Como funciona um Motor de Indução Trifásico? O que é escorregamento?

Muitos não sabem, mas o Motor de Indução é o motor mais amplamente utilizado nosso cotidiano, seja em setores residenciais ou industriais. Atualmente tem se falado muito em carro elétrico e o Motor de Indução é, também, utilizado em alguns destes carros elétricos, como o Tesla Model S, por exemplo.
Neste vídeo explico o aspecto técnico, utilizando de equacionamento básico, por traz do funcionamento deste motor.
Um exemplo prático em laboratório apresento no vídeo: • Motor de Indução e Mot...
Corrente Trifásica Equilibrada, Campo Magnético Girante, corrente elétrica induzida, Força elétrica induzida, Velocidade Síncrona, Velocidade do rotor e escorregamento são alguns dos termos usados nesta aula sobre Motor de indução ou Assíncrono.
É feita uma da indução da corrente no rotor da máquina pelo campo magnético girante.
É mostrado como o rotor inicia sua aceleração até sua velocidade final.
Por fim, define-se escorregamento e apresenta-se um circuito elétrico equivalente inicial para representar a máquina.
Para compreensão desta aula é fundamental rever:
Prática sobre Campo Magnético Girante:
• Motor de Indução e Mot...
Característica Construtivas de um MIT:
• Motor de Indução Trifá...
Método analítico (campo magnético girante):
• Comprovação Matemática...
Polos magnéticos:
• Entenda os enrolamento...
Continuações em:
Os dois Campos Girantes:
• Fundamentos do Motor d...
Circuito elétrico equivalente do transformador:
• Como funciona um TRANS...
Boa aula a todos.

[@CampoGirante]

Veja o princípio prático deste princípio em: kzbin.info/www/bejne/jGPIpoisl9eloaM

[@magallysol1226]

Melhor canal q achei ate agora. Otima explicação.

[@lucaslisboa27]

Me ajudou em máquinas 2 semestre passado e aqui estamos em máquinas 3. Obrigado professor, você é o tipo de servidor que entrega muito e com qualidade!

[@CampoGirante]

Obrigado.

[@marinsmateus]

Finalmente encontrei um vídeo que explica detalhadamente o porquê do rotor de um MIT girar! Parabéns pelo canal, já me inscrevi!

[@CampoGirante]

Obrigado Mateus, 😀👍

[@julioincerti7553]

Excelente aula, professor! As animações também são de grande ajuda, parabéns pelo trabalho! Você poderia explicar, em grandes linhas, como funciona essa maquina como gerador? O estator deve continuar fornecendo um campo girante? E se ele é alimentado pela rede, como o gerador iria injetar corrente na rede? Obrigado!

[@luisaparecido5885]

Ótima aula....desenhos muito...muito bons....parabéns!!!!

[@CampoGirante]

Muito Obrigado Luis

[@devairrocha4998]

Que explicação top demais obrigado

[@josecarlossantos3774]

Boa explicação meus parabéns

[@CampoGirante]

😀👍

[@ErinMoreno-yc2bn]

Excelente explicación. Mis respetos ...,por favor la información traducida al ESPAÑOL sería posible ?Gracias

[@tadeulobo6404]

MUITO BOM.👍👍👍👍👍👍

[@CampoGirante]

😀😀😀😀😀😀

[@francnunes9888]

Pra essa área é eletromecânica? Quero muito aprender sobre motores elétricos de forma geral, mas não sei qual curso fazer.

[@brunom728]

Professor, me tira uma duvida, por favor! se na pratica o rotor do motor de de indução não alcança a rotação do campo girante do estator, mas e o motor síncrono, na pratica o rotor alcança o campo girante ou não? muito obrigado. abraço.

[@CampoGirante]

Bruno, Sim o rotor do Motor de indução gira com velocidade menor que a do Campo Girante, sempre. O motor Síncrono sempre gira com a mesma velocidade, porém, sempre atrás do campo girante, nunca alcança. Entendeu?

[@brunom728]

@@CampoGirante agora sim! muito obrigado

[@pevermelhodetudoumpouco2856]

Em que tipo de máquinas usa esse tipo de motor

[@CampoGirante]

Neste caso, é um motor de indução TRIFÁSICO mais usado industrialmente, mas também pode ser visto em motores de portão eletrônico, bombas e até carros elétricos. Agora, o Motor de Indução Monofásico é amplamente usado em todos setores, residencial, eletrodomésticos e industrial. Veja o monofásico kzbin.info/www/bejne/iWqspWSJoZKqZpYsi=M5M_aq8d6eGRSim6

[@lucasandrade9506]

Professor em 5:50 você fala que é para assumir: "é como se o condutor estivesse em movimento no sentido horario" e posteriormente usa a equação do principio de funcionamento do motor(e_ind=(v x b)*l) para obter a tensão induzida(e_ind) no condutor. Neste momento para ter a tensão induzida eu preciso do movimento, mas de onde vem esse movimento?

[@CampoGirante]

É a velocidade relativa do condutor em relação ao campo Bs. Como Bs está no sentido anti horário, então o condutor está no sentido horário. Entendeu?

[@lucasandrade9506]

@@CampoGirante Então.. mas eu tenho movimento do condutor neste momento? E qual seria a explicação para Bs está no sentido anti horário, e condutor no sentido horário?

[@CampoGirante]

@@lucasandrade9506 Não, não Lucas, o condutor não está em movimento. O que está em movimento é o Bs (Campo Magnético Girante). Aqui temos que ver a velocidade relativa. Se a referencia for Bs (vc estiver sentado em Bs) vai ver o condutor passando por vc. Mas não é o condutor em movimento é Bs (velocidade relativa). No caso do sentido Bs poderia ser no sentido horário, ou no anti-horário, eu assumi sentido anti-horário. O que define sentido de rotação do campo girante é a sequência de fase. Não deixa de ver o vídeo: kzbin.info/www/bejne/jGPIpoisl9eloaM

[@lucasandrade9506]

@@CampoGirante Entendi. Então esta velocidade relativa é válida para a equação do principio de funcionamento do motor ser utilizada. Existindo assim a tensão induzida. E se Bs estiver no sentido anti-horario, é equivalente ao condutor esta no sentido inverso, no caso horario.

[@CampoGirante]

@@lucasandrade9506 Exato. É que da equação e = vBL, eu tenho que olhar o condutor em movimento ( e não o campo). Só um detalhe, após a parida o condutor tb entra em movimento, mas Bs sempre está mais rápido que o condutor, então, toda a análise é a mesma.

[@miltonderezende7906]

Porque as barras do rotor são inclinadas?

[@CampoGirante]

Evitam vibração. O campo magnético deve cortar os condutores para induzir correntes e, então, o torque. Se as barras fossem paralelas teriam momentos que o campo não cortaria os condutores do rotor e, então, correntes zero e torque zero.

[@lucasandrade9506]

Eu posso assumir então que a frequencia ELETRICA no rotor é inversamente proporcional a velocidade do Rotor? Velocidade do rotor aumenta, frequencia elétrica do rotor diminiu...

[@CampoGirante]

Exatamente isso.

[@joseribeirodasilva839]

Rotor do motor de indusao trifasico pode no motor monofasico

[@CampoGirante]

Sim. Centralizando corretamente, a construção do trifásico é semelhante ao monofásico.

[@joseribeirodasilva839]

Obrigado por terado minha duvida

[@viniciuscampos2965]

dificil p crlh

[@CampoGirante]

Hehe. Realmente não é fácil. Mas veja, é uma teoria, desenvolvida por Tesla em 1890 e está aí até hoje.