caminhão freio a ar cuidado com isso

[@juniorm3830]

muito boa esplicaçao , ja aconteceu com migo quando comecei a 9 anos atrais , a primeira vez q vejo alguem esplicando sobre no youtub , parabens

[@dontff1704]

Muito bom as explicações

[@caioalencar5397]

Ótimo Video, Sou Novo no Ramo de Caminhão Grande, esse tipo de vídeos Ajuda demais. Parabéns e Obrigado.

[@alissonborges4316]

Já trabalhei muito com esses freios mais gostei do vídeo parabéns

[@lucianoduartedarosa9450]

Obrigado pela dica meu amigo. Deus te abençõe sempre essa lição salva vidas

[@canalalb]

@@lucianoduartedarosa9450 muito obrigado pela visita

[@r2068]

Excelente Observação! Complementando essa Observação do Alexandre: Quanto mais eixos o caminhão tiver, esse efeito de baixar a pressão de Ar é AINDA PIOR ou seja, é ainda mais rápido! Por exemplo: Com um Bi truck é Pior do que com esse do Vídeo que é um Truck pois, a cada acionamento do freio, ele enviará Ar para uma quantidade maior de Cuícas; Com uma Carreta 3 Eixos é ainda pior do que com os dois exemplos anteriores; Com um Bitrem é muito pior do que com os 3 exemplos anteriores; e com um 9 Eixos, seja ele 3x3 ou com Dolly, é ainda muito, mas muito pior que nos 4 exemplos anteriores! E em todos os casos, se tiver vazamentos de Ar em algum ponto ou em algum Diafragma de alguma Cuíca é ainda pior pois, além de o compressor ter que suprir essa grande demanda de Ar Comprimido que está sendo consumido pelo uso do Freio, ainda tem parte desse ar que está sendo gerado naquele exato momento, jogado fora continuamente pelo vazamento, tornando esse efeito de baixar o ar muito mais rápido do que na ilustração no Vídeo.

[@canalalb]

É desse jeito mesmo só que outros caminhões mais novos eles tem mais reservatórios de ar mesmo assim o consumo de ar pelo sistema se não souber controlar no pé não vai ser ser suficiente

[@petroniolucas519]

Valeu a aula sobre os freios.

[@canalalb]

Muito obrigado pela atenção

[@CelsoBotelhos]

Muito bom ! Me ajudou bastante

[@joseantoniodasilvasouza2367]

Parabéns, ótima dica

[@1982Fabio]

Ótima explicação! Profissional é outro nivel!👍

[@canalalb]

@@1982Fabio Muito obrigado pela atenção Deus abençoe

[@1982Fabio]

@canalalb eu é que agradeço! Meu sonho é ser caminhoneiro. Por enquanto estou na B, trabalhando com kombi, mas se Deus quiser , chego lá! Saiba que sempre vi os caminhoneiros como grandes heróis! Assim como qualquer motorista que faz entregas e ajuda na economia do nosso país!

[@canalalb]

@@1982Fabio pro seu sonho ser realizado não é tão simples assim, mas eu coisa é fato, se a cada passo q vc der todos os dias for em direção ao seu sonho., não tenhe outro resultado a não ser a realização dele pode ter certeza

[@1982Fabio]

@canalalb 👍vdd

[@CanalDoCigano]

Boa noite meu irmaozao ótimo vídeo como sempre Que Deus continue te abençoando grandemente tuuuuúuuuuúuúdibao

[@canalalb]

Igualmente

[@Mercedescacamba.miranda]

Boas dicas Alexandre.. Top👏🏼👏🏼👏🏼 Pessoal das entregas principalmente

[@canalalb]

Muito obrigado pela atenção

[@francisconunesneto7883]

Show mano estava precisando desses pequena aula foi muito produtivo para mim pois estou começando com caminhão há pouco tempo q VC passa nos dar mais dicas

[@canalalb]

Deus abençoe

[@andreyhenrique4841]

Parabéns meu amigo, boa dica.

[@canalalb]

Muito obrigado pela atenção

[@caminhaodamassa3977]

Like 27 Deus te abençoe

[@canalalb]

Forte abraço

[@jovinianodasilva57]

Que bença meu irmão 🙌🙏

[@canalalb]

Deus abençoe

[@jhalmeidatransportesdecarg1302]

Alexandre se eu entendi direito abaixo 4 é perigoso, se não travar ficar sem freio, é isso né ? obrigado pela orientação Deus te abençoe

[@canalalb]

@@jhalmeidatransportesdecarg1302 opa tudo blz? Exatamente isso

[@EliasdaSilvaLeao]

Aconteceu isso comigo numa re dai acione o frio estacionário. Caso nao tivesse feito isso tinha batido na casa da senhora do lado da empresa é uma descida era uma descida o caminhão ja estava descontrolado.

[@canalalb]

@@EliasdaSilvaLeao vige

[@laercioandradedefranca964]

Cuíca ou a lona regulada

[@rogesilva963]

O caminhão quando ta andando, ele continua enchendo o balão ou so enche o balão parado, tira essa duvida ai meu Nobre

[@patrickcesar5081]

O compressor de ar começa a funcionar assim que o motor está ligado. Quando ele atinge a pressão máxima, ele para de mandar ar pro cilindro de ar. Depois que baixa a uma certa pressão, ele volta a encher o cilindro novamente. Só cuidar pra não acionar de mais o freio e baixar muito a pressao mínima de uso que é em torno de 4,5 bar de pressão

[@alanschmitz2237]

O 1518 por ter um compressor maior da muita diferença pra carregar o ar comparado com o compressor do 1113 ? Ou nem tanto?

[@canalalb]

Completamente a mesma coisa

[@Prosiano]

Acelerar de motor frio não faz mal pro motor?

[@fredocoutinho]

Muito bom

[@canalalb]

Muito obrigado pela atenção

[@AlexandreOliveira-ot1ob]

Tem motoristas de ônibus e caminhão que deixam os veiculos estacionados e engatados e outros só puxam o freio estacionário sem engatar, qual é o mais correto? Devido a deixar engatado e acabar o ar.

[@canalalb]

Tem q puxar o freio estacionário primeiro e depois engatar e pra ficar seguro de.verdade ainda colocar calço

[@AlexandreOliveira-ot1ob]

@@canalalb Mais ficando parado o veículo não corre o risco de acabar o ar e na hora de dar a partida não conseguir desengantar devido a embreagem ficar dura?

[@AlexandreOliveira-ot1ob]

@@canalalb Igual esse vídeo seu que assisti o balão de ar tava vazio, se o caminhão tivesse engatado como que vc iria fazer para desengatar sem ter ar?

[@ED1.000SONOFICIAL]

Like 4

[@canalalb]

Boa noite

[@canalalb]

Forte abraço

[@edvaldobarbosa1287]

Esse é o professor Alexandre

[@canalalb]

Bom dia

[@laercioandradedefranca964]

Tá espricado no final do video

[@rafaelmarques1512]

Segura não esquenta a lona

[@davidgaldino9535]

Ctz esquenta sim, negócio é descer tentando segurar mais nas marcha

[@couytruckdriver2553]

boa noite

[@canalalb]

Boa noite

[@JonasLima]

De carona aqui no professor

[@canalalb]

Kkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkk