California 1400 Bremsenrubbeln

Hier zeige ich die mehr oder weniger fachmännischen Versuche die Ursache des Bremsenrubbelns an meiner California 1400 zu finden. Es trat auf, seitdem neue Scheiben und Bremsbeläge verbaut wurden.

[@marcschuller868]

Hatte ich bei meiner Guzzi V11 auch aber schon recht stark, war mir dann doch zu nervig u. hab mir nochmal das Werkstatthandbuch angeschaut aber nix weiter gefunden. Hab das Vorderrad aber unter Angaben des Werkstatthandbuch meiner Kawa ZX12R eingebaut, ist identisch nur da steht man soll das Vorderrad vor Festziehen mit dem Motorrad etwas vor rollen gegen einen Bordsteinkannte oder so. Hab noch bischen leicht gebremst, alles festgezogen u.alles gut 0 Bremsenunwuchten mehr.

[@FighterOnline]

Gutes Video, es zeigt sehr gut, die Vermessungs Möglichkeiten bei einem solchen Problem. Ich hätte auch die Floater in Verdacht gehabt, so das die Scheibe nicht wirklich frei beweglich ist. Mach weiter so. Bin ja erst am Anfang deiner Videos und gespannt auf die anderen. Beste Schraubergrüße Ralf

[@motoschrauber01]

Hi Ralf, vielen Dank für´s Lob. :-) Das Problem ist zum Glück so gut wie verschwunden. Die Floater sind ja bei diesen Scheiben von Haus aus sehr streng verbaut und lassen sich nicht so ohne weiteres drehen. Hast ja selbst einige sehr interessante Filmchen auf KZbin. 👍 Die werde ich mir demnächst auf alle Fälle mal reinziehen.

[@motoschrauber01]

Durch das Drehen der rechten Bremsscheibe um 120° ist das Bremsenrubbel völlig verschwunden. Anscheinend gab es da irgendwo Resonanzen.

[@lunchmaker8282]

Servuss ich hatte das selbe Problem wie du, bis ich ein Video von den Amis gesehen habe.Suche mal nach Disc bobbles in KZbin, da gibts schöne Anleitungen wie man die Sauber macht.Sollte mann sowieso öfters machen weil sich da Staub und kleine Steinchen ansammeln und dann die Bremsscheibe nicht mehr frei schwimmt .Die Disc bobbles oder floaters sind die Runden dinger zwischen Bremsscheibe und Scheibenanker und müssen sich mit den Fingern leicht drehen lassen,bei mir war nur einer fest was eine extreme Stotterbremse verursacht hat .UNBEDINGT PROBIEREN BEVOR NEUE SCHEIBEN GEKAUFT WERDEN.

[@lunchmaker8282]

DISC BOBBINS nicht bobbles

[@motoschrauber01]

Hallo Lunch maker, vielen Dank für deinen Hinweis. Die Methode mit der Schraube um die Floater wieder frei zu bekommen kannt ich bis jetzt nicht. Die Floater meiner Bremsscheiben lassen sich aber von vorneherein nicht drehen. Weder bei den alten noch bei den neuen Scheiben. Da ist konstruktiv bedingt auch relativ wenig Platz für eine seitliche Bewegung. Ich weiß auch nicht wer der Hersteller dieser Scheiben ist. Aber das Rubbeln ist ja zum Glück fast weg.

[@NiceIce36]

Servas Guzzi. Ist ja schon ewig her das Video, aber lass mich mal raten, von wem die Bremsscheiben stammen. EBC? Jedenfalls, wenns rubbeln nu weg ist ist gut. Ich hätte die Scheiben zurück geschickt, der Höhenschlag war ja schon exorbitant.

[@motoschrauber01]

Servus NiceIce, ich kann nicht mal mit Sicherheit sagen was das für ein Hersteller ist. Es steht nur ganz unscheinbar "LV" drauf. Ob das nun das Kürzel des Herstellers ist? ...keine Ahnung. Hab mir auch schon überlegt ob ich die Teile wieder zurück schicke. Aber ich hätte ja die gleichen wieder bekommen und ob die dann besser gewesen wären steht in Frage. Zum Glück hat sich ja das Rubbeln fast erledigt. Übrigens großes Lob für deinen Kanal, gefällt mir was und wie du das machst.

[@motoschrauber01]

Sorry, nicht "LV" sondern "LZ" steht drauf.

[@burkibuko8298]

Der Versuchsaufbau ist nicht korrekt. Um Einflüsse einer Radlaufungenauigkeit auszuschließen befestigt man die Meßuhr an der Gabel. Dann erfasst man Bewegungen der Scheibe relativ zur Radachse. Z.Bsp. könnte das Rad axial zur Radachse eiern.

[@motoschrauber01]

Stimmt, so solle man es professioneller Weise machen. Mir ging es hier aber "nur" um eine evtl. Unwucht der Scheibe selbst. Aber trotzdem vielen Dank für den Tipp.

[@haupenthalfeinmechanik4280]

Hallo, ich beschäftigte mich schon Jahre mit diesem Problem. 0,05 mm Planlauf an den Aufnahmen der Bremsscheiben am Rad ist definitiv zu spüren, das ganze vervielfacht sich durch den viel größeren Durchmesser der Bremsscheibe! Ich plane die Aufnahmen der Bremsscheibe an den Vorderrädern vieler Hersteller. Www.haupenthal-feinmechanik.de

[@motoschrauber01]

Vielen Dank für deinen Hinweis. 👍