Cambio motore al compressore

Il motore del compressore era rotto, l'ho sostituito con uno di frigorifero, super silenzioso e funziona perfettamente.

[@antoniogreco3856]

ottimo lavoro,mi ricordo che il primo compressore silenzioso,l'ho visto in uno studio dentistico 40 anni fà. Bravo!

[@gabriele3188]

Ciao bel video volevo soltanto darti un consiglio: i motori dei frigoriferi si sono performanti e silenziosi ma sono a bagno d’olio ciò comporta che l’aria che il motore pompa all’interno della bombola sia contaminata da goccioline d’olio se ne fai un uso come verniciatura o robe simili non avrai un buon risultato oltre al fatto che andrai pian piano a svuotare il compressore dall’olio con conseguente possibile grippaggio del pistone il mio consiglio è quello di mettere tra l’uscita dell’aria e il tubo di mandata un filtro aria olio che trovi per pochi euro ma così eviterai di far arrivare olio all’interno della bombola per il resto bel video ciao 👋 👋

[@lispanico]

Gabriele grazie del consiglio. Anni fa mi ero preso un filtro di quel tipo. L’ho usato con un altro compressore e poi lo installato su questo.

[@meekeecrisci]

Gabriele, mi consigli un filtro che andrebbe bene tipo link ebay o altro? grazie!

[@frizzyll]

Bello bello,e ottimo ,anche perché ho lo stesso compressore con lo stesso problema😩,appena avrò un po' di tempo credo che mi cimenterò anch'io a provare questo sistema..tra ho già anche il compressore-frigo..👍

[@holmesvillegasarias6751]

Espectacular maestro, un abrazo desde Colombia, bendiciones

[@robertoamodei8726]

Tutorial e video veramente fatti bene bravo

[@Samk71_]

Ottima soluzione bravo complimenti

[@sasa-vd8ie]

Complimenti ottimo lavoro!!!!

[@eugeniop.5793]

Con il tempo l'olio nel compressore si consumerà uscendo in piccola parte nebulizzato dal tubo di mandata insieme all'aria: tu come fai a sapere quando è ora di rabboccarlo? Non si vede il livello nel compressore...

[@100gvolpe]

Caro B&B, tu devi eseguire i miei ordini, Aspira & Comprimi l'aria nel serbatoio,! La soddisfazione di farlo funzionare!!

[@emilianozapatilla2819]

ll compressore del frigorifero è in bagno di olio ma il pistone non ha le fasce elastiche, perchè l'olio ritorna comunque dentro, devi mettere un filtro d'aria in microfibra e comunque recuperare l'olio che rimane nel filtro, se no si grippa il pistone. Alla fine spendi come comperare un compressore nuovo, anche se hai recuperato il motore da un frigo. Ti rimane solo il fatto che hai fatto un compressore silenzioso.

[@albertoguarini2719]

L'ho fatto anche io, risultato? L'olio si esaurisce, tutto ciò che investi con l'aria compressa poi puzza e in ultimo si inchioda il motore

[@antoniogreco3856]

In riguardo all'olio contenuto,parlando del compressore del dentista,aveva un tappo di riempimento in testa al motore e un tappo spia lateralmente in basso dello stesso. Poi montava un filtro all'uscita dell'aria per la purificazione dell'aria uscente. scusate,solo un ricordo,forse utile.

[@AlbertoDiGiovanni]

Ok per un funzionamento di pochi minuti ma il compressore viene a mancare di lubrificazione/ raffreddamento tipico del gas per cui è stato progettato, quindi immagino che dopo qualche ora sarà fuori uso, se no tutti i costruttori avrebbero usato i compressori x frigo.Questo è il mio pensiero per carità. Saluti

[@j.b.6203]

Ciao, costruzione molto bella. Userò il tuo modello per costruire il mio compressore. Mi spieghi cos'è esattamente il sottile tubo nero che collega il pressostato alla T del serbatoio di riempimento? Scusa per la mia traduzione in italiano, vengo dal Belgio. Grazie per il tuo feedback

[@lispanico]

Ciao. Anch’io ho preso spunto da un altro video per fare questo. Il tubo nero serve per liberare il motore dall’aria compressa una volta che si spegne.

[@007Caligola]

Ottimo lavoro, peccato che non hai spiegato come collegare i fili al compressore....

[@halahar8267]

Salve è normale che il motore dopo la prima carica è molto caldo? Grazie

[@Lorenzo15_]

Il compressore del frigo usa un olio poliestere, che a contatto con l’aria,quindi umidità diventa acido, con conseguente erosione protezione dei circuiti elettrici interni al compressore (avvolgimenti) quindi non può durare in eterno.

[@halahar8267]

Cosa si può fare per il surriscaldamento?

[@eugeniop.5793]

Ciao, il tubicino nero di plastica che parte dalla valvola di ritegno e va fino al pressostato che funziona ha? Grazie.

[@federicogherlenda3091]

Ciao, il tubicino nero serve a far uscire l'aria compressa che rimane all'interno del motore una volta che il serbatoio raggiunge la pressione massima. infatti quando il motore si spegne si sente lo sfiato.

[@fotocheck-up5735]

Ciao, che diametro hai usato per il tubo di uscita aria dal motore? frigo?

[@halahar8267]

Si deve mettere dell'olio all'interno?

[@carminemarra2854]

Molto veloce nella spiegazione non tanto chiara, comunque bravo da carmine da eboli.

[@cirocastaldo1272]

Complimenti

[@fernandofernandes7332]

Muito bom 👍👌

[@halahar8267]

Se continua a scaldarsi molto non durerà tanto. Cosa si può fare. Grazie

[@giancartist2542]

Prima di usare con l'aerografo un compressore preso da un frigo bisogna svuotarlo?

[@federicogherlenda3091]

no. una volta que tagli il tubo che unisce il motore alla serpentina esce il gas. all’interno del motore c’è olio che serve al corretto funzionamento.

[@giancartist2542]

Grazie mille

[@agairbrush]

Ciao volevo chiederti io ne ho costruito uno, ma nel momento che si riavvia per ricaricare la seconda volta, non ricarica si blocca, dove ho sbagliato?

[@federicogherlenda3091]

Se nel tuo c’é la centralina con il pulsante di accensione come nel mio. Prova a regolare la vite che regola a che pressione si spegne il compressore, avvitando o svitando. Io ho dovuto fare molte prove fino a raggiungere il livello di pressione adeguato.

[@fabios7370]

Ciao. ottimo lavoro. Volevo chiederti come regolare la pressione del serbatoio. Vorrei modificarne uno per uso aerografia. grazie ciao

[@lispanico]

Fabio S per regolare la pressione del serbatoio bisogna togliere il coperchio in plastica della centralina per poi regolare la vite che si trova nella centralità (come nel video) In questo modo si regola a quale pressione del serbatoio io motore si spegne. Mentre se vuoi regolare la pressione in uscita devi regolare il rubinetto in uscita.

[@fabios7370]

@@lispanico ciao. Grazie. Spero di fare un bel lavoro come il tuo. Grazie buona giornata

[@blackangel2730]

Bello ma a caricare ci impiega 1 giorno.... Ciao!

[@blackangel2730]

@Michael Maxwell ❓🤨

[@leonardom8027]

Salve signor Federico, le volevo chiedere gentilmente se potrebbe darmi i dati tecnici del compressore rilevandoli dal etichetta compresa la marca attaccata con l'adesivo al compressore ,avendone uno lo stesso identico al suo ma l'etichetta e andata perduta per cui non riesco a risalire alla marca e dati .la ringrazio di cuore .saluti Leonardo

[@federicogherlenda3091]

Salve, scusi il ritardo. I dati dell’etichetta sono questi: BLACK & DECKER Distributed under licence by Fiac S.P.A. 40037 Bologna-Italy 2007 Codigo: 9992200000 Serial n°: 920717042 Max press: 7/102 bar/psi In.pwr:0.28 kW VolT/Hz ~ 230/50/1 A 1.3 kg: 8 I/gal: 6/1.6 I/min: 50 cfm: 1.77 min-1: 2850

[@leonardom8027]

@@federicogherlenda3091 Grazie, sei stato gentilissimo, cosi posso vedere di rintracciare qualche ricambio se non costano cari .😀

[@doobermann74]

ciao mi potresti descrivere il condensatore?

[@giosafattebonvino9681]

Si ma quanto tempo ci mette a caricare ,penso che il pistone sia più veloce

[@lispanico]

La prossima volta che ho occasione lo cronometro. Comunque non ci mette di più del vecchio motore. Tieni conto che il serbatoio è molto piccolo, ci mette poco a riempirlo.

[@trapanicostantino]

Bel lavoro, ma per completarlo bene con il recupero dell'olio e la separazione dell'olio dall'aria bisogna fare come ha fatto questo signore: kzbin.info/www/bejne/eKfcg5iliK6KY7c

[@TAKSIRATI]

Se decidi di venderlo fammi sapere grazie

[@pietroc1038]

Ciao a me sfiata mentre è in carica il pressostato come posso risolvere? Grazie

[@borninita]

Hai risolto? Pure a me

[@pietroc1038]

@@borninita si so

[@borninita]

@@pietroc1038 cosa hai fatto?

[@pietroc1038]

@@borninita ho messo un relè e un temporizzatore

[@micheledoronzo377]

Il mio compressore a lavorato senza olio. Cosa si deve riparare tutto il motore

[@lispanico]

Michele Doronzo “a” di “a lavorato” è un verbo. Va scritto “ha”. “Cosa si deve riparare tutto il motore” non capisco se è una domanda.

[@SuperAdri212]

E pasta salda non pasta sverniciante😀

[@constantinluca9739]

Ciao sono Luca te lo compro io..3283638228 fammi sapere grazie geniale

[@lispanico]

Non è in vendita.