CAMBIO DE BANDAS DE FRENO PARA MOTO SCOOTER (AKT DYNAMIC)

[@NfoxFS]

exellente que bien vale simple y al punto!!!!!!!!!!! felicidades en tu canal desde venezuela mijooo mañana cambio de banda laterallll

[@johannacortesrojas4656]

Te Felicito muy bien explicado ...me da tristeza que va uno al mecánico y le dicen por falta de conocimiento de mi parte que se tienen que quedar con la moto todo el día por es muy demorado el cambio y tu lo explicas tan facil gracias no me voy a dejar engañar...

[@franklinleclerc950]

Muy bien explicado. Gracias.

[@adaelmatias1878]

Excelente video, muy útil. Muchas gracias

[@kagm1993]

Gracias amigo, saludos.

Saludos amigo, aquí viendo tu vídeo, se aprende algo nuevo cada día 😉💕🙋

[@kagm1993]

Me alegro de que sean de ayuda y te orienten un poco mis vídeos. Saludos.

@@kagm1993 Claro que si chico, bueno para mi sí. Jeje😊😊

[@josueortiz2654]

Excelente información 👍👍👍👍

[@kagm1993]

Hola. Espero le haya servido. Muchas gracias por ver mis vídeos.

[@davidpinzon2182]

Buen video su tiene juego de copas no es necesario llave 10 use la copa 10

[@jesusbecerra4036]

toma tu Like muy buen video me voy a suscribir acabe de comprar una agility

[@kagm1993]

Gracias por su apoyo. Saludos.

[@armandoolvera6851]

Buenas, Buen video. Quería preguntar sobre un problema que tengo. Me pasa que mi moto no frena es de tambor. El caso es que ya le ajuste la leva y nada, no reduce la velocidad es más cuanto más ajustó la llanta deja de girar correctamente o sea que ocupo más potencia. Ya le di su mantenimiento pero sigue igual a que se debe la falla, espero tu respuestas pronto. Gracias.

[@johnjairopardoruiz8321]

Parcero muy buen video, tengo una.pregunta me están vendiendo una AKT DINAMIC 125 R, que tal.salen esas motos, si justifica invertir un dinero en esa máquina???, gracias...

[@kagm1993]

Hola, espero se encuentre muy bien. Debo decir que la DINAMIC 125 R tiene la capacidad de subir por inclinaciones de aproximadamente 130° a 110 ° con un peso de 170 kg (aproximadamente), la velocidad máxima alcanzado es de 105 km/h. En general, es una moto muy económica de gasolina, también en repuestos. Mi consejo es: AKT no es que sea malo, sino que en ocasiones los dueños no acuden a los cambios de respuestos cuando son requeridos. Saludos, espero le haya servido mi punto de vista AKT.

[@johnjairopardoruiz8321]

Muchas gracias..

[@juliokuga0319]

hola buena tarde pero se le olvido expicar el cable del freno y regularlo

[@serviciotecnicoautomotrizj1040]

Hola amigo una pregunta después de nueva la moto a qué kilometraje es recomendable revisar bandas

[@kagm1993]

Es recomendable hacer mantenimiento cada 6 meses (bien sea disco o banda). Usted se da cuenta de una forma muy sencilla, primero, si el freno llega al tope de la leva y en la llanta de atrás del lado del motor (donde tensiona), está apretado hasta el tope, quiere decir que ya se gastó la banda y de no cambiarse dañará la campana; segundo, cuando aún tiene rango de tensión (leva de atrás), pero no sirve el freno, en ese punto está pidiendo mantenimiento (en ese caso la banda no se ha gastado, pero debido a la fricción con la campana quedan residuos de la misma y hacen que no frene). Saludos.

[@serviciotecnicoautomotrizj1040]

@@kagm1993 ok listo amigo muy amable de su parte

[@kagm1993]

Con gusto. Si quiere saber de un tema en especial, estaré atento para hacer el video.

[@datoprincipal9636]

Hola amigo una pregunta tengo una dinamic pro sabes si el freno trasero es tan suabe y asi lo tencionen es una mierdad y no como el de adelante q de una agarra que podria hacer en este caso por que e manejado bws y frenan ala perfecion

[@kagm1993]

Hola, espero se encuentre bien. Hay varios factores que hacen que el freno sea un adorno y no funcione. Primero, no es sólo tensión o cambio de guaya, hay que lubricar (echar aceite, puede ser tres en uno a la guaya para suavizar); segundo, mantenimiento a la campana, con una banda en buenas condiciones (estrenar la banda no significa que todo estará bien, debe limpiar muy bien la campana porque a la menor suciedad o grasa no hace nada). Normalmente, cuando hago el procedimiento es tal cual se ve en el video y el resultado es el mismo, un buen frenado. No se puede comparar freno de adelante con el de atrás, ya que adelante es disco y atrás es banda. A no ser que atrás también tenga disco, hay si sería preocupante de que no frene, porque estaría pidiendo mantenimiento (drenar líquido, revisar pastillas, revisar empaques, mangueras, un buen sangrado para que el freno quede a medio tocar). Hasta donde sé, la dinámic pro no trae disco atrás. Sería de gran ayuda si me. Confirma si la suya tiene. Saludos.

[@datoprincipal9636]

@@kagm1993 huy si me tocara hacer eso por que deverdad es una porqueria ese freno trasero cierta vez se me recalento el de adelante y me salve de chepa por que ese de atras no sirbe pa nada solo... No es de disco atras solo adelante

[@kagm1993]

@@datoprincipal9636 Ciudado, el freno de adelante no tiene por qué llegar al punto de recalentarse, eso es poco usual (a no ser de que sea una pendiente muy severa y prolongada). Debe poner la moto en doble gato y poner a girar la llanta de adelante, si rueda libre y el freno es a medio tocar está bien, pero si la rueda no gira libre es fricción y eso le daña el disco y le acaba las pastillas. Recuerde mirar el líquido de frenos, ya que si está muy negro se debe cambiar, use DOT 4 (ojalá el alemán de tarro azul de aluminio) para que sea más resistente a grandes temperaturas.

[@Juanito4379]

La mía tiene bandas nuevas, y el freno está ajustado hasta el fondo y aún así no agarra bien el freno.

[@kagm1993]

Amigo, hola. Espero se encuentre bien. Su problema tiene una solución muy sencilla. La leva del freno, es decir donde aprieta para darle torsión al freno está muy corrida, debe soltarla y moverla un poco (hago referencia a la leva que soporta la varilla en la parte de abajo de la moto, donde se da tensión al freno).

[@Juanito4379]

Tienes un vídeo donde explique cómo mover la leva del freno, estuve mirando la moto y se ve como complicado. Gracias

[@kagm1993]

Te recomiendo llevar a moto a un taller. El costo de la tensión de la gestión del freno no es costosa. Hay tener en cuenta de que el freno de atrás, aunque sólo cubre un 30% de la frenada, es esencial.

[@armandoolvera6851]

Buenas, Buen video. Quería preguntar sobre un problema que tengo. Me pasa que mi moto no frena es de tambor. El caso es que ya le ajuste la leva y nada, no reduce la velocidad es más cuanto más ajustó la llanta deja de girar correctamente o sea que ocupo más potencia. Ya le di su mantenimiento pero sigue igual a que se debe la falla, espero tu respuestas pronto. Gracias.