Pie haciendo la conversión de libras pie a libras pulgadas que sería según la tabla 10.4 libras pie ... Le agradesco su colaboración o así como un consejo .... Muchas Gracias y muy amable espero su respuesta ....

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días si se puede pero tiene que ser precisa la conversión , para que no se dañen los taques de los inyectores

[@joseantoniodiasmartins4202]

Rodrigo Palacios según usted cuantas libras pie son ?

[@rodrigopalacios1964]

@@joseantoniodiasmartins4202 buenos días son 10.5 libras pie tiene que ser un torque pequeño para que le pueda dar bien 10 .5 equivale a 125 libras pulgadas

[@rodrigopalacios1964]

@@joseantoniodiasmartins4202 la fórmula para la conversión es pulgadas por pie sobre pulgadas

[@aguiagui9915]

Dilsculpe maestro cuantas libras lleva el injector hidráulicao de un L10 ? 125 o 150 ???

[@rodrigopalacios1964]

@@aguiagui9915 buenas noches amigo, 125 libras pulgadas

[@muhammadalikagadgar32]

Thank you very much for your help with practically

[@carlosgomezsanchez494]

May muy buenas tardes oiga una pregunta xke un motor n14 electronico hace explocion

[@williamquispe7462]

profe no deje de hacer videos cummins . saludos . espero su respuesta .

[@rodrigopalacios1964]

Si muchas gracias por tu comentario que Dios te bendiga

[@joseantoniodiasmartins4202]

Sr Palácio necesito los 6 injectores ya que los míos están malos por los Idraulicos e se puede cuanto es el presupuesto la bonba ya la tengo nueva ... gracias por la tensión .

[@thelifeofabodyman]

Muchas gracias por la información de video tengo un motor 855 big cam IV le hicieron ajuste de válvulas e inyectores usando el procedimiento para un N14 ahora mi motor no tiene fuerza y hace mucho ruido en los balancines ....que tipo de daño le provocaron con este erró?

[@rodrigopalacios1964]

Buenas tardes amigo,lo que pasa es que el orden para calibrar el Big cam es diferente al N-14 por el ajuste del inyector

[@cristianmauricionizaordone6880]

Excelente video maestro puede Mostar la calibración de un isx seria interesante saludos

[@rodrigopalacios1964]

Cristian Mauricio Niza Ordoñez Cuando lo calibre lo subo es sencillo gracias por tu comentario

[@cristianmauricionizaordone6880]

Rodrigo Palacios estaré pendiente

[@enriquevictoria550]

Buenas amigo como se calibran los motores cummins Magnun 444 y el 365 inyectores idrauluco

[@Keiserkenyi]

Buenas , una pregunta, en un big cam 2 350 cuanto es el ajuste de los inyectores y que herramienta utiliza ?

[@tonyortiz5753]

Buen video bien explicado podría ser uno con n14 celect plus con los torque de tornillos caballete tapa ....

[@rodrigopalacios1964]

Tony Ortiz si apenas tenga uno lo subo graciaa

[@marioparraechavarria9145]

Son 125 libras pero no pies es pulgadas

[@rodrigopalacios1964]

Mario Parra Echavarria si claro son libras pulgadas con un torque para inyectores

[@DavidPerez-eu4nd]

Si si humirdad k emplea en kelos demax aprendan de el eso es algo honorable

[@JoseGarcia-op1si]

Oiga maestro Rodrigo y como se calibra un inyector de n14 celec plus eléctronico es cierto que llevan 125 lb pulgada y se regresa dos caras

[@rodrigopalacios1964]

Buenas tardes amigo, No yo lo calibro en orden de encendido 1-5-3-6-2-4 y lo ajusto a 25 libras pulgadas y lo devuelvo 120 grados osea dos caras y 14-27 las válvulas.Pero no 125

[@JoseGarcia-op1si]

@@rodrigopalacios1964 ok gracias mi estimado

[@rodrigopalacios1964]

Es con mucho gusto gracias por tu comentario que Dios te bendiga

[@josecarnero9491]

Buenos días como esta ay un video k dise k el inyector ya calibrado debe de aflogar dos caras es cierto grasias por su atención dios lo bendiga

[@alejandrotrakas]

Maestro , también se puede calibrar el injector apretando asta el fondo suave y luego regresar 2 caras del ajuste .?

[@rodrigopalacios1964]

@@alejandrotrakas buenas tardes amigo, no este motor no se calibra así, al que le devuelven dos caras es al N 14 electrónico, gracias por tu comentario que Dios te bendiga

[@alejandrotrakas]

Gracias por su atención maestro bendiciones

[@alejandrotrakas]

Maestro reconstrui un motor Cummins n14 mecánico y la única manera de calibrar es como si fuera un 350 big CAM a injector 1 válvulas del 5 eso está bien

[@rodrigopalacios1964]

@@alejandrotrakas Buenos días amigo, No debería ser así, el manual indica como lo hago en el vídeo.

[@efrainjimenez9769]

Maestro lo felicito y gracias x compartir su conocimiento nomas qiero preguntarle el tapon del radiador del n 14 d cuantas libras deveria yevar

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días amigo la tapa del radiador es de 13 libras o en algunos casos le colocan una de 7 libras

[@juanbolonda6967]

Si la polea estaben el punto a se puede calibrar el cilindro uno y seis?

[@agustinroblesruiz9319]

en la calibracion del uno la valvulas de afuera la calibro como escape y todas las demas como de admicion x que esa es mi pregunta

[@jaimegutierrez9209]

Buen día .una pregunta cuando un n14 está en marcha en bajada y vota mucho humo blanco pero al accionar el freno de motor corta el humo. Que puede ser?.gracias

[@ricardoguerreromeneses3718]

Buenas noche maestro me podria pasar el torque de inyevtores del m11 elctrnico se lo agradesco

[@efrainjimenez9769]

Felicidads maestro rodri nomas una pregunta disculpe como operar el freno de motor del n 14 acuantas revolucions activarlo gracias x su respuesta maestro

[@rodrigopalacios1964]

Buenas tardes amigo entre 1800 y 2000 revoluciones

[@gilbertorodriguez7349]

hola buenos días yo tengo un pregunta solo el motor que voy a arreglar yo se dañó la cabeza de los cilindros 3 y 4 ahí tengo que calibrar completó

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días amigo, no necesita calibrar todo

[@gilbertorodriguez7349]

buenos días entonces solo esos dos cilindros

[@gilbertorodriguez7349]

gracias por ayudarme

[@rodrigopalacios1964]

@@gilbertorodriguez7349 es con mucho gusto

[@elmercruz9121]

Me podrían decir la presión de operación?

[@pedrosuarez4631]

Estimado Rodrigo. El motor cuando acelero se me queda. Aunque sube la revolución la respuesta al acelerar es lenta. Como puedo variar el tiempo o darle mas respuesta inmedista al motor o mas potencia.

[@hansvillarroel3380]

Una duda el orden de cilindros Es el mismo para un cumming Big cam 3 hp350

[@rodrigopalacios1964]

Hans Villarroel no es diferente

[@rodrigopalacios1964]

Hans Villarroel voy a subir un video pronto

[@EspacioWWE]

Podrias decirme la medidas a dar en la calibración de un Motor cumins M11

[@joseleguizamon5484]

Buenas noches tengo una pregunta me gustaría saber las medidas de calibración de inyectores y valvulas de un big cam 855 con inyectores hidraulicos saludos

[@abelavila6219]

Excelente su video ing. Me gustaría saber la calibracion del freno de motor. Se calibra apagado o andando la máquina.

[@JeanpierreHernandezgonza-bi6zj]

Pues en mi criterio por seguridad se debe hacer apagado ya que un motor caliente es muy peligroso

[@williamquispe7462]

profe buenas : una duda , la calibracion del n14 es lo mismo que el ism (cummins). como saber la compresion de cilindro de este motor n 14

[@muhammadalikagadgar32]

Sir can we use this type settings for NTC495 model engine

[@rodrigopalacios1964]

Good day friend,you has to know what cpl the engine has, because it varies un the injector

[@marcoshernandez7332]

Professor excelente vídeo Para un n14 celect plus es todo igual? Y si no es así podría decir cuál es la diferencia?

[@rodrigopalacios1964]

Marcos hernandez Es el mismo procedimiento pero lleva 25 libras y lo devuelve 120 grados y ajusta la contratuerca

[@rodrigopalacios1964]

El mecánico no tiene módulo y los inyectores son diferentes

[@angelvazquez5593]

Y para el N14 electrónico a cuanto va

[@agustinroblesruiz9319]

porque cambia la sincronisacion de las valvulas

[@carlosgomezsanchez494]

Maestro cuanto lleva de calibración un motor n14 select normal 435

[@trespupilasrock6453]

Maestro me podría decir las especificaciones de su torque marca y si de pulgadas a pies, se lo agradecería

[@rodrigopalacios1964]

De pulgadas a pies no se puede son diferentes

[@trespupilasrock6453]

Entonces me podría decir cuál es el que está utilizando para poder enseñarlo a mi jefe y ver si lo puede comprar

[@rodrigopalacios1964]

@@trespupilasrock6453 el q uso es un snapon en libras pulgadas

[@robertoleon2325]

Sres primero se calibra el inyector y después las válvulas en el mismo cilindro pero queda mejor con micrómetro de caratula

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días amigo, porque razón se calibra el inyector primero y después las válvulas y además el torque de inyectores es para ese tipo de inyector y las galgas son para la tolerancia de las válvulas ,muestreme en que manual dice que primero se calibra el inyector y porque , gracias por tu comentario que Dios te bendiga

[@elverjulio615]

Perdone mi poca experiencia señor una pregunta los accesorios externos del motor sin importar la marca por ejemplo el turbo, la bomba de aceite, bomba de combustible,bomba de agua ay que calibrarlos o ponerlos a tiempo ?

[@sergioulloa1664]

Que buen video amigo saludos disculpe la pregunta tengo un problema con una dodge ran 3500 2004 motor cummins 5.9 24 válvulas prende y luego se apaga nomás hay corriente en los Inyectores un amigo checo el arnés queva en riel y no hay corriente para ahí nomás los Inyectores se escucha que les llega corriente

[@bolocamacho]

Amigo saludos de Ecuador una consulta porque no utiliza la pata que traba al inyector para el calibre???

[@rodrigopalacios1964]

Bolo Camacho Lagos por según el manual si calibra bloqando el taques lleva otro torque gracias

[@bolocamacho]

Rodrigo Palacios maestro otra pregunta que método será mejor para la calibración la que usted está haciendo o la q se traba al taques..... Y felicitandolo por sus videos la verdad es que la información que usted sube es muy importante ya que no tenemos mucha información...... Ahora mismo estoy calibrado un n14 430..... Me podría ayudar necesito bajar la emisión de humo negro

[@rodrigopalacios1964]

Bolo Camacho Lagos como yo lo calibro siempre me ha dado resultado y no queda humano con mucho gusto en lo q pueda ayudarlo

[@angelcelestinoguacaran9419]

Cuando calibras el inyector xq en este tipo de motor no hay el desajuste en grados?

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días amigo,no porque ése motor es hidráulico el que lleva desajuste es el electrónico, gracias por tu comentario que Dios te bendiga

[@DONELIASELCAMIONERO]

Pregunta, se devuelven dos caras en el injector?

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días amigo,si se devuelve dos caras pero cuando el motor es N 14 electrónico

[@jorgetighe7955]

Hola maestro rodrigo .soy de Chile Temuco .tengo un n14 mecánico tapa negra .humea demasiado en la partida en frío.como 10 minutos y se le kita y se acelera en la partida solo y se para en baja. Pero en caliente anda impeke buen motor y fuerza.si tiene un número de wsap se lo agradezco para preguntarle con más detalle gracias maertro

[@rodrigopalacios1964]

Buenos días amigo, yo ahora estoy en punta Arenas Chile mi WhatsApp es [phone] .

[@pedrocoloncruz1843]

El commins ccp, el inyector es lo mismo, 125, o luego hay que devolver dos caras del tornillo?

[@shivermetimbers8344]

That’s what I’m asking…dont you need to turn it 2 flats to get the fuel out the injector or just tie it down 125lbs and done?

[@AlejandroPimentelVelazquez]

Mi estimado voy a calibrar uno de esos,nomás que los inyectores son electrónicos,es lo mismo,de antemano, gracias, bendiciones

[@russellangulo8398]

Estimado no eh trabajado con esa marca de motor , pero en el cilindro 1 usted indica que las válvulas de escape son las primeras partiendo desde la caja de distribución , luego al llegar a los cilindros 6 y 2 las válvulas o el nombre de ellas son invertidas

[@ricardovargas5465]

Buenas noches un consejo para que no se confunda con las válvulas de adm y esc, viendo hacia el múltiple de escape las válvulas de escape están alineadas hacia las lumbreras del múltiple.. saludos espero y me aya dado a entender

[@juliansalazarmontoya5800]

Buen día cual es el procedimiento para calibrar punterías de válvulas e inyectores de un motor L10E

[@benedictocortez8381]

Maestro una consulta y si no tengo el torque para calibrar los inyectores como lo puedo hacer de ante mano gracias

[@rodrigopalacios1964]

Buenas tardes amigo,125 libras pulgadas equivale a 10.4 libras pie

[@benedictocortez8381]

@@rodrigopalacios1964 entiendo fíjese que estoy por calibrar un N14 pero es inyectores hidráulicos o mecánico no se maestro si lleva la misma medida los inyectores maestro ?

[@rodrigopalacios1964]

@@benedictocortez8381 los hidráulicos se calibran diferente a los electrónicos

[@benedictocortez8381]

@@rodrigopalacios1964 cual seria el procedimiento para ese tipo maestro decirle que no tengo el torque para los inyectores muy agradecido de ante mano

[@rodrigopalacios1964]

@@benedictocortez8381 cual está calibrando

[@alexcenteno3371]

Buenas una pregunta , reemplace el sensor del aselerador y no me activa el freno de motor quiero saber si es ahí que programarlo para que funcione

[@amadosaulovazquezdavila7335]

Hola hermano yo también estoy buscando esa información, pudiste encontrar algo al respecto y si es asi serias tan amable de proporcionarme esa información. Gracias y saludos desde México

[@armandogiron548]

MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO MAESTRO GRAN MECANICO, TENGO UNA DUDA ES EL MISMO PROCEDIMIENTO Y LA MISMA CANTIDAD DE LIBRAS PARA UN MOTOR M11?

[@rodrigopalacios1964]

Armando Girón Hola joven le voy a averiguar ese dato con el M11 no he trabajado gracias por su comentario cualquier otra información con mucho gusto

[@rodrigopalacios1964]

Armando Girón 5 o 6 libras pulgadas con un torque de inyectores

[@rodrigopalacios1964]

Armando Girón Son 125 libras pulgadas con el torque de inyectores eso manda el manual

[@rodrigopalacios1964]

Armando Girón La polea tiene las marcas y la secuencia es el orden de ensenado para el N-14 el 350 es diferente el orden

[@rodrigopalacios1964]

Si son 25 libras pulgadas pero en el orden de smallcam y se devuelve 120 grados y se ajusta la contratuerca así lo hago yo

[@andrespineda1151]

Estimado maestro buenas tardes uapregunta reparamos un motor prede yse amarra él motor es el mismo del vídeo que nos faya

[@rodrigopalacios1964]

Hay varios motivos explicame bien para poder ayudarte

[@bernardoservin1178]

cuando te kedan apretadas las balbulas del cerie 60 k pasa espero una respuesta

[@rodrigopalacios1964]

Bernardo Servin Sí qdan ajustadas se puede quedar calentando el motor y también perdida de potencia y no trabaja parejo el motor

[@chachochicho9699]

Que pasa si la polea no tiene las marcas a b y c. Aun asi se puede calibrar?

[@rodrigopalacios1964]

Buenas tardes amigo, claro que sí se puede calibrar. Por traslape o cambio valvular cuando esté cambiando el cilindro número 6 se calibra el cilindro número 1; para calibrar el cilindro número 5 el cambio valvular de el cilindro 2 y así sucesivamente.

[@shortypj7437]

Disculpe amigo Gracias por el vídeo Está muy bueno el video una pregunta amigo Este es el procedimiento de ajuste y se le aplica también a todos los motores Cummins

[@rodrigopalacios1964]

No es para algunos

[@felipecarrillo2081]

@@rodrigopalacios1964 mi 8

[@joelsantiagoriossanchez3517]

Señor rodrigo en que parte tiene el tayer

[@rodrigopalacios1964]

Trabajo en una empresa en cali

[@joelsantiagoriossanchez3517]

@@rodrigopalacios1964 ok pence que tenia taller en mexico.

[@bernardoservin1178]

aprendiendo calibrasiones series 60