Cambio del retén de cigüeñal (Lado caja) Golf/Jetta Mk2/Pointer

Qué hay amigos!
En este video les enseño cómo cambiar el retén de cigüeñal de su carro o camioneta, en este caso estamos trabajando en la Golf.
Es muy recomendable cambiarlo cuando tu carro ya tiene sus años de servicio para prevenir las fugas de aceite por ese lado, o en dado caso que se detecte la fuga por este retén.
Este video aplica para:
Golf Mk2 y Mk3
Jetta Mk2 y Mk4
Pointer
Y carros con retén similares.
Espero les guste el video y que aprendan cómo hacerlo, agradecería sus comentarios para ir mejorando!
Tips para mecánicos:
- Usa lentes de protección.
- Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
- Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
- Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
- Consigue una breaker bar.
- Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
- Siempre ten un orden con tus herramientas.
- La limpieza en tu taller es primordial.
- Nunca dejes colgando un caliper.
- Siempre ten un snack disponible.
- Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
- Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
- Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
- Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
- Suscríbete a Avila Mk2.
- Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
- Invierte en herramienta
- Mide dos veces para cortar una.
- Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
- No le quites el ojo al 10mm.
- Protege tus oídos.
- Calibra tu llave dinamométrica.
- Organiza tus piezas.
- Aprende sobre nuevos materiales.
- Usa una lámpara de inspección.
- Alinea correctamente las ruedas.
- Prueba de manejo post-reparación.
- Conoce la secuencia de apriete.
- Ten un extensor magnético.
- Investiga problemas recurrentes.
- Etiqueta tus herramientas.
- Protégete contra productos químicos.
- Mantén un registro de mantenimiento.
- Prueba siempre la batería.
- Haz un uso eficiente del espacio.
- Toma agua.
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[@eduardoangeles1045]

Gracias por tomarte la atención de compartir tus conocimientos...aprendemos mucho Dios te lo pague con una golf GTI 16v. Jejeje

[@AvilaMk2108]

Vamos a echarle ganas para tener ese motor listo lo antes posible! 👀

[@DavidHernandez-kv4ji]

Excelente video, me ayudo mucho para hacer la reparación un like

[@AvilaMk2108]

Gracias amigo!

[@fernandocid7607]

Buen video

[@davidavila9644]

Qué buen video joven

[@AvilaMk2108]

Gracias joven

[@cesarlam6286]

Mi estimado, me ayudaste mucho, mi duda es si llevan algún torque específico los tornillos que sujetan el porta reten?

[@carlosluna4355]

Que bien vídeo bro

[@AvilaMk2108]

Gracias Bro ❤️

[@enriquemoctezumaortizgutie8462]

cual es el numero de reten de cigueñal digamos en TF victor, Felpro u otra marcay como pedir la base donde va colocado?

[@angelgallina6066]

Hola amigo,una pregunta,a mi se me va perdiendo el aceite del carter osea que deben ser el retén del semieje?y no de lo que cambiaste vos?

[@robertalbert1414]

Witam, mam problem z moim VW golf 2 1,6 PN wymieniłem ten simering co jest na filmie tylko nie wymieniłem uszczelki ( tą która Ty wyrzuciłeś i dałeś zamiast niej silikon) czy za to że nie wymieniłem tej uszczelki może lecieć olej. Proszę o odpowiedź, pozdrawiam

[@waltermorel8109]

Hola amigo la verdad aprendo mucho de tus vídeos muy buena explicación y fácil y prácticas felicitaciones 👍en lo personal tengo una duda con las cajas audi para polo golf pointer puede ser que hayan dos tipos o cambian solo en las selectoras?

[@AvilaMk2108]

Gracias amigo! Sinceramente no sabría decirte, pero casi tengo la certeza de que sí quedan porque en esos modelos la familia Vw comparte muchas cosas y probablemente le queden! Y sí, se tienen que cambiar las selectoras para el modelo al que quieras poenrlo :D

[@DavidHernandez-kv4ji]

Buen video 👍, una pregunta tengo un pointer 04 con distribuidor ,quiero aventarme la chamba de cambiar el reten cigueñal lado caja ,de ste tengo que cambiar todo el reten con todo y porta reten ,y la otra pregunta es ,al cambiar el reten hay que ponerlo a tiempo?

[@AvilaMk2108]

Qué tal amigo, para cambiar el retén del pointer me parece que sí viene con todo y la base de metal y no, no te metes con el tiempo, lo puedes hacer sin problema!

[@josedolores3729]

Una pregunta son muy importantes los pernos guias. Se volaron del otro palto. Y compré uno y también no los trae. Es una mk1

[@AvilaMk2108]

:0

[@DavidHernandez-kv4ji]

Oye haces buenos días Una pregunta, al pointer que tengo le cambiamos las juntas homocinetica de ambos lados nuevos ,pero ya cuando avanzo se oye un tronido muy leve al parecer viene detrás de la copa donde está la flecha del lado piloto ,ahí tiene un bolero o algo así? El tronido es cuando avanzo ,ya con velocidad corre muy bien ,quedo al pendiente de tus comentarios saludos desde mty,

[@AvilaMk2108]

Si le cambiaron la junta tuvieron que haber lavado perfectamente la flecha por dentro y remplazar la grasa para que no tenga ningún roce, si es que sí hicieron eso, puedes checar la contra del otro lado, muchas veces esas truenan por estar sucias o rotas

[@armandomata1367]

Buenas tarde bro aversi me puedes ayudar cambiamos ese reten de un Pointer 2001 pero nos igual tirando que podrá ser😅 echamos la mano de tu sabiduría

[@AvilaMk2108]

Solo hay dos jaja la caja o el cárter

[@williamyrosa5133]

Una duda, si ya se le cambió el reten y no tira parado el carro y solo tira andando. Que será mtro?? Es un pointer. Gracias!! Muy buen video

[@AvilaMk2108]

Probablemente esté mal colocado, puede que esté mordiendo la pestaña y por eso te esté fugando, saludos!

[@luizzepeda6087]

Qué problemas causa unrreten dañado

[@AvilaMk2108]

Ese retén en específico te puede afectar contaminando el clutch y que se te barra por el aceite :)

[@moisesbautista4]

Que tal amigo muy buenos tus vídeos ....Tengo una pregunta me fuga aceite de entre la caja de cambios y el motor pero es aceite limpio que le puse de caja y siento que se patina el clouch .. el clouch tiene un mes que se lo cambie pero siento perdió fuerza de empujé que será ..

[@AvilaMk2108]

Muchas gracias! Probablemente sea el empaque de la varilla del clutch, por aquí te dejo el vídeo, saludos! kzbin.info/www/bejne/Y4HcZqV-o6p0hdE

[@moisesbautista4]

Gracias amigo mucha suerte ..

[@geovaniolivares1771]

Hola buena tarde, genera algún ruido, tener los retenes viejos??

[@AvilaMk2108]

Que yo sepa, no

[@DavidHernandez-kv4ji]

Amigo cuanto lleva de torque el aro dentado, en el pointer que me dijeras porfavor

[@AvilaMk2108]

Si te refieres a los tornillos del volante motriz, esos van a 55 ft/lb

[@magdielmarquez2356]

Buenas saludos si se le quita el plástico al retén antes de montarlo puede quedar votando aceite ?

[@AvilaMk2108]

El plástico es para meter el retén, sí se quita

[@elgato838]

Que tal amigo puedes poner el link para comprar el formador de juntas

[@AvilaMk2108]

No tengo link como tal amigo, pero lo encuentras en Autozone

[@cesarlam6286]

Como alineas el clutch

[@AvilaMk2108]

Con el centrado

[@jonathanrmz1944]

que tal amigo a que torque van los del volante motriz y los del clutch

[@AvilaMk2108]

Los tornillos del disco del clutch (Los que conectan al cigüeñal) van a 44 ft/lb + 90° t los del volante motríz que sostienen al clutch van de 15 a 20 ft/lb Saludos!

[@AvilaMk2108]

kzbin.info/www/bejne/oWTUaaqmer-cjZI

[@user-lj3te4vz7p]

Que es gaset maker?

[@AvilaMk2108]

Silicon

[@DavidHernandez-kv4ji]

Hola amigo ,es el mismo procedimiento para el pointer?

[@AvilaMk2108]

Me parece que en el del pointer lo venden con toda la parte de metal, lleva una guía de plástico pero el proceso de instalación es prácticamente el mismo!

[@alejandrofuentealbaluna1597]

Hola,ese seria el lado delantero cierto? El que va en la caja?

[@AvilaMk2108]

Lado caja :)

[@alejandrofuentealbaluna1597]

Cual seria a medida de ese reten?

[@AvilaMk2108]

Lado caja

[@superalbert281]

Amigo en un pointer 2005. Que es mas facil sacar el motor o la caja?

[@AvilaMk2108]

Pues es realmente lo mismo jaja pero con el motor en otra orientación. Solo ten en cuenta que los sportes cambian de posición

[@superalbert281]

@@AvilaMk2108 Gracias es que mi pointer anda tirando aceite de ese reten lado caja. Tendrás algún video de pointer sobre esto? Gracias

[@panamiguel3535]

Hola amigo una pregunta tengo un pointer 2008 , pero me está fugando aceite ( solo cuando está en marcha , no estando parado ) Crees que este podría ser el problema ? No estoy seguro de si es del retén del árbol de levas Mi pregunta es , si también por aquí puede fugar aceite ? Saludos excelente video :D

[@AvilaMk2108]

Sí, puede fugar del árbol de levas igual :)

[@panamiguel3535]

@@AvilaMk2108 Gracias bro saludos , en la semana te comentaré de donde venía la fuga :D

[@victormanuelgallardovidela3569]

Y la empaquetadura?

[@AvilaMk2108]

¿Cuál??

[@robertorivas6111]

Buen video amigo. Una pregunta, cuando hay fuga por el retén de cigueñal, el aceite se va saliendo estando frío el motor?

[@AvilaMk2108]

La fuga se presenta más con el motor andando

[@robertorivas6111]

@@AvilaMk2108 gracias por el dato mi amigo

[@djuambelzwow7445]

@@robertorivas6111 si te tira aceite cuando el carro esta detenido, entonces es el reten trasero el que esta por el lado del piloto, si te tira aceite con el carro andando entonces es el que se preenta en el video

[@wernerhavertz2072]

Este mismo trabajo para un Pointer en cuanto sale aprox?? Saludos, excelente video.

[@AvilaMk2108]

Sí es lo mismo, saludos!

[@wernerhavertz2072]

@@AvilaMk2108 Que costó tendria aprox?? Saludos

[@juanpueblo9862]

maestro cambie reten de arbol porque tiraba aceite y ahora sigue fugando alguna idea por favor

[@AvilaMk2108]

Puede ser una mala colocación amigo, saludos!

[@juanpueblo9862]

@@AvilaMk2108 que cree que cambie nuevamente reten y hasta recorte el resorte y tambien cambie el arbol de levas y sigue tirando e hecho muchos cambios de reten y nunca me habia pasado lo que noto diferente es mucha comresion que se fuga por la respiracion de la tapa gracias por contestar

[@byayala2292]

Se le debe poner silicón amigo?

[@AvilaMk2108]

No compadre, así solito, si acaso un poco de chelac

[@jairguerrero715]

Cuanto sale el ese retén del cigüeñal bro?

[@AvilaMk2108]

200$ - 300$ amigo, depende marca y tu localidad

[@user-gf6vz7ng2d]

Porque él disco Rosa con el retén

[@AvilaMk2108]

Porque está mal puesto o no es

[@user-gf6vz7ng2d]

@@AvilaMk2108 el disco está mal puesto gracias de antemano

[@alanvalenzuela1757]

Funciona para golf mk3 2.0?

[@AvilaMk2108]

Así es amigo, sirve para a2 y a3. En dado caso de que te venga la pieza completa y no solo el hule, es el mismo proceso solo que el de la pieza completa tiene un círculo de plástico para que no se dañe el retén, pero es el mismo proceso

[@oximovil3106]

@@AvilaMk2108 buen día para mk1 es igual vdd?

[@kdfwagen1977]

Será lo mismo para un caribe?

[@AvilaMk2108]

Shi

[@kdfwagen1977]

@@AvilaMk2108 ok amigo gracias

[@LuisTapia-dw5xk]

Muy mal lleva junta está tapa porta reten

[@AvilaMk2108]

:(

[@textex631]

EL WD40 NO ES PARA ESO

[@AvilaMk2108]

¿Para qué es?