Cambio de retenes de bomba refrigerante NS200 (Mecánica en casa)

Este solo es el proceso para cambiar los retenes de la bomba, solo es preventivo, no es correctivo.
Si su caso es que se le mezclo el refrigerante con el aceite debe hacer lo siguiente.
1 Drenar el aceite y el refrigerante.
2 Destapar la tapa culatin para remover la mezcla de aceite y refrigerante
3 Cambiar el filtro de aceite
4 Cambiar los retenes de la bomba de refrigerante
5 Aplicar el refrigerante necesario (aprox 1Lt)
6 Aplicar 1.300ml de aceite al motor (Puede ser una marca barata)
7 Encender la moto para hacer una limpieza de todo el sistema de lubricacion durante unos 5 a 10 minutos
8 Drenar todo el aceite y cambiar el filtro de aceite (este puede bajar aun con alguna parte de refrigerante, por eso es mejor cambiarlo todo)
9 Cambiar el aceite y el filtro de aceite.
10 Prender la moto dejar encender 2 veces el motoventilador y corroborar la mirilla del aceite que no presente alguna mezcla de refrigerante.

[@camiset152]

Un Consejo, nunca saquen la tapa del radiador de esta manera, aunque tarden un poco saquen el carenaje Se los digo por experiencia, una pequeña torcedura de la tapa van a sufrir un dolor de cabeza con el refrigerante que se les va a estar regando en todo momento por el reservorio

[@luisbetancourt650]

Ni el primero ni El segundo reten van hasta el fondo, el segundo reten queda casi a ras solo queda un medio espacio para poner el pin asegurador de lo contrario empezará a filtrar el líquido con el aceite

[@manueltorresmarquez2510]

Gracias me funcionó 👍👍👍yo mismo pude cambiar los retenedores

[@anonimusgutemberg677]

Buen video amigo pero te faltó poner atención a varios puntos, mira; el primero es que debes de lavar el motor antes de desarmalo, ¿para qué? Para que no metas impurezas al motor, El segundo punto es; que cuando estás sacando los retenes debes de tener cuidado de no rayar la flecha donde trabajan los retenes, se sugiere meter desarmadores con la punta ensintada para que no rayes la flecha, y 3; se afloja la Purga para que le saques el aire a la hora de meterle el anticongelante al radiador, ah! Y por último; tienes que humedecer los labios de los retenes con un poco de aceite para que queden lubricados

[@dannymontano882]

Se puede usar grasa para humedecer los retenedores?

[@AlvaroSanchezChile]

Buen tutorial! Yo lubricaria el eje antes de meter los dos retenes para evitar que los labios de estos puedan sufrir. Es una humilde opinión. Tengo una pregunta, los dos retenes son iguales?

[@laperlaink8096]

Se lubrica cuando una pieza debe girar, en este caso debe estar fijo por lo tanto no se le coloca lubricante. Saludos

[@garciaayalamarioeduardo2427]

La medida del reten es 12*24*4 pero es compatible la 12*24*5 Menciono q el kit de todos los retenes de pulsar ns200 en mexico me bailaron en 60 varos

[@armandopc1585]

disculpa dónde los compraste ? los pediste solo con ese número ?

[@decameroncartagena7761]

No es justo pagar tanto dinero por una moto, para que esté este dejando pasar líquido refrigerante y tirarse el motor por un bendito empaque de 15.000 pesos..no es justo

[@Fabianbarragan503]

Total amigo, casi 500.000 mil pesos por una estupidez de 15 mil

[@migueltaypebujaico7545]

Dicho manual dice cambiar los retenes a los 20mil km

[@willianpabon7934]

Q copanesnesan con la q mete el retenedor

[@facundogonzalez-fx4eb]

Osea que si te quejas de la NS que esta cara imagínate una KTM Duke que tiene el mismo funcionamiento y esos retenes se dañan xq usan malos refrigerantes. Y si te pones a pensar el los automóviles tienen la misma función x eso también tienen radiador. Compra una moto china que sea refrigerado x aire y listo 😂😂😂😂

[@izzi0861]

Amigo, gracias por el video, pero te hizo falta cambiar el oring que va entre los dos retenes

[@OmarRocha3]

Muy bueno!!!. Sube más vídeos de la Pulsar NS Xfavor!!! 🙂👍

[@JoseRodriguez-vu1tb]

Todo bien Pero la próxima ves utilize pinzas especiales para sacar los retenes

[@XtianHC]

TODO BIEN... HASTA QUE HICISTE ESTO 6:47 JAMAS DEBES RETIRAR LOS RETENES DE ESA MANERA... LAS MISMAS PINZAS CHAVETERAS PUEDES USAR PARA EXTRAERLOS, SIEMPRE EVITANDO TOCAR CUALQUIER PARTE METÁLICA

[@joshuagamer4500]

hermano, y como podria destacar si es culata. se me paso el coolant use la moto en un trayector largo y no se llego a sobre salir o algo por el estilo el coolant, solo vi que se paso el agua al aceite, seran solo los retenedores??

[@raullopez8310]

Amigo muy buen video! pero con la musica de fondo no es ameno!

[@fredyalvarez185]

Muy mal procedimiento al retirar los retenes porque estás rayando el buje del contrabalanceador

[@alfredoalvarezparedes9603]

Buen dia pregunta. Que consecuencias tendría el motor de la moto si al aflojar la tuerca 10mm de la turbina se gira junto con el eje?

[@alexdavid4364]

Me pasa lo mismo que es ?

[@quiquejog8626]

Perfecto

[@nicolasvisgarra5380]

Hola amigos. Le pregunto una vez regulando cuanto demora en prender el ventilador del radiador.

[@vijayam1]

Excellent information mate!

[@osbel109]

Es necesario cambiar la bomba o solo los retenes...por q el mecánico me dijo sin revisar la moto q es la bomba

[@vasileiosmitropoulos717]

Hola amigo. Did you manage to take out 2 seals (inner and outter) and replace them WITHOUT opening the engine case? Did you use grease when installing the new? Muchas gracias!

[@sebastianespinel6908]

Una pregunta, acaso cuandonse le mete el refrigerante no hay que desairar el sistema del radiador

[@GabrielSandoval83]

cual es la medida del seguro que lleva , la mia no lo trae y no encuentro la medida o como lo puedo conseguir ayuda!!!

[@aronroyersparillomamani159]

de cuanto tiempo se cambia el kid de la bomba de agua

[@praxjesusc1942]

Muy buen video gracias broo

[@maxig.m1649]

Faltó mostrar la purga de líquido refrigerante 😪

[@sergiolugo1954]

Y lo oring del buje ? No cambia ?

[@julio0407]

No le diste con el torquimetro a la turbina 😮

[@brayanochoa6604]

Rifado compa

[@frankvera252]

Cada cuantos kilómetros se debe cambiar esos retenes, responde por fa amigo, porq yo ya voy para 30 mil y no me ha dado ese problema

[@guillermonarvaez2133]

La quitada de esos Retes no es tan fácil como UD lo hace ..además dicen q esa base donde ud le metió el destornillador es delicada por qué se raya y toca cambiar lo ....el retenedor de atrás es muy gallo quitarlo . Yo creo q es mejor llevarlo donde un mecánico experto

[@franciscovazquez6109]

Alguien sabe la medida del pin mi moto no lo trae

[@anarosamunozmiranda7744]

Hola le pusite primero solo para aflojar la tuerca de 10milimetros

[@jesuslopezbarqueno832]

Disculpa tiene que ser una tuerca ciega o se puede poner de otro tipo

[@fsuklanfamily3166]

Brother es lo mismo a una Loncin cr6 300 y cada cuanto se le cambia los retenedores de la bomba de agua

[@luisfeliperodriguezandrade5318]

Si meto los dos retenedores de la misma pocision me quedará pasando líquido al motor

[@julio0407]

Al cambiar los retenes hay que cambiar la turbina

[@RicardoRodriguez-dy1nx]

Cual es la medida del seguro omega ?

[@joseperalta1339]

Amigo muy buenas Quiero decirle que seguí las recomendaciones y nunca pude sacar el segundo retenerle el orificio es demaciado angosto Puede ayudarme y que número de sellos son los que hay que instalarle porque compre unos y son más altos o anchos y no entra hasta Alfonso Con respecto al retenerle del fondo no lo he podido sacar

[@AS-up7cw]

Amigo, cada cuanto se recomienda cambiarla?

[@edisoncanas435]

Buenas una pregunta los retenedores son los mismos cualquiera pude

[@otristanga]

¿Cómo saber cuándo se debe cambiar este retén?

[@Johans538]

Cuando se te presenten proebelmas de recalentamiento en la moto, cuando el líquido refrigerante pase al motor o cuando pase del motor al radiador. En mi caso paso que la moto se recalentó, se dañó uno de los retenes y paso un poco de aceite al radiador.

[@apablaza83]

A mi me paso esto a los 35.000 km escuche una recomendación de cambiarlo a los 40.000 km, lamentablemente paso antes, así q hay q estar atentos.

[@luisantonio9318]

@@Johans538 por que fue tu problema de Calentamiento? Acaso la dejaste sin Agua? 👋 Saludos!

[@Juanjose-mb1nr]

Mi pulsar c mezcló el aciete con el refrigerante pero al encenderla avienta anticonjelante x las bujías puede darme una razon

[@pchealers25]

Ese es el empaque de la cabeza ojalá solo este quemado y no tengas doblada la culata o cabeza

[@teofilocuse7577]

Y el segundo men por ese motivo mereces un pulgar abajo

[@hackeandosistemas8105]

Que tal bro excelente videos , Una pregunta por qué mi ns 200 no se queda prendida ??

[@vic12110]

Una pregunta si el oring (la liga negra) cómo mencionaste está teniendo fuga podría afectar también al carter o combinación de aceite anticongelante o solo me estaría quedando sin anticongelante

[@jorgereynos1696]

Te quedas sin anticongelante y puedes darle un calentón si no te llegas a dar cuenta

[@nicolassantoro3513]

Sii Ami me pasó me mezclo el aceite con el agua resien lo acabo de cambiar

[@erneylondono9432]

No es la manera correcta de extraer los retenes,puede dañar el buje aplicando esa fuerza sobre el

[@hackeandosistemas8105]

Que tal buenas tardes Una pregunta le hice el cambio del líquido del radiador y el ventilador perdió fuerza por qué será ? El radiador está directo.... Es la ns 200

[@vagon220708]

Cada que tiempo es recomendable cambiarlo?

[@Kaddabra2023]

ALGUIEN SABE COMO SE LLAMA LA CANCION DEL MINUTO 8:25?????

[@rocodux]

Cuál es el Torque de la tuerca ciega?

[@ramirezbaneoraul2898]

Hola, soy de Perú 🇵🇪, y eso se retenedores están agotados parae mi ns200😔, podré favor cómo hago parae conseguirlo

[@dannydc975]

Acá en ecuador si hay bastantes

[@davidzapata7542]

Le falto que sacara las burbujas hermano

[@julio0407]

Hume hume, no mostraste como sacaste el segundo retén?

[@vijayam1]

❤

[@franciscovazquez6109]

No me afloja la tuerca 10mm se da vuelta y ya le puse primera

[@MRBlack-zp6od]

De que año es esa ns200

[@juancamacho6592]

Original le metió hay pa

[@luismonge9798]

consulta si el problema sigue despues de cambiar retenedores?

[@ingridtalento4229]

Puede ser el empaque de culata

[@fredyanancasulca1344]

Como sabes que reten es de aceite y que reten es del líquido?

[@MrTuto201]

Cualquiera de los dos puede ser para aceite o para refrigerante, solo debe ponerlo en el sentido de retención

[@kevinkevin9045]

@@MrTuto201 bro como hiciste para que se perdiera el electro? yo eh tenido la moto en marcha por 15 minutos y nunca se prendió.

[@maurofmelo]

¿Las medidas de los 2 retenedores son iguales? Si no, cuales son las medidas de cada uno?

[@yvanamaya2049]

Son iguales

[@alexandertabaressantacruz7080]

Nunca pero nunca sedeve quitar la tapa del radiador con un destornillador ojo con eso

[@sandihernandez3272]

Como m doy cuenta si es realmente es ese problema

[@Hfc1011]

Yo tengo mi moto ns 2014 y nunca le e cambiado eso

[@manueltorresmarquez2510]

La mía es 2015 y hoy se le pasó el líquido refrigerante

[@chrsyt3764]

@@manueltorresmarquez2510 no se te daño ninguna pieza interna o la culata? Cambiaselos a cada 15000 o 20000 km

[@rogermijael]

El mio me dio lata con eso a las 3 mil kilometros.

[@semuilwulur4842]

it is not clear how to open the two seals. and looks rough at his job

[@gregorioparragasz6326]

Una pregunta a los cuantos kilometros es el cambio de retenedores ??

[@diegorico5150]

Dicen, qué es recomendado cada 20 mil, solamente escuché eso de un mecánico de motos de alto cilindraje

[@gregorioparragasz6326]

@@diegorico5150 muchas gracias por tu respuesta 💪👍

[@sandihernandez3272]

Es k tengo ese problema m empeso a tirar umo blamco de repente

[@motosamurai9950]

La solución qué se puede hacer es lo que hace yamaha o susuki un orificio de emergencia

[@diegov118]

Como es eso?

[@davigar9]

​@@diegov118se trata de un orificio, que su función es liberar la presión del agua al exterior en dado caso que el retén falle y esa presión no pase a la parte interna del motor para que no se mezcle el agua con el aceite.

[@frankvera252]

Toda la razón hay un video en KZbin q explica eso, se hace un orificio justo al lado de la bomba de agua

[@juanmanuelmoralesvera9542]

Y de qué medida son los retenes que lleva la moto

[@garciaayalamarioeduardo2427]

12*24*4 O 12*24*5 Si te ofrecen la 12*24*6 no te servirá .

[@julio0407]

Con 10mil kilómetros o 2 años (lo que ocurra primero) se tiene que cambiar el refrigerador. Por lo visto estuviste mal en reutilizar

[@satyasekhar4928]

Present iam faced same problem

[@dannysalmiento3766]

A C i e

[@dannysalmiento3766]

Te C o e. Ce Po Roma

[@milanfloridoflorido424]

Donde esta ubicado enq pare dime

[@facundoleonelgomezpena1247]

hice todo tal cual! ahora no me pase liqido al motor pero si me prendio el testigo de la temperatura! que puedo hacer?

[@robertcastro4947]

La turbina no está girando como debe

[@MRBlack-zp6od]

Esa ns de que año es mío el eje tiene porosidad

[@maximoleonidasmarinhidrogo9418]

Y como me doy cuenta que se está mezclando aceite con refrigerante?

[@rodrigoceciliano6894]

por qué se empieza a ver como si trajera leche adentro del motor jaja

[@catcropsgrowandheadshop]

por que se baja el nivel del radiador y se sibe el del aceite. por ende te puede prender el bonbillo de aceite por ecxeso de presion en el motor ademas que el aceite se pinta amarillento con blanco

[@richartovar9728]

​@@catcropsgrowandheadshop Bro mi ns está presentando ese problema pero aún no puedo repararla que pasa si espero unos días ?

[@cesartp7093]

Necesito una respuesta a mi duda compre unos retenes que la medida son 12 24 7 y los que lleva son 12 24 4 le quedaran?????

[@jhon08071]

No creo

[@XxsufukenxX98]

Es mejor comprarlos originales o los de KTM

[@jhon08071]

@@XxsufukenxX98 Son lo mismo pero en empaque naranja y más costosos.

[@danielbarberan8706]

12,24,7 es la medida de los dos retenes?

[@yedilsongalarza5226]

@@danielbarberan8706 no le quedan son muy altos y no se puede pinar los originales son 12.24. 4.5

[@jhonatanvallejo6669]

Alos cuantos se cambian los retenedores

[@franklinortiz5818]

Se cambian cada 30 km . Es lo recomendable

[@nahumaleman9676]

Ese buje esta rayado

[@julio0407]

En el min 4:54 humee humee 😂😂😂