거의 정답같네요. 5톤 윙바디 5년한 사람으로의 판단입니다. 수입은 보수적 지출은 공격적으로 계산하세요.. 단, 6개월 계산은 어쩌다~~맞다고봅니다만 장기적으로는 어떤 상황이 벌어질지 모릅니다. 확실한건 좋은상황이 되기는 거의 희망일뿐입니다..무리는 금물 꾸준한걸 추천합니다
@도오야3 жыл бұрын
정확하게 가감없이 잘 설명하시네.. 준비하시는 분들 참고하시면 되겠네요
@callbari3 жыл бұрын
감사합니다.
@키예프의밤9 ай бұрын
현실적인 말씀인거 같습니다 감사합니다
@하수범-b6i3 жыл бұрын
정말소중한 재능기부라고 생각합니다. 감사합니다 사장님!
@callbari3 жыл бұрын
감사합니다.
@jacob_city3 жыл бұрын
초보분들 한테 너무 좋은 교과서 내용 입니다 항상 좋은 영상 감사 드립니다👍👍👍
@callbari3 жыл бұрын
감사합니다.
@이선우-c4o3 жыл бұрын
용달 입문용으로 아주 체계적으로 좋은 말씀 감사드립니다~제가 용달 시작한지 3월23일 입니다~정년퇴직하고 2년까지는 자전거 국토종주로 나름 재밋는 삶을 보냈습니다~그랜드슬램 달성후 자전거에대한 흥미가 떨어지니 1년3개월만에 머리가 멍때린다고 할까~ 뭐라도 해야될듯하여 주위의권유로 노후 위험부담이 적은 용달을 하게되었습니다~처음 입문자를 위해 저의 얘기를드립니다~총비용을 5천정도 생각했는데 5천4백5십정도 소요되었습니다 ~초과사유는 애초에 20년말 보다 넘버값이 3백이상 초과, 보험료1백만원초과(3백8만5천) 자가용30년 무사고라도 영업용달은 초보적용됨,포트는 프리미엄2천2백(신차2개월에서3개월소요),등록비90,협회비30,기타부대장비등~영업20일 정도 하였는데 고수들에 밀려서 잘잡지 못하여 가성비 떨어지는 장거리 위주로 2주차~선생님말씀대로 허리가 뻐근하군요~조금은 무리안하는게 절약일듯~첫달 2백이면 선방일듯~보험료산정에 자가용 경력 인정 생각 마세요~
@callbari3 жыл бұрын
긴~~~~~~~ 댓글이 여러분께 도움이 되겠습니다. 감사합니다.
@heaven42613 жыл бұрын
초보자에게 매우 도움되는 정보를 공개해 주셔서 감사합니다 첫 200정도의 수입이 발생했다고 하셨는데 물론 기름값과 톨비는 제외한 금액 일테고 혹시 보험료와 차량 감가상각비도 뺀 금액인지요?
@라르고-n3b2 жыл бұрын
@@heaven4261 영업을 준비하는 제 입장에서도 궁금한 사항입니다.
@여행-f3g Жыл бұрын
수익 수입 순수입 개념들이 혼돈이되어 항상 추가질문하게됩니다 제일 중요한건 순수입인데 순수입기준인지 아닌지 꼭 미리 애기해주시면 감사
@행복한백만미소3 жыл бұрын
재미난 이야기 현실적이라 끝까지 풀청하고 두손잡고 응원드립니다. 행족한 주말되세요. 👍💘👏🎁🎁🎼🎼💖💖
@callbari3 жыл бұрын
감사합니다.
@똠방각하-w6w3 жыл бұрын
많은도움되었습니다 감사합니다 안전운전하세요~~~
@llii9002 жыл бұрын
인생님 혹시 중고쪽 사업 생각 있으시면 문의 한번 주세용 : ) 파트너 모집중입니다!! kzbin.info/www/bejne/boOyf5x-jLyBnK8
생업으로 운전 하시는분들은 다들 존경스럽습니다. 장 시간 운전 하시는거 대단하셔요~~저는 조금만 운전해도 너무 졸립고~~머니 머니 해도 안전운전 제일이죠~~😊
@callbari7 ай бұрын
좋은말씀 감사합니다
@HoJakKa2 жыл бұрын
늘 많은 가르침 받고 있습니다!!
@callbari2 жыл бұрын
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
@chaeminim56803 жыл бұрын
수고많습니다. 계산해보니..초기투자 약3000만원들어가고, 매월평균 350매출하면 생활비 월150보면, 딱 본전이내요.
@이성원-d8b Жыл бұрын
이렇게 직접 써서 설명해 주셔서 진심으로 감사드립니다
@callbari Жыл бұрын
도움이 되어 저도 기쁨니다.
@캡틴-p8m2 жыл бұрын
건승하십시오 ^^ 좋은 정보 감사합니다
@callbari2 жыл бұрын
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
@엣취-k3k3 жыл бұрын
물류쪽 근무합니다 하루 100~120대 콜 사용중 입니다 알선소에서 가격 경쟁이 너무 심해 운송비가 점점 떨어지고 있고 자주 방문하는 기사님들 말들어보면 운송하고 돈 못받는거도 허다 하다고 하니 처음 하시는분은 신중히 결정 하는게 맞다고 봅니다
@callbari3 жыл бұрын
좋은 댓글 감사합니다.
@user-cf9pf4gi1m2 жыл бұрын
악질 알선소 반드시 조사해야 한다 칼치기
@이승환-n9u2 жыл бұрын
용달 준비하는 분들에게 좋은 정보네요 개인적으로 1톤 용달은 뭐랄까 중간에 낀?? 현장에서 일은 힘들고 수입은 어중간한 포지션이더군요 전 개인택시를 6년정도 개별용달을 5년 정도 경험하고 나하고 안맞는 직업이라 생각끝에 다시 직장인으로 돌아간 경우입니다 만약에 제 주위 사람들이 개별용달 어떠냐고 물어 본다면 꼭 하고 싶다면 차라리 1톤보다 간이과세를 선택 가능한 다마스 정도가 1톤보다 낫다고 생각합니다 이유는 첫째 세금계산서(부과세 신고) 의무가 아니여서 현장에서 주선사에게 부과세 운송료 관련 엮일 일이 적습니다 부과세 관련 운송료로 매달 말일에 주선사 또는 화물주 하고 입금 확인하고 전화로 논쟁 하는게 정말 힘들더군요 짧게는 1개월 길게는 6개월 만에 운송료 받는 경우도 종종있습니다 심지어 떼이기도;;;;; 둘째는 수입인데 수입은 개인차가 큽니다 어떤사람은 월 1톤으로 400~500 순수익 올린다는 사람도 있고 제 경험으론 기타 경비 다 제하고 250~300 순수익 난다면 진짜 잘하는 다마스 경우 대략 150~200 사이?? 일하는 난이도에 비하면 오히려 다마스가 낫다고 생각합니다 셋째 일하는 방법인데 1톤의 경우 화물은 특정 시간에 하루 오다가 몰리는 경우가 많습니다 특히 오후 시간에 다음날 야상 오다를 받느냐 못 받느냐에 따라서 매출 차이가 심합니다 그만큼 1톤은 리스크가 크다는 얘기죠 상대적으로 다마스는 리스크가 적습니다 넷째는 거리에 대한 요금인데 장거리든 단거리든 콜바리 오다는 좋은 오다는 정말 잡기가 힘듭니다 운송료도 형편없는 가격에 올라오는 경우도 많구요 그만큼 경쟁이 심하다는 반증이겠죠? 차라리 괜찮은 주차장 티오가 있다면 괜찮은 선택일 수 있습니다 콜바리/주차장은 장 단점이 존재합니다 결론은 개인적인 경험으로는 1톤은 물건상차 난이도도 꽤 있고 상하차를(혼자)는 경우도 종종있고 고중량 짐도 간혹 나옵니다 진짜 빡쎄게해서 돈을 벌 목적이 아니라면 차라리 모든면에 난이도가 적은 다마스를 선택하겠습니다(개인적은 주관)
전 2019년 11월에 남바 사서 2020년 12월 까지 딱 1년 운행 했습니다. 그래서 우선 화물 종사자 자격증 취득 후 바로 차량 및 남바 구매 했습니다. 제가 구입 당시에는 남바 2500 차량 1850(봉3 중간옵션_킹캡 카고) 보험 120 적재물 보험 20~30 적재함 평탄 20 실내 평판시트 작업 25 그리고 그물, 아대, 깔깔이 3개(8m), 고무바 2개, 갑바 2개(처음구매했을때 묶는법을 잘 몰라 몇번 못쓰고 찌져 져서... 또한번 구매했음) 그물이 한 5만원, 고무바 2~3, 아대는 1, 갑바가 처음꺼는 6만, 두번째는 비싼거 사서 12만정도 들었습니다. 그럼 초기에 4500정도 그리고 다들 많이 말씀하지만 일한다고 돈을 바로 버는게아니라..(선불은 바로 주는경우 있지만 대 부분 세금계산서면 30~60일 결제입니다.) 처음 1~2달 생활비 정도 준비 해야 합니다. 전 24시, 원콜 2개 사용했습니다. 그리고 주변에 아는사람이 없어서 갑바, 고무바, 깔깔이 등등 화물 결속에 관한건 여기 어쩌다 콜바리님 유투브 보고 배웠고 그리고 일하면서 다른 선배님들 보면 무조건 가르쳐 달라고 해서 짐 위치, 묵는 방법등을 배웠습니다. 그리고 콜 잘 잡고 화물 결속 잘하고 하는 분은 상관없지만 처음 시내바리 하니 하루에 3번하기 힘들더군요 그리고 아시겠지만 시내는 3~5가 전부니 하루에 10~12정도 벌었습니다. 거기서 기름값, 보험료, 식대, 담배값, 등등 빼며... 정말 5~7만원 남더군요... 그래서 저는 장거리만 했습니다. 제가 사는 곳이 수원이여서 화성에서 시작해서 15~20사이 장거리만 뛰었고 주로 경남으로만 갔습니다. 그래야 그곳은 올라오는 짐이 3번 내려가면 2번은 실고 올라올 수 있어서요. (1번은 빈차) 전 그렇게 해서 한달에 최고 870, 평균 650~700 찍었습니다. 다만, 기름값, 톨비, 식비, 정비비 빼면 40~45%정도 수익으로 들어옵니다. 13개월 해서 새차 168,000km 뛰었고 만키로 마다 엔진오일 꼭 갈았고, 앞,뒤 타야 한번씩 교체 했습니다. 하지만 저렇게 일하면 일주일에 2~3번 집에 들어가고 대부분 차에서 휴계소에서 자고 일했습니다. 그래서 1톤 봉고에 평탄시트 설치한거고요. (최소한 다리 뻣고 잘려면 25만원 투자해야..) 지금은 다행이 다시 취직되서 얼마전에 남버와 차 판매 했습니다. 아무것도 모르고 시작해서 고생 많이 했고 추울때가 가장 힘들었습니다. 차에서 계속 자다보니 ㅠㅠ 궁금한거 물어보시면 답드릴께요~~
@callbari3 жыл бұрын
장문의 글 감사합니다.
@kim_byoung_jang_2 жыл бұрын
좋은정보감사합니다 죄송하지만 취업은 어떤직종으로 가셨나요?고민중입니다ㅜㅜ
@kgbmtt2 жыл бұрын
@@쿡쿡진 1톤에 무시동 히터를 달 수 있는지는 모르지만 아마 안되는 걸로 알고 있습니다. 일단 달수 있는 공간이 없을꺼에요
말씀 잘 들었네요. 2번 주의 허리디스크에서 막혔습니다. 기본적으로 가끔씩 허리 고생을 하였는데 말씀 들어보니 가장 중요한 문제 같네요. 허리 나가면 다 끝장입니다. 저도 고생을 해봐서요. 아예 접어야 할것 같습니다. 좋은 설명 감사합니다.
@llii9002 жыл бұрын
Seung님 혹시 중고쪽 사업 생각 있으시면 문의 한번 주세용 : ) 파트너 모집중입니다!! kzbin.info/www/bejne/boOyf5x-jLyBnK8
@강봉석-b4x3 жыл бұрын
좋은정보 감사합미다
@electruck21622 жыл бұрын
용달계의 1타강사십니다~ 계속해서 살이되고 뻐가 되는 주옥같은 강의를 기대 합니다요
@callbari2 жыл бұрын
감사합니다.
@friver1460 Жыл бұрын
양아치같은 알선업체가 많습니다. 그래서 카카오택시처럼 대기업에서 합리적인 알선업에 진출하는것을 적극 추진하길 바랍니다
@callbari Жыл бұрын
좋은 의견 감사합니다.
@hanjoonseo46913 жыл бұрын
정보제공 감사합니다 번창하시길 바랍니다 감사합니다 ^^
@callbari3 жыл бұрын
감사합니다 자주 놀러 오세요
@risingforce32603 жыл бұрын
이런 정보 공유하신다는게 쉽지 않으셨을텐데 대인배시네요. 돈 욕심보다 건강이 우선입니다. 돈벌려고 하신다면 다른일 찾아보시는게 더 좋을듯요.
@callbari3 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다.
@조한경-z4v2 жыл бұрын
항상 좋은정보 감사합니다. 36년 직장생활 마무리하고 저도 지금 준비중 입니다. 2월에 화물운송 시험 신청해 놓은 상태고요. 준비간 여러 걱정과 고민도 됩니다. 늘 안전운전 하십시요.
@callbari2 жыл бұрын
응원합니다
@달수-n2t2 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다
@박기배-d4f3 жыл бұрын
시작 하시는 분들에게는.이만한 자료 없다고 장담합니다 사장님께서 하시는 말씀중에 콜바리는 돈을 버는게 아니라 현상유지 라는 말씀 하십니다 돈을 버는게 아니라 까먹지는 않습니다 단 사고가 한번도 안난다는 가정하에 저수익입니다 ^^ 제가.자주쓰는 말은 돈1만원에 울고 웃고 합니다 시작 하시는 분들은 마음 단단히 먹고 하시길 빕니다 저라면 죄송하지만 추천 하고 싶지 않습니다
@callbari3 жыл бұрын
좋은 댓글 감사합니다.
@무한질럿2 жыл бұрын
제가 생각하는 가장 중요한 점은... 사업과 프리랜서의 중간 어딘가 쯤의 일이다 보니 사업 능력과 사업 마인드가 굉장히 중요합니다. 똑같은 일을 해도 사업 능력과 마인드가 있는 분과 없는 분의 수입 차이는 명확합니다. 평생 시키는 일만 하고 주는 대로만 받던 사람과는 어울리지 않는 일입니다. 때론 딜도 할 줄 알아야 하고, 때론 싸울 줄도 알아야 하고, 버릴 때 버릴 줄도 알아야 합니다. 오더를 수행하는 능력과 오더를 창출하고 유지하는 능력은 별개입니다. '운전만 잘하면 되는거 아냐?' 라는 생각만으로 덤비시면 돈도 못벌고 몸만 상해서 오래 못하십니다.
@callbari2 жыл бұрын
좋은 의견 감사합니다.
@mundle321 Жыл бұрын
공감 별 100개
@kkanbuggi3 жыл бұрын
젊으신 분들은 왠만하면 다니는 직장이 훨씬 나을 듯합니다.(최저임금 받아도요) 외롭고, 위험하고, 오장육보뒤집어지고(하다보면 다양한 갑질을 만납니다.) 절대로 안 자유스럽습니다. 직장인은 제도적으로 보호를 받습니다. 엄청난 혜택입니다. 용달은 개인사업자라 제도권 밖에서 뺑뺑이 칩니다.
정보 감사합니다..근데 4~5천 가까이 들여서 시작하는데 250~300 수입이면 거기서 기름값. 정비비용. 보험료.세금등등 내고나면 생활이나 될런지 의문입니다 ㅡ_ㅡ::
@callbari3 жыл бұрын
다 빼고 250 입니다. 1억 투자해서 망하는 치킨집 호프집도 많은 세상이니 답답합니다.
@달구름-f4j2 жыл бұрын
1톤은 운전하는 노가다임 퇴직하고 할라면 힘들어요
@Gaoncar28533 жыл бұрын
#1톤용달 #콜바리 감당할수 있때 사셔야 됩니다 분석 참 도움이 됩니다. 운동하면서 허리조심 유익하고 도움되는 영상 잘보았습니다.
@callbari3 жыл бұрын
감사합니다.
@허승호-t8g3 жыл бұрын
1년간을 참고, 참고 하다가 종 쳤어요. 남의 말 들을 땐 그럴 듯 했는데 나와는 안 맞는지 잠시 하는 동안에도 몸도 많이 망가졌고 저는 겨우 월 백 여만원 정도 갖고 갔는데,, 그렇다고 일 안 한게 아닙니다. 용달 사무실 20% 건당 소개비 떼지요.초짜로 들어가면 남들 안가려고 하는데 어거지로 배정해서 퇴근시간에 공항에서 강남 2건 싣고 들어갔다가 미칠번한 적도 있네여. 운임비 별로 여서 남는것도 별롭니다. 그리고 용달차 끌고 회사 같은데 들어가면 왜 그리 사람을 우습게 보는지 지 하인 다루듯 하는 놈들이 많아요.벌써 6년 전 얘깁니다. 때려 죽여도 안해
@원할머니봤쌈-g1v3 жыл бұрын
현재상황은 수수료 20프로떼면 천사입니다.
@허승호-t8g3 жыл бұрын
@@원할머니봤쌈-g1v 더떼나요?
@원할머니봤쌈-g1v3 жыл бұрын
@@허승호-t8g 네 그냥 부르는게 값이라고...어플에 절반정도 뗀가격 올ㄷ녀놓고 안잡히면 5천원 만원더주고...이런식입니다.평균 30프로는떼요
@여행-f3g Жыл бұрын
인성 다마스라도 23프로 1톤 16프로같습니다
@이경우-z2x2 жыл бұрын
저는 2년전에 상기 유투브님 참고 하여 용달일을 시작했습니다. 혹 시작 하실려고 생각 하시는분은 너무 겁내지 마시고 시작 하시면 됩니다. 사람 사는일은 거의 비슷해서 화물 싣고 내릴때 너무 무리 할 필요는 없겠지만 좀 도와 주시고 같은 말이라도 싹싹하게 하시면 괜찮은 거래처(일 수월 하고, 결재 바로 해 주시고, 같은 거리에 가격 좋고)에서 자꾸 불러 주시게 돼 있습니다.
@callbari2 жыл бұрын
화이팅!!
@꿈동산-v4o10 ай бұрын
안녕하세요 댓글이 호감이 가서 톡 드립니다 저도 이제 준비하려고하는데요 조언좀 구할 수 있나요?
처음 듣는 이야기군요 저도 몇년 첫해에는 130만원 그후 85만원정도 넘버사고 차사고 2년정도는 보험금 만내고 차를 안타고 영업도 안하다가 공장 하기 때문에 공장용도로 사용하다가 코로나로 일감이 줄어서 어차피 용달사업자도 있고해서 2020년10월 부터 영업 틈날때마다 조금씩 했네요 6월달이면보험제가입인데 얼마나올지~~
@근마로직3 жыл бұрын
@@꽃남-b5w 음..임대넘버 쓰시는분들..개인넘버 구매하신 분들 이야기 해보아도 영업용 넘버 보험료가 각기 다른이유를 ... 할증이 있고 그 할증은 넘버를 따라가는듯 하다는 생각에 일치한거뿐입니다..중고차 살때 사고 이력은 조회되지만 넘버에 사고이력은 보험사만이 아는건지..우리로서는 알길이 없는듯 합니다..일예로 비슷한 시기에 비슷한 금액으로 1t하려구 넘버를 샀는데 A는 첫영업용 보험이 130~150 나오구. B는 200~300이 나오는 경우가 많읍니다..그렇다면 할증뿐인데..난 첨 넘버를 샀고 첨 영업용차 보험을 든것뿐인데 보험료가 다른 이유는? 무얼까요?
@벌어야산다3 жыл бұрын
보험이 전차주따라 다르다? 현 차주 보험경력따라 가는거 아닌가요?
@여김주영-l9q2 ай бұрын
너무 진지하게 잘 들었어요
@callbari2 ай бұрын
감사합니다.
@굥-정한2 жыл бұрын
솔직히 이런 영상 비추합니다 이거보고 너도나도 뎜비다가 단가 후려치고... 만만한게 이제는 배달입니다 부가적으로 구입해야 하는거 결국엔 남 좋은일 시키고 나는 빈털털이 설명 정말 잘 해주셨네요
@지리산라이프-k5d2 жыл бұрын
여기에 조심스럽게 구인글 남겨봅니다 혹시 남원 지리산IC근처에서 전주까지 버섯운반 하실분이 있을까요~? 거즘매일있는데 관심있으신분 연락바랍니다 아니면 소개라도 부탁드립니다
@이영일-b7p3 жыл бұрын
제일 중요한 근무일수와 시간이 빠져 있네요... 그런데 구조상 절대로 최저시급 이상 가져갈 수는 없어 보이는 데요..제가 사업 망하고,, 아마 한 20여개 정도의 직업을 가져 봤는데요... 모든 하위 직업과 자영업은 결국 최저 임금에 수렴합니다..아마 용달은 근무일수와 근무시간,그리고 리스크까지 고려하면 최저시급보다 못해 보이는 데요,, 물론 저는 용달에 관해 전혀 모릅니다만 이것 하나만은 알고 있습니다,, 자신의 영업능력이 아닌 타인의 콜에 전적으로 의지하는 사업은 항상 을이며.. 을은 주는 만큼만 먹을 수 있습니다..