Cambio de Filtro de Combustible Kangoo 1.6 16v. Motor K4M

[@omaruru4251]

Gracias por compartir !!

[@cristiantorres6393]

Bien ahi pa ! Gracias buen video!.

[@luismisardonsardon6536]

Excelente genial saludos 🆗

[@user-wf9mn3gw9o]

As más vídeos 😎 dela Kangoo

[@mecanicageneral615]

Gracias! Tengo varias cosas. Mañana le voy cambiar toda la electrónica del GNC. le tengo que hacer frenos. Ya le hice los delanteros pero no lo grabé. Cambié todos los orings de la admisión. Eso se va a ver en el cambio de la electrónica xq vamos a sacar el múltiple de admisión. Que te gustaría ver?. Saludos

[@cliokalo8265]

Que haces si se detraba a cada rato la segunda manguera que desconectas 🤔

[@eddyvalencia9216]

Hola cómo estás el vídeo Está bueno Mira la primera parte dónde sacaste la primer cable lo sacas no se nota cómo lo sacaste Pues sí como lo sacaste eso

[@mecanicageneral615]

Tiene dos pestañas que hay que presionar y hacer fuerza y sale. Se pone un poco duro. Del otro lado hice presión con un destornillador plano.

[@vibora12]

Hola! Los terminales de la manguera que van conectados a la bomba son racots :S?? O van a presión nomas?? Saludos

[@mecanicageneral615]

hola, van a presión igual que el de la rampa de inyectores y el filtro de nafta

[@vibora12]

@@mecanicageneral615 Ahh, o sea que no son como los de la tapa de la bomba de nafta, no?? Por que esos clips son engorrosos de sacar 🥵

[@vibora12]

En la primer pregunta quise poner filtro… racots son los de la bomba, que vienen con un sistema de seguridad para que no se desconecten, aclaro por las dudas

[@juliocesarramirez1923]

Buenas. Para hacer el cambio del filtro es necesario retirar la nafta del tanque?. Gracias

[@mecanicageneral615]

Hola Julio, no para nada, es muy fácil. Puede salir bastante nafta a presión al soltar una de las líneas, es el combustible que quedó en el sistema de inyección, una vez que se descarga ya deja de salir, son unos segundos.

[@juliocesarramirez1923]

@@mecanicageneral615 muchisimas gracias. Tu video esta muy bueno. Saludos

[@gldiego]

capo, fue por mantenimiento o tenias algun problema? la mia esta demorando en arrancar la primera vez y tengo ganas de empezar por el filtro de nafta...

[@mecanicageneral615]

y un poco de los dos, estaba andando con mezcla pobre y le cambié el filtro a ver si mejoraba (no cambió nada) lo que si te puedo decir que mejoro fue con la limpieza de inyectores, es muy facil sacarlos, hay que sacar la pieza metalica que está en el medio del multiple de admisión. es un aislantee termino nada mas, tiene dos tornillos de 13mm y sale. y ahí te deja ver la rampa de inyectores. no le tires un limpiea inyectores por el tanque porque es peor, arrastra toda la suciedad de las lineas de combustible y termina tapando todo. proba con el cambio del filtro (en lo posible original) y si no pasa nada, limpieza de inyectores. fijate las bujias tambien como estas los electrodos si muy gastados, la luz de bujia es de 1mm, salen con un sacabujia de 16mm. si aceleras a fondo y despues de las 3000rpm pierde potencia tambien puede ser la bomba de nafta. Despues de la limpieza arranca en frio al toque, debe girar dos vueltas y arranca con 116kms.

[@diegogallegouribe]

Buenos días, tengo el mismo problema, cuesta arrancar en la primera y la segunda vez si arranca normal. Ya solucionaste? Que causa esa falla?

[@gldiego]

@@diegogallegouribe era problema del equipo de GNC, mandaba gas junto con la nafta al arrancar

[@vibora12]

Hola, tuve un problema, se me partió la entrada del filtro… para mi estaba pegado o algo por que del otro lado salio normal. Tenes idea si podre solucionarlo o tendre que poner manguera nueva? Gracias

[@lautymunoz9432]

Hola. Como lo solucionaste?

[@vibora12]

@@lautymunoz9432 Si no recuerdo mal, creo que sobresalia un poco y lo termine afirmando (palanqueando) y girando con un destornillador… ahora si se te rompio muy al ras o adentro ya no se que solucion brindarte. Podrias probar haciendo eso mismo. Saludos

[@carmensanchez6027]

Cambiando el filtro de nafta.Camvia el el sistema del encendido.Porque en el tablero no encienden las luces correctivas

[@mecanicageneral615]

No para nada...

[@carmensanchez6027]

A que se puede deber que no enciendan las luces del tablero de la kangoo

[@mecanicageneral615]

@@carmensanchez6027 no encienden los testigos o la retroiluminación?

[@juanlopez923]

Aguante el perro

[@mecanicageneral615]

No sabes lo que jode ese perro... Esta para el psiquiátrico, es más ansioso que yo....

[@mariogaston10maldonado83]

Alguien sabe cómo se llama esa chapa que cubre el filtro?

[@mecanicageneral615]

Es un aislamiento térmico

[@mariogaston10maldonado83]

@@mecanicageneral615 perdón me refiero a la chapa que cubre todo el sector es que en mi kangoo esta toda rota y quisiera cambiarla