Cambio del aceite de la caja de cambios - Muy fácil - DIY

Enlace aceite Amazon - amzn.to/3VWx6CH
Maletín de herramienta básico - amzn.to/2pV5jUe
Maletín de herramienta avanzado - amzn.to/2Go1MZG
En este nuevo vídeo, os muestro como podéis hacer el cambio de aceite, o valvulina, de la caja de cambios.
Supuestamente es eterna, y solo se cambia en situaciones de cambio de embrague, o similares.
Pero como cualquier lubricante, con el tiempo va perdiendo las propiedades, y por menos de 35€ bien podemos
hacerle un cambio cuando se acercan los 200.000 kilómetros.
Si os entran mal las velocidades, quizás solo con este cambio lo solucionéis.
y sino, la caja de cambios, con el tiempo os lo agradecerá.
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[@ElTallerDeRoldansoft]

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[@joseluisandollo3503]

Buenísimo, la verdad que yo le hice el cambio a mi Opel Zafira B a los 128.000 km y realmente hay muchisima diferencia, no solo para poner las marchas sino en la suavidad en la ruta, parece un vehículo nuevo, la verdad es muy recomendable.... Gracias Fanjul.

[@ElTallerDeRoldansoft]

Gracias JL 😉👍 Pues yo si te digo la verdad no note diferencia. A mi el cambio me funcionaba muy bien. Esta claro que le ha venido bien, porque un aceite con 13 años, no puede estar en buen estado. Y por el precio que tiene, merece la pena. Saludos

[@antjr8067]

Me ha encantado el vídeo has sido muy natural y muy auténtico con toda la explicación yo también lo voy hacer saludos hasta la proxima

[@robertoserrano8900]

Muchas gracias por el aporte Roldán !! Gracias a ti voy haciendo los mantenimientos a mi Stylo . 🙌🏼

[@oscarlarregina291]

sos un genio amigo!!! gracias a tus videos le empece a meter mano a mi auto!!! saludos desde argentina!! genio total

[@ElTallerDeRoldansoft]

Jajaja, muchas gracias. No sabes lo que me alegra oír esto. Básicamente es lo mismo que me ocurrió a mi. No me atrevía a tocar el coche, hasta que un día empecé, y me di cuenta de que era más fácil de lo que parecía. De verdad, muchas gracias por el comentario. Saludos

[@oscarlarregina291]

y creo q debe ser una de las pocas veces que comente un video si te digo que comente 2 o 3 veces en todos los años q uso youtube la verdad sos crack mal!!! desde el momento q empece a meter mano ya empece a comprar las cosas para hacer cambios!! mil agradecimientos para vos y por faa subii mas videos!!!

[@ElTallerDeRoldansoft]

Pues de nuevo muchas gracias, comentarios así, animan un motón a continuar haciendo vídeos. Seguiré subiendo vídeos, pero de momento tengo el coche perfecto... habrá que esperar a que falle XDDD Saludos desde España.

[@Tom-zq7lu]

Amigo, magnífico consejo me das muchas ideas ,portus explicación !!!!! gracias👍😉👌

[@ElTallerDeRoldansoft]

Muchas gracias!! Me alegro de que haya gustado, y de que vayas sacando ideas para hacerle tu mismo al coche. Saludos

[@MrLuboss90]

excelente explicación de vídeo Por favor puede poner el vídeo en "reemplazar líquido radiador y válvula termostática", "reemplazar el embrague y los frenos líquido" y "correa de distribución completa" gracias

[@ElTallerDeRoldansoft]

Me alegro de que te gusten mis vídeos, pero como siempre digo, no me dedico a la mecánica. Lo que pides, hay cosas relativamente sencillas, y otras que son complicadas incluso para los talleres. Cambiar un embrague no es una cosa nada fácil. Normalmente hay que sacar el motor fuera del coche para poder hacerlo. Los vídeos que yo hago, son de "averías" o "mejoras" que le voy haciendo a mi coche. Saludos

[@luybomyrbodnar3055]

Por fin ha encontrado este vídeo

[@delce]

Buenísimo el vídeo como siempre compañero!! Ya había visto el tuto en el foro pero en vídeo muchísimo mejor!! Un abrazo y gracias por tu enorme esfuerzo!

[@ElTallerDeRoldansoft]

Muchas gracias!!! Se agradecen mucho este tipo de comentarios. Saludos

[@juanbarquero2277]

Muy bueno gracias.

[@ElTallerDeRoldansoft]

Gracias. Saludos

[@ranopincha]

buenísimo loco, para felicitar tu esfuerzo y ganas de compartir cosas útiles... saludos desde argentina... VIVA EL JTD!!!

[@ElTallerDeRoldansoft]

Jajaja, muchas gracias!!! 😉👍 Me alegro de que te haya gustado. Un saludo y arriba esos JTD's 👊

[@Firulais778]

Áaa

[@Firulais778]

@@ElTallerDeRoldansoft aaaaaaaaaaaáaááq

[@Firulais778]

@@ElTallerDeRoldansoft qa1@

[@tin_tinn._]

Muy buen explicado, muchas gracias. Me ha ayudado a hacer los deberes. Estoy haciendo las prácticas por internet y tengo que ver cosas y videos para poder luego aprobar😁. Muchas gracias y sigue así 💪

[@rasputin755]

Muitas gracias , acabei FASER isto hoje !!!!

[@boxnumero8]

Hola yo le he cambiado a mi 156 de 6 velocidades y puse el tutela zc75 sinth. He observado que al principio muestras ése y al final del video el tutela matryx. Por cierto el llenado en la caja de 6 velocidades se hace por arriba en una varilla de nivel. Me volví loco hasta dar con la tela ya que en la de 5 velocidades todos lo hacen como tú. Un saludo

[@gersontorres725]

yo creo que tu caja si es manual utiliza API Gl4 por que lleva sincronizadores. ya que el api gl5 es comunmente para diferenciales.pero si lo dice el manual no hay nada que hacer 👍

[@ElTallerDeRoldansoft]

Eso es. Además también es la que me recomendaron en el taller oficial. Saludos

[@luistesorero544]

muy bueno, gracias.

[@ElTallerDeRoldansoft]

Muchas gracias!! Me alegro de que te haya gustado. Saludos

[@pablograciasanchez7953]

Jesucristo te ama muchísimo, arrepientete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@dani18sg]

joe, qué limpito lo tienes todo :) el mío no estaba así de limpio

[@ElTallerDeRoldansoft]

Pues la verdad que nunca he limpiado el motor. A estos coches no les gusta demasiado el agua, y prefiero que esté con un poco de polvo, que tener una avería. Saludos

[@jaboxajaboxa4302]

Hola buenos días! Tengo una duda, el tapón de llenado me dicen en la casa que no es ese, si no que se llena por el tapón de nivel, espero respuesta gracias.

[@manoloh]

Gran trabajo Rondan, me he suscrito porque ya vi el de cambio de amortiguadores, yo tengo el multijet de 120cv, me serviría este aceite? bueno, mañana lo miro en el manual, te quería pedir, para cambiar el aceite de motor, he estado mirando este vídeo y aparece el selenia wr 5-40, cual recomendarías? Motul 8100 X-Cess 5W40 iria bien? un saludo!

[@ElTallerDeRoldansoft]

Muchas gracias!!! Jajaja y es RoLdán 😂 Lo mejor para todo, es que mires el manual y pongas lo que recomienda, ya que dependiendo de la fecha de fabricación, puede cambiar la gradación y el tipo de aceite, tanto de la caja de cambios como del motor. En mi caso, que para el motor recomienda 5W40, recién tengo comprada una garrafa de esa misma que dices tu, ya que dicen que es una de las que mejor va en el Stilo, y además cumple todas las especificaciones de Fiat. Y es bastante más barata que la de Petronas (Selenia antiguamente) Saludos

[@josueysamaiigonzalez6923]

buenas solucione la averia motor que se quedaba sin fuerza , era el caudalimetro , la marcha atras cuando hace calor o esta caliente hay veces que rasga al meterla , el anterior dueño me digo que cambio el embrague , sale nada mas soltar pero noto k no entran del todo finas si no pisas bien rasgan algo y la marcha atras tambien , puede deberse a que no cambiaron la valvulina , tiene actualmente 332 mil kilometros pero hay sigue y llegara a los 400 mil

[@ElTallerDeRoldansoft]

Me alegro de que hayas solucionado el problema. Respecto a lo del cambio de marchas, a mi manera de entenderlo, no. Una valvulina antigua, puede hacer que entren con dificultad, pero en ningún momento que rasquen. Si rascan, pienso que es más problema del embrague que está muy ajustado. Aun así, siempre hay que pisar bien el embrague, si no llegas hasta el fondo, prácticamente todos los coches "se quejan". Saludos

[@josueysamaiigonzalez6923]

@@ElTallerDeRoldansoft muchas gracias , si la verdad esque lo cambiaron pero se tiro un año parado , cada dia va andando mas fino , me encantan estos coches y motores , una duda , ¿como as puesto la instrumentacion azul?

[@ElTallerDeRoldansoft]

@@josueysamaiigonzalez6923 Desmontando todo y cambiando cada led naranja por uno azul. Es un trabajo de mucha paciencia, pero si se te da bien el tema de soldar componentes pequeños, es un juego de niños. Saludos

[@elsebabutifarri1757]

Puedo preguntar? Poseo un mazda 3 2008. Tiene ya 102.000 km La cuestión es que es del 2008 y nunca se le ha cambiado, segun el manual pues dice que se cambian a los 100.000 o a los 5 años, es un auto que no sale mucho y con sus antiguos dueños tampoco salió mucho. Desde que le compramos con 75.000 ya aveces rechinaba al pisar el embriague. Estuvo pasado con los 5 años ya, crees que sea por la falta del aceite? Saludos

[@ElTallerDeRoldansoft]

Lo de pisar el embargue, no creo que sea motivo de falta de aceite en la caja de cambios, será más bien de los bombines o cilindros hidráulicos. Si el fabricante recomienda cambiar con 100.000km, o a los 5 años, ya has pasado ambos supuestos, así que sería lo recomendable. Pero en estas cosas, dependen muchos factores, como son temperaturas, velocidades, autovías, carreteras, caminos... Es decisión tuya, pero salvo que en no demasiado tiempo vayas a cambiar el embrague, o hacer algo en la caja de cambios, yo lo cambiaría. No es demasiado caro y suele ser bastante fácil de hacer el cambio. Saludos

[@elsebabutifarri1757]

El taller de RoldanSoft gracias por responder, si, le cambiare el aceite.. creo que ya encontré la pieza que suena. Esta como abajo del motor en la parte delantera cerca del radiador. Cuando piso el pedal se abre una especie de acordeon, suena bastante fuerte

[@albgg83]

Con Cuantos litros es necesario comprar de valvulina? Y sobre el tapón de vaciado no necesita una arandela nueva

[@ElTallerDeRoldansoft]

Está dicho en el vídeo. Deberías de mirar el manual de tu coche para saberlo. En mi caso eran algo menos de 2 litros, pero en tu caso... En ninguno de los 3 tapones hay junta. Solo hay que dejarlo bien limpio para que no pierda. Saludos

[@luybomyrbodnar3055]

Hola buenas días, yo tengo un Fiat stilo 1.9jtd 140cv 6 velocidades en Algete Madrid me ha cambiado aceite de caja de cambios por 35 euros y con un depósito 2.5 litros con aceite 75w85, me interesa a notado algo con cambio de aceite en caja de cambios?

[@ElTallerDeRoldansoft]

Igual que te digo, que cuando puse el aditivo Ceratec en el aceite, note cambio en el sonido y en el comportamiento del coche (para mejor), cuando cambie el aceite de la caja de cambios, no noté absolutamente nada. Pero yo no tenia problemas con el cambio. La velocidades entraban perfectamente. Si tengo noticias de algún compi de los foros, al que le entraban mal las velocidades, que al hacer el cambio, le han empezado a entra mejor. Supongo que entran en juego demasiadas variables, y cada coche y forma de conducir son un mundo. También te digo que a pesar de no haber notado YO nada, no me arrepiento de haber hecho el cambio... Los engranes son los que tienen que notar esa diferencia. Saludos

[@marcelo130576]

Creo que la norma del aceite depende de cada marca de coche y del año. El mio es de 2016 y me pide un GL4. He averiguado con entendidos y talleres mecanicos y si le pones un GL5 y el manual te dice GL4 dañas la caja de velocidades. Saludos

[@albgg83]

Sabes cuál el aceite para (valvulina) para mí stilo 120 CV 1900 diesel año 2006. Quería cambiarlo gracias

[@hugosilva7887]

Cambia mucho del Stilo para el Bravo?

[@Raul-by6yo]

Tengo una Nissan primastar, y cuando meto primera y segunda al iniciar la marcha suena a golpeteo de metal, luego cuando va a cierta velocidad en 3,4,5y6 ya no lo hace. He tocado y hay aceite de caja de cambios en los bajos. Las marchas entran y no se salen. Me han comentado que puede ser que la valvulina pueden estar Rita y perder aceite de cambios x ahí, de modo que posible que al echarle aceite y cambiar la valvulina, puede que ya no se escuche el golpeteo de metal. Qué pensáis? Lo llevaré la semana que viene al mecánico mientras tanto no la moveré x si acaso término de fastidiarla. X cierto en ralentí no me hace ese ruido de golpeó de metal.

[@ElTallerDeRoldansoft]

Es muy complicado hacer un diagnóstico de este tipo sin ver o en este caso oír lo que cuentas. Podrían ser los taqués, o cualquier otra cosa. Lo mejor será que el mecánico te dé un diagnóstico, porque yo no me atrevo a decirte algo, para al final equivocarme. Saludos

[@douglassbarboza9466]

presento mi caso serio.. hace 10 dias se reventó una goma de un lado de la caja, se quedo sin valvulina, así que busque la valvulina que se usa para un carro twingo 2005 que seria de viscosidad 140/85, el punto es que no la cosegui por ningún lado, intente durante los últimos 8 días y la verdad nada, así que decidí comprar una valvulina de 140 (me dijeron que era para maquinaria pesada) y un aceite 20w50, se puso dentro de un cilindro para expulsar la valvulina a preiosn y asi quedo... en los primeros 10 km todo ha sido muy bien, pero quisiera saber las consecuencias que puede traer si dejo esa mezcla a largo plazo.. PD: soy de venezuela y cuando le digo que no se encuentra la viscosidad que necesita el carro es porque no se encuentra

[@ElTallerDeRoldansoft]

Y si llevas el coche a un taller oficial de Renault?? Imagino que si la tengan, no?? Como ya imaginas, lo ideal es poner el aceite que recomiendan, aunque siempre se puede cambiar un poco el tema de la viscosidad. Lo que no se debería de cambiar es el tipo de API que recomiendan, es decir si te recomiendan un API GL4, no le pongas un GL5, porque puede contener minerales que aumenten la fricción, con lo que la caja de cambios durará mucho menos tiempo. No soy mecánico, y soy el menos indicado para hablar de cosas tan técnicas, pero espero que hayas entendido el ejemplo que te he puesto. Intenta conseguir el aceite adecuado, aunque sea pidiéndolo por internet. Saludos

[@miguelangelnunez3160]

Hola como siempre genial el video, lo voy hacer pronto ya tiene mi estilo 1.9 JTD 235.000 KM una cosita el aceite este de caja de cambios la botella es de un litro? tendré que comprar 2 botellas verdad? es que la que has puesto en el enlace de Amazon es de 1 litro creo y dices que caben casi 2. si me confundo dímelo, gracias, y enhorabuena como siempre.

[@ElTallerDeRoldansoft]

Hola. Muchas gracias. Correcto. La que yo he comprado viene en botellas de un litro. Y en la caja de cambios hacen falta casi 2 litros. Una vez más insisto en que verifiques en tu manual del coche el tipo de aceite necesario. Existen otras marcas que venden garrafas de 2 litros, incluso de 5. Saludos

[@miguelangelnunez3160]

Ok lo verificare, pero creo que es el mismo que el tuyo es un stilo 1.9 JTD del 2004, 115CV creo que es el mismo Que el tuyo, pero gracias por avisar

[@ElTallerDeRoldansoft]

Si, si, pero yo al principio me fié de un manual que tenia descargado de internet, en PDF del Fiat Stilo, el cual indicaba que para mi coche debería de poner aceite API GL4. Por fiarme, al final tuve que hacer otra vez el cambio y ponerle el que de verdad recomienda mi manual, que es el API GL5. Por eso te lo digo. Saludos

[@fedegutierres1223]

El aceite de la transmisión manual se hace cada 80 mil kilómetros y las transmisión automáticas cada 40 mil kilómetros

[@ElTallerDeRoldansoft]

Hola. Pues tenías que haber visto la cara que me pusieron en el "Taller OFICIAL" cuando les dije que quería cambiarla... como si estuviese loco. Según ellos, ese lubricante solo se cambiaría si hubiese que cambiar el embrague, sino no haría falta cambiarla nunca. El mio es manual, y cada 80.000 me parece poco, pero cada 100.000, me parece la cifra que voy a escoger a partir de ahora para mis coches. Es un cambo que haciéndolo en casa, sale por muy poco dinero. Saludos

[@fedegutierres1223]

El taller de RoldanSoft yo te aconsejó que lo cambies cada 80.000 para mantener la caja en condiciones y te dure mucho tiempo . Un cliente me trajo un toyota Corolla 2010 y por hacerle caso al concesionario rompio la caja de velocidades supuestamente le dijeron que se cambia cada 250 mil kilómetros pero no es verdad, después de los 80.000 el aceite pierde sus propiedades y revisarlo cada 40 mil kilómetros el nivel de aceite de transmisión consejo de un mecánico

[@fedegutierres1223]

El taller de RoldanSoft lo puedes hacer cada 100mil kilómetros pero más que eso no por que le sacas la vida útil de la caja entre los 80.000 y 100.000 (max) sería lo correcto cambiar el aceite de trasmicion

[@ElTallerDeRoldansoft]

La verdad, que tienes razón. La caja de cambios es algo básico en un coche, que en cualquier condición está sometida a mucho esfuerzo y desgaste. Tomo nota de tu consejo. Muchas gracias 😉👍 Saludos

[@fedegutierres1223]

El taller de RoldanSoft saludos y muy bueno tus vídeos

[@rasputin755]

2022

[@joserobles4026]

Oyes porke mi carro turro el aceite de la transmisión IVA y se paró es malo eso

[@benzema90ful]

el aceite hidraulico de la direccion es lo mismo que el aceite para la caja de cambios?

[@ElTallerDeRoldansoft]

No, una es liquido hidráulico, y la otra es lubricante. No tienen nada que ver. Saludos

[@albgg83]

se necesita 2 botes o un bote. grcias

[@ElTallerDeRoldansoft]

No se que coche tienes. Si es un Fiat Stilo JTD 115cv, necesitarás 2 botes. Tan solo te sobrará un poquito. Saludos

[@albgg83]

@@ElTallerDeRoldansoft el mío es el 120 CV. Sport, año 2006.

[@ElTallerDeRoldansoft]

@@albgg83 Pues en tu modelo, lo desconozco. Mira a ver si encuentras la información en Internet, Autodata, o algún sitio similar... Saludos

[@ovidiucristinoi6370]

Hola muy buenas,una pregunta ? en la parte de la admisión del coche cerca del filtro del aire del motor,hay un tubo con una caja que se llena de aceite . mi pregunta es para que sirve ? . y a la hora de cambiar el aceite del motor hai que limpiar esa caja también ? un saludo

[@ElTallerDeRoldansoft]

Hola. Creo que te refieres a la caja que va debajo del filtro??? si es así, se que se llama resonador. No tengo tanta idea de mecánica como para explicarte para lo que sirve, pero puedes buscar en Internet, que hay mucha información sobre el tema. Necesario limpiarlo??? Pues no. Pero es como todo, si está limpio hará mejor su función. También depende de la cantidad de aceite que estemos hablando. Hace poco he cambiado el aceite y los filtros (poco a poco iré preparando el vídeo) y el mio simplemente estaba un poco "sudado". Saludos desde España.

[@ovidiucristinoi6370]

muchas gracias por contestar . en el mío me salió 100ml o más no lo sé exactamente pero a la próximo cambio de aceite lo miraré mejor. un saludo

[@ElTallerDeRoldansoft]

Mucha cantidad me parece. En tal caso, si es conveniente que lo limpies cada vez que haces el cambio. Saludos

[@pericoperico771]

Buenas...en 1 Multijet 120cv. no encuentro el tapón de nivel... alguien sabe donde va? gracias de antemano...

[@alfonsofernandezgomez6966]

Hola muy buenas a mi me interesa saber del Bmw x3 del año 2013 muchas gracias

[@JoseGarcia-zh5cu]

Hola a todos. Una cuestión, en el servicio oficial Citroën me he encontrado al jefe taller diciendo que el aceite es para toda la vida, y al mecánico que hay que cambiarlo. Les pido cita para hacer el cambio y me dicen que no hace falta. Hay opiniones que dicen incluso que después de cambiarlo, el mismo a dado fallos, total...un lío. Gracias.

[@josesanchez3597]

Yo sé lo he cambiado y con sospechas de poder ser el embrague por la dificultad de meter las velocidades en parado y el solo el cambio va de lujo. La primera y marcha atrás muy suaves. Un saludo

[@myckelsantos5641]

hola

[@VagamundoSinRumbo]

Hola, necesito ayuda 🆘 urgente, tengo un Renault Clio I Fase I RT de 1994, pierde un aceite rojizo por debajo, no tengo ni puta idea de coches, que puede ser? Porque aceite del motor no es, porque este es negro y mucho más viscoso, puede ser aceite de la Caja de cambios?

[@ElTallerDeRoldansoft]

Si, casi seguro que es aceite de la caja de cambios. Podría ser por algún fallo de junta, del tapón o por haber recibido algún golpe en mal sitio. Saludos

[@VagamundoSinRumbo]

@@ElTallerDeRoldansoft muchas gracias 😉

[@emanuelgonzalez7099]

Hola tengo un Fiat gran Siena dualogic y quisiera aserle el cambio de la aceite de la trasmicion automática soy de Rosario si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer

[@ElTallerDeRoldansoft]

Técnicamente la idea es la misma, con la diferencia que los automáticos, suelen llevar más cantidad de liquido. El manual te debería de decir las cantidades exactas. Saludos

[@hugoghisolfo8430]

El dualogic lleva por separado líquido hidraulico que se debe cambiar cada 60 mil km independiente al de la caja.

[@CeNTiNHeLa]

No te fíes de los manuales porque ellos mismos se contradicen, el por seguir el manual del coche le puso GL5 y se va a cargar los sincros de la caja, en este caso llevaría un GL4/GL4+ o un híbrido GL4/GL5.

[@DaniloVillarroel-i4q]

Opino lo mismo, el Gl-5 es para diferenciales ya que posee aditivos que dañan los sincronizadores de las cajas manuales

[@rubendelacruz4599]

Bieen habla español

[@ElTallerDeRoldansoft]

XDDDD Si, claro, por supuestisísimo 🤣 Saludos

[@pablogonzalez2966]

Era más fácil mostrar de una en video. ..la primer explicación te llevo el mismo tiempo q dijiste q sería perdido