CAMBIO de la AGUJA del CARBURADOR de Suzuki Burgman 125 | Ralentí inestable | Olbap_01

[@friskiriski]

muchas gracias por tu aportacion con este video, es muy interesante para el que tenga como yo la burgman de estos años, muchas gracias y un saludo, te animo a que pongas mas de esta moto que nos ayudan mucho

[@santisan6359]

Buen tip! Algún vídeo sobre desmontaje de carenado para limpiar y tratar los plásticos?

[@edcd72]

Hola, gracias por el video, muy bien explicado. Donde se puede comprar un Kit de reparación para este carburador, he encontrado de otros pero de este no.

[@alvarodelpinopinero4465]

¿Hay algún tipo de limpieza simple y rápida que se pueda hacer al carburador sin desmontar a la que se hace esa intervención? Gracias,

[@ivanmakina82]

Hola ! Gracias por el vídeo es muy bueno . Que medida es la aguja ?

[@brauliopulido4658]

Hola tengo una burman 150 y el relex donde van las fusibles ,que lleva dos cables que no se donde van ,cuando le das al contacto ,suena hay un clalc y no arranca no mueve la puesta en marcha ,tiene eso algo que ver ?

[@dragonchino]

Una posibilidad puede ser que las escobillas del motor de arranque estén desgastadas. Esto en el caso de que la batería esté en buen estado. Si le das al interrruptor para ponerla en marcha, y suena algo como clack clack, es casi seguro que es el motor de arranque.

[@pedroroca694]

Alguien sabe si simplemente para apretar el tornillo del ralenti es necesario sacar el cofre¿? gracias :)

[@sebastianmontoyavelez4827]

Like buen video bien explicado

[@guetonconcepcion2602]

Hola amigo, podrías hacer un video o explicar como reglas el tornillo de ralenti y mezcla??? Tengo la misma moto y no doy con la clave. Gracias

[@Olbap01]

Hola! Lamentablemente hubo que desguazar esta moto y ya no podemos hacer más vídeos con ella. Un saludo

[@dragonchino]

@@Olbap01 Una pena, porque tu vídeo me ha servido muchísimo para poder sacar el cofre, ya que lo intenté una vez y creía que había sacado todos los tornillos, que por lo que veo son bastantes. Las tuercas donde van los tacos estaban durísimas y no hubo manera, pero lo mejor es aflojarlo con 3 en 1 y darle con un martillo a la llave para que afloje más fácil. La próxima vez lo haré de esta manera. Así lo hice con las pastillas de freno traseras, una tuerca estaba durísima y lo tuve que hacer de ese modo. Aunque no tengas la moto, ¿no grabaste vídeos de cosas que le hicieses?. En KZbin hay muy poca cosa, casi todo es cambio de aceite y filtro, y eso lo sé hacer. Estoy buscando algún tutorial de cómo cambiar el líquido refrigerante, sobre todo qué tornillos hay que quitar, ya que el manguito sé donde está.

[@Olbap01]

@@dragonchino Hola, lo siento pero no grabamos nada. De hecho, la moto era de un amigo. Un saludo!

[@catalinrd6191]

Donde compraste la aguja??? Puedes dejar link?

[@Olbap01]

Hola, en la Casa de recambios de yamaha oficial, no tengo el Link. Un saludo

[@nacono92]

buenass yo tengo una igual y no me aguanta el relentin en movimiento va bien pero el relentin no se mantiene y llevo el tornillo apretado a tope puede ser la abuja?

[@Olbap01]

Gabriel Criado Martinez Seguramente sea eso, espero que se solucione👍 Gracias por ver el vídeo.

[@juanmartinez3267]

Tengo un problema con una moto igual, y es que cuando la moto está bajando de vueltas hace el amago de venirse abajo pero sube de vueltas y se establece el ralentí, pero hay veces que directamente se apaga, le subí un pelin el ralentí por que lo tenía algo bajo pero me sigue haciendo lo mismo, será de la aguja?

[@locky2041]

Buen video gracias

[@walterappezzato8724]

Hola, Buen día. No se si podría ayudarme. Compré una Burgman 150 del 2004 y en el carburador hay un tubo saliente, (Pero no tiene nada conectado) y resulta que si tapo ese tubo arranca a la primera, sino le cuesta mucho. y si lo dejo tapado luego de arrancar, la moto se apaga. si pudiera ayudarme se lo agradezco mucho. un saludo.

[@walterappezzato8724]

Bueno, resulta que desarmé yo mismo el carburador, por si a alguien le interesa es un respirador que va a la cubeta del carburador.entonces tiene que quedar abierto.

[@ArnaitzBergaretxe]

Muy interesante el vídeo. ¿Podríais indicar tienda o enlace de compra de la aguja? Gracias.

[@Olbap01]

Arnaitz Bergaretxe Siempre que sea posible compra en tiendas oficiales de la marca

[@750829100]

Hola tengo una Burgman de125 del 2005 y el problema que tiene es que va pegando tirones cuando va a topé y no sube de 90 y cuando hay una pequeña cuesta baja a 60. Me gustaría que me ayudara sobre este problema gracias.

[@Olbap01]

Hola, puede ser un problema de carburación. Nuestro consejo es que lo mires detenidamente en un taller con un especialista. Espero que no sea nada grave, saludos.

[@VenomSnakePRO]

Lo solucionaste? Me pasa lo mismo

[@bokepa01]

Buenas tardes. Recientementr adquiri una burgman 125 de 2007 con 20000 km. En frio arranca bien y mantiene bien el ralenti, pero en caliente el ralenti es inestable llegando incluso a pararse. Cuando la vuelvo a arrancar no hace ademan de mover el motor de arranque y tengo que esperar unos minutos para volver a arrancarla. Ademas en la pantalla pone sel 3. Porque puede ser?

[@Olbap01]

Marcos Noheda En nuestro caso pasaba algo parecido y era que teníamos el embrague del variador clavado, en tu caso no se si es eso. Te recomendamos que vayas al mecánico

[@bokepa01]

Olbap_01 ya lo ha mirado y no le ve nada raro...muchas gracias por contestar! Un saludo

[@dragonchino]

@@Olbap01 ​ @Olbap_01 ¿Qué quieres decir con el embrague clavado?. Mi moto, que es la misma que la del vídeo, alguna que otra vez se ha parado a los pocos minutos de arrancarla cuando ya estaba circulando con ella. En alguna ocasión ha vuelto a arrancar, pero en una de ellas no lo hizo y la tuve que llevar al taller. ¿Puede ser algo como lo que comentas u otra cosa?. La bujía está nueva, la cambié el año pasado, además la pedí a USA que me salía mejor de precio.

[@santiagovelascolentisco9237]

Tengo una burgman 125 del 2012 inyección. Mi problema es que se queda sin fuerza, no acelera bien, en llano no pasa de 90 y en las cuestas no pasa de 50... Le cambie el escape, correa, y rodillos... A que se debe??

[@Olbap01]

Hola, es muy raro que habiendo cambiado eso se te quede sin fuerza. Lo más probable es fallo de motor (aros, compresión...) Por Internet es difícil detectar eso, un mecánico podrá decirte algo, suerte y un saludo

[@joajaimemarti4556]

He podrias haser un video de como conectar el carburador que no hay ningun video que lo enseñe =)

[@walterappezzato8724]

Hola, Me podrías decir si subió el video. ?? tengo una burgman 150 y tengo problema para conectar el carburador.

[@walterappezzato8724]

Hola, Me podrías decir si subió el video. ?? tengo una burgman 150 y tengo problema para conectar el carburador.

[@joajaimemarti4556]

@@walterappezzato8724 no lo se😅

[@walterappezzato8724]

Muchas gracias por responder. un saludo

[@ozieldedeus]

Muy buenas a todos, A ver si podéis ayudarme. Tengo una Suzuki Burgmam 125. Desde hace unos tres meses empezó una y otra vez corta la corriente y cerando los marcadores de combustible, temperaturas y inyección mismo estando en marcha pero luego volvía todo normal. Pero con el pasar del tiempo esto se fue aumentando. Ahora cuando cojo la carretera más o -10 km empieza a cortar la corriente y no puedo pasar más que 70! La luz de inyección roja empieza parpadear el tiempo todo! Justo ahora pues cuarentena que necesito😚 Alguna idea por podemos tirar!

[@tuseguridadesloprimero.1203]

Esta tarde acabo de dejar mi moto en el taller por ese mismo problema, la mía es la EXECUTIVE DE 2.008 y me ocurre exactamente eso....ya veremos que me dicen.

[@franciscojoseespinosaartac8014]

Olaaaa. Sabe alguien de donde puede venir el fallo de las agujas de gasolina y temperatura de la Suzuki burgman 125 ? Dejaron de funcionar de un día pa otro

[@Olbap01]

Hola, seguramente sea del aforador que es el aparato electrónico que está dentro del depósito.

[@franciscojoseespinosaartac8014]

@@Olbap01 0laaa gracias X contestar pero son las dos agujas las k an dejado de funcionar al mismo tiempo. De aforador no creo k sea nooo ???

[@antoniofrau7051]

Muchas gracias si alguien necesita un motor completo tengo uno a disposición procedente de un siniestro con 40000km