Calibrate hyundai grand i10 rear brakes

In this video we are going to calibrate the rear brakes of your Grand i10 Hyundai or drum brakes.
This video is applicable for any car that uses rear drum brakes.
Make sure you don't have the parking brake on when adjusting the rear brakes.

[@kevinbatista2009]

Exelente lo hice en mi Hiundai accent es el mismo que el i10 ya aprendí a ajustar los frenos gracias

[@tugrandi10et.al.46]

Así es, este canal te va a ayudar para caso todo con tu accent, saludos

[@juanmm2111]

Buen video. Saludos desde Panamá.

[@tugrandi10et.al.46]

Saludos y gracias

[@diegogxn10]

Buen video bro

[@tugrandi10et.al.46]

me alegra que te haya servido, gracias por suscribirte leo 07

[@IvisGarciahichcas]

Buen video me ayudó mucho 😃😃😃 muchas gracias 🙏🙏 bendiciones

[@tugrandi10et.al.46]

Gracias, igualmente,se reciben likes 😬

[@eduardobolanos9171]

Con ganas, ya me ahorre una lanita, saludos buen tutp!!

[@tugrandi10et.al.46]

Si te ahorras bastante con este canal

[@luisalbertobadillo]

Muy buen aporte camarada gracias

[@tugrandi10et.al.46]

Gracias, me alegra que te sirva, saludos

[@_fernandomartinez]

Gracias! Pude hacerlo, tengo 200mil km y nunca le he cambiado balatas traseras y aún tienen como 3mm. Ya las ajuste pues creo que frenaba mayormente con las de adelante

[@tugrandi10et.al.46]

Con esto te van a rendir más las delanteras

[@_fernandomartinez]

@@tugrandi10et.al.46 Los frenos delanteros se deben ajustar también? Siento que ahora frena mas con los de atrás, desproporcionado.

[@tugrandi10et.al.46]

No, los de adelante se calibran solos, solo los de tambor, a lo mejor se te pasó la mano con la calibrada de atrás, pero con la práctica ya le encuentras el punto exacto para tu gusto

[@jorgedelaguila4106]

Hola y como se hace con los frenos de disco de adelante, muchas gracias, te sigo en todos tus videos, ya tengo algo que compartir con mi hijo 😁😁😁 mil gracias me ha servido muchisimo

[@tugrandi10et.al.46]

Que tal, los frenos de disco se ajustan solos, no necesitan ese tipo d mantenimiento. Que bueno me alegra saber eso, saludos

[@mauriciocanoy2524]

esta mas facil que el del chevi... gracias

[@tugrandi10et.al.46]

Gracias por suscribirse mauricio canoy, te recomiendo que leas la descripción del (os) video (s) viene información adicional que te servirá

[@nedrdiazretamales5213]

El tambor trae dos perforaciones saco un tornillo de uno de ellos en el otro se coloca un perno se aprieta y sale el tambor sin golpear

[@tugrandi10et.al.46]

Gracias por la aportación, nos ayudas a tod@s.

[@MISIONIMPOSIBLE764]

Hola desde colombia Buena explicación de video Ud me puede indicar por favor como soltar tambor freno trasero de hyundai i 10 Le quedaría muy agradecido

[@tugrandi10et.al.46]

K tal, no es la forma correcta, pero en esos casos va a tener que girar a la fuerza el calibrador en sentido contrario, va a estar muy duro y se van a dañar un poco los dientes del calibrador, pero así va a permitir que salga el tambor para que se lleve a rectificar.

[@MISIONIMPOSIBLE764]

Muchaa graciaa por su respuesta Aaaa se me olvidaba decirle que esa es la forma correcta de grabar un video.justo soportando la camara en un tripode. Le di like y me suscribi Muy bien!

[@tugrandi10et.al.46]

Gracias, le agradezco que le dé like a todos los videos , saludos hasta 🇨🇴

[@davidalvarez140]

Hace casi un mes me le cambiaron los cilindros traseros pero a partir de ahí me empezó a hacer ruidos en como si estuviera haciendo fricción entre los metales y truena

[@tugrandi10et.al.46]

acomodaron mal las zapatas o balatas traseras,, seria bueno que regresaras donde cambiaron los cilindros y que las acomoden bien, no pasa nada, solo es el ruido, pero si es incomodo y la sensación de que algo anda mal, pero mientras se calibren quiere decir que están bien.

[@jorgedelagarza7016]

Excelente video! Muchas gracias por la información. Una pregunta, al checar esto, el tambor no tiene el tornillo que se quita con desarmador de cruz. Donde se puede conseguir uno de estos? Afecta mucho no tenerlo? Gracias!

[@tugrandi10et.al.46]

No le.hace falta,pero si quieres conseguirll puedes quitar el tambor y llevarlo al centro tornillero, ahí le buscan uno que le quede

Si en un lado da 3 clics y en el otro 5 no hay ningún problema? Gracias por la explicación

[@tugrandi10et.al.46]

esta bien, es normal que pase eso, lo importante es que estén calibrados de forma pareja ambos lados, solo checa el desgaste, luego de un lado esta con balata o zapata y del otro ya necesita el reemplazo.

[@pablopopyhuachaca8094]

muy buena explicación gracias, tengo una consulta ¿ funciona esto tanto en tracción delantera cómo trasera ? lo digo por que el auto que diste una vuelta a la llanta es tración de lantera o me equivoco sácame de duda, gracias.

[@tugrandi10et.al.46]

Si funciona en tracción delantera ( como la del vídeo) como en la tracción trasera, si lo vas a hacer en autos con tracción trasera, le pones unos tabiques o algo en las llantas delanteras para inmovilizar el vehículo.

[@octaviomoradiaz3455]

A mi I10 se le empezó a oír un ruido en la llanta trasera. Lo levante y gire y suena como que talla. Solo ocupo calibrarlo?

[@tugrandi10et.al.46]

si suena como si fuera fierro con fierro, revisa que tenga pasta la balata o zapata, lo mas probable es que ya tengas que cambiarlas.

[@MAAU-tz1yc]

Una consulta, cada vez que aplico el freno pedal en 1ra/2da marcha a unos 20kmph o menos se frena de forma brusca y solamente lo presiono suave. En parte está bien en caso de accidente pero no me gusta porque en el tráfico pesado de mi ciudad hago esos frenados bruscos sin querer. Este video me ayudará con eso? quiero ajustarlo y que se pongan mas suaves.

[@tugrandi10et.al.46]

fíjate cuál de los frenos se calienta más al final de tu recorrido habitual, ahí está el problema. Después haces lo del vídeo completo kzbin.info/www/bejne/iKvafHprfdudfac y al final ajustas

[@nedrdiazretamales5213]

Cuantos click debe hacer la palanca para saber que queda buena

[@tugrandi10et.al.46]

Es mejor guiarte con cuánta vuelta da la llantas al intentar girarla, pero de manera general serían unos cinco aproximadamente

[@gabrielluna7205]

Cuantos brincos deve dar la palanca del freno de mano.. para saber que tan ajustado esta?? Gracias

[@tugrandi10et.al.46]

Si da cuatro o más, ya necesitas calibrar

[@christianortega8854]

Para calibrar en que condición esta en freno de mano? Totalmente abierto?

[@tugrandi10et.al.46]

es sin el freno de mano puesto, si tienes el freno de mano puesto no podrá girar la llanta (en la descripción del video viene esa información) saludos

[@lonasolcarpas6978]

@@tugrandi10et.al.46 y en caso de ajustar los frenos delanteros?? gracias

[@tugrandi10et.al.46]

@@lonasolcarpas6978 los delanteros se ajustan solos, como son de disco no necesitan nada de calibración.

[@juanmm2111]

En Panamá se están robando los Cerebros de los Hiunday. Tengo un Grand i10 2019. Podrás hacer algún vídeo para proteger el Cerebro o la entrada por el cubre polvo delantero izquierdo. Slds y gracias

[@tugrandi10et.al.46]

Déjame ver que se puede hacer para proteger esa tolva, del lado piloto o chofer verdad mopri?

[@joeldiaz6960]

No he escuchado que se hayan robado alguno de un grand i1o. De los kia y honda si.

[@tugrandi10et.al.46]

Ojalá y sigamos sin saber de esos temas en estos carros 😃

[@hermosayogi74]

Amigo como puedo aflojar el tornillo que viene en el tambor está bien apretado ya le puse afloja todo y nomás no cede

[@tugrandi10et.al.46]

Vas a tener que dejarlo ahí por unos días, después regresas y le pones otra vez afloja todo y le das unos leves martillazos y le intentas nuevamente, suerte

[@pablogmail9013]

hermano estos frenos tienen auto calibrado a medida que se desgastan y eso sucede haciendo marcha a tras y frenando, si hay desgaste de cintas se calibra solo..... eso que explicas es si no tiene o esta anulado el calibrador automático.

[@tugrandi10et.al.46]

Ya lo intente y no se calibran, en mi país no salieron con esa opción, gracias por el aporte, a lo mejor a los demás países si se puede, saludos.

[@lonasolcarpas6978]

que tal, al momento de rotar las llantas para calibrar, usas el freno de mano? o esta libre?

[@tugrandi10et.al.46]

Debe estar libre amigo, si no no se va a poder calibrar

[@cesarvazquez7192]

Hola porque es que después de un tiempo me rechinan las balatas traseras y el freno de mano lo tengo que meter hasta arriba para que agarre sino no agarra bien, están mal calibradas?

[@tugrandi10et.al.46]

Que tal, ya revisaste que tengan pasta todavía tus pastillas? me parece que ya necesitas cambiarlas, o a lo mejor solo está sucio el sistema kzbin.info/www/bejne/iKvafHprfdudfac saludos

[@alexandercastillohuaman1989]

Amigo de que año es este vehículo de tu video

[@tugrandi10et.al.46]

En la primera parte es un 2018 y en la segunda parte es un 2019, pero todos los Hyundai son iguales, incluyendo a los grand i10

[@germanrodriguez4581]

No tiene un vídeo cambiando balatas traseras grand i10 Bro?

[@tugrandi10et.al.46]

Todavía no lo saco Bro, cuando ha tocado cambiarlas no me.ha dado tiempo de grabarlo, espero más adelante ya tenerlo

[@germanrodriguez4581]

Bro de casualidad no podrías darme una sugerencia que podría tener mi grand i10 21 de repente lo quise prender suena marcha pero no prende como si no tuviera gasolina pero si tiene

[@tugrandi10et.al.46]

Me suena a batería Bro kzbin.info/www/bejne/qafOpWl9gcx7bNE

[@germanrodriguez4581]

La pila es nueva Bro osea si da el.sonido de marcha pero no logra prender como si no tuviera gasolina pero si tiene medio tanke

[@tugrandi10et.al.46]

Si hace intento de prender y no lo hace, si es por falta de gasolina, pudiera ser el filtro de gasolina que ya se tapó, o los inyectores sucios, o la señal interrumpida que va a los inyectores, o cuerpo de aceleración muy sucio, se tiene que checar, de manera casera le puedes cambiar el filtro y limpiar el cuerpo de aceleración, si no queda tendrás que ir al taller

[@deckerspacers9029]

No habría que purgar luego de calibrar

[@tugrandi10et.al.46]

no amigo, para este procedimiento de rutina no, solo cuando se abre el sistema y el aire pudo haber entrado

[@genaroalcala7507]

Oye mis tambores están bien apretados ya he intentado 2 veces y NO salen

[@tugrandi10et.al.46]

Tienes que girarle en sentido contrario a cuando se calibra, es decir en lugar de que se escuche el click del calibrador ,lo giras al revés, no debería de hacerse eso, pero en estos casos es así, o esperar a que se afloje solo con el tiempo, unos dos mil o dos mil kms de uso.

[@josefranciscojimenezn.7830]

Mi pedal está muy abajo y mi carro frena casi en los últimos 3 centímetros del tope del freno y le cuesta frenar, al frenar lo más fuerte posible baja mucho de enfrente y en ocasiones raspa de que baja mucho , como si solo frenara de enfrente, ya cambié la bomba a una nueva y ya lo han purgado 3 mecánicos ,crees que sea esto? Oh alguna otra posible causa ? Te lo agradecería, bueno video

[@tugrandi10et.al.46]

Hace cuánto no haz cambiado el líquido de frenos? Otra casa puede ser los cilindros de.frenos traseros, se.los.haz cambiado?

[@josefranciscojimenezn.7830]

@@tugrandi10et.al.46 Apenas hace 3 días me cambiaron la bomba de frenos por una nueva, mejor ahorita los voy abrir yo y darme cuenta de que es lo que hace oh tiene xq los mecánicos nomás no

[@tugrandi10et.al.46]

Tendrías que desmontar los frenos traseros y cambiar el cilindro de rueda, de ambos lados

[@nedrdiazretamales5213]

O Dios no se debe golpear ,en el tambor tiene dos orificios después que sacate el tornillo en el otro coloca un perno y lo apretas y sale el tambor sin golpear

[@kasike1102]

Mi Suzuki baleno 2003 no tiene ese sistema chuta que hago

[@tugrandi10et.al.46]

Debe ser un sistema parecido, es cosa de hacerlo abriendo el tambor

[@kasike1102]

@@tugrandi10et.al.46 el mecánico saco el tambor pero tampoco sipo ahí no más el meca

[@rodoortiz270]

Yo lo hice pero el tambor se calienta eso eso normal expliqueme bien amigo

[@tugrandi10et.al.46]

Si es normal, antes no frenaba por eso no se calentaba, el freno transforma el movimiento en calor por la fricción. Por eso los frenos de adelante también se calientan.

[@Dieselwey]

Ya estoy hasta el huevo de qué mis frenos de tambor se ajustan solos y el tambor termine súper caliente alguien que me sugiera algo

[@tugrandi10et.al.46]

kzbin.info/www/bejne/iKvafHprfdudfac. Lo más probable es que Este sucio el sistema, si con esto no se corrige tendrías que quitar y volver a montar todo.