Cambio de aceite de compresores minisplit.

[@PabloGomez-vy1ob]

Otra forma es utilizar un capilar e introducirlo por la tuberia de descarga del compresor y asegurar que ingrese, con mucho cuidado hasta el carter, luego succionar el aceite utilizando una bomba o " pila" de las que usan los vehiculos. Posteriormente se le puede inyectar solvente dielectrico o aceite nuevo para efectuar el lavado y retiro de impurezas alojadas dentro del compresor. Se repite el procedimiento hasta sacar un aceite o slvente bastante limpio. Concluida la limpieza se carga el nuevo aceite con la bomba de vacio. He realizado este procedimiento y ha resultado bien. Espero pueda contribuir con esta experiencia.

[@CarlosTorres-hk5tp]

muy bien amigo excelente video gracias saludos desde Venezuela que dios te bendiga

[@raulgutierrez418]

Muy bien explicado.maestro.aniimo a la vida.bendicione

[@OscarinaPericaguanSarmiento]

Buenas tardes hermano, si se le tapa el otro extremo de la tubería la succión no sería más rápido?

[@joeljoel1051]

Hola amigo. Buen procedimiento. Tambien Podrias prender 5 minutos el compresor para que el aceite de la precarga se mezcle bien y luego retirarlo. Saludos desde Venezuela hermano

[@juanmonagas6359]

Buenos días colega de que parte de Vzla es usted

[@milton7651]

Hola una consulta puede quedar pesado en arranque compresor por el aceite?

[@jesusnicolaspaladino9161]

No queda pesado arrancalo con el capa

[@jesuszapato9334]

Buenas noches profesor, la verdad la técnica no es mala, pero si hay allí factores que debería tomarlo en cuenta, por ejemplo, al retirar el aceite del compresor, no sale el 100% la totalidad, ya que muchos compresores tienen el caño un centímetro o medio centímetro dentro del compresor, por ende se queda parte de ese aceite dentro del compresor, número dos: el proceso de vacío yo le agregaría una llave de flujo para así evitar estrangular la manguera, número tres: al momento de ingresar aceite nuevo no utilizar esa misma manguera, ya que ella internamente queda contaminada al hacer el vacío, debería utilizar otra para ingresar aceite nuevo, y por último que es lo que me gustaría saber, si usted al hacer vacío coloca una tapa en la válvula de succión? Gracias éxitos y muchas bendiciones.

[@memegarcia3526]

SON MUY BUENAS TUS OBSERVACIONES, PERO PARA TODO LO QUE INDICAS SE HACE UNA LIMPIEZA CON ALCOHOL, THINNER , LOS QUIMICOS CON LOS CUALES SE LIMPIAN USUALMENTE LOS EQUIPOS DE REFRIGERACION Y A/C COMO LO ES EL 141B, NITROGENO ETC, ETC, Y EL USO DE FILTRO SECANTE O UN FILTRO SEPARADOR DE ACEITE. SALUDOS DESDE MX.

[@omarenriqueolivarescarpio1190]

El problema de esa practica es que por qué hagas lo que hagas el aceite viejo va a contaminar el caeite nuevo y degradará sus propiedades y hay residuos que no saldrán y se quedaran despositados en el cárter de compresor

[@pedrobidilu]

Obrigado professor gostei

[@alejo6698]

Gracias maestro

[@GabrielRamos-jf9ef]

buen procedimiento.... soy un estudiante y bueno ya tengo las referencias... lo unico malo es que dañas los equipos, la idea es hacer un buen trabajo pero que los equipos duren.... ya mas adelante tienes que comprar manguera y tambien una bomba de vacio profesional....

[@christianjavierwertz5259]

Cuando le realizas el vacio antes de cargarle el aceite . cacas el ovus de la otra valvula de servicio o la dejas puesta. ? solo me queso esa duda. Gracias

[@armando-ui9rd]

Muy buen video gracias! como se determina la cantidad requerida de aceite para cada compresor?

[@hugoespana3399]

Hola hay que mira la ficha tecnica del compresor de a cuerdo al tamaño y fabricante varia un poco , pero los de 3000 frigorias andan en los 300 y 250 cm3, Lo mejor es googlear y ver la ficha tecnica de acuerdo a marca y modelo.

[@armando-ui9rd]

@@hugoespana3399 muchas, gracias!

[@angelhumbertosotelo1101]

Que pasó con el video de la limpieza con 141b?

[@RamonMontiel-c2c]

El sucio que vi es el residuos de la soldadura de la válvula de servicio y respecto del aceite ahí que dejarlo escurriendo así no sale todo el aceite.

[@antonioramirez3700]

DEBES DESPEGAR LA TUBERIA DEL COLECTOR DE LIQUIDO/GAS Y HACERLR FLUSING INVERTIDO CON DIELECTRICO Y NITROGENO, ASI SE LIMPIARA TAMBIEN SU CERTER Y LA MALLA FILTRO DEL RECIBIDOR

[@willevisortiz9108]

Muy bien

[@jesusnicolaspaladino9161]

Alguno sabe si combiene agragarle un filtro molecular ?

[@AllissonHernández-j3r]

Todo muy bien solo no es correcto usar recipientes que son utilizados para reciclar el material por la contaminación del mismo aceite quedan residuos👍

[@emadebaires]

bien por la onda, pero extregulas la manguera a mano y t queda media manguer con ingreso de presion atmosferica, debieras teners una forma de purga o un manifold

[@OscarMendoza-p3r]

El compresor de mi split hace un ruido extraño. Será por falta de aceite?

[@BrandonRey-mk7ln]

En mi experiencia siempre que hacen ruidos feos es x falta de lubricacion . ( Aceite )

[@axelperez3278]

Le solo una válvula de servicio a la tubería de alta?

[@axelperez3278]

a las 2, por que haces vacio

[@ZUPERZBOY]

Cuando tu equipo te avisa que el aceite necesita cambiarse?

[@carlosnadales5123]

Saludos, una pregunta en vez de limpiarlo internamente con aceite no es mejor lavarlo con dielectrico?

[@haroldsierra1296]

La forma en que sale todo es perforar X debajo con uma mecha fina . Y después soldar

[@yendermarquez9449]

Estoy por hacer eso en que parte me recomiendas perforar

[@OscarMendoza-p3r]

Cuáles son los síntomas que presenta el sistema cuando le falta aceite al compresor?

[@cristianzayas8221]

Recalentamiento. Aumento de presión y amperaje. Ruido anormal. Vibración excesiva

[@eloygonzalez6157]

Si ese compresor lleva 250ml cuanto aceite lleva compresor de 2 toneladas.

[@carlosjaimes7185]

Buscar la ficha técnica del compresor.

[@antoniomanueljuliozambrano2712]

Mi opinión es si se supone que está haciendo cambio de aceite se debe tapar la succión para que pueda realizar un buen vacío

[@carlosjaimes7185]

Tiene valvula.

[@RemigioAntonioHinestroza6931]

¿ se podrá cambiar el aceite sin sacar el compresor del condensador ?

[@emadebaires]

no s la succion. es la descarga. la succion entra or el pulmon de succion

[@abrahammedelice3023]

Saludos me perdona mi hermano pero ese procedimiento no está bien porque ese tipo de compresor al voltear lo como lo hiciste nunca sale todo el aceite porque el tubo de alta tiene más de un centímetro del lado dentro osea el aceite no sale todo siempre queda un remanente yo como vos retiraba ese vídeo dañino de las redes

[@abrahammedelice3023]

Antes de publicar busca una unidad una unidad en desuso undisco de corte destapa un compresor y pública la verdad

[@derisgerardogavarrete1502]

Esa es descarga no succión

[@EduardoPernia-p9y]

Asi le queda aceite viejo al compresor

[@jorgeluismendozamartinez8843]

Solo como comentario ese compresor lo cargaste con mas de 250 ml poque la primera vez solo te escurrio como 100 ml en la botella de refresco y lo volviste a cargar con 250 ml mas . Ojo es un comentario no estoy criticando

[@ezequielhernandez3123]

Porqué tanto miedo a la crítica?

[@luismauricio4813]

Confirma

[@manueltorres2505]

Por lo general esa forma de sacar no sale todo el aceite, ya que el tubo de salida entra en en la carcasa más o menos cinco centímetros, no va a raz con la carcasa de la parte de adentro del motor, por lo tanto queda parte del aceite viejo dentro del compresor

[@jonnymartinez2207]

esto es lo que hay que hacer si queremos dañar nuestra bomba de vacío... no recomiendo este método.

[@luismauricio4813]

Cierto

[@pedrobidilu]

Obrigado professor gostei