Cambio de balinera , collarín ,ruleman o cojinete de empuje del embrague de Chevrolet chevette

[@sergiolima2080]

Maestro Carlos es un gusto ver tus videos gracias por tomarte parte de tu tiempo y compartir tus experiencias y tus conocimientos te mando un abrazo grande como siempre desde Uruguay👍

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Sergio muchas gracias a vos por tu tiempo y apoyo un abrazo fuerte desde colombia 👊👊👊

[@DerwinsContreras]

Excelente hermano gracias por toda su explicación

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

@@DerwinsContreras gracias por tu tiempo, hay una lista de reproducción de este tema de la caja , hay sales de cualquier duda 👌

[@xr...822]

Muy bueno compañero, si te tendria cerca tendrías un cliente, que bien lo has explicado y que bien has dejado engrasado, limpio......Bravo....! Ahora tengo que hacer yo en mi coche el cojinete de empuje, espero que al mecánico que se lo lleve tenga tu mismo oficio para dejarme todo bien engrasado y bien ajustado.....te usaré de ejemplo para que se hagan cargo......

[@carloslewusz8983]

Gracias maestro. Sus videos como siempre excelente, muy detallado y bien explicado. Queda poca dudas. Dios le cuide y pagué por compartir su sabienda

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias por tus buenas palabras y apoyo un abrazo desde Colombia

[@Rapertuningdrift]

Muchas gracias Hace un mes le cambié esa piesa al chevette de mi hermano y tu video me ayudó un monton a guiarme Saludos desde chile

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias a vos hermanaso por tu tiempo , saludos desde Colombia

[@felixplanchez7969]

Gracias amigo Carlos saludos desde Venezuela muy lutratrivo

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias a vos hermano por tu tiempo 👊

[@alvaromiranda7737]

Gracias mi amigo, buena explicación.. Saludos

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Esa es la idea espero te sirva el canal 😉

[@sergiolima2080]

Como siempre maestro Carlos un execente video muy bien explicado y con detalles como le digo siempre gracias por tomarce un tiempo de su trabajo para compartir estas cosas que son de mucha utilidad un abrazo grande desde Uruguay 👍

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias a vos por tu tiempo y apoyo un abrazo desde Colombia

[@robertopintos7994]

Muy buen video. Saludos desde Uruguay

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias a vos por tu tiempo 👊👊👊

[@LuisDelgado-be7yg]

Un muy buen mecánico muchas gracias por esos consejos

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias a vos por tu tiempo 👊👊👊

[@fabiansalgado9340]

Muy buen video maestro bien explicado desde Uruguay

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias a vos por tu tiempo y apoyo un abrazo fuerte desde colombia

[@estebankeller8273]

Hola como va excelente vídeo consulta como coloco l resorte de la horquilla de embrague de un gol g3 muchas gracias

[@ricardoyance1203]

Excelente explicacion saludo desde panama

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Un abrazo fuerte desde colombia y gracias por tu tiempo y apoyo 👊👊👊👊

[@victorallende851]

Está todo bien los videos todo dies punto .kiero saber de un vídeo de Renault 12 como ce arma elarnillo de empuje del embrague Muchas gracias

[@eduardomurua2096]

Buena la explicación gracia querido Eduardo argentina

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias a vos por tiempo

[@lenisvillamizar2556]

Buen video Carlos grasias por la enseñanza bendisiones

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Espero te sirva hermanaso

[@raulgutierrez1456]

Me resolviste una duda hermano!!! Gracias

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Hay una lista de diagnóstico automotriz hay saldrás de dudas

[@josselynmera2722]

Buenos dias maestro felicitaciones por sus videos una pregunta mi san remo o chevette no acciona el embrague me dicen q la orquilla esta dañada q puedo hacer o un video gracias

[@picoto1969]

Muchas gracias por tus videos y aportes.Maestro Buenos días. Tengo un a4 1.8t avant del 98 de150cv, código motor AEB. He cambiado las juntas tapa balancines, pensando que podría venir de ahí. Aparte de que me entraba aceite en el hueco de las bujías. El problema es que me aparece aceite encima de la bandeja del turbo. No mucho, pero casi siempre hay aceite ahí. Me podéis decir explicar que debo cambiar para solucionarlo, muchas gracias por tus conocimientos

[@rastenperez457]

Execelente la explicación hoy presento esa falla mi carro y la guaya también se tranco, lo que no se es que desmontar el motor o la caja

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Hay videos de como desmontar ambas cosas tanto el motor, o la caja el del motor son unos vídeos de hace 7 años , y de la caja hay una lista de reproducción sobre ese tema hay sale de cualquier duda 👌

[@jackepena8870]

buena explicación amigo.

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias por su atención y tiempo

[@mauriciomartinez8019]

Hola don Carlos! Que tolerancia debe tener el rodamiento de empuje en el eje?

[@rodriiiverdugo4879]

Un genio gracias por sus vídeos

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias por tu tiempo y apoyo 👊👊👊👊

[@cesarcaceres6541]

Saludos Carlos, éxito en tu vida

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Hola mi buen amigo cesar ,cómo estás , espero que te encuentres bien y tu familia también ,un abrazo fuerte hermanaso

[@octaviobarraza9040]

Muy bien tengo un picup custom 91 chevrolett y le suena el coyarin como lo cambio

[@henrriflores6989]

Gracias por su explicación muy buena información

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Espero te sirva hermanaso, y nos sigas acompañando , un saludo desde Colombia

[@josemusso3686]

Amigo ...que tipo de grasa se le unta al roleman

[@darwinangulo8428]

maestro carlos buenos dias gracias por sus videos queria preguntar donde puedo conseguir la valinerara enpuje enbrague del chevy 250

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Buenos días, compañero la balinera se consiguen a la fija dónde vendan rodamientos, eso depende del país y ciudad donde te encuentras

[@gustavoereu8036]

buenas .gracias por tan buen video .

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias por tus palabras y apoyo parcero

[@sergiohugoesteves5733]

Gracias Carlos por transmitir su experiencia. Necesito hacer una consulta sobre un problema que tenemos en el Chevette de mi hijo pero no tiene que ver con este video. La consulta es la siguiente: toda el agua del radiador se va por el escape. Quisiera saber si alguna vez le pasó, cual es el problema y como se soluciona

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Es normal que cualquier coche bote agua por el scape cuando está frío en las mañanas o lleva mucho tiempo parado ,pero máximo duraría esa condición por una hora y ya debe dejar de votar agua , y si lo sigue haciendo es porque puede tener el empaque o junta de culata quemado si el carro se recalento , hay varias formas de saber si eso pasa mirando la tapa del aceite o la ballesta dónde se mide el aceite ,si está lechoso y como si fuera café con leche el color esta rota la junta , o quitas la tapa del radiador y si empieza a burbujiar y devuelve el agua es seña de que está rota , y lo más obvio es lo de la temperatura si sobre pasa lo normal , hay que bajar rectificar culata si se pandio y lleva mucho tiempo trabajando así ,un abrazo desde Colombia

[@sergiohugoesteves5733]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 muchas gracias Don Carlos por su pronta respuesta. Mi hijo compro el Chevette motor 1,6 y tiraba el agua por el escape. Le rectificó la tapa, hizo cambió de aros y metales de bielas. Cuando le puso el agua para darle arranque la seguía tirando igual

[@sergiohugoesteves5733]

Le consulto desde Pilar Bs As Argentina

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

@@sergiohugoesteves5733 disculpe la hora pero no me queda más tiempo , don Sergio hace cuanto paso esto de la rectificación de la culata , porque la verdad es bien extraño esto que me cuenta ya que después de rectificada la culata se supone que debe tener planitud completamente , la verdad no quiero ofender pero si hicieron el procedimiento bien y le dieron el torque que era el de la culata , porque sería la única cosa que se me ocurre pensar la otra es que no hayan rectificado bien y quede fuga de compresión y por eso pase agua a la recamara ,en lo personal en 20 años de mover los fierros no me a pasado un caso así ,el torque de la culata del chevette es de 75 libras pie con el torquimetro, y se. Aprieta en caracol en mi canal hay videos del montaje de la culata , un abrazo desde Colombia

[@sergiohugoesteves5733]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 muchas gracias por su tiempo UN ABRAZO FUERTE Y LARGO DESDE BUENOS AIRES DIOS LO BENDIGA

[@oscarsanchez7294]

Amigo Carlos desde Venezuela no.entra la velocidad.cuando está encendido en mi.chevette

[@horaciotorresascencio8739]

Que buen video , gracias por compartir

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Espero te se de utilidad ,un abrazo parcero

[@edutiger6273]

Tengo que cambiar la del un spark, tambien lo hace tiene ese sonido...gracias

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Si claro , en todos los coches pasa si es mecánica la caja

[@franciscocanales117]

Consulta, el buje piloto sigue girando o trabajando al apretar embrague? Ayuda

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Se supone que el collarín, ruleman de empuje solo gira al momento de oprimir el pedal , si queda pegado se daña rapido

[@franciscocanales117]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 lo que pasa que cambie kit completo de embrague, y ahora se siente como un rodamiento en seco que solo deja de sonar cuando le apreto embrague, sera el rodamiento ese ? Ayuda x favor

[@un24t]

don carlos voy a sacar el block de el chevette a cuerda sin pluma deseme suerte 💪

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Hay una vídeo viejo dónde yo saqué el motor mío a pulso , buena suerte y seguro lo hará bien 💪💪💪💪

[@edincsonlinares831]

Muy buenas hermano yo quiero cambiarle los rodamientos de las ruedas de atrás como saco las puntas de eje solo tengo q quitarle los tornillos q sujeta en dónde van las balatas o tengo q destapar la tapa donde va la valvulina xq nose como sacar eso

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

@@edincsonlinares831 mi hermano ese es un video que yo tengo pendiente de hacer ya que es una labor que es un poquito bastante complicada te cuento que hay que sacar el aceite de diferencial hay que quitarle las chavetas que vienen a las puntas de los ejes para poderlos retirar . Y también hay que tener en cuenta que de paso ahí se puede revisar el diferencial y ajustarlo y aprovechar ya que se está haciendo el destape de todo el diferencial

[@edincsonlinares831]

@mecanicadechevettes.lacien8583 a ok mi hermanito quería hacerlo yo mismo para aorrame una plática pero si es algo complicado como me explica tendré q pagarle a un mecánico y estar hay fijandome como es todo el proceso pa aprender ya q es mi primer carrito nose naita de mecánica estaré al tanto en cuando suba un video sobre el tema muchísimas gracias por la orientación bendiciones

[@mariaisdiazdiaz1054]

Una pregunta que referencia es la balinera

[@titangame0078]

Señor una pregunta, es necesario rectificar el disco de embrague si vas a cambiar el cojinete de empuje?

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Eso depende en que estado esté el disco , pero normalmente cuando se cambia el embrague completo el vídeo jinete de empuje si le han dado buena vida aguanta hasta 2 cambios de embrague

[@wiliamcoreas5576]

Hola mi caja genera un ruido cuando piso el aseledor el ruido lo ase solo cuando suelto pedal de clush y aselero

[@ecequielgonzalezsuarez6794]

Profe tengo un corsa evolución la reversa a veces no dentra ya le cambie bujes de barillaje y empaques de barra de cambios ahora dentra mas seguido la reversa pero aun a ratos se pone dura y no dentra me puede aconcejar que podara ser porfavor

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Ya revisaste compa el kit de embrague, puede estar ya gastado y por eso no entra fácil, la otra es anillos sincronizadores en mal estado

[@henryeduardomachucaserrano5031]

Muchas gracias, he cambiado mi balinera de mi Corsa wind pero sigue un leve sunbido y se quita cuando óptimo el clos q es ese sonido?

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

En pocas ocasiones sucede que la balinera este defectuosa, pero según el modelo del auto, tenga desgaste los rodamientos internos

[@carlosoviedo630]

Amigo Carlos saludos una pregunta al estar dañado el collarín hay q cambiar plato y disco

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

NO PARA NADA

[@carlosoviedo630]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 maestro Carlos mi pregunta es la siguiente tengo una bobina de botella marca BOSS es normal el calentamiento en la bobina

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

@@carlosoviedo630 , buenas tardes, no para nada ella siempre toma temperatura, eso sí sin exagerar, se mantiene caliente

[@carlosoviedo630]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 en caso de calentar posible falla podría ser el alternador

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Compañero describame exactamente que le pasa al carro

[@davidchavez3272]

Tengo un cheverre el pedal de embreague esta suelto y la piola no esta cortada por que revise hace el recorrido pero no tira la orquilla Sera nesesario sacar la caja

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Ya revisaste el soporte de la guaya del embrague ,es un caucho que tenciona la guaya al momento de meter el pedal al fondo ,y pues la caja no creo que toque hacerle nada según lo que dices que le pasa

[@alexisrodriguez1427]

Exelente tutorial

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Muchas gracias

[@cesarantoniocermenoarrioja3903]

Saquenme de duda el zigueñar de un motor importado 2000.le queda o no al 1.6

[@yovannyzafra5642]

Carlos, muy buen video, felicitaciones Estoy siguiendo todos tus pasos, de como bajar la caja de cambios, solo que se me a complicado levantar el motor, tengo temor que se pueda hundir el cárter y no se si pueda tener un buen tiempo levantado el motor en el gato Por que quiero aprovechar y cambiar todo el kit del clutch Que me aconsejas Gracias parcero, un abrazo

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Lógicamente ya le quitaste las tuercas al motor , te consigues un bloque de madera que cubra de lado a lado el cárter así no lastimas la lámina y después de la madera hay si colocas el gato ,apenas salga el motor de los soportes con cuidado lo hechas hacia adelante ,eso sí debes quitar el radiador y sacarlo del carro para tener espacio de hechar hacia adelante el motor ,un abrazo fuerte

[@yovannyzafra5642]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 Claro Carlos, ya le quite los tornillos de la carevaca y los de los soportes del motor Un chevettero me dice que hay que hacer un poco de palanca para separarlos Parece ser que hace tiempo no movían esa parte Muchas gracias hermano por tus enseñanzas Te estaré contando mis avances

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Eso no se aplana la lamina del carter eso sí mira que no quede encima de los soportes de la caja de dirección que tiene unas esquinas puntudas ,el cartel debe quedar en la mitad de esas platinitas

[@juliomavare4692]

Hola estimado consulta voy a cambiar el kit de embriague de chevette y se me presento otro inconveniente q donde va la punta de la flecha de descanso del eje el rodamiento se molido todo como puedo hacer para remplazarlo

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Pues campeón aclárame a qué le llamas flecha de descanso , será el spliter que se acopla de la caja al volante del motor donde se coloca la balinera o cojinete de empuje ???? Y va la horquilla

[@santiagogarciabonilla825]

La balinera tiene que entrar forzada o librenente?

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Libre sin ninguna obstrucción , hay un vídeo en el canal de cómo graduar la guaya del embrague ,hay se muestra como debe funcionar la balinera

[@JuniorSoler-x1q]

Hermano me pasó que cambiando la guaya de crochet se me soltó la horquilla del tornillo graduador de mi chevette quisiera saber si la puedo calzar otraves sin tener que bajar la caja fue que tuve que picar la guaya que tenía pq era un ingerto y estaba pegada al picar y jalar sin querer baje la horquilla

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

@@JuniorSoler-x1q pues parcero ahí sí te tengo malas noticias hermano , ni siquiera es que tocar la caja para nada y lo que tienes es que correr el motor hacia adelante quitar el radiador la venta viola o hélice llamar los soportes safar el motor de los soportes que trae y echar el motor hacia adelante queda más fácil para poder para poder colocar nuevamente la guaya y la de consejo hermano que coloques la original cuestión de que no te toque después tener más líos con esa guaya mi hermano hay una lista de reproducción acerca de la caja del chevette hay detalladamente hay paso por paso todos los procedimientos que se le pueden hacer a esa caja incluido el montaje y desmontaje

[@angelapo9244]

Que tal amigo..cuál es la distancia que debe tener el tornillo de regulación de la horquilla ? La distancia por el lado de la tuerca de ajuste.

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Eso es según el desgaste del embregue,la idea es que no quede tocando el ruleman o cojinete de empuje contra la prensa

[@angelapo9244]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 listo, muchas gracias mi amigo, saludos desde Ecuador

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

@@angelapo9244 gracias a vos por tu tiempo 👊👊👊

[@waltherpavon5616]

maestro tengo un problemita con un kia bombo 2011 4*4 le ise cambio de disco prensa balinera coyarin y después de eso no le e podido resolver un ruido que a quedado que al soltar el clots suena ruido como raraararararararararara y igualmente pasa en marcha al meter pedal no suena y la e bajado muchas veces desarmamos la caja y se cambió una balinera y aún con el mismo problema gracias

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

No se le abra doblado una de las uñas de la prensa y rosa con la balinera , o descentrado el disco

[@vallejos-man8131]

Hola amigo saludos,tengo una toyota hilux y cuando meto clutch o cuando lo llevo en marcha como en 2da,3ra o 4ta suena como un grillo ,será el rol de empuje?

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Una posibilidad es la que vos dices , la otra es el rodamiento del arbol primario . Toca bajar la caja y revisarla

[@luisalfredoromanpillaca6352]

Gracias!

[@pedantolopz]

Una pregunta , porque tengo que hacer alto total para meter primera? porque sino no, no me deja, los demás cambios entran bien, me ayudarías mucho, por qué el mecánico me dice que es el cluch, es un Chevy Monza 2003

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

En parte si porque sería el disco ya gastado , pero también puede ocurrir que el anillo o bronce este gastado o sin un diente y por eso no entra el cambio bien ,la única es bajarla y revisar

[@pedantolopz]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 buenas tardes un mecánico me dijo que le diera gas dos veces para que entre primera sin que me pare, lo hize y funciona, entonces tú Cres que es el embrague?

[@damian34785899]

Tengo un vw gol motor ap 1.6 mi problema es q cuando arrancó el auto y voy a meter el cambio no quiere entrar de ninguna manera así q lo apago y lo pongo en 1ra y lo empujó al auto dos o tres veces luego saco el cambio lo pongo en neutro lo enciendo y entra el cambio perfectamente.... Todo el tiempo tengo miedo q me aga eso en un semaforo o en algún lugar de apuro..... No patina el embrague los cambios entran perfectos solo el. Problema es q x hay cuando arrancó el auto y voy a meter el cambio x hay no entran.... Sera el ruleman de empuje?

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Campeón solo vos sabés que mantenimiento le haces a tu carro , puede ser mal graduado el embrague ,gastados los anillos sincronizadores ,el cubo sincronizador desdientado ,o el piñón de primera sin el pin que lleva y por eso solo entra apagado , solución bajar la caja y revisar todo el conjunto , si lo sigues trabajando así se pueden dañar más componentes y valdría más

[@osvaldopintos7815]

Muy bueno

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias por tu tiempo 👊👊👊

[@luisfelipebonillaarana211]

Don Carlos tengo un problema, tengo un Chevrolet 1955 sedan a la caja de velocidades le fresaron la segunda por que la botaba, ahora se corrigió esa falla pero cuando el carro esta tercera no devuelve el cambio a segunda se queda en tercera, el cambio solo sale cuando el carro esta parado me podria ayudar o si sabe de algun especialista. Buena tarde

[@davidzuniga2011]

Eso es los bronces

[@jorgeenriquemasmelagonzale602]

Muchas gracias don Carlos justo el vídeo con la explicación que necesitaba

[@juliomavare4692]

Hola amigo averiguando bien el nombre de repuesto. Lo llaman rodamiento de piloto de descanso. O rodamiento de cigüeñal amigo.

[@CHEVETTETV]

Ótimas dicas!

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Obrigado por suas palavras saudacoes

[@felipeolariaga4445]

¡¡¡ VIVA CLOMBIA LIRE !!!

[@JefferssonGP]

👏👏👏

[@wilmargomez2502]

comontar laja decambio de unamaco

[@juliomavare4692]

Si no lo consigo lo puedo reemplazar por otro rodamiento

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Cada embrague lo tiene a la medida del modelo de la caja ,en internet lo conseguiras

[@humbertogranados1333]

Tengo un problema solo tengo el clip de la balinera clhos

[@humbertogranados1333]

Nesecito algun comentario le ise huecos pa ver si con alambre amarro la balinera saludos de panama

[@wiliamcoreas5576]

Pero solo genera el ruido cuando boy en marcha

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Lo más seguro es que este pegando la balinera a la prensa , toca regular el embrague

[@luisalfredoromanpillaca6352]

En mi carro suena pero al pisar deja de sonar.

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Buenos días compañero, si pisa el el pedal y deja de sonar es por el desgaste de la balinera o ruleman de empuje según la llaman en cada país, es bajar motor o caja y cambiarla esa es la solución

[@luisalfredoromanpillaca6352]

Gracias!

[@jesusguedez633]

Parce le cambié el clutch a mi chevette y la orquilla tiene juego y suena mucho está floja y suena

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Compa a qué le digo le dice que suena como es el ruido que produce , cuando pisa el pedal cuando es en neutro o ????

[@XavierRondon-i8q]

Excelente explicación