Calibrando Valvulas - Ahora si quedo melo

[@lomejordelomejor.3231]

aprendi algo nuevo buen video

[@Territoriooffroad]

Excelente!!!

[@dimalopatkin697]

Приветствую друг мой! Машина теперь пушка гонка)) и снова будет радовать своего хозяина!!

[@Territoriooffroad]

ПРИВЕТ ДРУГ ЭТО БУДЕТ

[@oscarrivera9979]

Buena tarde

[@Territoriooffroad]

Buena talacha

[@JoseAlejandroMerinocerri-wo4xd]

Enque posicion va eltaime

[@Territoriooffroad]

No te entiendo la pregunta

[@jorgealbertosaldarriagavar6844]

Dónde te puedo contactar?

[@Territoriooffroad]

Por el instagram

[@123revo]

Excelente video, pero no te la hubieras complicado tanto, con una matraca y un dado hubieras jirado la polea del cigueñal más fácil y el movimiento sería más exacto.

[@Territoriooffroad]

Nos complicamos mucho

[@oscarrivera9979]

Parce me puede ayudar a mostrarme como va el reporte pequeño que acciona la segunda aleta del carburador,,gracias

[@someoneinthenet]

Aquí hay buenas fotos y guía para arreglarlo: 720nissantrucks.weebly.com/1986-hitachi-carb-rebuild.html Además hay que mirar cómo está el buje de la mariposa principal, el del mio estaba muy gastado y perdía vacío por ahí. Me tocó ponerle una plaquita de bronce (de un tomacorriente) con un hueco exacto al eje, soldada con estaño al borde del buje. Después limpieza y quedó mejor. Seguro que en un buen taller pueden cambiarle el buje completo, pero no tengo uno cerca. Los bujes de plástico de las palancas externas son bien importantes también. Hay que mirarle además el flotador y cuadrarlo según el manual. Yo lo tuve que raspar para que no se trabara con la pared del tanquecito por el desgaste del eje donde va colocado. Aquí todos los manuales que he encontrado, incluyendo el del carburador: drive.google.com/drive/folders/1o6nzT_v5e9ljJWr5QA-GrQNp-a4_ZezL?usp=sharing

[@Territoriooffroad]

Espero te halla servido la ayuda del amigo

[@Territoriooffroad]

Gracias por tu aporte

[@salatielgutierritos2793]

Que debo hacer me pasa agua al aceite

[@Territoriooffroad]

Llevarlo a un taller especializado, que revisen el empaque de culata y a ver cómo está la culata si ya se le daño o si se puede rectificar

[@oscarrivera9979]

Parce me.recomienda donde o como cuadrar un carburador

[@Territoriooffroad]

En Medellín don Duvan en Barrio triste a ojo cerrado

[@luisfernandochalarca1608]

Buen día le cepillaron la culata Ami trooper Xque le estaba pasando agua al aceite montaron y el carro no desboca como debería se le cambiaron cables Bujías coca zapatilla Bobina con resistencia y le ciento como un jaloneo que puede ser gracias si me regala el # del cel le agradecería muchas gracias

[@user-ey4ng1xr5o]

ja ja el saber no ocupa lugar ja y sin hir al sena aprendimos todos gracias por compartir pero yo prefieros los diesel mas potencia por litro de combustible

[@Territoriooffroad]

Así es

[@daviddavosinaloa9136]

Cuál es la diferencia en calibrar en frío y caliente.. eso deben explicarlo porque no lo entiendo para nada.

[@Territoriooffroad]

Eso usualmente va depender más del clima del lugar de donde estes si el lugar es muy frío lo recomendable es que el carro esté caliente