Cambiar Bujías Peugeot Partner Diesel 1.9 (motor DW8)

[@martinalberico4724]

como podes arranccarlo si tiene mas de dos bujias quemadas y estas en una urgencia ? muy buen video!!!!

[@DarioJFreije]

Poniéndole una estufa abajo? jajaja. La verdad que no tengo idea che, es mi primer auto Diesel, pero es una muy buena pregunta. A ver si alguien sabe la respuesta!

[@axelaxel6259]

Con un spray que es famosamente llamado "arrancador"... Obviamente no va a arrancar en media vuelta...

[@rudibasch]

Sacar la brida de la manguera de aire. Gas butano de encendedor. Un segundo de gas. Dar arranque 10 segundos. Repetir maniobra si no arranca. Reconectar manguera. Arranca sin bujias.

[@jornellpristino7735]

Ojo con los spray si el motor está muy comprimido pega un bielazo, no acelerar porque le darías doble combustible y arranca fondeando. Secador de pelo, en la admisión de aire , se entiende. Si estás en el campo: un palito, envolvele un trapo, untalo con gasoil -poco,eh- prendelo y a la admisión de aire, vas a tener que idear soportes con alambres, etc. Suerte.

[@robertogondou8016]

tener cuidado que la dmision chupe el fuego solamente y no el hisopo, el acohol isopropilico el gas butano y cualquier otra cosa tiene mas detonacion que el gasoil y por la alta compresion del motor pueden hacer mierda la tapa u otra cosa. me quedo con la idea del isopo y fuego

[@diegocorreia6624]

hasta ayer solo cambiaba la rueda, a partir de este video empeze a incursionar en la mecanica. Gracias y segui subiendo videos que son de gran valor y utilidad.

[@lucascuanqui8291]

Hoy 3/9/2024 mi partner no encendió y los sintomas son los mismos que describiste. Así que con las herramientas que compré voy a cambiar las bujías y tu video me ayuda muchisimo. Gracias por compartirlo ! Abrazo!!

[@hectordaniel8422]

No sé cuántas veces vi el video. Tengo un 207 diesel, mismo motor. Seguí tus paso a paso y pude desarmar todo como cinco veces. El problema es que el auto tironeaba y hacía ruido a válvulas, como que andaba en 3 cilindros. Me di cuenta que perdía un poco de aceite y supuestamente compresión por la culata. Ajusté la culata y la tapa superior de plástico varias veces, pero al tiempo volvía a ratear. Al final cambié la junta superior y listo. La junta de la culata no me animé porque va pegada así que le dí un torque más a los tres (si, tres tornillos que lleva semejante tapa) tornillos que para colmo sólo tienen 2.5 cm. Por ahora quedó perfecto, no sé por cuanto tiempo... estos franceses... GENIAL TU VIDEO ya me suscribo.

[@DarioJFreije]

Buenos datos! Muchas gracias!

[@facuxsss]

SOS UN GENIOO, tengo que cambiar la junta de la tapa de válvulas y estoy renegando hace 3 hs sin poder sacarla, me salvaste el finde loco, no estaba ni cerca de sacar el colector de admisión jajajajja

[@guillermobiondi266]

Dario, excelente el video y los comentarios. Comprè las bujìas y las cambiè... con tu video, media horita y un poco de ganas ahorrè $1600!! Me pasaba lo mismo que decìas al principio, al arrancar se notaba como si fuese un pistoneo de unos segundos. Gracias por tu generosidad al compartir... abrazo!

[@DarioJFreije]

Buenísimo! De nada!

[@walternavarro9222]

Muchas gracias viejo por el video y el tutorial. La verdad es que siempre la llevaba al mecánico para hacerlo. Esta vez no pude llevarla y con tu video las pude cambiar yo. Gracias nuevamente. Haaa y por suerte la famosa brida metalica trabo de una. 😁

[@pedromporris7879]

Gracias Culiao!!! Tengo 65 y cuando me compré mi primer R12 (circa 1973) los que no sabíamos nada estábamos al horno. Imprescindible tener un amigo "conocedor". Internet + redes + gente generosa como vos = el mundo nunca será igual! Tu video es perfecto y me arreglaste la mañana del sábado. Abrazo fuerte.

[@DarioJFreije]

Jaja es cierto! Ahora es mucho más fácil! Se encuentra mucha información en Internet. Mi primer auto fue un fiat 600 jaja. Mi viejo me explicaba para repararlo pero ha tenido siempre nafteros así que no cuento con esa ayuda ahora :)

[@albertodiazfotografia8766]

Gracias Dario!! ya están puestas las bujías y arrancó de una... es la primera vez que toco un motor!! tenia la mitad de las herramientas, pero improvisé con lo que había y quedó perfecto... Gracias a tu ayuda me ahorré un toco de $$$$$$... abrazo y buena suerte.

[@DarioJFreije]

Wow! De lujo! 👏👏

[@Willy64arg]

Gracias. Me sirvió completamente tu video. Fui al mecánico con los repuestos, no lo encontré y se me ocurrió buscar en youtube. Fantástico ya está arrancando de una. Muchas gracias!!!

[@DarioJFreije]

De lujo! Me alegro!

[@mateomartin3297]

Muchas gracias Darío. Gracias a tu video he podido cambiar los calentadores de mi Berlingo. Fui a 2 mecánicos y me decían que casi seguro se romperia alguno y tendria que levantar culata. Por suerte ha ido todo bien. Con tu video y llevando cuidado todo perfecto. Estaban todos muy prietos pero no partió ninguno. He montado los nuevos con grasa de cobre y apriete a dinamometrica para evitar problemas futuros. Gracias!

[@DarioJFreije]

Buenísimo! No sabía lo de la grasa. Gracias por el dato!

[@juanorozco8001]

Muy buen vídeo hermano querido! ve por mas! Aportas mucho compartiendo el conocimiento y tu tiempo! Fluirás mas en tus conocimientos con este tipo de actitudes.! Genial campeón! Tienes pasta! Un abrazo Dios te bendiga grandemente a vos y tu familia! Juan de Villa Mercedes San Luis

[@fabiansuarez8291]

hola dario hoy les cambie bujias a peugeot 206 diesel misma mecanica q la parner ya q el mecanico me cobraba 1500$ exelente tutorial el auto arranca joya gracias amigo saludo desde mardelplata

[@DarioJFreije]

Buenísimo!. De nada. Saludos desde Córdoba!

[@djmartincanepa]

Genio, compre una hace poquito y tengo que hacerle el mantenimiento, lo de la brida, un fenomeno!!!! un abrazo

[@juanramongarciadiaz9922]

Muchísimas gracias por el video, no tengo las bujías para cambiar de mi partner pero si me gusta mucho saber sobre mi coche y contigo aprendo y además dices que es cada pieza y ahora cuando mire el motor sabré algo más de él. Lo explicas muy bien y me atrevería a cambiarlas sin ninguna duda. Muchísimas gracias 😘.

[@DarioJFreije]

Muchas gracias por el comentario. Saludos!

[@tom.cordoba]

nada mejor que poder hacerlo uno mismo! este tutorial es impecable, clarísimo. despeja cualquier duda. mil gracias!

[@DarioJFreije]

Gracias por tu comentario. Me alegra que te haya gustado!

[@fabisim2616]

Excelente! El paso a paso ideal, haciéndolo, así de bien lo hiciste que uno se atreve con seguridad. Pasar la lista de herramientas de entrada para saber si tenés lo necesario fue nunca visto en un instructivo.. sin sorpresas 👏

[@enriquebenitez867]

Darío: Me ayudó bastante este vídeo. Hice el recambio de calentadores y me ahorré $500 con algún mecánico. Mil gracias!!

[@polVarelaS]

Si hubiese visto esto no le cambiaba la valvula de avance. Sos un genio y re bien explicado. Gracias!

[@Nayuselpela]

Excelente video y explicacion!!! Me ayudó mucho!! La mía es una partner furgón 2006, diesel, 1,9, lo que puedo agregar es que para sacar los precalentadores tuve que usar una llave T larga, de 10mm, si puedo subo la foto, el resto, impecable kerido!! Gracias!!!!

[@Nayuselpela]

No me deja subir foto, pero como el.crique con tubo de 10 mm no me entraba el mecánico me prestó una te de "cavidad" larga, y fue joya!! Lo único, ojo al ajustar la turca para el cable en serie, la mía era de 7mm, porque si te pasas un poco se quiebra, y como yo, perdí en eso, 335$! Suavidad y seguridad gente!!!!

[@DarioJFreije]

Nayuselpela Ahh claro! Yo renegue de lo lindo con el tubo de 10 porque era corto y me hacía tope.

[@DarioJFreije]

Nayuselpela Buen dato! Gracias!

[@nerviocruel]

Las bujías que te vendieron son 100% originales y valen casi la mitad que las bosch. Excelente video Dario

[@frankpen7627]

Muchas gracias por compartir tu tiempo y tu sabiduría mecánica con los demás. Me parecía un mundo , pero voy a intentar hacerlo paso a paso,como tú vídeo explica, muy requetebién.

[@DarioJFreije]

Gracias por el comentario. Te cuento que tengo estudios técnicos en general, pero no específicos en mecánica del automotor. No soy "Mecánico" digamos. Aprendo metiendo mano, por otro lado mi viejo si conoce bastante de autos asi que me asesora, pero este problema puntual lo saqué mas que nada leyendo data en foros. Saludos y mucha suerte!

[@sebastiang8878]

La brida esa que es difícil de apretar, lo que les recomiendo que es muy simple y yo ya me hacia la cabeza de que no lo iba a poder hacer, es con el dedo índice y pulgar sostenerlo para que no se mueva y a la vez apretar sin miedo con la pico de loro y listo. Excelente el video!

[@DarioJFreije]

Buenísimo que no se te complicó con la brida! Gracias por el consejo. Saludos!

[@germanweissmann5955]

Hola Darío 10 puntos! Arranca al toque, un violín. Los calentadores de fabrica me duraron 8 años, los que les puso en mecanico, supuestos originales, apenas pasaron el año de vida, ahora le puse los Bosch que dicen que son mejores. Pero si hay que cambiarlos tan seguido, me ahorraste ir al mecanico, dejarlo que se enfrie, ir a buscarlo y dejarle unos cuantos mangos.... así que Gracias x tu tiempo!!!!

[@DarioJFreije]

Buenísimo Germán! Si, todos coinciden en que los Bosch son los mejores. Las dos veces que me tocó reparar fue medio de apuro así que no pude andar eligiendo mucho.

[@BelenyNicolas]

Buenísimo. Me sirvió un montón. Ya lo hice. Pero lo haces así de rápido en condiciones normales. A mí se descogoto una bujía y tuve que soldarle un tornillo para poder sacarla porque estaba clavada. A mí nomás me pasan esas cosas 😅

[@DarioJFreije]

Que mal or__! Hasta ahora no me ha pasado (toco madera)

[@franciscogabrielvasquezcam4270]

hola buenas tardes Pancho de

[@estanciananin]

Darío, muy buen video, salvas a más de uno. Mi hermano hizo el laburo mirando este vídeo y le quedó joya.

[@DarioJFreije]

Estancia Nanin Me alegra saberlo. Muchas gracias por el comentario!

[@oscarcampisi4865]

Hola Darío. Muchas gracias por tu video. Me fué sumamente útil y me permitió ahorrarme unos mangos. SALUTE!!!

[@DarioJFreije]

De nada! Gracias por el comentario!

[@mrgranda69]

Muy buen aporte Darío, gracias a él pude cambiar sin mayores problemas las de mi 206 XTD que es exactamente igual al video que te has tomado la molestia de compartir. ¡¡Salud!!

[@DarioJFreije]

De nada! Gracias por el comentario!

[@energybike4244]

el mejor que vi hasta el momento ! tengo que desarmar para ver si es por los calentadores que no me arranca el auto

[@DarioJFreije]

energy bike Gracias! Fijate en la descripción del video puse los Síntomas de esta falla. Normalmente comienza a hacerlo un poco, al quemarse una sola bujia y con el tiempo va empeorando cuando se cortan las otras, hasta que te deja a pata.

[@energybike4244]

mira chequie los calentadores y andan todo bien, el auto no me arranca dps de dejarlo en una pendiente, ser que se tenga que purgar el aire, pero nose como hacerlo, se le tiro aerosol arrancador y quiso arrancar, tenes idea si esta algun tornillo en la bomba inyectora para pugarlo?

[@DarioJFreije]

Fijate donde va el filtro de gasoil, tiene al lado un pulsador digamos que tienes que presionarlo varias veces. Sería la bomba de cebado que aparece con el Nro 40 en esta imagen: instalandolibertades.files.wordpress.com/2017/05/purgar.png Fijate que tiene un tornillo de purga (36) pero entiendo que es para cuando uno cambia el filtro de gasoil.

[@shonyc2149]

FANTASTICO!!! que buen post, muy bien explicado y sobretodo muy buenas tomas. Gracias por compartir tu tiempo y lo que sabes. Me fue muy util para cambiar los calentadores de mi partner. A favoritos! Abrazo y nuevamente Gracias.

[@DarioJFreije]

Shony C Muchas gracias! Me alegra que te haya servido!

[@matildesosa1333]

hola muy bueno el video. las bujias de lupi me duraron 8 años son muy buenas y el chico te atiende barbaro. carlitox

[@DarioJFreije]

matilde sosa Bien ahi! Espero tener la misma suerte entonces! Gracias x la data!

[@guillermomadero6759]

es la hija de Lupi

[@edupena5953]

Enhorabuena que bien explicado y gracias (si tienes más vídeos de la partner ,avisa porfa) me sale mucho humo y estoy mirando de armar valor y desarmar

[@simoncampione325]

muchas gracias desde Italia tanbién, lo voy hacer yo mismo cuando necesita gracias a tu explicacion. CIAO :)

[@juanramongarciadiaz9922]

Podrías hacer más videos de mecánica, se te da muy bien y me gusta mucho como lo explicas.

[@DarioJFreije]

No me dedico a mecánica de automotor y siempre ando corto de tiempo la verdad, pero si surge algún arreglo en mi Partner que pueda filmar, lo haré con gusto!

[@nicolaslago9457]

Que buen video.genial tu explicacion.como la imagen del video.te un 10 de puntuación. Eres un crack. Saludo desde españa.

[@leotemd]

Muchas gracias por el vídeo. Recién termino de cambiar las bujías y me fue muy útil la explicación.

[@VibesMountains]

Me sirvió. Gracias desde España!👌

[@estudioec]

Muy bueno , mañana pongo manos al motor , excelente explicación un saludo

[@campoleis]

Hola Darío, muy buen video, quería comentarte que tu última brida metálica la mejor forma de cerrarla sin complicaciones es con una tenaza y te aseguro que lo cierras sin complicación. Un saludo desde Galicia

[@marcelojgiglio]

Soy de Buenos Aires y estoy en Cordoba por unos dias y con estos frios no quiere arrancar.. consigo herramientas y testeo cada bujia. Ese dia el 7 de diciembre era mi cumplea#os!!!

[@voltokchile2255]

Gracias amigo, me sirvió de mucha ayuda tu video, saludos desde Chile

[@DarioJFreije]

Buenísimo! De nada! Saludos!

[@greenreader1]

Hola estimado. No me critiques al Rastrojero, que tengo uno modelo 78 que arranca y anda perfecto! Te agradezco sinceramente que te hayas tomado el trabajo de hacer este video explicativo. Te imaginas a un técnico en electrónica de 62 años cambiando las bujías de una Berlingo 2005? Gracias a vos lo voy a poder hacer de una manera muy cómoda! Nuevamente gracias por compartir tu conocimiento con nosotros. Saludos desde La Plata.

[@miguelvalenzuela2316]

Yo tengo una partner igual gracias .muy bueno el video

[@sergiodaniellambrecht332]

Gracias Darío por el vídeo y la ayuda. Suerte con la mecánica y la MÚSICA... Saludos.

[@saultulavildoza5901]

Colega DJ....tengo la misma mañana quiero cambiarle muchas gracias por tu video me sirve

[@justoramos522]

Buenas noches maestro genial tu trabajo saludos

[@DarioJFreije]

Muchas gracias. Saludos!

[@ricardokausinis4468]

Felicitaciones, muy bien explicado, lo pude hacer siguiendo el tutorial

[@DarioJFreije]

Excelente!

[@edugaita2003]

Grande capo, el finde le meto mano a la camio!

[@joseluisrossett977]

muy clara la explicación y muy buen video! gracias por compartirlo

[@DarioJFreije]

Gracias por el comentario!

[@hectorrojas2871]

Amigo me ayudo mucho tu video, toma mi like

[@Mrgape76]

Excelente explicaciones Paso a paso muy bueno

[@DarioJFreije]

Muchas gracias!

[@marcededock]

gRACIAS dARÍO. ABRAZO DESDE dOCK sUD , aRGENTINA.

[@cookikaren1592]

Grande Dario segui tus pasos y ahora arranca perfecto!!!!tambien vi otros videos y solucione el problema del tren trasero ahora mi pregunta tenes un video de como cambiar la correa de distribuicion?? gracias un abrazo muy bueno lo tuyo das una mano !!!!

[@yoelymaylen]

,hola cómo estás. El caño de metal q sale de la egr y va a la admisión pero para abajo para q Sirve. Estaba un poco con una pasta de aceite. Queria sacarlo para limpiarlo😊

[@nokro6768]

muy Buena explicación me resulto cinto x ciento felicitaciones

[@DarioJFreije]

Buenísimo! Muchas gracias!

[@Rastreador01]

Muchas gracias. Me viene genial esta información. Un saludo

[@322rolo]

excelente,no sabia como sacarlas muchas gracias!!!

[@DarioJFreije]

De nada!

[@guillotelescano3907]

excelente loco...!!!! muy bueno el vídeo y bien detallado, gracias por ser y estar.

[@DarioJFreije]

Gracias por el comentario! Saludos!

[@cristianrozadilla2783]

buen video y muy bien esplicado dario, yo tengo la misma partner y me estan jodiendo los inyectores, podrias subir algun video de como sacarlos y limpiarlos.

[@jeandepardier4808]

buen video y perfectamente explicado. Enhorabuena

[@clementerosas3528]

este video es de la bella argentina como le decimos aca en mexico

[@buenaficionadoc4561]

Hola gracias por el video muy bien explicado, desinteresadamente saludos gracias....

[@pablofigueroa2389]

Muy bueno! 10 puntos el vídeo. Saludos

[@DarioJFreije]

Muchas gracias!

[@fernandezemanuel32]

Muchas gracias, lo hiciste ver fácil.

[@DarioJFreije]

Me alegro. Gracias por el comentario!

[@panchopelota3903]

Desde chile muchas gracias, me ahorre varias lucas.

[@DarioJFreije]

Jose Herrera Me alegro! Saludos!

[@panchopelota3903]

Un abrazo dario, Reitero. muchas gracias

[@datecnica]

gracias campeon x el trabajo que te tomaste

[@nestorhugogarcia5057]

Hola Dario, me vino de 10 el video, gracias.

[@DarioJFreije]

Me alegro! Gracias por el comentario!

[@danielmorales3097]

Muy buen video detallado

[@DarioJFreije]

Muchas gracias!

[@pepmiranda9641]

Espectacular Dario, muchas gracias.

[@marcelohernandez.6795]

la manguerita que sale de la valvula una finita.cuando desarme ,en mi auto le faltaba,lo dejo asi o combiene ponerla

[@brunocastellone5442]

les comparto mi experiencia cambiando las bujias de mi partner , con un tubo 10 logre desenroscar todas las bujias pero en el momento de sacarlas estaban re clavada, al parecer se hincharon en la pare donde esta el calentador y no pasaban , lo que hice fue fabricar un extractor con un fierrito de aprox 20 cm soldandole una arandela , en la punta de modo que se pueda enroscar con la tuerca que va al positivo de la bujia y de ahi hacer palanca hasta sacarlas , las saque a todas tenia las de fabrica al parecer el dueño anterior no las cambio nunca . Espero les sirva mi aporte . saludos

[@juancarlosrobledo7407]

Dario....me gustaría que nos enseñes como cambiar oring de egr. Me transpira un poco. Gracias

[@darioaldoaristimuno1638]

Hola Dario ... pregunte sabes donde está el censor o como se llame el 1 da el elcalentamineto a laa bujías x ende no prende la luz del tablero.. desde ya muchas gracias..

[@anthonyavalos5919]

Saludos. Tiene un vídeo cómo cambiar el empaque de cabezote?

[@favioguillen8438]

muy muy bueno el video, mas claro imposible!!!

[@DarioJFreije]

Favio Guillen Muchas Gracias!

[@Alejandra-sy7tp]

Me dirías que función tiene la maguerita debajo de la ficha que esta debajo de la egr?

[@fernandorodriguez-nf3he]

amigo te felicito ...mas claro hechale agua!!! un abrazo

[@DarioJFreije]

Muchas Gracias!

[@arielmendez7609]

Muy buen video cambie los calentadres con este video , pero se me presento un problemita ... la manguerita que sale de abajop de la egr se me desconecto en el otro extremo y no se donde iba .

[@iansoo1]

hola gracias me sirvió mucho muy lindo el video pero te hago una pregunta las bujías te salieron con aceite por que ...??

[@ZIKE240]

Muy bueno, tenes que hacer un video de como purgarla y hacer que arranque despues de una helada fuerte jajajajaja ( tengo ese problema :P)

[@alonsorojas7784]

como cabiar bobina es citren verlingo año 2000 1.4

[@jorgecassidy2104]

Hola, porque el recolector de atmicion está lleno de aceite? Espero tu respuesta gracias, me gustan tus vídeos porque son muy bien detallado paso a paso 👌.

[@ivangonz5403]

Que buen video amigo me re sirvió saludos ahora ya me suscribo a tu canal.. Saludos desde Buenos Aires

[@DarioJFreije]

ivan gonzalez Buenísimo! Gracias Iván!

[@sergiorussignan948]

Muchas gracias por el video!!!

[@BBOYVASCO]

hola que tal amigo consulta sabes donde va instalado el soporte metalico del ramal de cables que pasa por encima del embrague tube que desarmar un motor y pasar el ramal a otro motor y no recuerdo de donde va ecxactamente ese soporte tiene tres agujeros y no me coinciden con los bulones que sugentan la caja en el motor

[@zatanaza1]

Excelente su trabajo...

[@nancydriuzzy5235]

Hola amigo. Tengo un citroen xara. Diecel. Y sin querer aprete un boton que esta dentro del avitaculo serca de las correas. Y desde ahi no arranco mas... esta conectado los cables a la bomba inyectora.. espero respuestas como desactivo ese inmobilizador.. gracias. Desde general alvear .. saludos. Nestor

[@diegomoio2213]

Hola donde encuentro la valvula pcv. Para cambiarla. Porque cuando la aranco tira humo blanco luego se acomoda. Ya cambie los 4 calentadores. Sera la pcv. Donde estaria.

[@juanfamhk]

Gracias amigo, te quiero.

[@ricardomeza2479]

Hola soy Ricardo consulta el Peugeot 307 HDI 2007 tiene precalentamiento

[@CPENALOZA01]

Gracias amigo buen video me sirvio mucho

[@DarioJFreije]

Gracias por comentar

[@ruteandopormiargentina618]

Hola Darío muy buen video, yo necesito sacar completamente esa admisión de plástico y vi que vos no la sacaste completamente que la corriste hacia un costado, hay algo más que desprender para que salga , necesito limpiarla a lo mismo que la egr por tener mucho carbón y me está gastando demasiado la Partner 1.9 y hecha humo negro, muchas gracias 👍

[@fabisim2616]

Consulta la manguerrita que está debajo de la ficha egr, la mía no la tenía, de dónde viene? Gracias

[@anaaolmooos9369]

Necesito saver donde se en cuentra las incandecentes de una xpert necesito cambiarlos porfa si no es mucha molestia

[@nicolasmarcolin8941]

La mejor forma para cerrar la brasadera del caño de la egr es con una tenaza chica la apretas y cierra sola abrazo.

[@hasarchu]

excelente video

[@DarioJFreije]

Muchas gracias!

[@fierafiera3676]

Tienes algún vídeo reparando fugas de aceite por juntas de Balancines????

[@fabiansuarez8291]

quiero cambiar correa disribucion y la correa poli v si tenes algun video deximr como hacer..gracias

[@DarioJFreije]

Con eso no te puedo ayudar. Siempre mandé a hacer el trabajo de la correa de distribución :)

[@SuperCuba1972]

hola que buen video muy explicado paso a paso te felicito, ahora te puedo hacer una consulta la camio no arranca ya cambie bujias nuevas (las mismas que tu video) y nada fui y compre el precalentador que esta en el lateral antes de la bateria y nada ya no se que hacer.

[@DarioFreijeSonido]

Orlando Espino No se cómo habrá comenzado la falla pero tendrías que verificar cosas para ir descartando. Yo lo que haría es medir con un tester el cable ese que alimenta las bujias, al poner contacto cuando enciende el rulito amarillo en el tablero, verificar que llegue voltaje allí. No se si controlaste las bujias nuevas antes de ponerlas. Porque si todo eso está bien le buscaría x el lado de que no esté llegando combustible.

[@SuperCuba1972]

gracias por contestar el resultado el cable que alimenta las bujias se une al que trae la corriente en la adimision y en ese lugar estaba el problema, tienes idea como se podria acortar el tiempo de calentamiento porque hay una diferencia desde que apaga el rulo en el tablero hasta que se siente como corta la caja de relae

[@DarioJFreije]

Orlando Espino Buenísimo que descubriste el problema! La verdad no tengo idea de cómo acortar ese tiempo :S A ver si alguien que sepa y lea esto puede dar una mano!

[@lolololes]

Orlando Espino ese tiempo no se puede modificar, los calentadores trabajan antes, durante y después de la puesta en marcha del motor comandado por el relé de calentamiento y post calentamiento, según temperatura del refrigerante. Eso se hace para disminuir la contaminación al hacer la combustión más eficiente con el motor frío.

[@sergiomori6397]

gracias dario un capo de verdad