CAMPER LOW COST - Fiat Ducato o Ford Transit?

[@SUPERFRIGOR]

Bravo.. Molto belli i tuoi video!!? Complimenti... Per uno che inizia a guardare i camper sono una manna dal cielo

[@danieledebellis5851]

Ottime spiegazioni tecniche, complimenti..

[@simonapaopao907]

Sei Fantastico! ti assumerei come consulente per la ricerca/acquisto!

[@antoniolecci5591]

Complimenti, le indicazioni sono precise e puntuali, denotano esperienza e competenza.

[@prbrensa]

...forse con questo ho guardato tutti i tuoi interessantissimi video. A maggior ragione confermo il fatto che sei veramente bravo! Tutti i video, compreso questo, sono utili, chiari e argomentati. Purtroppo non posso aggiungere commenti perchè ancora sono "a piedi" ma grazie a te il cammino diventa più corto. Grazie 1000 e continua così!

[@prestonkaiser7519]

Instablaster...

[@claudiodepine4286]

BRAVO. RINGRAZIO DELLE SPIEGAZIONI MI SONO STATE MOLTO UTILI. ALLA PROSSIMA.

[@ARCADIAONTHEROAD]

Grazie a te Claudio

[@thesilverback5574]

Bravo! Chiarissimo, probabilmente il miglior video italiano sull'argomento

[@ninnivespucci6587]

Bravo👏🏻 iscrizione fatta,dopo questo video sto rivalutando le mie scelte d'acquisto ti ringrazio

[@alemax691]

numero 1 per chiarezza e competenza...grazie!!!

[@ARCADIAONTHEROAD]

Grazie a te!

[@massimiliano6295]

Condivido tutto quello che hai detto forse perché sono possessore di un ford 2.5 aspirato mk3 1997 con pompa bosh e riconosco tutte le cose che hai detto, più di 100 all'ora non fa ma ha una trazione ed un freno motore notevole molto utile nelle discese in montagna, e la semplicità che è uno dei punti di forza! Bel video bravo

[@mariorossi8800]

grazie bel video istruttivo per chi non sa nulla di camper .

[@stefano6642]

Grazie mille amico, molto preciso e dettagliato. Terrò presente anche la massima della nautica, parecchio intelligente! 👍👋😉

[@ARCADIAONTHEROAD]

Grazie a te Stefano

[@Andrea-rw1ps]

Cax, ma quante ne sai! Grazie, sono andato a ripescarmi sto video vecchio xkè mi serviva la tua conoscenza in campo motoristico. Grazie

[@danielelugano8108]

Bravo ottime spiegazioni per un neofita sono importantissime👏👏

[@ARCADIAONTHEROAD]

Grazie Daniele

[@massimorebessi6831]

Aggiungerei che il gemellato è più stabile, avendo una base di appoggio più larga. Il posteriore è più facile da correggere in caso di sbandamento (tipo perdita di aderenza sulla neve). Basta applicare un semplice controsterzo, e se la velocità è bassa ti levi dai problemi. L'anteriore è più rognoso, quando perde aderenza se ne va per la tangente, e l'unica cosa che puoi fare per riprenderlo è togliere gas e ....sperare che si raddrizzi. E' vero che al posteriore ci si deve abituare, ma a me personalmente piace di più che l'anteriore. Un camper a trazione anteriore non dovrebbe superare i 6 mt, max 6,50 mt. Per mezzi più lunghi MOLTO meglio i posteriori. Tra l'altro sia Ford che Iveco hanno telai molto più robusti del Ducato. Vedo certi camper mansardati, (pesantissimi) con motorizzazione Ducato, con sbalzi posteriori di 2,5 mt (allucinante). Se prendete traghetti ci lasciate il retro sulla rampa di accesso, ed in montagna sui tornanti in pendenza (leggi Stelvio) ci lasci la strisciata del posteriore rovinando tutto la parte che irrimediabilmente striscerà sull'asfalto ! I miei 5 cents !

[@ARCADIAONTHEROAD]

Ottimo intervento Massimo. Ecco perché indicavo come preferenza la trazione posteriore. Sono questi commenti che arricchiscono il canale e chi si avvicina al camper per la prima volta. Grazie

[@massimorebessi6831]

@Otto Pilot Pur essendo uno molto cauto nella velocità nei lunghi anni prima con roulotte al traino poi in camper, mi sono successe situazioni "spiacevoli" dovute alla scarsa aderenza con la strada. Pioggia, neve, ghiaccio. Per questa mia "piccola" esperienza affermo che un posteriore è più gestibile di un anteriore. Un iveco Daily, visto il suo pianale sopporta meglio i pesi della cellula e già per questo è più sicuro e stabile. Puoi essere il pilota più cauto ed attento del mondo, ma se ti capita l'imprevisto ( e capita....) con un mezzo ti trovi meglio che con un altro. Io li ho provati un po' tutti quelli presenti sul mercato. Primo camper (7.35 mt ) su Mercedes, traz. posteriore, poi Iveco Daily (7.00 mt) traz. posteriore, oggi Ducato (VAN 6.4 mt) traz. anteriore e posso dire la mia. Buoni km a tutti !

[@massimobabato8189]

Grazie, se vuoi spendere poco e meglio essere realisti accontentarsi , ma non rinunciare ad affidabilità e sicurezza. Ottimi consigli

[@AnnaMariaCiniErak]

Ho appena scoperto il tuo canale, sei un grande !!!! Spieghi benissimo anche per chi non è “del mestiere”. Io sono ancora incasinata tra roulotte (magari nuova) e camper usato.

[@ARCADIAONTHEROAD]

Grazie Anna

[@maurostella1481]

mi questo video , mi è piaciuto un sacco ,informazioini utilissime

[@giugiu7551]

Bravo e complimenti ,e grazie x aver dato delle informazioni importanti su il transit ,visto che forse lo acquisterò a breve ,saluti.👍

[@raimondoscaccia8859]

Ciao, io ti ringrazio che mi ai insegnato sui turbinati come comportarmi. Bello il video. Complimenti. Ciao.

[@umarranzano6276]

Spero di conoscerti o incontrarti tramite altri ragazzi ,sei un grande grazieee , saluti dalla Sicilia 👍😃🖐️

[@andrealimberti8353]

Bravissimo. Da possessore di Transit ed ex possessore di Ducato del 1988 aggiungerei la necessità di manutenzione (controllo olio) del cambio nel Ducato e la maggior stabilità delTransit gemellato con riduzione dell'effetto vela in autostrada. Io ora ho un Transit 137cv con sospensioni ad aria in aggiunta e posso dirti che malgrado i 720 cm sembra un blocco di granito sia sulla neve che in autostrada. Complimenti per il video, ben fatto davvero. Buoni km

[@ARCADIAONTHEROAD]

Grazie Andrea per la tua condivisione

[@valeriozaza]

Grazie molto belli e utili i tuoi video

[@cm796]

Bravo, complimenti le tue info soprattutto su questo tema sono molto utili e chiare

[@marcopigna6624]

Ho capito prendo il Ford, grazie per le preziose informazioni.

[@massimociociola827]

Complimenti sei di vero aiuto

[@ARCADIAONTHEROAD]

Grazie Massimo

[@enricosoave8406]

Bravo bel video schietto e sincero . Hai dato una descrizione obiettiva concordo.

[@luxurytransfermilan4533]

Sei davvero il numero ☝️ .. ti seguo molto, complimenti

[@lupo4084]

Grazie mille per i consigli ,hai detto solo la verità

[@leonborchia]

Ottime spiegazioni complimenti per l'impegno che ci metti

[@ARCADIAONTHEROAD]

Grazie Valerio

[@francescociriello509]

Ciao sono Francesco, Piacere e grazie per tutto Sto per comprare un Ford transit 370 America, e ci vivrò!! A presto Un abbraccio Francesco da Milano

[@twinssebastiani]

Ciao,il mio è un 2800jtd fiat ducato, precisamente un Marlin 59 enalgh. Come sono messo come motore? Vado sicuro? Grazie per una tua risposta. Cinta distribuzione fatta da poco km totali 80mila.

[@ivancolavito8641]

Semplicemente GRAZIE!

[@enzorossi3086]

9:00 L'aforisma "Tutto quello che non c'è non si rompe" è correttamente da attribuire ad Henry Ford anche se c'è qualcuno che l'attribuisce indebitamente a Ferdinand Porsche. Tuttavia si adatta perfettamente al campo della nautica e, perché no, dei camper! Forse non a caso, a volte quando mi sveglio nel mio camper mi sembra di essere in barca, forse per la distribuzione dei volumi e dei servizi di bordo che è molto simile agli interni di una barca da diporto. Con lo stesso criterio, quando si decide ad ogni partenza cosa portarsi dietro e cosa no, si cerca sempre di non aumentare troppo il... dislocamento!

[@Bevipower]

Grazie mi hai illuminato!

[@emiliano74Lospruzzacolori]

Ciao e complimenti per il canale, mi sono iscritto e ti seguirò con interesse. Ho da poco acquistato un Ford transit 2500 aspirato e vorrei chiederti una cosa: I pezzi di ricambio di un mezzo così vecchio, si trovano tranquillamente o c'è da tribolare?

[@ARCADIAONTHEROAD]

Per la maggior parte quasi tutti i pezzi di ricambio sono disponibili

[@pasqualegiura2509]

Ciao arcadia vorrei sapere la differenza tra il Ford MK2 e mk3, soprattutto dal punto di vista meccanico.grazie

[@pasqualegiura2509]

Aspetto qualche tuo consiglio se converrebbe acquistare un MK2 così vecchio

[@danielequarto736]

Che ne pensi dei vecchi Ford 2400aspirayinvonn4 marce e overdrive? Anche loro sono lenti e consumano??

[@3nt1]

pozzo di informazioni !! p.s. la frase "quello che non c'è non si rompe" ricordavo fosse di H.Ford

[@mauriciocattarossi4595]

Bravo.grazie per il t

[@MassimoEsse]

Grazie Alessandro, come sai sto pensando di acquistare un camper, e questi tuoi consigli mi sono molto utili, io ho solo avuto auto, ma la Marea JTD mi ha dato problemi che le Ford non mi hanno dato, hai capito quindi per quale sono propenso, però, hai parlato di camper di una certa età, il discorso vale anche per quelli meno datati, diciamo anni 2000/2010? Grazie

[@fabriziobusca5670]

Ciao Ale io ho un problema sul mio Fiat ducato 19 td anno 91 . Praticamente a volte durante la marcia il mezzo si spegne come se non passasse gasolio o interruzione di corrente ( anche se il quadro resta acceso ) cosa può essere? Premetto che anche quando vado a mettere in moto faccio scaldare le candelette vado per mettere in moto e si spegne tutto, riprovo e parte ????!!!!

[@franzbern4614]

Ciao..mi sto appassionando ora al mondo dei camper nonostante abbia qualche capello grigio, e sarei anche intenzionato a prenderne uno, unico scoglio..la moglie..mi sono imbattuto nel tuo canale e l ho trovato molto interessante..quindi mi sono iscritto. Per quanto riguarda le motorizzazioni ho cominciato a guidare furgoni per lavoro nel 1984..prima il pulmino 900 Fiat, poi F12 alfa romeo, Fiat 238 ducato 1800 benzina, poi il 2000 sempre benzina, lo scudo a benzina Iveco daily, Fiat doblò fino all ultimo ducato turbo diesel, ma secondo me il migliore in fatto di affidabilità è stato il 2800 Diesel aspirato. Velocità massima 120 km/h con una rincorsa di 20 km però era il classico mulo..mai un problema..ci ho fatto 250000 km senza mai fagli niente..nemmeno la frizione, e si viaggiava quasi sempre a pieno carico.

[@stefano6642]

Ciao, grazie per tutte le informazioni sia per interni che esterni e la parte dei motori spiegata alla grande, ha pure la nautica quindi sei pure oltre, diciamo over the camper!!! Comunque, battute a parte, sei stato di grande utilità e continua così che vai forte. Grazie e buon viaggio e buona continuazione per tutto quanto. 👍🎥💯👋

[@ARCADIAONTHEROAD]

Grazie Stefano!

[@VerdiEden]

Vorrei prendere un camper bedford 2.3 del 1981, cosa ne pensi? Grazie!!

[@pasqualegiura2509]

Bravo.. vorrei sapere in tuo giudizio, se come prima esperienza, potrebbe andare bene il vecchio Ford transit mak2 - 2400 disel aspirato.che difetti e pregi ha? che velocità di crociera si ha a disposizione, a differenza di altri? grazie

[@michelaangelini8019]

Ma l'aspirato, se è stato usato male dai precedenti proprietari (tipo non scaldato) non ne avra problemi?

[@nabucco12345]

Posso chiederti perché i benzina no? Ho messo gli occhi su un benzina gpl.....

[@andreasalvi1800]

Grazie, molto interessante 🌟

[@TheDjmaxsl]

Ciao è doveroso un saluto e continua così, oltre a sembrare una persona gentile mi sembri preparato. Iscritto, grazie per i video

[@ARCADIAONTHEROAD]

Grazie a te per la visione

[@ARCADIAONTHEROAD]

Goditi il tuo Laika che è un gran mezzo soprattutto la serie ecovip

[@TheDjmaxsl]

@@ARCADIAONTHEROAD Il mio è un Kreos per esattezza 3008. Una bestia direi. Grazie

[@Andrea-rl8fh]

Cosa ne pensi del ford transit 1982 aspirato 2.3 preggi è diffeti

[@Albertocara]

Ciao posso chiederti perché dici di lasciare perdere i motori benzina/gpl.. chiedo solo per info

[@ARCADIAONTHEROAD]

Purtroppo non hanno coppia, sono sottodimensionati e hanno bisogno di interventi frequenti

[@Albertocara]

@@ARCADIAONTHEROAD intanto ti ringrazio per la risposta.. non era una polemica ma siccome domani vado a ritirare il transit 2000 a benzina mi e venuta una leggera ansia 😂😂😂.. senti posso chiederti solo che tipi di interventi ha bisogno così sono pronto in un futuro spero remoto😂

[@rebeI1]

Bravo ottimo video con contenuto interessante

[@ANTON4R91]

spesso si trovano anche , magari fino a 8000 euro, i laika laserhome con il turbo daily, da 100 e da 120 cv a trazione posteriore e l' hymer con il 3.0 5 cilindri aspirato da 90 cv sempre a trazione posteriore, cosa ne pensi? sono interessato al laika per la potenza e all'hymer per la qualità della cella. Grazie

[@ARCADIAONTHEROAD]

Entrambi ottimi... Due motori fenomenali entrambi, il Daily lo ritengo il miglior motore ma direi che dovresti provarli entrambi per capire quale va meglio per le tue esigenze

[@giovannibuttazzo732]

Un video semplice e illuminante, mi è piaciuto molto. Vorrei sapere quanto consuma un normale furgone 2.5 Ford 1996? Grazie

[@ARCADIAONTHEROAD]

Indicativamente tra i 10 e i 12 Km/l

[@tizianacodazabetta8321]

Che preparazione complimenti! Noi vorremmo acquistare un 7 posti mansardato e abbiamo alzato il tiro da 6k a 10k .... Ci hanno convinto di orientarci sul TD FIAT NO 19 dopo quello che hai illustrato, sono perplessa. Lavoro nell'automotive, sono responsabile di garanzia e dì Turbo su vetture diesel, ne abbiamo cambiate un tot ....mi era sfuggito. Farò tesoro del tuo video

[@ARCADIAONTHEROAD]

Grazie Tiziana

[@valentinaperry8651]

Ciao posso chiederti perché sconsigli il 2000 Benzina?

[@Fabiodaviepri]

Ciao, bel video esplicativo, ma una domanda vorrei farti (sto cercano di entrare in questa "nicchia" per cui non sono affatto esperto dell'argomento). Dal video sembra che i migliori siano il Fiat o il Ford, ma come mai non menzione affatto Iveco? Eppure produce camion, dovrebbe essere affidabilissimo. C'è qualche controindicazione per i camper di quel marchio? Grazie.

[@ARCADIAONTHEROAD]

I mezzi su teliao IVECO sono eccelsi, motore Sofim quindi stess motorizzazione del Ducato, unico neo hanno un telaio molto grosso e di conseguenza sono mezzi molto pesanti, la cabina è spesso intaccata da corrosione

[@gianpaolocarchia1036]

Ciao ma da che anno portano i serbatoioì estraibili delle acque sporche su fiat?

[@andreitofan3177]

Ciao io ho acquisto una settimana fa un Fiat ducato roller versilia 550 2.5d 1987 sai dove posso trovare i ricambi di carrozzeria?

[@marcobianco8233]

Grazie di tutto , ho una domanda ma ford non sono tutti gemellati , ma si possono modificare? Gemellarle?

[@primar2222]

grazie per questo post

[@camillolauria7325]

Ciao. Sono neofita . Ho Ford transito 2500 del ,89. Che olio mettere quando faccio il cambio. Grazie. Complimenti per il video

[@ARCADIAONTHEROAD]

Io uso un 10W40 e mi trovo bene

[@camillolauria7325]

@@ARCADIAONTHEROAD Grazie per la risposta. Allora il mio meccanico ha sbagliato mi ha messo un 0 30 !!!. Ed è un po' di tempo che quando accelero o tiro le marca e il motore sale di giri, sento una specie di fischio di due o tre secondi di durata. Può essere pericoloso?. Grazie ancora per la gentilezza. Camillo

[@danieleb.2340]

I motori Ford Transit 2.5 aspirati dei modelli sigla: - 4BA 51 kw - 4HB 56 kw - 4DA 59 kw presentano o hanno avuto mai problemi alla 5 marcia? so che numerosi sono stati i problemi al cambio alla 5 marcia ma su i 2.5 Ford TurboDiesel. Grazie ancora e spero presto di raggiungerti a un raduno....

[@alessiodonagemma626]

Ciao, che ne pensi di un Ford Transit 2500 aspirato con ruote gemellari peso circa 26 qli dell'89?

[@claudiocaredda5776]

Ciao carissimo complimenti per i tuoi video. Una domanda da farti.. io ho un fiat ducato aspirato posso mettergli il servosterzo ?

[@renzosalvato2921]

Ciao mi piaciono molto i tuoi vidio

[@salcon58]

Scusami sono in procinto ad acquistare un camper mansardato, ma indeciso tra ford o fiat, (Motore Aspirato) ho saputo che il Ford ha una Pompa elettronica LUKAS che potrebbe dare dei problemi e il Fiat che Pompa monta? e che problema potrebbe dare? Grazie mille

[@ARCADIAONTHEROAD]

Lo spiego proprio nel video

[@naturalibertarialadonnacon8143]

Grazie , ma impianto elettrico Ducato cos’ha che non va che non ho capito? Sono alla mia primis esperienza e sto valutando un Fiat Ducato 2500 84 hp dell’86. Che ne pensi?

[@mohamedgedara3979]

Grazie per il frmassion

[@salvatorecalabro2653]

Perfetto! Ero orientato su 12-13.000€ datato 15-16 anni, mi sta venendo l'ansia dell'affidabilità e ho ampliato le ricerche sul dieselone aspirato...(e ho 10 anni di servizio di macchina sulle navi😂😂😂)

[@ARCADIAONTHEROAD]

Ottimi motori I 2.8 jtd di quel periodo. Attento solo se hanno la 5 lunga o corta

[@salvatorecalabro2653]

@@ARCADIAONTHEROAD ti informo che c'è una compravendita incredibile di transit gemellati 4-6000€ 90-94. Non riesco a contattare uno che già ha venduto. Sentiti responsabile!😄

[@massimo865]

Sono da poco camperista, ho acquistato un fiat ducato 2.8 i.d.T.D del 2000 con 63000 km..... usavo un ford transit aspirato come mezzo per lavoro..... ma mi spiace mi trovo 1000 volte meglio con questo ducato, è uno spettacolo! Più precisamente ho acquistato un Moncayo Halcon 425 su fiat ducato 2.8 i.d.T.D va che è uno spettacolo, arrivati in meta lo si lascia raffreddare qui 2 minutini giusto per salvaguardare la turbina e basta. Sempre top i tuoi video, un saluto da Imola 😀

[@camperjama]

Talento come il nonno :)

[@ARCADIAONTHEROAD]

Mitico!

[@roberta6795]

Non voglio pagare affitto. Ho bisogno di risparmiare. Mi suggerisci un mini camper che costa poco e che posso lasciare parcheggiato ovunque. Grazie mille.

[@carlorebeccani7707]

Grazie per le spiegazioni volevo sapere ho un camper elnagh del 2003 cilindrata 2000 lungo 590 dici che il motore è troppo piccolo ?

[@ARCADIAONTHEROAD]

Immagino sia il 2.0 jtd. Valgono le stesse accortezze, non esagerare nelle salite e lasciare raffreddare il motore e la turbina prima di spegnere

[@stefanomannucci1725]

E del motore benzina gas mi potreste dare un parere?grazie

[@massimilianos9330]

Ciao sto adocchiando un ford 2500 cc aspirato rimor koala del 1988, lungo 5,84m gemellato. Che ne pensi del mezzo anche in relazione del tipo di pompa del gasolio? Grazie

[@ARCADIAONTHEROAD]

Ciao Massimiliano, è il classico Ford 2.5 con pompa Lucas. Motore affidabile. Verifica solo il cambio se è a 4 marce, 4 marce più overdrive o 5 marce

[@massimilianos9330]

@@ARCADIAONTHEROAD Ciao Ale grazie per la risposta, ieri dubbi andato a vederlo, il libretto riporta v che è del 1993 ha 51 kw ed ha 5 marce. Sembra messo molto bene.

[@thedwarfdj]

ti seguo da un paio di giorni penso e mi stai facendo conoscere il mondo. ps. sono un novizio, sto per comprare un camper van e vorrei dei consigli anche se ne dai un sacco nei video

[@giuseppecarta2073]

Ciao Arcadia ho seguito il tuo consiglio è ho acquistato un 607 brig matorizzato ford e del 94 non è gemellato e ho scoperto che è un mezzo diffusissimo a talpunto che quando sono andato in campeggio avevo pensato non fossi entrato in una rivendita😂😂😂😂 felicissimo del mio acquisto con due/ tre migliorie lo porto alle mie esigenze buona serata chi sà un giorno nn ci incontreremo in Sardegna

[@ARCADIAONTHEROAD]

Grande Giuseppe!! Vedrai che avremo occasione

[@giuseppecarta2073]

Io sono della zona del medio campidano e il mare dista un ora max due di camper x la zona di Oristano oglistra e un oretta x la zona di simius e mura era buona serata

[@thomax91boni55]

Ciao volevo sapere se un ford transit del 83 2400 diesel 4.70 metri di lunghezza è da comprare?

[@ARCADIAONTHEROAD]

E come faccio a dirtelo? Bisogna assolutamente verificarlo e in maniera molto scrupolosa. Dopo che si è determinato che sia sano, devi capire se ti va bene una meccanica lenta e tranquilla

[@thomax91boni55]

@@ARCADIAONTHEROAD Grazie mille Si cmq il camper non è un auto è uno stato d'animo devi goderti i paesaggi che lasci alle spalle

[@nikoniko3533]

Grazie chiarissimo

[@dariob2821]

Come già detto video super utile. Grazie per le dritte che mi hai già dato. Vorrei chiederti tema EURO 1, EURO2 perché penso che sono i camper Low cost. Possono circolare o rischiamo che ci mandano fuori legge??

[@lagorio181]

Ciao ti volevo chiedere un info per il discorso alimentazione!!! Tu dici diesel e il meglio....ma io pensavo jn benzina con l impianto gpl ho visto un Ford del 1990 benzina con l impianto gpl che con 37 e di gpl fa 700km cosa ne pensi? Grazie per l attenzione ciao

[@ARCADIAONTHEROAD]

Ciao Enrico... Ne ho parlato veramente tante volte... Io te lo. Sconsiglio.. Poi fai tu

[@lagorio181]

@@ARCADIAONTHEROAD ok grazie per il consiglio ciao

[@jurjpesenti8242]

Ciao e grande I tuoi video li guardo sempre... Bravo. Posso chiederti un consiglio? Io sto acquistando un Ford rimor italico del 95 a cosa dovrei prestare particolarmente attenzione? Mi sembra tutto a posto così da neofita.... Ho guardato a grandi linee tutto quello che dicevi nei video di cosa controllare. Ma se c è qualcosa in particolare...... Ciao e grazie per i suggerimenti.... Nuovo futuro camperista... Speriamo soddifatto

[@gianfrancocastelnuovo9164]

Quando si rompe la turbina rischi di fondere perche butta olio

[@mariomaffe9927]

Qualcuno mi può spiegare perché mi sconsigliano di prendere il mio primo camper benzina Gpl. E che manutenzione serve.

[@antonioromanelli3016]

Bel video, sto capendo un sacco di cose da guardare prima dell'acquisto del nostro primo camper. Volevo sapere se posso chiederti cosa guardare su un Ducato 2.2 del 2011 con 120.000km. al costo di 11-13mila euro (nostro budget). Si tratta di un camper puro su credo un 6metri di furgone. Noi siamo di Bari e dovrei a quanto pare viaggiare al centro/nord italia per trovare qualche affare. La scelta del camper puro è per permettere la guida un pò più automobilistica a mia moglie e macinare più km. Grazie per i tuoi video illuminanti

[@Svapatoredtl]

be da questo punto di vista è dalla tua analisi direi che decisamente è meglio il transit ,durevolezza, robustezza ,è quasi assente manutenzione

[@squalonero68]

Io non ho un camper.......sto guardando perché l'idea sarebbe di prenderne uno (vecchio).....prima o poi. Dimmi una cosa, per queste tipologie di mezzi dei quali hai parlato, che tipo di consumi ci si deve aspettare?

[@ARCADIAONTHEROAD]

Circa 10 km con un litro

[@luciano65Dj]

ciao,sono indeciso se prendere un semintegrale o motorhome naturalmente fascia di prezzo 6-8 mila euro , come motorizzazione cosa consigli,grazie

[@ARCADIAONTHEROAD]

Ciao Luciano. Come detto nel video eviterei i 1.9. Se trovi un buon 2.5 td è una buona scelta ma attento a come è stato utilizzato. Nel dubbio il buon vecchio 2.5d aspirato difficilmente ti darà problemi

[@umarranzano6276]

Ciao Arcadia sono nuovo iscritto cioè guardando indirizzo sconosciuto e camperjam ti ho conosciuto cioè visto sul canale .,cmq grazie sto informandomi di comperare un Camper e viverci visto la mia situazione che vivo x strada ,siete la mia nn dico guida ma un alternativa di vivere i miei altra metà di anni almeno Libero essere vivente grazie eeee

[@cristophercat3000]

Grazie mille per i preziosi consigli , volevo chiederti gentilente , ora guardando questo tuo video mi sento più sicuro nell acquisto ! Sono andato a vedere un elnagh clipper su Ford transit del 91 unico proprietario ultra 80 enne, tenuto veramente benissimo con 50 mila chilometri , sempre tagliandata , cinghia fatta due anni fa ( ultima volta che è stato usato ) tenuto sempre al coperto , il prezzo è di 8500 euro credo leggermente trattabile , hai qualche consiglio da darmi in merito all’acquisto ? Ha qualche optional come pannello solare stufa ecc ero un po’ preoccupato per via dell’età del mezzo in quanto prendendolo mi piacerebbe viaggiare e macinare km con la family grazie mille

[@gianniclementejotarantella9779]

Ford 2500 td Brig 677 camper ford rimor r.gemellate o Fiat Ducato 2.8 Anno: 2000 (aspirato?) camper granduca ? Personalmente con auto con la trazione posteriore ho avuto pessime esperienze su fondo sdrucciolevole , con camion era un altro pianeta ma si andava da camion . Ti ringrazio per i tuoi video preziosissimi .

[@clamormar]

Molto interessante ed utile, però io sto valutando un'altra tipologia, l'Iveco daily anche questo con le ruote gemellate. Dove posso trovare informazioni e grazie anticipato.

[@ARCADIAONTHEROAD]

Sul Daily... Sei tranquillo e sicuro, è un mezzo incredibile. Unico problema... Il peso! È il modello più pesante di tutti

[@denisborello8970]

Pesante mulo. Ma come motore 35 10 . O 12. Le turbine si friggevano già da nuove

[@fede7034]

Grande! Ma i motori 2000 a benzina sono da scartare anche sui van? io sto pensando a un ducato van passo corto 2.0 benzina e GPL, lo sconsiglieresti??

[@gabrielesclavo2209]

Lo hai preso? Come ti sei trovato? Io preso da poche settimane...

[@fede7034]

@@gabrielesclavo2209 ciao no alla fine ho optato per un diesel perché io ho spesso da fare lunghi tragitti sui 2000 km

[@Gaelwen]

mi sto accingendo a comprare un Transit benzina/gpl del '90. Per quali motivi benzina è meglio di no?

[@ARCADIAONTHEROAD]

Perché è un motore che non ha coppia, perché l'impianto gpl ha spesso problemi, perché non va mai bene o a benzina o a GPL, perché si secca e si rompe la guarnizione di testa, perché si usurano le valvole, perché sei spesso dal meccanico per la messa a punto, perché è un motore sottodimensionato per portarsi a spasso un camper

[@giovaneitalia8312]

@@ARCADIAONTHEROAD mi sa che non lo compra più, glielo hai distrutto

[@MrDavide1095]

Grazie. Ti ho appena inviato anche un messaggio su Fb. Grande!

[@francescob.7794]

Ciao, quindi meglio un ford transit come motore per un furgone di quegli anni 2.5 aspirato?

[@ARCADIAONTHEROAD]

Io lo preferisco. Meno potenza ma molto affidabile

[@giuseppeangerlini1627]

Dipende dove usi il camper , se sei un camperista estivo OK , se invece lo usi anche in inverno per andare a sciare è indubbiamente meglio Fiat

[@bepivisintainer2975]

@@giuseppeangerlini1627 posso chieterti per quele motivo se non rompo ?

[@giuseppeangerlini1627]

@@bepivisintainer2975 perché faccio il meccanico vicino ad nota meta sciistica . e sai quanti rompi di domenica sera telefonano perché il camper non parte ??

[@bepivisintainer2975]

@@giuseppeangerlini1627 quindi tu consigli il ducato. Mi sembra un ottimo motivo. Non pensavo che avessero problemi di accensione i Transit.

[@manueledonnini6315]

Dwl 2.5 daily aspirato che ne pensi?

[@giorgioricci3472]

Ciao complimenti! Molto utili le tue spiegazioni. Volevo chiederti se il tuo modello oppure anche il ducato sono rumorosi alla guida. Grazie.

[@ARCADIAONTHEROAD]

Ciao Giorgio. In generale si, sono comunque mezzi rumorosi. Il transit a dire il vero un Po più rumoroso del ducato

[@rudypil1969]

Bravissimo!