California 1400 Kardanwelle Update | cardan shaft update

[@berndl8683]

Ein Königreich für eine dritte Hand… Danke für das Video von Bernd und seiner 1400

[@NiceIce36]

Frohes Neues, Herby. Danke für Deine Glückwünsche. Mein letztes Kreuzgelenk ist zu lange her als das ich dir da nen ultimatven Tipp geben könnte, aber vielleicht beim Zusammenbau zuerst eine Hülse einpressen, wobei das Gelenk als Führung dient. Das erspart dir evt. die fummelei mit 2 Hülsen. Das Gelenk kann ja nicht raus, wenn du es hälst. Neu fetten schadet jedenfalls nie.

[@motoschrauber01]

War mal eine interessante Erfahrung. Bin mal gespannt ob ich mich da noch an die Details erinnere wenn ich die Kreuzgelenke mal wirklich ersetzen muss. Da muss ich mir wahrscheinlich mein eigenes Video wieder anschauen. 😂

[@jorgalbry3062]

Die ' Sache mit der Neugier' , sehr schoen mal wieder. Nun ja, frisch eingefettet und die Nadeln 'neu gesetzt' das ist wohl jezt der Grund ,dass der Kardan sich leichter bewegen laesst .Super !

[@motoschrauber01]

Ich denke auch, wenn die Nadeln und die Kunststoffscheiben neu angeordnet werden fühlt es sich zwangsweise wieder anders an. Bin ja gespannt, wann ich die Kreuzgelenke dann wirklich tauschen muss.

[@georg656]

Hallo Herby! Danke für das Video! Mir gefällt deine akribische Vorgehensweise, mit der du an die Arbeiten heran gehst. Zur Kardanwelle: Ich hätte eine neue Welle eingebaut. So hast du dir jetzt doch die Arbeit gemacht, dass du sie öfter kontrollieren musst und dir später ein Tausch trotzdem nicht erspart bleiben wird. Trotzdem: tolles Filmchen! LG Georg

[@motoschrauber01]

Servus Georg, ich denke das wird jetzt schon wieder eine Weile halten. Jetzt weiß ich wenigstens, dass ich da nur die Kreuzgelenke und nicht die komplette Welle tauschen muss, wenn es mal so weit ist. 🙂

[@martinwollenweber5367]

Mehr interessant. Da hab ich wieder was gelernt.👍

[@motoschrauber01]

...nicht nur du 😂😂

[@user-iy9qg4wr3o]

Sauber Herby, wenns bei meiner Cali mal soweit ist, dann weiß ich wies geht 😀

[@motoschrauber01]

Hast ja gesehen, ist kein Hexenwerk😉

[@ZAMsChannel]

Prima, war sehr interessant... Jetzt kann ja bei mir auch mal ein Kardan kommen...😄

[@motoschrauber01]

Gibt ja auch Hondas mit Kardanwelle. Wer weiß, manches kommt schneller als man denkt. 😅

[@lahntalstromermarkus]

Oh man was für ein gefrickel - ob ich dafür die Nerven hätte 🤔 aber hat ja funktioniert - Glückwunsch 👍 Ps. Gutes „Neues“ und Grüße vom Lahntalstromer

[@motoschrauber01]

Ein gute neues wünsche ich dir auch noch nachträglich. War mal eine interessante Erfahrung und die Neugierde muss halt befriedigt werden. 😂 Was tut man nicht alles um sich viel Geld zu sparen. 😆

[@hansneihaus7399]

Ist eigentlich eine Nadelhülse - ein Nadellager hat einen eigenen Innenring auf dem die Rollen laufen. Es gibt ja Firmen die Kardanwellen überholen incl Auswuchten. An dem Nocken wurden früher Abschmiernippel angebracht und wie gezeigt geschmiert bis das Fett so austrat.

[@motoschrauber01]

Vielen Dank für den ergänzenden Hinweis. Dafür das es eigentlich "nur" nicht nachgeschmierte Nadelhülsen sind, halten die Dinger überraschend lange. ...zum Glück.😃👍

[@Alteisentreiber]

Servus Herby, was für eine Frickelei! Das Video ist eine Dreiviertelstunde lang - wie lange hast du denn tatsächlich für die Arbeit gebraucht? Deutlich länger könnte ich mir denken 😁. Werde es als Vorlage zur Instandsetzung eines klappernden Doppelkreuzgelenks aus meiner Ersatzteilkiste nutzen - und natürlich aus deinen Fehlern lernen. Vielen Dank fürs Zeigen.

[@motoschrauber01]

Servus Lutz, wenn man mal von der Zeit für´s Filmen absieht, hab ich da ca. eine Stunde dafür gebraucht. Aber wenn man Übung darin hat und das Kreuzgelenk nicht wieder verwenden will, denke ich mal, kann man das locker unter einer halben Stunde erledigen. Ich hab meine Fehler extra nicht rausgeschnitten, damit man die kleinen Fallstricke in die man tappen kann auch sieht. Profis werden darüber natürlich nur milde lächeln. 😂

[@ChristophBerlik]

Hallo Habe gerade deine Video gesehen und will fragen welche marke dein reifen montiergerät ist . Ich habe das gleiche bräuchte aber ein paar teile die mir verbogenwurden Christoph

[@motoschrauber01]

Gute Frage, das habe ich vor einigen Jahren über Ebay-Kleinanzeigen gekauft. Das wurde von einem Hobbyrennfahrer gebaut, der anscheinend nur ein paar wenige Geräte verkauft hat. Ich kann ihn jedenfalls nirgends mehr finden.

[@ChristophBerlik]

@@motoschrauber01 Danke

[@heidebiker]

Oh je😅 Operation am offenen Kardan. Gut gemacht und präsentiert....aber...wars wirklich nötig? Welches Sicherheitsrisiko war gegeben?.... Und fühlst Du Dich jetzt sicherer?? Was ist mit den ungeschützt laufenden Kardanwellen in Autos ..? Die nimmt niemand mal so eben auseinander🤔 Sei es wie es sei....ich find Deinen Forschertrieb genial...und sympathisch 👍😂 Liebe Grüße!!

[@motoschrauber01]

Ich denke das hätte schon noch eine Weile seinen Dienst gemacht, aber ich wollte es einfach mal wissen wie die Demontage geht und wie es da innen so aussieht. Bei Motorrädern kann ein plötzlicher Kardanbruch schon sehr gefährlich sein. Bei den Autos mit Kardanwelle sollte das Nachschmieren und Kontrollieren der Welle bzw. der Kreuzgelenke eigentlich im Rahmen des Kundendienstes gemacht werden. Da wird sogar darauf hingewiesen, dass eine brechende Kardanwelle die Insassen schwer verletzen kann, wenn sie sich durch den Boden bohrt. Bei Autos ist einem das Thema aber meist nicht so bewusst.

[@paoloveronese2077]

C'è un video di come si smonta il serbatoio del california 1400?

[@motoschrauber01]

Hi Paolo, cosa vi interessa esattamente? Questo è un video sulla pompa del carburante. studio.kzbin.infoM1hlIyRjyQE/edit Spero che vi sia d'aiuto.