🔧 CAMBIAR el REFRIGERANTE de una MOTO en 5 MIN

[@javierleon5307]

Tengo la misma moto y es la primera vez que voy a cambiar el refrigerante, casualmente ya había comprado el mismo refrigerante antes de ver el video. Gracias por las instrucciones.

[@VorticNomad]

De nada! Espero que te sea de ayuda.

[@nandivirytb6678]

Genial me encanta este vídeo muchas gracias.. Recientemente me he comprado una moto igual y quería hacer el mantenimiento yo pero por desconocimiento y ser mi primera moto no me atreví pero ya la próxima seguro que lo hago yo estaré pendiente a tus próximos vídeos

[@VorticNomad]

No hay de que! Es muy sencillo, seguro que puedes hacerlo sin problema!

[@rojacorp]

Gran vídeo tengo la misma moto pero la versión 2011 me ha venido genial. Algún vídeo para ponerle el supresor del catalizador ? . Gracias .

[@VorticNomad]

Muchas gracias por ver el vídeo y por el comentario! Pues me lo apunto, tengo que llevarla a la ITV en unos meses y aprovecharé el proceso de poner y quitar escape para grabarlo!

[@yamil7048]

Buen vídeo máquina 👌🏽😄 me ha servido mucho para mi cbr 600 f4i, saludos

[@VorticNomad]

Me alegro mucho! Un saludo

[@pOFFigist48]

Спасибо! Полезное видео, пошел менять жидкость)

[@diegodm8439]

¿Qué refrigerante recomiendas? ¿Hay alguno especial para motocicletas?

[@alexvazquez1268]

el que diga el manual

[@nene1973jl]

Muy bueno y claro el vídeo!

[@VorticNomad]

Gracias!

[@p.espelt]

Buenas, podrias decirme donde has conseguido el manual de taller de la hornet del 2007? Tengo esta misma moto y no lo consigo encontrar, y me vendria super bien. Gracias crack. Un video muy bueno y util.

[@VorticNomad]

Pues hace tanto que lo tengo que no recuerdo bien de dónde lo saqué, pero podemos hacer una cosa, mándame un mensaje por instagram y te lo hago llegar. Es: HMVortic

[@vivaeltrashmetal]

@@VorticNomad tengo el mismo problema que Pol, solo encuentro de la 2009 y tiene algunas diferencias. Te escribiría por Instagram, pero no tengo

[@juanluisortiznunez6118]

sabes que par de apriete tiene el tornillo de drenaje? gracias por el video

[@VorticNomad]

A ti por verlo! Normalmente los tornillos estos de drenaje de refrigerante no especifican par de apriete, el manual dice solo que lo asegures. Resumiendo, apriétalo bien pero sin pasarte y listo.

[@tridentesauro]

Buen video! Y el llenado no debe hacerse también por el depósito de refrigerante?o solo es necesario por la tapa del radiador?

[@javiersanchez-xl8hu]

Buenas, que refrigerante utilizas? Un saludo

[@nene1973jl]

Hola! Tenéis vídeo de mantenimiento cables acelerador y embrague que son muy duros en mi moto! Gracias.

[@VorticNomad]

De momento no hemos hecho ningún vídeo al respecto, pero lo apunto para un posible vídeo. De momento te recomiendo que revises las tuercas de ajuste de ambos cables, pueden estar en las manetas y/o al otro extremo del cable y puedes jugar con ellas para ajustar la sensibilidad de las manetas. Ten cuidado de no dejarlas muy flojas, pero tampoco aprietes del todo, es aconsejable que tengan un poco de juego.

[@eduardd5844]

Hola, tienes el manual de taller?

[@davidpetidier4288]

Hola, Estoy cambiando la bomba de expansión de mi CBR 1000rr, alguien le había puesto la del 2007 que solo lleva un tubo en la parte superior, que iba a la tapa del radiador. Pero su vaso original lleva dos tubos. Y no consigo saber dónde va cada tubo. Entiendo que uno de ellos va a la tapa del radiador. Pero el otro?

[@pinzopinzo4903]

No purgas el circuito?

[@VorticNomad]

Buenas! Al encender la moto con el tapón del radiador abierto es cuando sale todo el aire del circuito.

[@a.galache8647]

yo tengo la misma moto, lo hice yo solo, pero creo que me ha pillao aire o algo... al parar la moto escucho en el tapon como si absorviera aire... tengo que volver a hecharle un ojo..

[@VorticNomad]

Abre el tapón del radiador y mira a ver si hay liquido hasta arriba y enciéndela con el tapón así abierto para que eche el aire.

[@rascaestaca.911]

Porque no utilizas el refrigerante que monta el fabricante. Al final te hubiera costado lo mismo que esa garrafa de 5 litros y ahora te sobra la mitad que no lo vas a usar en la moto a no ser que este averiada. Yo lo que hago para saber que no queda aire es meter los 2'5 litros que es lo que tiene el circuito. Lo mismo con el aceite. Saber cuánto lleva y en una jarra de nivel lo vuelvo a rellenar. Si fuese un camión miraria otro líquido por el precio. Pero en una moto para tampoca cantidad utilizo el del fabricante.

[@danieljimenez8545]

Pues mi tapón del radiador gira pero no ahi cojones a abrirlo