Cambio de aceites y filtro MONTESA 4RT ⚙️🧪 Paso a paso

Explicación paso a paso del cambio de aceite de transmisión y motor a una moto de trial de 4 tiempos. (Montesa Cota 4RT 260 cc del 2014).
Para este vídeo he extraído toda la información necesaria del manual del propietario que traía la misma moto, y donde se explica parte por parte todo el proceso de cambio de lubricantes y del filtro de aceite de motor, así como de las tóricas de la tapita del filtro.
Si tienes algo de experiencia te animo a que lo hagas tú mismo/a, ya verás que no tiene tanta complicación, por el contrario si no te atreves, lleva tu moto a un profesional.
KIT DE MATERIALES USADO EN EL VÍDEO: trialworld.es/...
KIT DE MATERIALES RECOMENDADO POR EL FABRICANTE: trialworld.es/...
0:49 CAMBIO DE ACEITE DE TRANSMISIÓN
3:37 CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR Y FILTRO

[@josesimon7458]

Buen video !!estoy mirando una 2018 pa comprar

[@MBO_Motorsport]

Muchas gracias! Olee, ojalá encuentres una a buen precio. Estas motos son de hierro!

[@marcvan9247]

Buenas tardes, gracias por este video que ayuda mucho. Dos preguntas: que dimensiones tiene la arandela de sellado de la tapa del tornillo de drenaje de aceite de transmisión y que dimensiones tiene la arandela de sellado de la tapa del tornillo de drenaje de aceite de motor ? Muchas gracias.

[@MBO_Motorsport]

Buenas tardes, me alegra que te haya gustado el vídeo. Pues ahora mismo estoy fuera de casa y no tengo la medida exacta, para saberla tendría que quitarlo. No sé si lo pondrá en el manual o en algún sitio, te lo puedo mirar en llegar a casa. Un saludo.

[@marcvan9247]

Gracias por tu repuesta. La verdad es que no he encontrado informaciones sobre este tipo de juntas en el manual y hubiera preferido comprarlo antes de empezar a trabajar. Que todavía nunca he hecho sobre mi Montesa 4Ride. @@MBO_Motorsport

[@lateroenmotado9886]

6:19 en ese momento yo me ayudé pegando el muelle con un pegote de grasa que traía ya pegado de antes y lo arrebañe para reutilizar la grasa esa....(moto nueva y primer cambio de aceite en casa) En el manual de la moto recomiendan echarle grasa al agujero del filtro para que el muelle se quede pegado un rato y sea mas facil el montaje. Pero , que tipo de grasa se deberia usar? Saludos

[@MBO_Motorsport]

Muchas gracias por tu consejo! La próxima vez lo probaré, porque la verdad és que tiene mala pata jajajaja. No sé que tipo de grasa se podría meter, ya que igual si es muy densa mancha un poco el filtro. Un saludo!

[@nanocastru267]

Cada cuantas horas haces el mantenimiento

[@MBO_Motorsport]

Hola, Pues cada 6 meses aproximadamente, haciendo de 3 a 5 salidas al més

[@zubi1527]

Buenas tardes como se si el nivel de aceite de la caja de cambios esta bien?, solamente lleva el tapon de llenado.

[@MBO_Motorsport]

Buenas! Pues hasta donde yo sé no hay manera de comprobarlo como tal... Se tendría que sacar y medirlo y si esta bien lo puedes volver a meter... Aunque yo personalmente ante la duda lo cambiaría. En el minuto 2:48 tienes la cantidad que indica el fabricante.

[@OKFrax-ys2op]

Using a 5w 40 instead of the 5w 30 is no problem? What’s the advantage of it?

[@xavi6535]

Ni uno ni lo otro... el chico pone 10w40 cuando el manual pone 10w30 . Ni tu te fijaste bien ni el chico es lo suficientemente meticuloso para mantener una moto tan cara, y comprar qualquier aceite comercial en la primera gasolinera que encontró...

[@yohnnymelabo1990]

Por qué hay que quitar el cubrecarter ? tropieza la tapa al sacarla ?

[@MBO_Motorsport]

Buenas, yo la quito porque sino se le caería el aceite encima. Puedes hacer algún invento para desviarlo, pero casi que vale la pena quitarlo y ya esta