Cuando no te decia si hay daños en el coche es porque hay un bug que a mi tambien me pasa
@Patho19913 ай бұрын
En los trailer del F124 mostraban un apartado donde uno podia cambiar las regulaciones de la siguiente temporada que paso con eso?? 🤔🤔
@BigBoxx-td3ip4 ай бұрын
A ver cuándo parchean al especialista en Ingeniería de fabricación que ponga tareas así de imposibles es una exageración
@MaximoGaliano4 ай бұрын
Hola bro una pregunta, como se llama el volante que usas?
@Ignars24 ай бұрын
Uso la Simagic Alpha Mini con el aro GT Neo
@jaimem.c79794 ай бұрын
Esta trayectoria no es realista: - Pérez en Q3 - Max se queda en Q2 - Aston Martin mejor coche - Alonso líder de una carrera y stroll en modo Ayrton...
@MV1REDBULLS4 ай бұрын
ignars por que no el la clasificaciones usas un poco de adelantar y en carrera también un poco mas no crees, pero de resto muy buen videos mejor dicho todos excelente
@papaarruga99584 ай бұрын
Ignars creo que teniendo el nivel que tienes que es bastante alto, deberías de subir el nivel de daños y poner la severidad de saltarse curvas en estricto... Tendrías que haber salido P10 por vuelta invalidada en Q3 y deberías haber roto alerón en la curva 1 en la salida... Hacerlo como si fuera un campeonato normal vaya.
@Ignars24 ай бұрын
La cosa es que yo en el modo carrera busco un enfoque más destinado al espectáculo que a estar plenamente centrado en sacar el 100% del coche.
@papaarruga99584 ай бұрын
@@Ignars2 ya si lo supuse y lo entiendo pero es como que se echa de menos a veces una rotura por un error, sanción de track limits no se, conducir bajo presión 12 vueltas por no poder salirte, cosas así
@Ignars24 ай бұрын
@@papaarruga9958 precisamente esta fue de las pocas carreras de perseguir a Piastri hasta que no pude más, de ahí que haya cortes entre vueltas tan grandes. No comentaba absolutamente nada porque era un sufrimiento jasjsaja