CAMBIO DE VIELETA Y BUJE SELECTOR CAJA VELOCIDADES PLATINA CLIO

[@humbertozuniga7583]

Es el tutorial mejor explicado, sin duda alguna

[@manuelavila5542]

Exelente amigo .. bien claro el video

[@gerardoterrero7111]

Muchas gracias mi amigo tu explicacion es mas ke clara acabo de hacer lo del video ya ke no entraba ninguna velocidad .. en mi platina y ese era el problema... aunke en mi caso le comento ke el problema surgio de ke no se como o porke paso .. ya ke en carretera nomas asi manejando de repente la caja ya no resibia ningun cambio kedo neutraluzado en plema circulacion...despues de ver tu video me di cuenta ke no traia el seguro omega asi .. me paso y ya sta listo para lo ke sigue ... MUCHAS GRACIAS .. TE AGRADESCO SALUDOS DESDE ACAPULCO GRO...

[@josefernandezcastro9832]

Gracias ya entra la reversa saludos desde tampico

[@hectorramirez3046]

Te pasaba que el gatillo jalaba y todo pero nunca entraba la reversa, sólo entraba primera? como si no jalaras el gatillo??

[@olmergarcia1810]

Excelente explicacion

[@agmscrc]

Saludos, buen video! Pero que fallas oresenta cuando ya esta mal ? Por ejemplo mi sandero muevo l apalanca para la primera y entra la tercera! O a veces al meter reversa entra la cuarta, es por esa pueza esa falla?? Gracias de antemano

[@shelinosandoval8176]

Exelente video, el platina que tengo nomas entra la 5ta y los demas cambios no entran, ojala que sea esa la falla

[@embago28]

revisa que no se te allá caído o aflojado el tornillo del soporte donde va la pila (abajo). cuando pasa eso da una falla similar ala que mensionas

[@shelinosandoval8176]

@embago28 mire otro video y le quite la tapa y estaba trabada como un tipo selenoide solo qe al armar me quedo goteando la tapa que va del lado del piloto abajo en la llanta

[@FranciscoMercado-y3y]

​@@shelinosandoval8176 amo está haciendo lo mismo solo entra la 5 velocidad

[@FranciscoMercado-y3y]

​@@shelinosandoval8176disculpa si me podrías ayudar cuál es video. Es que mi carro hoy no quiso entrar las velocidades solo la 5 como te paso a ti

[@shelinosandoval8176]

@FranciscoMercado-y3y kzbin.info/www/bejne/jYXVan6qnLaMfs0feature=shared

[@jefetheo]

Muchas gracias!!!

[@jgjg8522]

Buenos días Hermano, muy buen video, gracias por el aporte, quería hacerte una preguntica, para cambiar la estoperita que lleva el twingo en el selector de retroceso, se debe tumbar la caja.!!?? o se puede cambiar ahí mismo.!!?? Saludos, y gracias de antemano por su ayuda.

[@JaimeLópez-x7z]

Excelente muchas gracias amigo pero podría decirme de que medida es el seguro omegxq no lo encuentro en ningún lado

[@embago28]

Creo es 9/16 buscalo en una tornilleriA

[@JaimeLópez-x7z]

@embago28 muchas gracias amigo por su apoyo

[@joserizo8833]

Que medida es el seguro Omega de la cuenca

[@TheLarryget]

De qué tamaño es el seguro omega?

[@AntonioRendonuribe]

Cordial saludo desde Medellín, ese repuesto es solo para cajas de cinco velocidades? Porque en mi caso la caja es cuarta y se me está cambiando la primera con la reversa.

[@porfiriocruz2667]

Hiba en mi renault clip en una subida y de repente me boto la primera se detuvo el carro y lla no me entró ninguna velocidad que pudo haber pasado

[@rosalinomartinezperez4720]

B tardes amigo el topesito k trae la cuenca ahi se be cuando la estas desprendiendo se be k la trea afuera no asi como lo dises k esta pasan ahi amigo

[@EdHHunter13]

Que tal amigo veras cuando meto una velocidad como que la quiere botar y golpea la palanca de velocidades como si pegara con algo, este se puede deber a este buje?

[@embago28]

@@EdHHunter13 si esta pieza esta dañada le cuesta meter velocidad, pero si metes la velocidad y la bota puede que sean los sincronizadores de la caja dependiendo la velocidad qué te bote pero si son todas pueda que si sea cuestión de bujes de la palanca

[@ivancruz8705]

Y para la.de arriba es igual ?

[@pedrolevaggi4518]

Buenas noches, muy buen video, tengo que hacer ese trabajo es necesario regular algo o es sólo cambiar las piezas y queda pronto? Desde ya muchas gracias.

[@embago28]

Solo es si tu palanca de velocidades presenta mucho juego a los laterales

[@pedrolevaggi4518]

@@embago28 muchas gracias por la información

[@joserobertomartinezrodrigu3879]

Oye me podras decir donde la compraste no la encuentro en mi rancho

[@pedrodehoyosriojas4726]

muy buen vídeo amigo disculpa ese bieleta hace que no entren ciertos cambios en la transmisión como la reversa por ejemplo

[@embago28]

no necesariamente a menos de que haya mucho desgaste, si tu palanca tiene mucho juego revisa el repuesto de bujes.

[@ulises.torres]

en mi caso asi fue hace que no entre la reversa pero es porque la bolita de acero que hace de rotula se fracturo y tiene mucho moviemiento apenas me dijo el mecanico y como ya vi que es yo mismo se lo cambiare

[@rosalinomartinezperez4720]

Saludos amigo de k parte eres aca esa vieletas estan en 500pesos

[@alejandroduarte4925]

Tengo un plátina 2003 y se está forzando mucho al meter velocidades!!...que podría ser ?

[@Real_08]

Hola sabes que lo hice exactamente como lo muestras en el video pero me anduvo unos kilómetros y cuando fui a prender el auto y queres poner primera se me trabo la caja 😢 que puede ser o que pude haber hecho mal????? Ayúdame por favor

[@sergioliusperezquijas4150]

Una pregunta esa sera la causa de que mi platina bote la velocidad 5 Esla única que bota

[@embago28]

El sincronizador tiene desgaste por eso la bota y la manera de arreglar es abrir la caja y repararla.

[@hectorramirez3046]

Tengo un Clio Sport 2004 y jala bien el gatillo pero no entra la reversa, entra siempre primera. Será eso mismo??

[@embago28]

Ese no creo que se al problema la vieletita, por lo regular estos carros cuando el soporte de motor lado pila falla se cae el motor y eso dificulta qué entre la reversa, ha pasado con algunos clios platina. Y si el soporte esta bien posiblemente es el resorte de abajo de la caja donde va el selector se este atorando al selector o el pequeño resorte qué lleva en el gatillo de la palanca

[@hectorramirez3046]

@@embago28 Gracias por tu amable respuesta. Pues el soporte está en buenas condiciones, el motor está bien de todos los soportes según pude revisar. El resorte de abajo de la caja no lo ubico, según veo el video no se ve o no sé si pudieras darme alguna referencia para buscarlo. De antemano mil gracias

[@embago28]

@@hectorramirez3046 en el mi 3:58 así como atravesé el extractor así debe estar el resorte en forma de V

[@gilbertoflores4067]

Buen día bro, el desgaste puede hacer que tenga juego en tercera? Ya cambié los bujes de la palanca

[@embago28]

Así es también revisa que tenga un resorte qué va abajo del selector ese esta en el buje qué entra ala caja. Abajo

[@joseluisgonzalezcortes6286]

Mi caja se bloqueó por completo se quedo con 3ra adentro. La destrabaron con un alambre esto puede ser que se deba a esta pieza que tú mencionas o sea otra cosa.?

[@kevinjesusdamiancarranza1461]

Que era amigo

[@victorfarias6664]

Hola buen día. La llave de 1/2" que estás utilizando es LLAVE INCORRECTA!! debido a que Renault UTILIZA tornillos y tuercas MILIMÉTRICAS del sistema métrico, NO usa del sistema inglés. Se puede barrer o achatar la tuerca.

[@jaimechanchez5456]

Pura shett despues q sirva da la misma uuu evonada

[@jaimechanchez5456]

Q no la va dañar ome

[@mauriciomota5387]

es correcto. lo hice con la 13mm. Muy buen video, gracias!

[@larrivergon5511]

Amigo donde puedo comprar esa pieza

[@embago28]

en la refaccionaría la deben vender como vieleta de caja selectora.

[@edgarruisenor4572]

Es estándar o AUTOMATICO

[@embago28]

Es estándar

[@edgarruisenor4572]

@@embago28 donde conseguiste la pieza amigo

[@embago28]

@@edgarruisenor4572 si eres de puebla aquí hay refaccionaria que se llama central renol.

[@DONPIRRINEITOR]

Evidentemente es std

[@thezombistroke22]

Tengo el problema con la pieza y es que no cuenta con el seguro que sostiene el buje, de qué medida es ese seguro y cómo se llama, por qué ninguno de los mecánicos da con el

[@enriquemunozluna6078]

No entra la 2 y la reversa