Cambiar bujes de palanca y cebolla de Jetta a4 Golf Clasico Entre otros Muy Bien Explicado

[@andyzuniga7857]

Gracias por tu video amigo. El buje acabo por conpleto pero gracias a tu video lo pude cambiar muy fácil y quedo muy bien los cambios, Dios te bendiga amigo

[@marvincapriel3807]

Gracias por tu video, me fue de mucha ayuda. Ya están al 100 los cambios de mi golf mk4 👍

[@yulbertorres9710]

Como se llama ? Donde puedo comprarlo

[@marvincapriel3807]

@@yulbertorres9710 disculpa amigo, no había visto tu comentario. En Guatemala lo conseguí como kit de buje y cebolla para palanca de cambios (euro repuestos), si eres de México he visto que lo ofrecen en mercado libre siempre como cebolla. Por el tiempo, me imagino que ya lo pudiste solucionar. Éxitos ✌️

[@hernandezdiaz3769]

Hola 👋 amigo de la Mecánica, se les saluda desde El Salvador,Centroamérica. Gracias por explicar con sencillez el detalle de esa Palanca de Cambios...muchas gracias...les deseo muchas bendiciones a todos ,amén hermanos. 🙏 el querer hacer algo es poder decía mi abuelito...así que palante mis brothers en el mundo. 🌎

[@martingonzalez3328]

MARTIN GONZALEZ.VENEZUELA.BENDICIONES POR SU DISPOSICION DE GUIAR A OTROS,A REALISAR EL CAMBIO.TENGO UN FOX,2009,EL VIENE CON UÑITAS A PRESION,LA CEBOLLA.SE SALIA EL RETROCESO ,1;3;Y 5. GRACIAS.

[@valentegonzalez]

GRACIAS amigo me sirvió tu tutorial lo cambie yo mismo lo único que compre fue las llavecitas tor no tenía, ya no agarraba la 2da. y reversa . exelente video bien explicado. GRACIAS.

[@estebanmagallanes7699]

Sabes cómo desmontar todo la carcaza de la palanca de cambio?

[@joaquinmachado8644]

Gracias por este video, lo explica muy bien y se ve facil de hacerlo, yo tengo un Polo 2001 y eso tenia malo, ya me di cuenta que pague $50 Dolares por instalar algo que yo podia haberlo hecho....🙄

[@volkstutorials]

Se mancharon con el precio amigo, la verdad no es difícil solo hay que meter un poco de mano no necesitas ser mecánico para hacerlo y esta bien conocer nuestro automóvil, saludos

[@luisfernandogallardo242]

@@volkstutorials la verdad yo era uno de esas personas que no sabía nada de mecánica incluso hasta un cambio de aceite yo lo pagaba,pero ahora con estos videos y la ayuda de diferentes páginas en internet me aviento mis jales a mis propios autos,tune up completos,cambio el sistema de frenos completos con todo y discos ,le baje la transmisión a mi vr6 y ami GMC bomba de gasolina,bomba de agua la hidráulica y el radiador y es una gran satisfacción que yo lo hice

[@elidethfloresuriostegui9588]

​@@volkstutorials 😅u

[@JuanAntonioOrtiz-k4h]

A ver yo para algunas cosas me apaño pero para estas no

[@alejandrobuenrostro2968]

Muchas gracias está muy bien explicado tu vídeo el mío ya necesita ese cambio de cebolla ya parece palanca de maquinitas...un saludo de Tlajomulco de Zúñiga Jalisco...

[@dharius1500]

Sabes dónde la puedo conseguir ? Soy de Zapopan

[@joseangeltabarez7793]

alfredo exelente video le quite la dona de espuma que lleva la palanca a su alrrededor para dar limpieza y ahora q se la puse al cambiar de velocidad hace untronido que pude haber hecho mal

[@javiermedina2717]

Esta vien chingon conpa suerte saludos de javier medina de monterey nol

[@lasaventurasdepapochii6240]

Gracias x el video ya quedo al 100 mi carro Batallaba para la reversa no agarrava ya. Resulta que ni buje traia ya... Se habia desgastadoo no traia .. gracias

[@AngelRivera-tl5di]

No te entraba nada bro?

[@abrahamvillavicencio7311]

Muchas gracias un muy buen trabajo el mostrado, lo único molesto es la música de fondo y si le bajas el volumen pues no sé escucha tu explicación, espero no.molleste este comentario, pero creo tu finalidad es hacer videos de calidad. GRACIAS

[@volkstutorials]

Muchas gracias por tu recomendación, críticas constructivas son bienvenidas ya que son para mejorar el canal, saludos

[@enzochaparro1798]

A claro !!! Vos también querés la chancha los chanchitos y la máquina de hacer chorizos, che !!!

[@joseangeltabarez7793]

Disculpa la confianza Alfredo pero sigo tus videos y los miro fácil y excelentes pero te comento continua la falla del jetta clasico 2011 de que truena la reversa y ya le cambie la cebolla y el buje sincronice la palanca y los chicotes con la tapa de sincronizacion y continúa el ruido algo más q tenga que hacerle para corregir mil gracias ias

[@rolandooliva7948]

Muchas gracias por compartir y saludos desde Juárez nuevo leon

[@williamlanda2622]

Muy buena aportación en tu vídeo 👍🏻 es justo lo que se tiene que hacer en esa falla

[@dukeatlas5415]

i dont mean to be offtopic but does anyone know a trick to get back into an instagram account? I somehow forgot the password. I appreciate any tips you can give me.

[@nashkairo4863]

@Duke Atlas Instablaster :)

[@fernandobotello1886]

Buen video avía de hacer uno de como Ajustar el cluth cuando esta muy abajo de este mismo coche

[@jorgeeliudgomezaguilar2698]

Exelente explicación otro suscriptor saludes desde honduras

[@yjmmejjizz_fitness9294]

Que buen video bro, gracias, El Señor te bendiga y te siga dando sabiduría 👍

[@christianlopez3443]

Gracias, tu vídeo me quitó muchas dudas.

[@95mundo]

Excelente mañana mismo le pondre el buje, el mio de plano no lo tiene ya, no le entra la reversa y la tercera truena cuando entra si es que lo hace, porque en la mayoria de las ocaciones ni siquiera quiere entrar, gracias y el mayor de los exitos en tu canal, 1sub+

[@santiagoalcantaramendez7069]

De ni Bora 2007 no entra la reversa.. y donde es la reversa entra la primera...!q será??

[@josepereiraavila2501]

Muy buena m podrías mostrar un video como se cambia buje y cebolleta d peugeot 307HDI sw 2003 gracias un saludo

[@joseore4068]

Buenas tardes. Soy de lima Perú. Acá no en lima no encuentro esas piezas. No será mucha molestia si me lo podría conseguir. Es de un Volkswagen polo 2005. Ante mano muchas gracias. Y muy buena su tutorial.

[@ndsp2483]

Excelente explicación amigo, ganó un nuevo suscriptor ✌🏻

[@yessicaromero9683]

Muy bien tu vídeo, así cambie el buje y la cebolla, el detalle que quedó como suelta la palanca como que no agarra el varillaje, que puedo hacerle

[@gonzab3764]

Hola amigo muy buen video. tengo un golf 1999 el mk4 con el mismo problema solo venden el buje y la cebolla? por q estuve averiguando y me venden todo el kit de reparacion y con un monton de piezas y yo solo quiero cambiar lo q vos explicaste en el video

[@volkstutorials]

Que tal bro, si solo pide buje y cebolla , en MercadoLibre lo manejan también

[@gonzab3764]

@@volkstutorials gracias crack

[@ezequielcasarez8508]

Gracias, exelente video, me sirvió bastante.

[@adolfobravo76]

Yo le puse un pedazo de manguera como buje y dura mas tiempo porque el original se tuesta con el calor... ✌️✌️✌️

[@volkstutorials]

Excelente recomendación

[@JosealejandroGonzalez-cq9iq]

Para polo 2004 será el mismo repuesto de bujes o serán diferentes??

[@panchomentirasvideoscallej5178]

Que opinas será lo mismo en Mustang. 98. ,. ,? Gracias

[@mayorgaasociados]

Excelente información. Muchas gracias.

[@josevazquez-rm6ug]

Excelente video una duda amigo Cambiar el cebollin puede llegar a afectar ala sincronizacion de los cambios

[@patriciotapia7768]

Lo único que puedo decir. Usa una base para la cámara y usa ambas manos que me pones nervioso.. lo demás excelente trabajo. Ahora me suscribo

[@volkstutorials]

Gracias por la recomendación, la tomaré muy en cuenta, saludos.

[@carllbrt]

Pregunta urgente ocupo hacerle el cambio del kit de un jetta clasico 2011 me sirve el kit de un jetta a4??

[@marcosoto3486]

Sabrás la medida del tornillo que libera el chicote de las velocidades por si se llega a barrer la entrada o cabeza torx?

[@carlosmartincarreto9137]

Amigo para atorar las varillas de cambios en la palanca es necesario levantar el carro para beetle 2001

[@JaaviiBm]

Cual es la referencia de eso que has cambiado? Y grasa de litio serviría? Necesito saberlo ya que no encuentro

[@HugoJimenezLopez-kj6uo]

La cebolla y el buje que utilizaste cres que sea compatible con la de un Stratus 2003 agradecería al comentario

[@ilcelopez8620]

Gracias, ese video explica muy facil todo, solo por favor tendras el CODIGO del KIT para compartirlo? gracias de nuevo

[@volkstutorials]

Podrías checar con este 1K0711699

[@misterios606]

Que tipo de grasa le puede echar ???

[@Armando-qh6go]

Muy buena explicación 🍻👍🏾

[@federicopiutrin2138]

Buenas, no consigo el buje más chico, el blanco, solo el buje de la cebolla. Alguna idea de cómo adaptar algo ?

[@juniororozco6882]

Hermanito buenas noches, mi reversa me cuesta trabajo que entré será la misma situación?

[@brunoca9507]

Me podrías dónde puedo comprar los repuestos en España no los venden

[@diegoalejandrocano4015]

Buenas noches. Donde adquirió esos repuestos. Yo me encuentro en Colombia y no los he podido conseguir. Mil gracias amigo. Excelente video

[@volkstutorials]

Los adquirí aquí en México en refaccionaria, el costo fue de 80 pesos mexicanos, quizá en alguna página de ventas con envíos internacionales los podrá encontrar Saludos

[@luisernestodejesus7072]

@@volkstutorials a mi me lo vendieron en 180 y no lo tiene cualquier reaccionaria, me costó encontrarlo saludos

[@joaquinmachado8644]

Hola amigo, si te sirve la information mis carros han sido Jettas, actualmente manejo un Polo. Yo compro mis repuestos aqui en El Salvador en un par de empresas con amplio stock de repuestos VW originales a buenos precios, son: Continental Motors y Motarsa, buscalos en Google y contactalos..!! Saludos

[@chaparrito6268]

Qué tal discúlpa tengo un Jetta 2004 en algunas ocasiones cuesta trabajo meter la segunda y la reversa también será este mismo problema o será el clutch ????

[@joserodriguez4454]

Amigo una duda como se llama el plástico donde va el resorte? Ahí donde metes la Torx 25

[@abizaihernandez7460]

Esta bien esplicado grasias

[@volkstutorials]

Saludos.

[@franciscojavierhierroherna4252]

Hola buenas tardes donde as encontrado kit

[@varillaturbo3361]

Y lo que ay debajo de eso no se puede cambiar ? Creo que ay más bujes de goma

[@noslenlopez]

excelente amigo . muy buen trabajo , saludos

[@franchiniragazzonapolini9474]

Se ve fácil de hacer el trabajo!😀

[@volkstutorials]

Relativamente fácil 😁😁

[@kublath]

A fuerza tiene que ser grasa para junta homocinética?? Grasa para balero servira?

[@volkstutorials]

Cualquier lubricante amigo, saludos

[@juanpiscena7712]

Buen video has otro video cambiar bujes de abajo

[@volkstutorials]

Hablas de los bujes de horquillas?

[@juanpiscena7712]

@@volkstutorials bujes de la palanca selectora por abajo

[@CesarGarcia-dt4vu]

Para el proceso desde 0 debe estar completamente en neutral? O solo desde el paso que mencionaste

[@shiirlymiranda3279]

Hola tenes el numero de pieza por ahi es mas facil de encontralo con el numero de pieza , muy bien explicado saludos desde Argentina !!!!

[@jorgereyes4987]

Muchas gracias por el video 👏

[@emirecasa]

Me podrías decir la referencia del ki? En la seat ya no lo fabrican.

[@israelfalcon988]

Buena tarde, saben si se puede conseguir el primer tornillo para liberar el chicote, me lo barrieron

[@armandovaliente9507]

Q bien está bien explicado

[@rafaruiz5206]

en la parte que llamais cebolla ,una vez instalada y cada x tiempo,echarle un poquito de aceite para que lubrique al girar,lo notareis

[@volkstutorials]

Si claro, no estaría de más lubricar este buje para que tenga un mejor desempeño

[@badreddinehidara765]

Salut est ce que le kits que vous venez de le changer est dispo en France ?

[@josuebautistagomez2869]

Que se puede hacer en caso de que se barre el tornillo dond sostiene el chicote.?

[@volkstutorials]

Hay que llevarlo a un torno aquí seguro lo sacan ya que tienen la herramienta necesaria para ese trabajo En caso de que lo quieras sacar tu, se me ocurre tratar de meterle una llave Allen a presión o hacerle como entrada para desarmador tipo plano, total el tornillo ya está barrido

[@cruzitosvag2505]

Espero y sigas asiendo videos a si saludos nuevo subscriptor

[@volkstutorials]

Gracias bro, pronto material nuevo, saludos

[@josegalindo905]

Saludos como cambiar o ajustar cable de freno de manos en Jetta A4 2005 se mueve todo o suelto gracias saludos espero respuesta

[@albertocuadraiturbide1300]

excelente video amigo cres que sea lo mismo para un ford ka 2002?

[@volkstutorials]

Deberías checarlo amigo, ya que son plataformas diferentes , saludos

[@miguemojica4610]

Oye bro una pregunta mi bastos literal mente a meter 5 como que se quebró algo y al sacarla el bastón no se quedava en neutral se movía para todos lados y para meter las velocidades no tenía como la guía y batalle nose que sea me podrías ayudar

[@isaacdejesus.4540]

Las puntas del resorte q van en el buje. Van cruzadas una debajo y la otra encima

[@enzochaparro1798]

Obvio man!

[@antoniodeleon8385]

Ami me pesa que meto reversa y después quito reversa y se queda atorado es decir no abienta el resorte la palanca hacia arriba que puede ser ?

[@irvingdelapaz4676]

Amigo el buje del chicote de la reversa si lo venden o tengo que mandarlo aser con algún tornero ???

[@adrianarrayga8084]

Tengo un jetta 2001 y puedo meter la quinta pero esta como si estuviera en neutral, creen que sea x eso mismo?????

[@volkstutorials]

Sin duda bro, cámbiale estos bujes y verás como mejora, se sentirá más rígida la palanca de velocidades sin duda mejora muchísimo, así estaba el mío y quedó perfectísimo

[@piolinkin]

@@volkstutorials el mío no le entra ninguna es por eso?

[@technologyacer]

Alfredo. es la misma plataforma del Audi TT Mk1 año 2000 ?? saludos

[@RENKORONERSOTE]

DISCUPA, JUSTO HOY LA PALANCA DEL CARRO QUEDO MUY FLOJA Y NO PUEDO CARMBIAR DE VELOCIDADES. QUEDO EN SEGUNDA VELOCIDAD, CREES QUE SEA ESO ?

[@heribertoconcepcionmejia798]

Hola desde la República Dominicana saludos cordiales para todos,. Como yo concigo uno de eso para mi jetta

[@blke8835]

Necesito ayuda acabo de comprar un Jetta A3 modelo 98 1.8 y según la factura tiene 5 velocidades pero no entra la 5ta, que será y si es de los bujes y de más cuánto cobran por hacer ese trabajo 😔

[@fernandoberrios4407]

De casualidad saben donde podria comprarlo ya sea en Ebay o en Aliexpress.. por que en mi pais es dificiel encontrarlo y si hay me quieren cobrar una exaeracion se lo agradeceria mill

[@davidespinosaperalta529]

Y si barrí el pinchi tornillo del minuto 3:41, venden ese tornillo o le pudo meter otro?

[@marcoantonioyanezespinoza620]

Lo solucionaste bro? Tambien lo barrí alv, lo tendré que sacar con taladro

[@Toni-wh1ef]

Muchisimas gracias por el tutorial, lo rpimero. Queria preguntarte si sabes la referencia del kit de reparacion. Aqui, en España no lo encuentro.

[@volkstutorials]

En eBay o Amazon debería de manejar estas piezas, o Mercadolibre he visto muchas piezas con envíos internacionales

[@sergiohidalgo2391]

Me pasa lo mismo,no encuentro esa pieza suelta.

[@adolfomorales7555]

es el mismo procedimiento para un ibbiza 2003?

[@juanpecanto3487]

Es malo quitarle la espuma que lleva por abajo de color amarillo?

[@wilberarias876]

Que se la puedes aser cuando no entra la 2 del camión de velocidad de Jetta A4

[@JorgeSanchez-ym2ki]

Tengo el mismo problema

[@JaaviiBm]

Hermano dime donde has conseguido esos bujes no los encuentro por ningún sitio😢

[@davidvelasquez4960]

Gracias muy buen video

[@ulisesrdz4461]

Disculpa le que a un croosforx 2007 eso bujes

[@cecachaco]

Una consulta...la caja de cambios de mí golf mk4 le cuesta entrar la primera y la reversa...que puede ser???

[@volkstutorials]

Esto es por lo primero que sería bien que empieces para descartar problemas, los bujes están relativamente baratos, y podría solucionar tu problema, a diferencia que lo lleves con el mecánico que enseguida te va a querer aventar el problema a la caja y eso sí sale caro, sería primero cambio de bujes, ajustar los chicotes o en la caja lleva unos tipo bujes también podría ser eso que ya no están en buen estado y hacen ese problema

[@cecachaco]

@@volkstutorials muchas gracias...lo voy a revisar... gracias por responder 👍

[@uriisairuizgonzalez2750]

Exelente..muy bien.. saludos

[@richardjosepedroso5929]

muy bueno el tuto, me gustaria el numero de parte de la pieza original

[@renerosales8522]

1k0711699

[@cristianjgomez3044]

Donde compraste el buje?

[@marianorodriguez200]

El vídeo esta muy bien , pero a la hora de la edición bajar niveles de música de fondo ,para que la explicación sea nítida... muy bueno y a seguir adelante ,muy útil....

[@volkstutorials]

Gracias por la sugerencia, la tomaré mucho en cuenta , saludos

[@ademirsantos4456]

Ótima dica parceiro gostei muito continue fazendo vídeos assim isso nus ajuda muito meus parabéns e obrigado

[@carlitsgp]

muy bueno, y un pequeño aporte de mi parte. la letra A antes de la generación (A1,A2,A3,A4 etc..) no se usa para Volkswagen, para Volkswagen y la mayoría de las marcas se usa el acrónimo Mk, que es la abreviatura de Mark o marca y que se refiere a una generación o rediseño, por ejemplo Golf MKI, MKII, MKIII, MKIV etc... En la marca Audi, el A1, A4, A5, A6 y A7, no se refiera a la generación, si no al modelo. Volkswagen no es Audi.

[@hugorebollar6405]

No sabes si ay repuesto de este tornillo q atraviesa?, barri el tornillo T25, el q dices con mucho cuidado, y lo tube q volar con una taladro y broca

[@volkstutorials]

Si Bro, en alguna tienda de tornillos seguro los tienen

[@marcoantonioyanezespinoza620]

Si lo encontraste bro? Tambien barrí el tornillo

[@edgardocarrillo2969]

Buen dia, gracias por el video amigo. tengo un toyota corolla 1991, la palanca esta muy dura para entrar los cambios y en la 5ta velocidad al estar en recorrido al llegar a las 3500 rpm bota la velocidad. Con esto solucionaria el problema?

[@volkstutorials]

Tienes que checar el sincronizador y ajustar los y cambiar estos bujes y queda como nuevo

[@tesf650906hcsrns08]

todo muy bien, se agradece la intención de compartir sus saberes, pero deja ver lo cochino, que no existe un trapo para limpiar bien toda las piezas?

[@gionih.]

Esto aplica Fox 2007

[@MarTtinus97]

Sabrias decirme donde se pueden comprar los recambios?

[@alejandrorodriguezgarcia399]

Oye si barre el tornillo torks t25 que procede

[@hugorebollar6405]

Estoy en lo mismo lo acabo d barrer, como lo solucionaste?

[@marcoantonioyanezespinoza620]

Me pasó lo mismo, como lo solucionaron

[@marcoantonioyanezespinoza620]

Alguien lo solucionó? También lo barrí

[@edgarsantiago1076]

Que debo cambiar si después de hacer el cambio de reversa a primera y no rebota el bastón y se queda atorado... saludos

[@Monsivais06]

Muy buen video amigo , solo un detalle , para ser un buen tutorial te faltó una limpieza general para inculcarlo a técnicos y personas en general

[@panchomartinez.z2445]

Edgar como solucionaste el problema el mío no rebota el bastón al sacar la reversa alguien sabe como solucionarlo?

[@edgarsantiago1076]

@@panchomartinez.z2445 Cambie la palanca de velocidades porque el forro de plástico que lleva el bastón ya estaba roto,

[@rafagonzalez9153]

Buenas noches, muy buen video, quiero hacer ese procedimiento yo también, pero me dicen muchos q a veces ya no entran algunas velocidades. Porque será.?

[@volkstutorials]

Yo lo hice con ese pensamiento y de verdad que al terminar el trabajo quedé totalmente satisfecho ya que anteriormente al meter segunda como que me pateaba, ahora entra suavecita adelante hazlo no hay riesgos de que quede mal, solo ten mucho cuidado con los tornillos es lo que debes de cuidar no barrerlos, saludos y suerte, dale sin miedo

[@rafagonzalez9153]

@@volkstutorials ok muchísimas gracias. Espero poder hacerlo correctamente. Saludos!!

[@volkstutorials]

Cualquier detalle estamos a la orden, espera nuevos videos interesantes próximamente, saludos

[@argeniscristopherpenaherna3485]

Muy buen video!! Y sobre que ya no entran las velocidades, podrías ajustar las varillas y eso es 100% efectivo. pero arriésgate a hacerlo te ahorraras unos pesos... Saludos desde Querétaro

[@PDMBorda]

Buenas como va todo? Consulta técnica, tengo vw polo, y al poner 2 como que toca los engranajes, pero cuando bajó revoluciones o no aceleró ingresa bien... Podría ser el buje en mal estado? Gracias y saludos 👍

[@compartiendoconocimiento6684]

Gracias por estar genio!!!

[@ramonramirezzepeda872]

Gracias amigo mañana lo resuelvo

[@LaSombraMX]

Buenas tardes, cual seria el detalle en un Jetta que al meter la reversa se batalla un poco en bajar la palanca y en que la bote en automático hacia arriba al quitar reversa, veo que en el resorte de la palanca tiene un buje también el y ya se ve como muy desgastado, también tiene alguno similar que se le tenga que cambiar?

[@volkstutorials]

Yo te recomendaría empezar con cambiar estos bujes, he leído comentarios que la banda tiene problemas similares con la nave y cambian bujes y asunto arreglado, unos cuantos pesos te podría ahorrar otros más, saludos Bro

[@luiszapata2209]

arreglaste tu problema bro