cambiar el aceite - chevrolet spark proceso y recomendaciones.

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TUTOMOTOR

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Күн бұрын

Пікірлер
@jamesvelascorivera3511
@jamesvelascorivera3511 3 жыл бұрын
Mí espark life tiene 5 años y 320 kilómetros ya le puedo cambiar el aceite gracias bendiciones
@edgarregio
@edgarregio 3 жыл бұрын
Dónde se aplica el aceite de transmisión del spark 2019 automático LT cvt
@vicgamboa2656
@vicgamboa2656 3 жыл бұрын
El manual del usuario indica también aceite sintético y que se puede cambiar a los 15,000 km, semisintético 10,000 km y aceite mineral cada 5,000 km.
@alfredoramos6858
@alfredoramos6858 3 жыл бұрын
Que professional
@fredyalexandergonzalezceli15
@fredyalexandergonzalezceli15 3 жыл бұрын
El testigo de lubricación siempre está en rojo antes de encender? o después del cambio de aceite cuánto puede durar encendido o a qué se debe
@JhonElDeSistemas
@JhonElDeSistemas 2 жыл бұрын
tengo la misma pregunta
@Aspidedz
@Aspidedz 4 жыл бұрын
Buen día, tengo un Aveo emotion 1600 2013, tiene una fuga de valvulina por el sello de la punta del eje derecho, he cambiado el sello varias veces también se mando rectificar la punta del eje y la media luna, pasados varios días continúa con la fuga de valvulina, igualmente se le ha cambiado la valvulina , pero el problema persiste, agradezco si alguien me puede orientar en este problema para encontrar una solución, gracias.
@ericksonsotomayor310
@ericksonsotomayor310 5 жыл бұрын
0w30 o 5w30 son perfectos en a1 b1 a5 b5 gf5 shell o penzoil para vehículos nuevos como spark, spark gt, great wall h5 turbo, kia rio, mazda, aveo, sail, etc
@felipiwis
@felipiwis 2 жыл бұрын
Dependiendo el clima, si es muy frío claramente un 5winter 30, si es el clima templado 10w40, si estás en desierto con 40 grados necesitas un 20w50
@cesaraugustonavasmendez1471
@cesaraugustonavasmendez1471 4 жыл бұрын
El tornillo del aceite del motor de un spark es igual al de un steem
@TUTOMOTOR
@TUTOMOTOR 4 жыл бұрын
El motor de un chevrolet Steem, es un motor de un vehículo Japones, por lo cual, podrías encontrar un tapón de 17 mm o quizá 19 mm, de igual forma con un calibrador vernier podrías confirmar la medida, eso sí, te recomendamos emplear una copa milimetrica hexagonal (de 6 puntas), para evitar al máximo el deterioro del tapón. Esperamos esto responda tu pregunta, saludos.
@cesaraugustonavasmendez1471
@cesaraugustonavasmendez1471 4 жыл бұрын
@@TUTOMOTOR gracias por el concejo
@bettotubelosaurio
@bettotubelosaurio 5 жыл бұрын
Y el aceite de la transmisión ????
@juanpabloherrera449
@juanpabloherrera449 5 жыл бұрын
75w85
@andresarias3451
@andresarias3451 6 жыл бұрын
Hola, en el manual dice que recomiendan el aceite 10W30 o 10W40, cuál sería la diferencia ?
@TUTOMOTOR
@TUTOMOTOR 4 жыл бұрын
Esto hace referencia a aceites multigrados, por lo general los aceites son seleccionados por recomendación del fabricante y por el kilometraje del vehículo, esto hace referencia como tal a características de los fabricantes del aceite.
@andresarias3451
@andresarias3451 4 жыл бұрын
@Ipuc Inirida Guainía que pena, hasta ahora veo el mensaje y no se ni cómo salió, si aún necesita el manual, me dice cómo se lo envío, saludos
@ignac48
@ignac48 4 жыл бұрын
@@andresarias3451 si tiene el de ls 1.0 me lo manda por mail? tield48@gmail.com ? Gracias!
@felipiwis
@felipiwis 3 жыл бұрын
Yo tengo el spark 800cc y vivo en Chile uso 10-40
@nicolasjaque9097
@nicolasjaque9097 2 жыл бұрын
@@felipiwis Hola, hay alguna diferencia con el 15w40 ?
@nocopyright7805
@nocopyright7805 3 жыл бұрын
NO ENTIENDO,,,EL MANUAL DE MI CHEVROLET SPARK GT DICE MUY CLARO QUE NO UTILICEMOS EL ACEITE 20W-50.
@horacioolate1236
@horacioolate1236 3 жыл бұрын
20/50 ?? veo que sirve pero es el menos indicado, como dice un comentario 5/30
@felipiwis
@felipiwis 2 жыл бұрын
20w50 si vives en zonas muy calurosas, ejemplo el desierto de sonora. Si vives en lugares fríos 5w30, si vives en Chile, cómo yo, 10w40
@felipiwis
@felipiwis 2 жыл бұрын
Los lubricantes reaccionan de acuerdo a la temperatura en frío al partir el vehículo el primer número de la nomenclatura del aceite es un W que significa winter. En Estados Unidos partió esta norma para proteger y estandarizar los diversos tipos de lubricantes que existen, dado que en muchas zonas de este extenso país los inviernos son extremadamente salvajes
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