Camisa seca intercambiável

[@elder77m3e]

Parabéns pelo canal, vídeos top, muitas dicas

[@airtoncardosodasilva381]

Top seu vídeos se encaixa com amantes de motores a diesel sem dúvidas só tenho aprendido; Deus te abençoe cada vez mais.

[@davirufinete]

Cara você é 10 na moral, meu pai é mecânico antigo e tem diversas técnicas funcionais que poucos utilizam hoje. Hoje tenho minha oficina e se tenho qualidade no serviço é graças ao ensinamento dele aliado ao manuais e do fabricante.

[@Rafael-vu9in]

Obrigado por mais um excelente vídeo

[@luizfranciscopugina4524]

Sou fanzaço dos seus vídeos, aprendo muito com eles

[@dianglei]

Aí professor. Mais um vídeo muito esclarecedor. Obrigado por compartilhar todo esse conhecimento conosco

[@wpietscher1328]

Parabéns pelo conhecimento em mecânica automotiva, física e ferramentas

[@vamiles]

Admiro vc cara.... Conhecimento tremendo sobre motores, um português invejável para com os vídeos.... E não tem medo de dispor seu conhecimento.... Sempre acompanho todos seus vídeos, grande abraço cara!

[@valdirsiqueira7793]

Valeu amigo muito bom

[@lassancedasilvasoaresjunio24]

Bom dia,raridades ainda existe, direto e reto do RIO DE JANEIRO,parabéns pela aula professor.

[@jefferson12111980]

Boa noite! Se possível, merece um vídeo instalando essas camisas! Seria show! Parabéns!!

[@maquiavel628]

No canal do "Rador" la de Goiás tem um.video do cara botando as camisas secas sem.retirar o motor do caminhão.

[@csgeletronicaeletronica8608]

Que f1000maravilhosa sou fã dessa pico up.

[@maximilianosantostavares2905]

Parabéns!!! Uma aula de mecânica do jeito antigo!!!! fantástico!!!

[@marcos.antonioferreira9642]

Fortaleza Ceará ligado nas ideias sulista... Top

[@felixandrade6228]

Professor vc é um fenômeno, parabéns!!!!! Adoro seus vídeos.

[@claudioventura7855]

Já chego dando like porque é certeza que vem ótima aula 👏👏👏

[@AnselmoTecEletrica]

eu estagiei na centrifugal em 2006. ela faliu acho q em 2012 + ou - ... ficava no RJ... em frente a estação de trem de trancredo neves. e tinha a centrinel. a centrinel fabricava aneis e kits de pistoes... tudo percentente ao mesmo grupo. eu lembro dessa camisa q vc esta segurando... eu fazia inspeção visual e dimensional das camisas secas e algumas molhadas e intercambiaveis, e embalava eslas tbm... se tiver uma marcação na camisa c/ o nº 104, foi eu q inspecionei ela.

[@sergioaraujo6492]

Já tive 2 f600 motor 6357. Usava camisas acabadas quando reformava o motor.

[@carlossilva-sr3yk]

Show de bola

[@estelaeeliezeroficial1367]

Tudo que esfria diminui E tudo que esquenta aumenta Esse professor não é Fácil 🤣🤣🤣🤣👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@marcosnino2008]

Já namorei muito essa f-1000 cabine dupla pra compra mais infelizmente nunca tive condições , é o meu sonho de consumo uma dessa ! Parabéns está ficando muito bonita 👏🏽👏🏽👏🏽

[@alanouverney7448]

Desiste nao, continue sonhando e lutando, com perseverancia na hora certa o sonho acontece.

[@robertolehmkuhlsouza8930]

Boa noite. Sobre a fabrica da Centrifugal ela existe até hoje, juntamente com sua divisão de Áneis de segmento com o nome de Centrinel. Já sobre as camisas semi acabadas como usamos elas vem com medida pronta na parte externa mais semi acabada na parte interna ou seja somente na parte interna é feito a usinagem na parte externa ja vem acabada na medida de aplicação do bloco a ser instalado. E como tu disse estas camisas acabadas somente em estoque antigo pois não são mais fabricadas hoje, eu mesmo em 25 anos de retifica de motores acho que apliquei somente uma vez em um motor. Um abraço

[@sergioblachi3469]

Pior que o meu trator aconteceu a mesma coisa 😞 valeu a dica 👊👏👏

[@alvarozpaim]

Essa f1000 tá linda! Se eu tivesse grana eu buscava! Valeu!!

[@pedrocasanova6866]

Professor, sugestão. Faz um instagram pra vender os veículo e as coisas do canal. Abraço.

[@itamarvisotto9913]

Bom dia,se possível mostra oa recuperação do motor do trator.

[@lucivaldiasdossantos1935]

EU não sabia disso . Valeu

[@vitorsantosalves8259]

Essa f250 tá top ein ,

[@firetongue444]

Tâmo esperando. Campinas - SP

[@rodrigocarlos3854]

Todos esses carros são um sonho,a caravan já me faria feliz😍😉

[@lassancepimenta3811]

Termo-Expansão. Crio-Contração. Vários dispositivos são inseridos ou retirados de suas instalações assim. De rolamentos a camisas, de sedes a pinos, os recursos que a física da dilatação e do encolhimento dos materiais é um recursos e tanto para os mecânicos! :D Hoje, com a destruição da memória técnica, com a quantidade alucinante de "profissionais" que há no mercado e com um certo primitivismo prático no trato de questões mecânicas, optou-se pela via fácil da porrada, da marretada, do cacete e da destruição, tanto da peça que se está a consertar, quanto daquela antiga inteligência que usava dos benefícios da sutileza no lugar da brutalidade. Parabéns ao Fernando por resgatar mais essa tradição!!!

[@tioclaudiocotiasp5677]

Boa , a f250 está com preço muito bom, abração.

[@josemoiseis9352]

valeu amigo filma pra nos ve

[@harrisonvisionseg]

QUE SATISFAÇÃO!!!!!! ABRAÇO DO RIO GRANDE DO SUL, AFINAL, POR AQUI TAMBÉM TEM AMANTES DOS MOTORES A DIESEL.

[@FelipeOliveira-pb8zx]

Top Grande professor

[@fabriciomangini8973]

Mais uma aula . parabéns

[@Thalissongouveia]

Boa noite amigo fala sobre o caminhão GMC 7-110

[@ademarmichels3241]

Boa Noite professor! Os cavalos mecânico da Iveco são camisa seca ? Como é a manutenção desses motores que equipam o Iveco 440, 410, 380 do ano de 2009 a 2014. Grato pelos seus vídeos. De qual cidade você é? Obrigado.

[@marlonycristo1828]

Falando em motores Iveco,me lembro que em um vídeo antigo havia um comentário a respeito da explicação do motivo do som característico desses motores,eu não encontrei o vídeo que explica o que causa aquela sonoridade diferente,mas é muito interessante e poderia ser falado em outro vídeo

[@ademarmichels3241]

Poderia postar o link deste vídeo pois eu procurei e não achei tbm kkkkk. Mais uma boa sujestão de pauta para aula no quadro já estava ótimo.

[@davidpirespires5397]

Show 👏👏👏👏

[@wagnerwillian1766]

Que incrível cara seu conteúdo

[@renoltoroch1908]

Muito top o vídeo mestre aula incrível ,e tem uma coisa que quase some quando esfria kkkkkkkkkkkkk se é que você me entende um grande abraço valeu tamo junto

[@atirador434fsantos]

Kkkkkkk grande abraço mas, meio de longe pra evitar o calor kkkkkk E agora, a covid, né?!

[@MarcosLima-fc5nw]

Boa noite amigo, você entende muito de mecânica na teoria e na prática, gostaria de saber onde fica sua oficina? Em qual cidade e Estado?

[@cesaradrianoschroer8935]

Aproveitando o gancho, cometa a sua opinião sobre o motor Perkins 4236, tenho uma d10 com esse motor, e está turbinado

[@lucaovideos5585]

Faz vídeo do trator pra nós

[@JSL-jo8rc]

Bom dia mestre! Você pode me informar qual o nome desse vermelho da f1000 turbo91 original! Eu estou restaurando uma e não acho o nome dessa cor em lugar nenhum! Parabéns pelo canal! Sou fã! Abraços.

[@eu20vintaoestrada29]

Nos usa eles usam hidrogenio liquido se nao falha menoria eles mergulham pra congela entra com mao nao precisa de ferramenta

[@laissantos6472]

Top

[@YoshinobuHayashi]

Mal posso esperar vc fazer esse site !! Certamente comprarei uma f1000 sua!! Pelos videos da pra ver que vc n faz nenhuma gambiarra

[@nathanielscott.c.ribeiro8187]

Centrifugal é antiga, comprei muito dessa marca quando era guri pra montar os V8 FORD!

[@atirador434fsantos]

Pra esse caso do trator eu não sei mas, pra trocar camisa seca de motor montado, já é possível de montar, retificar e brunir com máquinas portáteis com a mesma precisão das retificadoras fixas. Quem precisar nos caminhões e máquinas pode contar com esse recurso q até barateia o custo final...

[@celiogarcia7648]

As camisa da marca riosuelence vem com acabamento externo de todas camisas iguais

[@jukacamposcampos6306]

Boa noite..tem algum caminhao pra venda

[@MarcosSantos-cm5ge]

Faça o vídeo do bruto amanhã!!Forte abraço.

[@celiogarcia7648]

Eles coloca os pistão do 4248 no q20b com camisa do 020 do S4 vc já fez essa mudança

[@jotainstrutoroperadormaqui3276]

👍👍👍🚜🚜

[@wellingtonsoneca1346]

Boa noite! Comprei um volks 17210 cummis série b É tá passando água pro óleo o que vc acha que pode ser ??

[@victorlucasm_]

Comum de ser problema na junta de cabeçote, é bom dar uma olhada pq ficar rodando com água misturada no óleo tem certo risco de causar problemas maiores

[@DanielSilva-hb1yv]

Bom dia sou de contagem MG tenho uma f100 adaptada com motor ford quero um motor mwm completo de preferência turbo qual ea media de preço isto e um projeto futuro pois uso para trabalhar obrigado.

[@wesleyferreiradelima1070]

Like 968 amanhã 1000

[@rodrigoalmeida8541]

Olá, na sua opinião, qual melhor, Perkins 4239 ou MWM 229 ? Obrigado pela atenção.

[@eduardoantunes7374]

Só de bater o olho tem como descobrir se a camisa é seca ou molhada ?

[@marcelobotelho5586]

Boa noite, Fernando, a F1000 vermelha é turbo de fábrica. Se possível faz um vídeo colocando as camisas no Perkins 4248.

[@eudeslima1243]

Opa!! Amanhã tem vídeo na roça. Parabéns

[@homerolyrafilho707]

boa tarde amigo. a paz. como faço para agendar entrevista para possivel serviço ibiza/88 top. dá uma oportunidade . forte abraço.

[@matheuscordeiropl8066]

Bom dia amigo , gostaria muito do seu número pra esclarecer algumas dúvidas sobre a f1000 4x4

[@atirador434fsantos]

Mostra sim, por favor, Fernando, a montagem com esse equipamento caseiro seu, ok?

[@laissantos6472]

Da pra fazer isso no 352

[@atirador434fsantos]

Kkkkkkk um dia desses; "ontem" vc recebeu e comemorou a placa dos 100 k e já pulou pra 111. Acho q vira o ano com 200...🤣🤣🤣👏👏👏👏👏

[@MultiMoz123]

Faz o vídeo montando vai ser legal

[@sebastiaojoaosantos2034]

Boa noite amigo tenho uma F 1000 Ano 88 motor 229 já rodei km 300 mil com quanto Km roda u motor desse tenho ela a 15 anos obrigado

[@LucasDS099]

Já cheguei a ver uns 29 passar dos 750mil

[@wesleyferreiradelima1070]

Filma sim colocação da camisa

[@kadunight1]

E aí mestre Fernando... Tudo blz?? Esse 4248, provavelmente deve estar num MF290 ou num 85x né. Aguardamos o próximo vídeo!!! Abraçowww

[@danielazevedo4257]

👏👏👏

[@RenanSilva-di1xd]

Faz um video de amanhã

[@guilhermemoreto8866]

Já puxando o gancho, os motores d10 são os perkins, d20 os q20b e as d40 os Maxion, são todos camisa secas? Dentre os 3, qual o melhor?

[@gc566]

A própria F250 usa este sistema. Porem fornecida pela fabricante apenas a versão bruta, para usinagem após instalação.

[@Ricardogoiano]

Ferramentas da raven são ótimas mais nada impede de vc fazer suas próprias ferramentas eu mesmo fiz um encolhedor de molas a muito tempo

[@antoniaduarte496]

Epaminondas de alagoas se fosse mais perto agente ia da uma negociada nessa cabine dupla vermelha !!!!👍👍👍👍👍👍

[@willianjose8161]

Primeiro comentário! 🤘🤘🤝🤝👏👏

[@juansantos6217]

A Caravan e 6cc??

[@julioliko3645]

Usa gelo seco em uma caixa de isopor entra se fazer força.

[@leocirsasso6137]

Aquelas camisas mwm folgadas provavelmente foram usinadas sem refrigeração adequada matando a peça.

[@borrili]

Agora vai ter q mostrar instalando a camisa

[@fabriciomangini8973]

Mf 275 ?

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

290

[@Sunsa0]

Ahhh se eu tivesse grana pega essa F250 p passar por cima desses agroboy de Toro 1.8 na cidade.

[@eircmaquinas5538]

Procedimento raro so vi na net até o dia de hj

[@jograelcardoso6731]

Esse canal é uma escola

[@harrisonvisionseg]

SE EU TIVESSE, EU PAGARIA 50 MIL PELO CAMBURÃO.

[@marcelolourenco643]

Leva o sinegrafista na marra, nem que seja amarrado pelo pé kkkkkkk o que ele pode ter fazer que possa ser mais importante do que filmar um procedimento destes.

[@gervaziosantos9929]

kzbin.info/www/bejne/j3ilmJuirNlggLM (O link é sobre motor Sprint ficar entrando ar na bomba injetora) Amigo, sobre esse vídeo q deixe o link, gostaria de saber se o Sr já teve alguma experiência dessa com motor Sprint 6cilindros. E se já, qual solução recomenda? Desde já obrigado pela atenção.