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Can ammonia be used as fuel?[Subtitled Commentary] / Denjiro Yonemura [Official].

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Yonemura Denjiro Science Production

Yonemura Denjiro Science Production

Күн бұрын

The video will be shown with subtitles. Please turn on the subtitle setting to enjoy.
Ammonia, which is used for fertilizer, is attracting attention as an alternative to fossil fuels because it burns without emitting CO2. This is an experiment to see how ammonia burns.
Original video: • アンモニアは燃えるのか!?実験してみた【アン...
#science #experiment
★Yonemura Denjiro Science Production Inc.
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Superviser:Denjiro Yonemura
Creator:Takeshi Sekino
Some of the experiments and tasks introduced and explained in this video may be dangerous. We assume no responsibility for any loss, injury, or damage resulting from the experiments described in this video. Please conduct experiments safely and at your own risk.
Experiments involving fire should always be done with an adult.
When using items from home, ask permission from your family members.
When using detergents or chemicals, read the instructions carefully.
Never put anything used in the experiment in your mouth.
The information in this video and the copyrights of our products belong to YONEMURA DENJIRO SCIENCE PRODUCTIONS. Reproduction, public transmission, alteration, removal, or performance without prior permission from us is prohibited by copyright law, except for use for private and non-commercial purposes and as permitted by copyright law.
©YONEMURA DENJIRO SCIENCE PRODUCTION

Пікірлер: 26
@user-bx2kg5ou1x
@user-bx2kg5ou1x 2 жыл бұрын
アンモニアの燃料電池ってどうなった?水素よりアンモニアの方が何かと扱いやすいからって開発してたような。
@user-dm2ty6iu7e
@user-dm2ty6iu7e 3 жыл бұрын
水素自動車の開発に力を入れていたときのことを思い出します。ロータリーエンジンが最適だったという結果に非常に興味を持ちました(水素は危ないけど) LPガス車も懐かしいですね。 2つともボンベを後部座席に乗せていました。 アンモニアでも燃焼実験で爆発が起こせるということは、車が動かせそうですね。水素よりかは安全かもしれませんが、燃焼時の臭いや公害、不完全燃焼の時が怖そうです。 それさえクリア出来れば、もしかするとディーゼルより悪くない燃料源なんですかね。 アンモニア車……すでにプロジェクトは耳にすることがありますが、実際に可能なのか? 気になります。
@syaka-ijin
@syaka-ijin 3 жыл бұрын
どちらかと言うと火力発電の代替燃料の研究が行われていたような気がします。 窒素と水しか出ないわけですから、カーボンニュートラルを目指すためには生成や扱いの難しい水素より現実的でしょうね。
@user-dm2ty6iu7e
@user-dm2ty6iu7e 3 жыл бұрын
@@syaka-ijin さん コメントありがとうございます。 そうですね。日々進化しているなぁと感じます。 車に携わる仕事をしてきましたが、水素自動車RX-8の展示に行ったときは驚いた記憶があります。 燃焼効率の理論ではロータリーエンジンは最適ですが、如何せん走り手、整備のしにくさがネックだなぁと感じました。 火力はクリーンだと小耳に挟みましたが、EVの進化が太陽光パネルに移行したり、火力にしたり、よりクリーンな燃料が求められるんですね。 電気を作る過程で火力発電が必要なので、火力発電を直接車に搭載するのは理にかなっていると言うことでもあるのですね。 勉強になりました。 石油を精製する手間を考え、石油を使わないエネルギーが求められる昨今、生き残るのは何の燃料か期待です。
@syaka-ijin
@syaka-ijin 3 жыл бұрын
@@user-dm2ty6iu7e ソーラーパネルは効率が20〜30%程しか無いらしく製造時にも多くのCO2が出ているのでエコかは疑問ですね。 ハイブリッドカーが出始めくらいに、 ロータリーエンジンを発電機に使った電気自動車の話がありましたけど頓挫したのかな? ロータリーエンジンは車に使うと出足でかなり燃費が悪いですが、 高回転時にはかなりの効率らしいですからね、あのおにぎりにはまた会いたいものです。
@2sochan
@2sochan 3 жыл бұрын
IHIさんが下記の発表していますね! 世界初,2,000kW級ガスタービンで液体アンモニアの70%混焼に成功 ~航空エンジン技術の応用により,安定燃焼が困難な液体アンモニアの燃焼技術を開発~
@syaka-ijin
@syaka-ijin 3 жыл бұрын
@@2sochan 確か何処かの大学教授と研究していたやつでしたっけ? これが稼働したら石油も天然ガスも使わずに済む未来が来ますね。 石油輸出国は大変だろうけど…。
@tikeda5181
@tikeda5181 2 жыл бұрын
アンモニアを継続して燃やすには技術がいるんですね。
@doglucky1709
@doglucky1709 2 жыл бұрын
NOXは既存のガソリン車のマフラ機構にある高燃焼セラミックス材を介せば分解するのですね、尿素でもいいし対策はあると思いました。
@user-tf6co8ct1s
@user-tf6co8ct1s Жыл бұрын
代替燃料になるのか?と言う問に対しての答えが有りませんけど、何なんですか? アンモニアを二酸化炭素を出さずに製造する方法が無いので、代替燃料には成りません。 窒素酸化物の問題も有ります。
@nyamo2008
@nyamo2008 3 жыл бұрын
化石燃料で代替燃料を作るというギャグ
@user-og4tg8uj3i
@user-og4tg8uj3i 2 жыл бұрын
化石燃料を燃焼させる場合に比べ、炭素を固定しやすいというメリットがあります。炭素は二酸化炭素として石油を掘った穴に封入し、石油を掘り出しやすくします。
@user-tf6co8ct1s
@user-tf6co8ct1s Жыл бұрын
アンモニアを二酸化炭素を出さずに作る方法が無いのと、 アンモニアを燃やすと出る 窒素酸化物は二酸化炭素よりも有害なのでジャンクアイディアになりますね。 水素は再生可能エネルギーで作れば二酸化炭素0で作る事は可能、ただし効率の良い輸送方法が存在しない為これもジャンクアイディアです。
@asakazefuji
@asakazefuji Жыл бұрын
アンモニアは燃焼温度が高くないので エネルギー値が小さいという問題も存在するようです
@piyozou3
@piyozou3 3 жыл бұрын
数十年前には学生だったんですがw 今これを見てささやかな疑問が? これって酸素濃度が高すぎると窒素酸化物(NOx)は発生しないのかな??
@user-og4tg8uj3i
@user-og4tg8uj3i 2 жыл бұрын
温度と圧力次第かと
@YasuriKatame
@YasuriKatame 3 жыл бұрын
直感的にNOxがガソリンより多く発生しそうですよね どのような対策があるのか注目です
@user-Snzume
@user-Snzume 3 жыл бұрын
確かにその発想は思いつかなかったです…
@shirooisawa3330
@shirooisawa3330 3 жыл бұрын
NOxの大半は高温な環境を作るだけで空気中の窒素と反応して生成されます。燃料の燃焼に伴うNOxの低減対策は確立されてかなり経つので、ガソリンと同じやり方をするのではないでしょうか? 燃料に含まれる窒素の割合はガソリンのほうが少ないかもしれませんが、NOxの低減を目指すなら既に電化社会・水素社会というゴールが見えてます。
@ayov1257
@ayov1257 2 жыл бұрын
It was such a cute explosion! Lol
@cherub_info
@cherub_info 3 жыл бұрын
アンモニアを直接燃やすよりも、水とアンモンニアを冷媒として、熱交換システム用に、空気を冷やして回転運動を得ながらポンプの役割と熱交換の役割を持たせる活用法の方が、理に適ってると思うのですが、そういった実験は行われないのですね。
@shirooisawa3330
@shirooisawa3330 3 жыл бұрын
アンモニアを直接燃焼して電気を作り、その電気でエアコンを回した方が良いですね。 火力発電所は大量の排ガスを集めて処理するのにうってつけです。
@noir8476
@noir8476 3 жыл бұрын
水素ですよね タンクには、水化水素を入れて。 水を補給して走れるようになるといいな 電池も必要になるけどね 動画が最近、面白くなくなっている気がします。 グダグダな感じが良かったんですけどね。
@KaguraMine
@KaguraMine 3 жыл бұрын
最後の二行必要ですか? もう少し他の人の気持ちを考えて投稿したほうがいいですよ。
@manthing123
@manthing123 2 жыл бұрын
面白くなくなったのは同感です。 音声がカットされて、実験のときの雰囲気とか、思考過程とか、そういった良さが失われているように感じます。
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