Cambio de sensor de velocidad VW gol country,pointer,power 1.6 .parte 1.

[@pauloxd12321]

Buenísimo lo tuyo Oscar, lo cambie sin problema

[@sebahernandez6788]

Muy bueno!! A mí por ejemplo empezó a fallar todo el tablero y también el acelerador en el gol 1.4 2013!!

[@yamilfedericoalvarezzahora4546]

Me paso igual mismo modelo y año como lo solucionaste?

[@sebahernandez6788]

Cambiando el sensor!!

[@yamilfedericoalvarezzahora4546]

@@sebahernandez6788 compraste original? Q vale? Lo cambiaste vos es fácil? Gracias

[@sebahernandez6788]

@@yamilfedericoalvarezzahora4546 yo soy de Neuquén y acá todo vale por lo menos un 40% más, y el original me salió $1200

[@alfredoheredia1888]

Excelente su video, me logró ayudar mucho, muchísimas gracias!

[@oscarcamera723]

👍👍👍

[@oscarcamera723]

Para mí la vida ,como la mecánica que te gusta entender ,es un tranlado de conocimiento , gratuito, no pido más.🖖🖖🖖👍👍👍

[@damiangomez9425]

@@oscarcamera723 Hola maestro, tengo un Gol G3 modelo 2005, pongo en segunda y la aguja del velocímetro se va a 180kms. Será que este debe ser el problema también??? Xq le desconecté la ficha y la aguja quedó en 0 le vuelvo a conectar y me hace los mismo va a 180kms la aguja... Te agradezco si me ayudas. Gracias!!!!

[@oscarcamera723]

Observa el bulbo sensor de velocidad , si no es original o lo mejor posible ,podes tener problemas en el engranaje, plástico , o en el sensor en si, . Luego vendría el clúster o tablero , si está en condiciones., El sensor de velocidad debe ser lo más original posible, , y escanea , la ecu por posibles errores., Que a la vez puede indicar ,algún fallo de cableado, pero primero si tocaste el sensor , o lo cambiaste desconecta por unos minutos la pila o batería, y luego si se reitera al problema , hay que ver cableados o malos contactos. en el cluster ,

[@damiangomez9425]

@@oscarcamera723 La ficha la desconecté, di unas vueltas así y andaba bien el auto solo que la aguja quedaba en 0 no le cambié el sensor todavía... Después lo volví a conectar y me hacía lo mismo, ponía segunda y la aguja se dispara a 180kms... Cambiando el sensor, tiene que quedar bien????

[@nelsondanielcepeda9509]

Muy bien explicado. Gracias! 🤙🏽

[@estebanrios9962]

Muy buen video maestro. Tengo un power 2007 1.6 y en ruta un par de veces me dejó de andar el velocímetro o la aguja subía y bajaba hasta que llegaba a 0, obviamente que tampoco me andaba el cuenta kilómetro parcial y total. Me di cuenta además que aumentó el consumo de combustible. Será el sensor?

[@oscarcamera723]

Verifica que esté bien conectado el tablero en su parte trasera,controla el arnés , quita y limpia el sensor ,para probar .de volver a suceder deberás conseguir uno nuevo pero que sea lo más original posible. Siempre desconecta y conecta la batería antes de la limpieza o sustitución.

[@estebanrios9962]

@@oscarcamera723 Gracias Oscar por la respuesta, vos sabés que le puse un sensor VDO original y me duró una semana. Ahora compré un Magnetti Marelli (de la misma marca del tablero, el mío tiene los dos relojes blancos) y mañana lo llevo al electricista. El instrumental no es porque ya lo mandé a evaluar con un instrumentista.

[@fernando3145]

Bien explicado, gracias

[@francominni832]

Hola Oscar tengo un gol gli año 97 , cuando lo pongo en contacto funciona el medidor de temperatura , y de nafta y cuando le doy arranque dejan de fincionar y el velocimetro, podra ser el sensor de velocidad que haga fallar todo ?

[@oscarcamera723]

Podría ser, pero verifica el contactor, de la llave o del tambor primero puede que haya una desconexión al poner la marcha ,no el contacto

[@juanalejandrodiaz2926]

Hola Don Oscar, quiero agradecerle por sus videos que son de mucha ayuda para quienes no somos mecánicos y de a poco acomodamos nuestros auto gracias a videos como los suyos... Le hago una consulta, tengo que cambiarle el sensor de velocímetro a mí gol power 1.6 2008 y compré un Magneti Marelli con original no conseguí... Me lo recomienda o tiene que ser mte Thomson.??

[@oscarcamera723]

El magnetti Marelli, sería lo mejor siempre y cuando tenga las mismas medidas que el original o rosca para colocar

[@juanalejandrodiaz2926]

@@oscarcamera723 muchísimas gracias por la respuesta. Si tiene las mismas medidas 12 v 6 pulsos.. pero tengo un inconveniente,el piñón no lo puedo sacar 😅

[@pedrogijon7901]

Es el mismo procedimiento para un pointer gti 2002 Es la misma pieza y todo o es diferente ?

[@oscarcamera723]

Debería, ser similar, de no traer tripa de conexión a tablero.

[@javierinchauspe7086]

Sintomas del movil en movimiento, si el sensor esta dañado?

[@pablosalomone3918]

Hola Oscar! Disculpa la molestia, puede ser que en la ficha tenga 11 volts en el pin de señal? Porque estuve viendo q en otros casos esa tensión tiene q ser de 5 a 8 volts. Tengo 1 gol power country 2006, gracias!!

[@josefuentes4936]

Chicos pregunta para el gol 2000 también es con sensor o cadena

[@jairose2320]

hola el engranaje ese cuando esta en la caja si lo giras con la mano gira ? o tiene q entrar justo xq el del mio ..medio q baila ..y cuando ando a veces marca velocidad y a veces no ..o capas q voy a 100 y me marca 60km

[@oscarcamera723]

El engranaje plástico , debe quedar regularmente bien ,y no girar con el vehículo detenido , si tiene juego y para probar ,rodealo ,antes de colocar sobre la caja ,algún polímero o masilla, o producto alta temperatura tipo goma , esto sería por el juego, ,pero el sensor , debe ser lo más original posible y el tablero debe estar bien , este sensor tiene conexión con la ecu.o computadora del vehículo , ,

[@moisesdepablos1028]

¿Lograste resolver este problema amigo? Tengo el mismo problema en el gol 2005, cambié el piñón y no se solucionó. Gracias

[@gokoyt6208]

Me sirvió muy bueno

[@JoseFarias-ly2em]

Hola oscar tengo un gol country 2012 1.4 casi no arranca con el frio, puede ser el sensor de velocidad),la batería esta bien el burro lo desarme la bobina no esta en corto los carbones bien gira muy lento con el frio..pero una ves que arranca calienta y despues arranca bien..puede ser por falta de masa..?

[@oscarcamera723]

Toma el voltaje de batería,antes de arrancarlo o en frío una vez , luego vuelve a medir en marcha, pero verifica el sensor ECT de temperatura de refrigerante

[@gustavorueda9678]

Buen Día Oscar tengo un gol power 2012 y tengo el sensor de velocidad nuevo,pero lo que me esta jodiendo es el tarugo que va dentro como esta acá en el vídeo lo que me gustaría saber como se saca la pieza gracias

[@JavierGarcia-xj1nb]

Buenos días Oscar, una pregunta el tubo que sacaste ,al que le dices que parece un tarugo es el mismo que traia y solo limpiaste, o es uno nuevo esa parte no la entendí, podrías ayudarme en eso te lo agradecería bastante

[@oscarcamera723]

Bueno , el engranaje plástico ,que va a la caja de cambios colocado en su buena posición , encaja en el puntal inferior , del sensor de velocidad, VSS., Con conexión a ecu , o.computadora, del vehículo , y transfiere a tablero el dato Real, de velocidad , , primero hay que conseguir el mejor sensor o lo más original posible, y antes de colocarlo , desconecta la batería , hasta haber finalizado el trabajo.

[@juanchyvaccari328]

Hola discúlpame tengo un gol g1 pero tiene la caja de un gol más nuevo y tiene ese tapón , puedo volver a conectar la tripa original ?

[@oscarcamera723]

Este sensor es digital, mancomunado con tablero al modelo de vehículo de descripción, la tripa es de modelo anterior también unido a su tablero pero sin coincidencia , las reformas amalgamas no siempre poseen el resultado que buscas.

[@juandiegotorres3535]

Gente compre un 2005 3 puertas . Me cuenta los km pero no marca ni velocidad ni nivel de combustible lo demás anda bien ya sea luces de aceite freno y demás !!!

[@estebanrios9962]

Hola maestro. Para hacer esto hay que desconectar la batería?

[@oscarcamera723]

Si ,cada vez que cambies o limpies sensores.una vez cambiado conectas nuevamente la batería ,y el repuesto debe ser lo más original posible

[@kasper.antivil]

Hola. Tengo el mismo problema en el auto.. que puede pasar si el auto se usa así? Donde se encuentran las fichas del tablero que vos decis en algún comentario que pueden estar flojas???

[@oscarcamera723]

El conector ,trasero del tablero es una ficha con varios cables finos que llevan información y voltaje a todos los indicadores del mismo, el sensor de velocidad debe ser lo más original posible

[@pabloquintero898]

Hola oscar tengo un gol 2006 tengo la sertesa q el sensor mio anda pero me marca asta 30 kilómetros y e probado otros uno me marca 40 o varia la aula El engranaje de plástico está bien Será el reloj?

[@oscarcamera723]

Podría llegar a ser pero antes verifica que los cables de conexión y su arnés se encuentren en buen estado,que el tablero esté bien conectado en su parte posterior y de estar bien podría ser el tablero , ,cada vez que cambies los sensores desconecta unos minutos la batería.

[@josueperez7361]

Que tal amigo . Tengo un Pointer 2004 . No marcaba la velocidad . Seguí la recomendación según el vídeo . Ahora sigue sin marcar la velocidad y ya no marca tampoco el kilometraje. Que me recomiendas

[@oscarcamera723]

Ver el sensor de velocidad, si es lo más original posible, pues hay muchos que fallan.

[@oscarcamera723]

El arnés ,trasero del cluster debe estar bien conectado, o tablero .

[@josueperez7361]

@@oscarcamera723 pero entonces porque antes si me marcaba el kilometraje . También el sensor de velocidad tiene que ver con que no marque el kilometraje ??

[@oscarcamera723]

Así es.

[@oscarcamera723]

@@josueperez7361 los sensores no originales causan problemas pues ya lo he experimentado, cuando coloques el sensor ,quita los bornes de bateria o pila unos minutos. y luego vuelve a conectar corrobora que el arnés del sensor esté en buenas condiciones

[@gastonfacundotirado312]

Hola buenas noches quería sacarme una duda. Ay algún problema si pongo una caja de un gol GL a un gol power 07? Por lo que veo los sensores de velocidad son diferentes xq el mío es electrónico y el da la caja vieja es con tripa

[@oscarcamera723]

El problema serían las adaptaciónes, , o modificaciones ,como por ejemplo el tablero.

[@liangmalo1]

Amigo el pointer 2005 tiene chicote o solo se cambia el sensor? Por que solo me marca hasta 60k/h y ahi se queda la aguja ya no sube mas

[@oscarcamera723]

Debería, poseer, sensor, pues el de chicote, va conectado, detrás del velocímetro,desde la caja de cambios, el de sensor, va con sensor roscado, a la caja, mediante, arnés, eléctrico,con conexión al tablero.

[@moisesdepablos1028]

Hola amigo, espero estés muy bien. Hoy estoy viendo este comentario y me pasa exactamente lo mismo, tengo un gol 2005, no pasa de 60km/h. ¿Cómo solucionaste el problema? Gracias de antemano

[@pabloale6641]

Hola, tengo una pregunta, no relacionada con el vídeo pero no encuentro respuesta en internet. Como se llama el sensor que esta justo arriba del sensor de árbol de levas en un gol g4?

[@Share-zv5uw]

Hola, el sensor que se ubica arriba del árbol de levas se llama sensor CMP. (Camshaft Position) en Inglés. Saludos

[@alecorasi8436]

Hola buenas, lo cambie pero sigue haciendo lo mismo? No funciona oscila y sube hasta 40 nomás

[@oscarcamera723]

Pues ,el sensor ,no es lo más original posible, para el vehículo.

[@alecorasi8436]

@@oscarcamera723 gracias, igual no intente reiniciar la ecu sacando la bateri

[@d136072]

Hola Oscar me podrás indicar dónde está el bulbo de marcha atrás, tengo un gol g3, x favor

[@oscarcamera723]

Mirando de frente el vehículo del lado del múltiple ,de admisión y de escape, sobre la caja de cambios,

[@gabrielsanchez6535]

Hola genio una consulta. Se lo cambie pero solo funciona en reversa Sabes que puede ser???

[@oscarcamera723]

El sensor, debe ser lo más original posible,y que el tablero o indicador en el mismo se encuentre,funcionando bien o correctamente.

[@marianofernandez9077]

Puedo ser que si se jóde el sensor se pare el auto cuando va andando?

[@oscarcamera723]

Sensor hall, si va en el distribuidor

[@carlosscarone3331]

Hola buenas, hace unos días pase el auto porque una calle donde había mucha agua y al otro día no me prendían nada del tablero, solo km y balizas, lo demás nada. Pueden ser los sensores?

[@oscarcamera723]

Hacele ,un testeo de ECU , y control de alternador, puede ser alguna masa .de tablero., Los climatizadores funcionan, el ac funciona, verificaste los cables más cercanos al suelo ,como loS de los faros , antinieblas etc. Puedes haber tenido un corto .

[@oscarcamera723]

Verifica ,los fusibles si están bien .

[@oscarcamera723]

Y conector ,del cluster o tablero.

[@elyzezz]

Cambie este sensor ya que de un día para otro dejo se funcionar en el tablero junto a los kilómetros recorridos y ahun así no funcionó, podría sospechar de el.cluster o hay pruebas que pueda hacer

[@oscarcamera723]

Fíjate, si el clúster,está bien conectado, en su parte posterior, si persiste, el problema, puede ser el clúster, en caso de cambiarlo, que sea con serial, y pincode, pues, el mismo se ingresa ,en la ecu.

[@javierorellana7366]

Hola, es la segunda vez que tengo que cambiar el sensor, y el repuesto es original. Me habra funcionado un poco mas de 2 años. ¿Es normal que falle? (Mi viejo tuvo 2 VW por mucho tiempo y nunca vi que le falle el velocimetro) Por eso se me hace raro que me salte este problema 2 veces, tengo un vw country 2012

[@oscarcamera723]

Si es común , pues el repuesto aunque sea original ,ya no tienen la misma duración , de los puestos en fábrica, deberías verificar los cables de conexión que no exista cortocircuito, al igual que el arnés ,y que no exista problema de conexión en el tablero.

[@javierorellana7366]

@@oscarcamera723 Graciias Master!

[@alecorasi.telecentro5887]

se consigue el engranaje del senrosr ? el que ingresa a la caja?

[@oscarcamera723]

Tendrías que preguntar ,en casa de venta o reparación de cajas de cambio

[@cristianmagnetti2596]

Hola oscar te hago una pregunta, tengo un gol, y me anda mal el velocimetro voy a una vel por ej de 60km parejo y el velocimetro va de los 60 a 40, va y viene solo. Y otro tema, yendo a 140 por gps en el velocimetro no supera los 120km, sera el sensor?

[@oscarcamera723]

Si, puede ser el ,sensor, o el estriado, que va a la caja.ojo no hay que ajustar ,el sensor en demasía.y de comprar, un nuevo sensor, que sea de marca, ejemplo fispa.

[@cristianmagnetti2596]

@@oscarcamera723 gracias Oscar tendría que desarmar y mirar el estriado y si está bien cambiar el sensor

[@oscarcamera723]

@@cristianmagnetti2596 un gusto, Cristian

[@villanuevaezequiel]

Hola! me pasa lo mismo, le puse sensor nuevo y me sigue haciendo lo mismo, pudiste solucionarlo?

[@oscarcamera723]

Si , sus clúster, o tableros, son originales , la falla puede , ser , el sensor, de no calidad,, el clúster debe ser homologado, o ingresado en la ecu, primera, o segunda marca.los sensores originales, o parecidos, son difíciles, de conseguir.

[@maximocenturion5243]

Una pregunta.. que problemas tenía el vehículo para hacer este cambio..? Gracias.

[@oscarcamera723]

Oscilación, errática, ,estando, bien los cables, y el tablero, , pero, el recambio, debe ser, de una calidad, similar, al original, sino ,puedes, tener, inconvenientes, en la función del mismo.

[@ricardonunez1687]

Pregunta, el sensor de velocidad lleva algún fusible en la caja de fusibles?

[@oscarcamera723]

Lleva conexión a ecu y tablero, en algunos casos el fusible n 13 protege aire acondicionado y sensor de velocidad, La señal VSS o de velocímetro en la ecu tiene color marrón y amarillo, o café y amarillo, puede que sea el pin n 27 , según la ecu y no debería diferir en color en el conector del tablero..

[@ricardonunez1687]

@@oscarcamera723 me pasó que estaba probando los cables de las bujías para ver si tenían chispas porque me estaba fallando el auto, le lavaron el motor y un cable se resecó y al querer sacarlo se salió del capuchón y dio un chispaso a la tapa del motor, luego me subí y no me andaba ya la velocidad

[@oscarcamera723]

Debes verificar el conector del sensor su arnés y cables con dispositivos de medición , al igual que el tablero, por si se quemó alguna pista de la plaqueta.

[@ricardonunez1687]

@@oscarcamera723 gracias por la info amigo, ahora lo chequeo. Abrazo!

[@rodriguezhernanandres5446]

Hola Oscar, consulta, tengo un gol 2013 1.4, el cuenta km anda, pero el velocimetro quedo trabado en 10 k/h. Este sensor puede provocar esa falla?

[@oscarcamera723]

El velocímetro, es falla característica ,del sensor de velocidad, pero habría que verificar las conexiones del tablero,que no estén flojas, o sueltas verificar los fusibles, también. Este sensor a la vez, debería tener conexión con la computadora o ecu del vehículo. A veces puede ser su conector, o el cable de masa del mismo. Uno de sus cables debe ser señal para la ecu , con esto no quiero decir que sea la ecu , hasta no comprobar los cables de conexiónes , fusibles y contactos.

[@oscarcamera723]

En caso de adquirir, el sensor ,de ser posible que sea lo más original posible ,pues en el mercado existen variedad de marcas , que no son compatibles, siempre que cambies un repuesto , desenchufa la batería o pila del vehículo , hasta después de cambiar la pieza o sensor , vale para todos los sensores.

[@rodriguezhernanandres5446]

Muchas gracias por la respuesta!

[@auzttral]

Que onda con el engranaje..? No entendí para que lo quitó? Lo cambió por otro?

[@oscarcamera723]

Para verificar sus dientes, si está desgastado o no, el mismo es plástico,

[@delciclonydeloeste]

Hola oscar consulta tengo mi gol 2010 power y voy andando de 2da a 3ra y no baja las revoluciones lo noto como acelerado y con falta de fuerza sera o tendra que ver este sensor? Lo escanee con la compu y me saltaba un sensor de estos con falta de masa gracias

[@oscarcamera723]

De ser, falta de masa, hacerle un puente, desde negativo de batería, a a chasis, y y a la vez a algún lugar del block de motor.,para comprobar si es eso.

[@nicolaszupi3534]

Hola Óscar excelentes los vídeos.. te digo y espero que hagas más.. tengo el mismo gol hasta el mismo color jeje... te quería preguntar la relación que tiene ese sensor con el hall?

[@oscarcamera723]

Sincronización,chispa de distribuidor mediante ,sensor hall, y velocímetro de acuerdo a los cambios, conjugados ,en la ECU ,

[@nicolaszupi3534]

@@oscarcamera723 te agradezco.. justamente hoy mismo lo deje en el mec .. ocurría que iva andando barbaro y de golpe se quedaba sin pulso y enseguida volvía... y pasado ponías contacto y hacia un salto de chispa de ves en cuando adentro del distribuidor... se lo voy a comentar.. nunca me imaginé acerca de este sensor

[@adrielmoyanoblamco8777]

Hola Oscar tengo un gol power 2012 1.4 y siempre estoy cambiando el velocímetro me dura una semana, que puede ser?

[@oscarcamera723]

La pieza no es original, o posee un corto circuito, en los cables de conexión.

[@hernangarcia2609]

Hola. Tengo un gol power 1.6 modelo 2008. Me dijeron que tengo que cambiarle el sin fin de la caja. Como debo hacer? Gracias!

[@oscarcamera723]

El, sensor, se acopla, a un sin fin, plástico, que a la vez, se acopla, a la, parte ,interna, de caja, si es el de parte interna, de caja, hay que sacar, la misma, para poder, cambiar, engranajes, si es el sinfín externo,que queda debajo,del sensor, es mucho, más sencillo, en caso de conseguir, el repuesto.

[@oscarcamera723]

Casi, siempre, se come, el externo, pero,es raro.excepto, que esté roto.

[@7852Leonick]

Buen tutorial; tengo inconvenientes con mi country 2004 1.6 .. me podría dar una respuesta ? Le sucede que e tablero esta en corto a veces me marca todo y aveces nada; pero hasta la temperatura; la hora y el kilometraje anda siempre lo demás en intermitencia

[@oscarcamera723]

Asegúrate, que el arnés trasero del tablero esté bien sujeto, puedes tener quemado también un hilo de contacto de la plaqueta , verifica los arnés de temperatura de tablero con sensor color negro,sobre toma de agua esté bien conectado, y no intercambiado en su conexión con el Ect, o de temperatura de refrigerante, pues sus voltajes son diferentes y pueden llegar a quemar el tablero con el tiempo

[@7852Leonick]

@@oscarcamera723 genial voy a verificar eso, tiene tutorial de como desarmar tablero?

[@oscarcamera723]

No por el momento ,pero no es difícil ,con tiempo y cuidado con los plásticos ,un destornillador Philips y un filo o espatulin se puede quitar en este modelo de vehículo lleva dos tornillos y va encastrado en muescas.El primer plástico a remover,es el de color negro que enmarca todo el borde del tablero que va a presión

[@oscarcamera723]

Me refiero al que rodea a los relojes medidores

[@federicodetomaso9572]

Hola Oscar ! Me anda bien el velocímetro pero el tacómetro no coincide con Las vueltas del motor se pone loco es un gol G3 diesel 2004 será el sensor?

[@oscarcamera723]

Puede ser el tps, pero hay que ver si el clúster ,o tablero está bien , y a la vez si los cables o los conectores a la ecu están haciendo buen contacto.

[@federicodetomaso9572]

@@oscarcamera723 donde está el tps y la ecu?

[@oscarcamera723]

@@federicodetomaso9572 el tps ,debajo del cuerpo de aceleración, o mariposa , la ecu debajo de la guantera lado acompañante, , de ser el mismo modelo de vehículo.

[@federicodetomaso9572]

@@oscarcamera723 gracias mañana lo reviso

[@claudiasobeldent4828]

Hola Oscar mi gol country me 2004 en velocímetro digital no se apaga eso es normal q jefe encendido

[@oscarcamera723]

El, cuenta, kilómetros, es normal, , el marca kilómetros, inferior hasta que no esté en contacto, , el vehículo, ,de quedar, en ,cero, excepto, que lo recetees,.contará, los kilómetros, recorridos, y los sumará, al superior.

[@claudiasobeldent4828]

@@oscarcamera723 gracias

[@mautatoorayate8873]

Hola muy bueno el video yo tengo el mismo pero esta desconectado la ficha del vulvo de velocidad de la caja.no se como van los colores tiene rojo amarillo y negro.Gracias

[@oscarcamera723]

El color amarillo ,va en el centro de la ficha, o arnés, mirándola con su clip hacía vos o el frente, el color marrón o café ,va a la derecha del color ,amarillo, y por descarte el color negro o azul o verde ,va a la izquierda del amarillo central.

[@oscarcamera723]

El rojo ,quizás sea marrón ,en otros casos,

[@sergioavalos6561]

Hola tengo un gol 2005 el velocímetro voy a 40 y marca como que voy a 160.. y jalonea.. podría ser el sensor de velocidad?

[@oscarcamera723]

Si, puede ser el sensor ,el arnés o los cables en mal estado, o contacto, este sensor debe ser lo más original posible pues tiene conexión con la computadora o ecu y tablero del vehículo habría que ver también la ficha de contacto del tablero en su parte de atrás. También es conocido como sensor VSS.

[@victortapiacardenas1960]

El bora gli 2.0 donde lo tiene gracias si me puedes ayudar

[@oscarcamera723]

No tengo tu modelo, pero casi siempre ,se encuentran cerca del cuerpo de la caja de cambios

[@hugosanchez6648]

En el diesel es igual ?

[@alejorey4949]

Lo lleve al mecánico a hacerle todo el motor nuevo, camisa pistones y demás, me lo entrego y no me anda el velocímetro, le cambié lo que mostras en el vídeo pero la otra punta del cable la dejo suelta y no sé dónde se conecta 🥲

[@oscarcamera723]

De ser el mismo modelo de vehículo, el sensor de velocidad lleva un arnés de tres cables,un positivo 12 v, una señal en el contacto central del arnés 5v y un negativo o masa , en el sensor dónde están los contactos vas a divisar un + en un contacto y un - en otro a los extremos , el central es señal de ecu casi siempre amarillo y marrón, el negativo marrón , y el positivo negro azul

[@alejorey4949]

@@oscarcamera723 muchas gracias con esa info voy a ver si puedo solucionar 💪🏼

[@marianodelacruz]

Hola tengo un gol power 1.4 2013 y las aguas se traban o se descontrolan la del. combustible y la de velocidad se pega o lo enciendo opago y hace sube y baja

[@oscarcamera723]

Habría que ver el tablero, sus conexiones, atrás del mismo, y su masa.

[@marianodelacruz]

@@oscarcamera723 y con un escaneo para ir a la fija??? Qué me recomendas master

[@oscarcamera723]

Nunca está de más hacer un escaneo, para ver si hay errores guardados en la ecu, EPROM, pero también habría que ver si está bien conectado el tablero,

[@marianodelacruz]

@@oscarcamera723 te agradezco muchísimo por responder. Y nuevo suscriptor

[@lautaroledesma2134]

Hola Oscar! El tablero me anda pero no anda el velocímetro ni el cuenta vueltas. Será el sensor? Gracias

[@oscarcamera723]

Puede, que, sea el sensor ,de velocidad, y el sensor de mariposa tps, verifica las conexiones, eléctricas, de los mismos, al igual que la conexión, detrás, del tablero o clúster., Pero a la vez podes tener, la plaqueta, del tablero, interna, con alguna resistencia quemada, en esos indicadores, probá primero cambiar, el tps, el sensor, debajo de la mariposa, y probá.

[@lautaroledesma2134]

Gracias!

[@hernangabrielalegre1333]

Hola oscar,tengo un gol que por momentos funciona el velocímetro y por momentos no,aveces arranca bien y aveces tengo que acelerarlo para que arranque,en ocasiones se queda regulando en revoluciones altas. Podría ser este sensor que me esta causando este problema?

[@oscarcamera723]

Pueden ,ser varios motivos , el sensor de velocidad, el ECT ,o temperatura de anticongelante. Y válvula iac sucia o en mal estado , dale una limpieza , también a la sonda lambda.

[@oscarcamera723]

El sensor ,tps, también puede ocasionar, ese problema en el cuenta revoluciones, de no ser así habría que buscar no un solo problema , pues el sensor de velocidad también falla, y original es difícil de conseguir, pero antes, intenta hacer un escaneo de ECU, con vag com, 1551 , o similar, en frío y caliente haber que fallos larga.a veces puede ser un corto en cables , o conectores de sensores o el conector en mal contacto en los pines de la ecu .

[@ransey895]

Hola Y el del Gol power 1.4 donde está? Gracias

[@fancoalturria6591]

Hola para el vw gol mod 97 es igual ?

[@oscarcamera723]

Verifica si posee, cable enfundado que va a tablero desde caja de cambios o rueda delantera

[@mauriciovillarroel4440]

Por q los piñones se vuelven a romper cuando uno los saca y los vuelves a poner y se parten por la mitad

[@nicolasdelabarrera]

Cómo va Oscar? Vos sabés que me tiene loco el asunto del velocímetro. Hasta cambié el tablero y no puedo encontrarle la vuelta, dejó de andar un día porque se rompió el sensor original y desde entonces no anduvo más. Ahora tiene puesto un VDO y nada che. No sé que más hacer.

[@oscarcamera723]

Si, es un problema, cuando , no se consigue, el cuerpo, del sensor original, el tablero, lo ingresaron, a la ECU, ,,? El sensor más fiable, no original es el fispa,,el cuerpo ,estriado plástico,o sin fin ,que va en la caja está bien,,?

[@nicolasdelabarrera]

@@oscarcamera723 Calculo que el sinfín está bueno. Está intacto bañado en el aceite de la caja. ¿Cómo ingreso el tablero a la ecu?

[@oscarcamera723]

@@nicolasdelabarrera lo debe ,realizar, alguien que tenga el cable, de conexión a ECU, y el programa, alguien que entienda.

[@nicolasdelabarrera]

@@oscarcamera723 Tengo a alguien de confianza. Entonces conectandolo a una compu puedo programar la ECU para que transmita info por el tablero?

[@oscarcamera723]

@@nicolasdelabarrera si es ecu, magnetti Marelli, necesitas, el pincode del tablero , para ingresarlo.

[@gabrielbuena642]

Hola Oscar se me partió el sensor a la mitad i no lo puedo sacar..saque la parte de arriba i me quedo la otra parte metida adentro y no la puedo sacar ...que podría hacer???

[@oscarcamera723]

Desenroscar ,desde la base de la caja ell resto del sensor con una llave de 22, Y al colocar uno nuevo que sea lo más original posible.

[@matiascoronel4860]

Puede ser que siga andando pero marqué una velocidad erronea ? Me pasa que marca menos

[@oscarcamera723]

Podría ser, si el sensor no es lo más original posible, para tener cierta certeza, prueba con aplicaciónes o apps, de Google , hay una página creo que la vanguardia.com que te sugiere, unas ocho ,que acercan la velocidad del momento

[@matiascoronel4860]

@@oscarcamera723 ahora directamente no marca nada . Directamente 0 . Muchas gracias por contestar

[@GonzaloLapaz]

Hola tengo un gol G3 1.0 en 4 el motor va en vueltas y no llega ni a 80 creo que ni en 5ta llega y mete vueltas como loco que puede ser la falla?

[@oscarcamera723]

Revoluciones, cuanto

[@oscarcamera723]

Punto, está bien,

[@JoseFarias-ly2em]

Solamente me pasa con el frio le cuesta arrancar.

[@whitodev3472]

Era eso, el velocimetro de mi coche se caia y medio que salia acelerando. Le cambie el sensor y se arreglo. El "mecanico" todavia esta estudiando a ver que puede ser... Muchas gracias.

[@cristianjaviernolasco6893]

En el gol 1.4 es igual??

[@oscarcamera723]

Siempre y cuando el sensor funcione ,para el modelo, y sus cables y conexiones o arnés estén bien. Un testeo y borrado de fallas en ecu , estaría bien , al igual que conectar y desconectar la batería o pila cada vez que cambies un sensor.

[@victorsegovia4703]

Hola tengo un gol power 07 nafta/gnc el auto regula inestable tanto a nafta como a gnc,de las 1000rpm bajan las revoluciones y suben de nuevo a mil..ya se le cambio paso a paso rotor se le conecto la computadora ..y sigue haciendo lo mismo no regula bien

[@oscarcamera723]

Habría que ver ,si está a punto, el vehículo.

[@herylucero]

Esta claro. Pero estimo que con la mitad del tiempo quedaba igual ee claro y menos aburrido. La hiciste muy larga man con comentarios innecesarios. Saludos

[@oscarcamera723]

Quizás, si, pero, hay gente, que no sabe, en dónde, se encuentra, es para el general, y con indicación, de repuestos, y herramientas, de no ser así, habrá otros, mejores, lo mío es gratis.como tantos otros videos.agradezco v/ comentario.👍👍👍

[@oscarcamera723]

Pues, tengo, más videos, y algunos,como cambió, de bomba de agua, radiador, , bombines, y disco de freno, purgados, cambio de suspención, homocineticas, limpieza, de catalizador, cambio de junta de tapa de cilindros aros, metales, etc etc , te los debo, 🖖🖖🖖

[@alejandroruizdiaz3631]

y la parte 2??

[@Pato-ARG]

que la aguja del velocimetro salte cada tanto estando parado y se vaya a 20 kms y vuelva a 0 es sintoma de falla de este sensor?y como afecta al hall que el sensor de velocidad falle? gracias!!!

[@oscarcamera723]

Del sensor de velocidad ,puede ser la falla ,los cables del conector o el tablero , pero el sensor hall afecta en su dosis de información a ecu o computadora a todo lo demás bomba de nafta , inyectores , y también en caso de que tenga algún cable un corto hacía la ecu

[@oscarcamera723]

Quita el sensor de velocidad, ponle vaselina y vuelve a colocarlo , realiza una masa o negativo con cable de batería o pila a manguera superior del radiador en su abrazadera

[@oscarcamera723]

Cuando el sensor hall falla , afecta a todo lo demás, 👍👍👍

[@hadjermimounounou3430]

Tenho um sedan Polo 2008 quando ligo o motor as vezes vibra e o epc acende e o rpm não ultrapassa 3000 rpm (vela de ignição, fisseau) muda

[@oscarcamera723]

Verifica, el punto de distribución, sensor tps y bomba de gas o combustible,sus filtros de combustible también

[@hadjermimounounou3430]

@@oscarcamera723 sensor do virabrequim não

[@oscarcamera723]

Primeriro o ponto, pois verificacio dos sensores, e ecu computadora pra ,analizacao

[@jairose2320]

puede q porque ande mal el sensor ese me gaste mas combustible ..? ya q siento como q quemara mal el auto ...como un poco d olor a nafta

[@oscarcamera723]

No sé si tu vehículo , es de primera mano ,o sos titular, pero sería bueno antes ,hacerle un test de ecu , otros sensor es que pueden causar ese problema es el de temperatura de refrigerante , y hasta el sensor hall.

[@oscarcamera723]

Estos ,de acuerdo a temperatura , pueden marcar bien o mal el registro en la ecu , y avanzar o disminuir el consumo en el vehiculo. , La sonda lambda defectuosa o desconectada , tiene un síntoma parecido , y algunos test en ecu , no lo arrojan , el vag com , es lo mejor para estos vehículos ,

[@jairose2320]

@@oscarcamera723 yo seria el segundo dueño del auto ...y tengo q cambiar el sensor este d velocidad xq ya t digo marca cuando quiere y cuslquier cosa...y despues me queda x cambiar el vulvo d temperatura q va al tablero xq no me marca antes a veces marcaba y ahora ya ni marca la temperatura pero el electro prende bn y todo

[@oscarcamera723]

Bien el electro ,te va arrancar de estar dien los relee de alta y baja, o termo switch, no tiene conexión , con otros valores, el sensor de temperatura de tablero ,color negro en la toma de agua , o superior es para tablero únicamente , y el sensor contrapuesto color azul inferior de la toma de agua al Block , es el que. va a la ecu, , es uno de los sensores que más gravitan en estos vehículos, , primero , porque indican , la temperatura, y actúa en positivo o prueba en 16 o 17 pines de la.ecu., de sonda lambda tiene pocos registros, en caso de que tengas un corto circuito en el vehículo , la ecu se cubre por mal registro de información, lo que puede apagar el vehículo. especialmente en caliente.

[@oscarcamera723]

El tablero mediante el sensor de velocidad tiene un registro a la ecu , de funcionar mal el tablero o tener una mala masa etc , el resultado va a ser irregular, .

[@ElamanAldajumanov]

Брат қазақша сойлей аласынба дым түсінбедім

[@GracielaLeiva-r8c]

U😮p