cambio de ánodos exteriores motor fueraborda

[@eduardoesquivel6511]

Excelentes videos, los felicito y les mando un fuerte abrazo desde el puerto de Progreso, Yucatán, México.

[@hermanosruizgonzalez]

Muchas gracias, puedes encontrar en el canal casi todos los vídeos de reparación y mantenimiento del motor más comunes

[@carmenpastor5237]

Jajaja a qui me tienes aprendiendo ,mecánica 🤦‍♀️ buenas mini tutoría 👍🏻🙌🏻👏👏

[@hermanosruizgonzalez]

Bueno. Seguramente a alguien le vino también bien y se ahorro un dinero en mecánico

[@carmenpastor5237]

@@hermanosruizgonzalez buenos días 😃 yo soy de pensar que el saber no ocupa lugar, y nunca me salto un video, por que no sea de pesca. Estoy segura que lo ven , mas de uno y que les avenido muy bien, yo que leo los comentarios e visto que , en 2 años solo ay un comentario de ace 5 meses,preguntando. Me pregunto yo ,porque cuando vemos un video no importa los años que tenga y, lo volvemos a ver, no dejamos un pequeño comentario, a un que ya lo habíamos hecho antes, es bueno para vosotros, porque os animáis a seguir haciendo esta clase de vídeos para ayudar a los demás a horrarse un dinero 💰 que nunca viene mal. Y a la misma vez ,ayuda a mantener el canal . Perdón me e alargado pero tenia que decir lo que pienso.🤗🤗😘😘

[@hermanosruizgonzalez]

pues si, los comentarios siempre animan a seguir creando vídeos e ir mejorando, además de darle más visualización al canal y hacer que suba @@carmenpastor5237

[@joaquinfernandez5976]

Buenas noches!!!se me ha roto la cabeza del tornillo del ánodo del timón queriendo aflojarlo. Cómo lo puedo quitar ahora??

[@Satisfyer007]

Hola. Muy interesante lo que dices de colocarlo un poco ladeado. Lo más interesante es hacerlo en el sentido opuesto al que deriva la hélice según sea levogira o dextrogira para compensar

[@hermanosruizgonzalez]

Ok 👍

[@danielcascales9309]

Cada cuánto tiempo se suelen cambiar los anodos

[@danielarrieta7691]

Grandes!!!! Gracias a vuestros vídeos me he lanzado a hacer el mantenimiento yo jajajajaja sois los putos amos 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻. Hoy me han mandado una colección de imágenes porque no sabía dónde están los ánodos internos y puntos de engrase del motor 🤣🤣🤣🤣, tontamente sugerencia para vídeo jajajajaja 😁. Por cierto sería interesante saber como dato, si seguís teniendo el ánodo que habéis reemplazado, cuánto pesa y comparar con el peso de uno nuevo, que muchas veces se ve un pequeño agujero en el exterior pero por dentro están completamente carcomidos. Yo hice eso con el de la hélice de proa y pesaba la mitad, me quedé a cuadros ya que el exterior estaba aparentemente casi perfecto. Saludos y mil gracias por explicarnos todo el mantenimiento 💪🏻💪🏻💪🏻👌🏻👌👌👌

[@hermanosruizgonzalez]

Gracias a ti, por comentar y me animo a seguir haciendo vídeos como éste. Para la semana que viene creo que editaré el último que tengo el cambio de las bujías.. Ya no conservamos el ánodo viejo. Pero. Para la próxima vez lo peso

[@danielarrieta7691]

@@hermanosruizgonzalez a seguir así, sois unos jodidos cracks!!!! 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@hiphopgz]

Hola genial tus videos gracias. Pode hacer mas turtoriales

[@francotanducci4534]

Hola cómo estás? Y que otros anodos lleva aparte de los del vídeo?

[@hermanosruizgonzalez]

Los apodos interiores

[@hermanosruizgonzalez]

Anodos

[@hermanosruizgonzalez]

kzbin.info/www/bejne/rIiWfpemarOApNk

[@hermanosruizgonzalez]

Anodos interiores, te dejo el enlace

[@raulll3446]

Hola, lo primero gracias por estos videos , lo siguiente una pregunta, ¿los ánodos que utilizas (exteriores e interiores) son todos de zinc ?

[@hermanosruizgonzalez]

Hola muy buenas, los anodos son de aleaciones de distintos metales. No siempre son 100% de cinc, incluso existen los de aluminio que también van muy bien

[@pacopepe353]

Poniendo a punto la máquina

[@hermanosruizgonzalez]

La revisión es muy importante para evitar futuras averías que suelen resultar mucho más caras

[@Joseillo500]

Cuando la pintura se levanta, formando berrugas, que se extienden, agrandandose, desde el metal hacia afuera, tiene que ver con este tema electrico??

[@hermanosruizgonzalez]

Cómo siempre digo, no somos mecánicos profesionales aunque nos gusta y por eso lo enseñamos. Pues si, eso de la pintura casi seguro que se deba a la corrosión electrostática. Quizás has apurado mucho los anodos o por alguna razón no han actuado bien. Yo limpiaría bien la zona lijandola y saneandola y después la pintaría bien con un spray, el spray que sea para él motor fueraborda si es de la marca del motor mejor, pero también los hay de otras marcas, puedes preguntar en náuticacadiz es donde los compro yo.

[@Joseillo500]

@@hermanosruizgonzalez muchas gracias por el aporte. En eso estoy, saneando toda la pintura hasta llegar al metal sano. Despues le darè un par de manos de metal primer y luego aplicare pintura en spray de la marca. Cambiaré los ánodos también. Mi motor es de 10 cv y solo trae un anodo en la placa de cavitacion, junto a la hélice. Seria bueno instalar otro ánodo adicional en otra parte o es contraproducente??

[@hermanosruizgonzalez]

Bueno, como te dije no somos profesionales 😅😅. Yo soy de los que piensan que si eso viene así de fábrica es por que es como debe ir. Lo importante es comprobar y cambiar los anodos a su debido tiempo y cuidado que algunas veces las marcas cuneras salen al final caro por otro lado.

[@roberblancorego785]

Hola.os sigo desde hace muy poco y gracias a estos vídeos me he decido hacer los cambios de ánodos pero me ha pasado que me he comprado un motor de 40cv 4t de Segundamano y uno de los ánodos interiores estaba roto y se metió en el sistema de refrigeración.Que me podrías aconsejar porque estoy cagao.jejej. Gracias por la ayuda

[@hermanosruizgonzalez]

Pues si, es un problema que hay que intentar solucionar, nosotros no somos profesionales de lan mecánica, simplemente como nos gusta pues lo hacemos nosotros y lo compartimos con los demás. Lo primero sería intentar localizar ese trozo para ver donde se ha alojado. No por que el testigo de refrigeración te eche el chorrillo significa que el agua pase por todos los conductos, y ese trocito te puede taponar algo total o parcialmente. Quizás vas a tener que desmontar la tapa de refrigeración, pero lo importante es mirar e intentar ver donde está alojado ese trozo.

[@gugolero]

Cuanto cuesta aproximadamente esa pieza?

[@hermanosruizgonzalez]

Puedes entrar en la web y mirarla o llamar por teléfono. Nauticacadiz.com

[@antoninadal3139]

corrosion galvanica

[@hermanosruizgonzalez]

Gracias por la aportación