Cambio automático Blaser V6 - Chave de Modo

Defeito no Cambio automático Blaser 4.3 V6 - Chave de Modo por Ronaldo Euclides.

[@daytradejunqueira7248]

Olá, tudo bem,parabéns pelo vídeo muito bom , saberia me dizer pra onde vai os fios do conector menor da chave de modo

[@carlitosgermann6108]

Me ajudou muito obrigado amigo.

[@ronaldoeuclides1498]

Disponha!

[@endersonalvares4600]

Minha não estar engatando a re eu já fissor limpeza deste censor mais não resolveu vc saber me falar se tem regulagem nos cabos da lavanca q vai pro cambio ?

[@endersonalvares4600]

?

[@ronaldoeuclides1498]

Ja foi feito flushing do sistema?

[@durvalgmt]

Olá tudo bem tenho uma blazer 1999 automatica não tá acendendo a luz de re será que é essa peça

[@matheusoliveira-dw5ej]

Boa noite... Tenho uma blazer 97 as marchas entram normalmente porem a luz de ré parou de acender e nao esta chegando corrente na lampada. Poder ser problema nessa seletora? Obrigado

[@ManoelCampos-i5p]

Boa tarde amigo o segundo encaixe dessa sensor está sem a conexão e normal

[@raquelsoares1882]

Boa tarde meu amigo meu nome é Gilberto Valle Rio de janeiro Areal ; qual seria os sintomas???

[@Alex-dm2ln]

Ola amigo boa tarde a minha blazer so entra re 1 e 2 mais 3 e quarta nao entra pode ser essa chave seletora

[@13pedrovictor13]

Boa noite, tive um problema no meu blazer, a vareta de oleo perdeu a pressão de vedação e o oleo saiu por ali, ai o carro comecou patinar muito, quase nao andava, estava proximo de casa consegui guardar ela, dia seguinte mandei tocar o oleo, carro nao saía mais do P, pois conseguimos tirar do P porem as marchas estavam embaralhadas e o D nao trocava marcha, ai uma pessoa mexeu e o cambio normalizou P, R, N, 1ª e 2ª ( D nao troca de marcha e a 3ª trocando manualmente nao entra continua andando na 2ª ( 2 oficinas falou que ja era solenoides e temho que fazer o câmbio 8mil) Comsegue me ajudar amigo?

[@rodrigojose6984]

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[@ricardorachid4396]

Tem como fala com vc pelo telefone dirá uma dúvida

[@polentatp]

é possível adaptar este cambio automático e fazer com que o funcionamento dele não dependa de um módulo eletrônico??

[@vanderleidasilvalopes4623]

Estou com essa dúvida também, aguardo

[@rov2010]

@@vanderleidasilvalopes4623 é sim !Mas precisa procurar um bom mecânico pra fazer as adaptações.

[@ronaldoeuclides1498]

Já ouvi falar de quem adapta um câmbio manual. Mas precisa procurar aonde faz.

[@VirtuabrCommerce]

Boa noite Como colocar ela na posiçao correta... praticamente ela tem o ponto certo?

[@ronaldoeuclides1498]

Boa noite ! Tem sim, mas é muito pouco o erro, perceberá na posição da manete que não entrará o driver, nem o neutro na posição certa . Mas vou ver se faço um vídeo.

[@alexandrealbano8590]

boa noite amigo eu comprei uma bleizer automática ela troca todas as machas normal pra frente mas quando coloco a re ela anda pra trás vc acha quê ee eu fizer uma bela de uma limpeza na chave seletora resolver o problema

[@ronaldoeuclides1498]

Não entendi? Você está dizendo que quando coloca a RÉ, ela anda para trás? É isso?

[@matheusoliveira-dw5ej]

bom dia, a minha esta vazando nesta coifa do cabo de aço, tem algum retentor nesse cabo?

[@ronaldoeuclides1498]

Não tem. O cabo é direto para alavanca de comando. Não tem nenhuma ligação hidráulica .

[@ronaldoeuclides1498]

Bom dia ! Não há óleo nesta ligação, provavelmente o vazamento é na vedação da caixa.

[@rodrigonazari4722]

Amigo ótimo vídeo. A minha não dá partida com ela em N somente em P. Será q tem algum defeito nessa peça?

[@ronaldoeuclides1498]

Provavelmente! è a peça mais frágil,e mais exposta, mas também pode ser solenoides, ou sujeira no óleo. Em breve vou fazer um vídeo desmontando o cambio.

[@marciobarros3661]

Boa noite ,a minha não tá engatado a ré vc acha que pode ser só a seletora ou pode ser algo a mais,ela tava de boa mais do nada começou fica assim,as outras marchas ela engata.

[@ronaldoeuclides1498]

a chave seletora tem um custo baixo, e é de fácil troca. Vale a pena fazer a troca. Mas precisa verificar o estado do óleo e ver se estar na hora da troca e limpeza do sistema.

[@wesleymattos01]

Também gostaria de saber se a uma possibilidade de inutilizar o módulo e fazer as trocas de marchas manualmente pelas solenóides colocando um seletor

[@rov2010]

negativo, pois é um conjunto de informações .Quando muda o câmbio, altera uma chave ótica dentro da caixa e em paralelo a posição da chave de modo. Estas duas informações entram na ECU do câmbio que gerencia todo o resto.

[@ronaldoeuclides1498]

precisa de muito conhecimento em tecnologia embarcada , automação e electronica pra fazer este processo. O acionamento do cambio atua com um sistema eletromecânico com combinações de informações de sensores. O mais difícil é achar as informações corretas .

[@jonasagertt2366]

O meu Tam bem tá asim não tá a entrando ré e ele tava fraco para frente e agora ele para

[@joelsonmarques9425]

Alguem me ajuda , meu omega 3.8 australiano é o msm cambio da blazer , hj comecou a andar so de primeira marcha , nao engata as demais e esta com a luz de injecao acesa, e dando tranco quando coloca em D

[@ronaldoeuclides1498]

Já fez a troca e limpeza do óleo?

[@alefernandes6134]

Boa noite amigo não consegui ver alguém perguntando sobre tenho uma Ômega australiana que usa o mesmo blazer o meu engata todas as marchas menos a ré tem alguma. Dica. Por favor

[@ronaldoeuclides1498]

Faça uma limpeza no sistema com troca de óleo e filtro. O certo é fazer um bom flushing.

[@alexandremantovani7308]

Meu candidato a primeira segunda terceira e quarta mas não entra ré Você pode me dar uma explicação explicar

[@ronaldoeuclides1498]

Já foi feito flushing do sistema?

[@adamboyler2674]

Ola Ronaldo. A minha caixa ta esquisita, ela sai e troca matcha normal, mas depois de uns 50 minutos andando em quarta a 100 p/h ela acende a luz da injeção e quando paro o carro e volto a acelerar ela nao entra mais a quarta., so fica em terceira com a luz acesa. Dai desligo a bateria, ligo e volta normal, apaga a luz tambem, mas depois de um tempo nas mesmas condições acontece tudo de novo. O que poderia ser? Grato.

[@ronaldoeuclides1498]

Resolveu? Não parece câmbio. Parece problema na injeção.

[@ronaldoeuclides1498]

Já fez uma geral nos bicos e velas?

[@ronaldoeuclides1498]

Pressão da bomba?

[@rov2010]

Este carro tem um problema crônico de luz de injeção. podendo ser o cabeamento da ECU no Motor. O problema do câmbio parece desgaste nos discos das embreagens no câmbio. A manutenção neste câmbio é caro, aconselho a procurar um câmbio recondicionado, que vem completo e é mais barato.

[@jucilei_fnogueira]

Olá tudo bem aninha não esta reduzindo quando desligou a chave aí ligo de novo aí coloco em D ela sai nomal mais quando pra no sinal e vou sair ela só sai de 3 macha e fica com a luz acesa da injeção

[@rov2010]

Precisa primeiro fazer o procedimento para colocar a chave na posição correta , mas antes precisa saber se ela está boa.

[@Dj.HenriqueOpaleiro]

Bom dia. Minha blazer coloca no d ela parece que só anda em uma marcham. Já troquei o cambio coloquei um revisado e continuou o mesmo problema o que pode ser?

[@ronaldoeuclides1498]

Vc trocou todo o jogo de embreagem também?

[@mestredende6264]

Essa limpeza e feita com algum produto específico?

[@ronaldoeuclides1498]

com o próprio óleo até sair limpo.

[@ronaldoeuclides1498]

pode fazer com Kaool. Para limpar prata. e agua e sabão. para fechar , pode colocar com parafuso e porca e e isolar com silicone. Precisa ver se os contatos elétricos estão em bom estado. Senão tiverem, deve trocar a chave.

[@weltonvieira9041]

Boa noite to com ploblema na minha blazer automatica ,ta vazando oleo na borracha da vareta de nivel de oleo, tava baixo copletei e comecou a vazar , tambem não sei se e correto a forma que mim ensinaram...

[@ronaldoeuclides1498]

Desculpe a demora! Esta vazando por cima , no compartimento da vareta?

[@rov2010]

A borracha?? Se for a junta da caixa , pode abrir a caixa, retirar o óleo colocar junta nova e colocar 6 litros de óleo. O correto é fazer um flushing porque o sistema todo cabe 10 litros.

[@raquelsoares1882]

Seria que o carro não funcionaria ; pois a minha barca vira o motor e não pega,em nenhum combustível,já troquei alguma coisa em relação,tipo velas e os componentes relacionados 🤔🤔🤔

[@selmajacinto8923]

Minha blazer no p de parado ela engata ré. O botão de acionar fica duro.

[@ronaldoeuclides1498]

Ja resolveu?

[@ermanoalves4291]

Vc sabe me infomar como regular a chave de modulo da transmissão automatica da bleizer v6 4.3 97

[@ronaldoeuclides1498]

sim! me envie um email que te informo o passo a passo.

[@ermanoalves4291]

@@ronaldoeuclides1498 email [e-mail]

[@ermanoalves4291]

Bom dia meu nome è Ermano sobre à chave de modulo da blazer ano 97 meu email chegou certo [e-mail] o meu email tem .com.br ok muito abrigado

[@VirtuabrCommerce]

[e-mail]

[@gedelsonjunior6714]

@@ronaldoeuclides1498 Olá....pode me ajudar TB?? Meu email [e-mail]

[@flaviofernandes9056]

Boa noite brother 👍 a minha não está entrando a 4 marcha, e não acende nenhuma luz no painel,sabe o que pode ser ,desde já muito obrigado.

[@saraiva6826]

Meu carro faz isso também vc já resolveu?

[@flaviofernandes9056]

@@saraiva6826 boa tarde! Infelizmente tive que fazer o câmbio inteiro,gastei 7,500 aqui em Maringá pr

[@saraiva6826]

@@flaviofernandes9056 infelizmente as coisas são muito caras no BR acho que vou colocar cambio manual no meu carro valeu pela resposta

[@rov2010]

pode ser desgaste na embreagem.

[@saraiva6826]

@@rov2010 troquei óleo do câmbio resolveu 🙏

[@andersonbertoncini9191]

Boa noite, minha blazer v6 automatica quando entra a 3° marcha o carro nao responde voce acelera e parece q entra neutra, o qur pode ser?

[@ronaldoeuclides1498]

oleo sujo, pode causar isto.

[@patoff5]

Olá amigo tô com minha blazer com problema ela engata mais parese que arranha a marcha o ré engata normal troquei óleo e filtro mais agora vc poen na posição D ela ñ anda oque pode ser desde já agradeço

[@rov2010]

trocou oléo, mas fez limpeza na caixa? Fez flushing no sistema? QUal o estado da chave de modo?

[@JoselitoAntunes]

Bom dia a miha blazer paro de entrar ré

[@gpacentroautomotivo]

Boa noite meu amigo estou montando a mecânica da blazer V6 automática em outro carro como eu faço para montar somente o necessário para ela rodar quais os sensores que ela precisa para funcionar

[@ronaldoeuclides1498]

Boa tarde! O outro tbm é automático?

[@juarezfranca486]

Bom Dia amigo saber me Dizer pôr que meu câmbio automático está em curto circuito se des fio amarelo ai pára .Que será

[@rov2010]

Os sensores do Câmbio automático se encontram no mesmo. se não usar um câmbio manual, não precisará se preocupar com os sensores.

[@ronaldoeuclides1498]

Bom dia ! Esta é uma pergunta com resposta complexa. Não tenho o conhecimento necessário para te responder, pois a blaser tem uma ECU(Unidade central eletrônica), somente para gerenciar o câmbio. E tem vários sensores eletromecânicos combinando informações.

[@HenriqueSilva-ct8sn]

Boa noite amigo..... Minha bleizer parece que está travada uma 3° ou 4° macha no driver .. e quando coloco no 1 pare que ele arranca de segunda macha ...e está meio lerda pra anda oq pode ser ...consegui me ajudar obg

[@jeterjr]

estou com exatamente com este problema!

[@ronaldoeuclides1498]

Parece ser solenoides ou uma chave óptica interna na caixa. Em breve farei um vídeo.

[@raquelsoares1882]

Boa noite meu amigo,como fazer manuntecao e desmontar 😁

[@ronaldoeuclides1498]

farei um video logo sobre a desmontagem.

[@EdsonSilva-mg1ux]

ola tudo bem minha blazer nao esta andando no D so esta pegando a ré e o 123

[@EdsonSilva-mg1ux]

oque pode ser ?

[@rov2010]

pode ser a posição da chave de modo que está levemente deslocada , ou com defeito.

[@victordobobo]

Estou com uma blazer v6 automática A caixa não dá ré No P ela vai pra frente No N também E no R.ela trava Isso aconteceu depois do amigo meu dar ré com o freio de mão puxado... Tem ideia oq pode ter acontecido?

[@ronaldoeuclides1498]

Desculpe a demora, A posição da chave , gera uma lógica de níveis de tensões na saída , cujo a informação é enviada a ECU da caixa que fica no lado do carona na lateral em baixo do console. Esta lógica em comparação com uma chave óptica interna na caixa, faz a ECU liberar as tensões certas para as solenóides correspondentes de cada função. Como a chave externa é a de mais fácil acesso e troca, vale a pena trocá-la primeiro. Caso não funcione, aconselho fazer um Flushing no sistema e troca de óleo e filtro do câmbio.

[@rov2010]

Parece ser chave de modo com defeito. è a peça mais frágil, por ficar exposto a água.

[@raquelsoares1882]

Tem alarme original sem está em funcionamento,e um Pósitron!!!!

[@giovaniruivo2169]

Gostaria de saber como regular chave de modo

[@ronaldoeuclides1498]

É complicado de explicar por aqui. Estou tentando fazer um video.

[@nenemmotos785]

Boa noite minha blazer anda normal no módulo manual no automático ela fica muito fraca pra subir alguma dica

[@aldeirtavares6411]

Minha v6 é automática e não tá entrando ré o que pode ser

[@isaiasalcebinosdossantoasi1643]

Agora à pouco minha blazer parou de entrar a marcha ré, o que pode ser,?

[@ronaldoeuclides1498]

Pode ser limpeza no sistema.

[@wanderleyoliveira6709]

Boa noite Tenho uma blazer 4.3 quando coloco no D ela da um tranco pra frente, depois volto pro R ela da tranco , porém rodando funciona normalmente Desde já agradeço Deus Abençoe

[@ronaldoeuclides1498]

Boa noite! Desculpe a demora! Já resolveu?

[@joelsonmarques9425]

Opa consegui resolver?

[@carlitosgermann6108]

O mecânico queria cobrar 6.mil gastei 390.oo

[@ronaldoeuclides1498]

Show! A intenção é esta! Que os donos, conheçam mais seus carros!

[@lionidlopes-cs1lm]

O que vc fez amigo ?

[@marcelonoronha2175]

Amigo a minha blazer travou no Parker pode ser que problema ?

[@ronaldoeuclides1498]

Pode ser esta chave ai que eu falo no vídeo.. É a peça mais frágil. ou sujeira no sistema hidráulico. Te aconselho primeiro a trocar a chave. que é mais fácil.

[@rov2010]

pra destravar, precisa ligar o carro. Mas pode destravar manualmente.

[@marcelonoronha2175]

Consegui solucionar era a luz de freio em curto . Troquei a luz parou de queimar o fusível que fazia o câmbio entrar em modo de segurança.

[@ronaldoeuclides1498]

já fez a limpeza do sistema?

[@marcelonoronha2175]

@@ronaldoeuclides1498 era a lixa de freio que estava em curto consegui resolver

[@fabiodias3538]

Olá amigo tudo bem? Não estou conseguindo fazer a regulagem. Vc pode me ajudar? Obrigado Abraço

[@ronaldoeuclides1498]

O curso é muito pequeno, primeiro fixa em um extremo ,depois no outro e depois no centro. Em uma destas posições, tem que atuar no driver e neutro. Se não atuar, tem outro problema.

[@ronaldoeuclides1498]

A chave é nova? Qual é o sintoma que o carro apresenta?

[@fabiodias3538]

@@ronaldoeuclides1498 ola amigo, a chave é nova sim, estou montando com a trava que vem nela, pude observar agora que o miolo da seletora esta girando junto com o eixo, nao esta fixando.esta girando em falso, entendi o seu procedimento vou fazer isso, vou passar um silicone para travar ela no centro, e te aviso o que aconteceu, ela chegou andando aqui, mas a seletora estava quebrada e o cabo sem curso, coloquei ambos novos e agora ela só anda pra frente em todas as posições, muito obrigado forte abraço.

[@ronaldoeuclides1498]

@@fabiodias3538 não poderia rodar junto com o eixo, pois ela não tem um chanfro para encaixar.

[@ronaldoeuclides1498]

@@fabiodias3538 qual o sintoma do carro? O que acontece?

[@JoselitoAntunes]

Bom dia aminhha parouu de em ttrranbnv

[@igorpaiva1508]

Tenho uma 2003 que vinha na estrada e ao reduzir , ela parou de entrar a 3 e 4 ficou funcionando apenas até a segunda e a marcha à ré. e chegou a fumaçar um fio amarelo por baixo do porta luvas. Pode ser defeito nessa chave de modo?

[@13pedrovictor13]

Amigo tive um problema parecido como você resolveu ?