Can you run the entire Meitetsu line in one day? We actually rode the train and verified it!

[@diagram-traveling]

【業務連絡】本動画では字幕を用意しています！ KZbin画面上のギアマークから字幕を表示できますので、本動画をより楽しみたい方は是非字幕を表示してご覧ください！ よろしくお願いします！

[@tetsu0804]

豊橋に住んでいると名鉄で一番遠い駅は御嵩でも内海でも中部国際空港でもなく蒲郡だと思う。

[@diagram-traveling]

感覚的にはそうかもしれませんね。

[@ともちっち-t4b]

蒲郡での乗り換え失敗時の落胆ぶりが本当にリアルだったな。 いろんなことがあったから本当に面白く拝見出来ました！

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！楽しんで頂けたら幸いです！

[@奏生藤江]

ぱんつ

[@sumika9286]

@@奏生藤江黙れ

[@tant8359]

お疲れ様です。 都市部を走る路線からローカル線まで、多種多様な路線のある名鉄はダイヤも特殊で難しかったとは思います。 制覇されたのは本当に素晴らしいですね！

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！

[@南野芳広]

ゆ

[@2611F_Obu]

トランペットさんも同じ豊橋・蒲郡で乗り換えできず詰んでましたね。 そこからでも走破できる方法があったとは驚きです。

[@diagram-traveling]

そうですね。今回の旅をするにあたってもTrumpet9328さんの動画を大いに参考にさせて頂きました。 Trumpet9328さんと私の違いとしては、彼が平日ダイヤで挑戦したのに対して、私は休日ダイヤで挑戦したことです。 休日ダイヤでは途中の梅坪で赤池・名古屋方面へ0分乗り換えができるのに対して、平日ダイヤでは、これが出来ません。 結果的にこだま753号に間に合わず、詰みとなります。 もし名鉄全線走破旅を検討される場合は、現行のダイヤでは休日限定の旅になることを留意する必要があるでしょう。

[@Trumpet9328]

@@diagram-traveling 参考にしてもらえて嬉しいです！ あと、私にはできなかった制覇という功績は是非誇りに思ってくださいね！

[@diagram-traveling]

まさかコメント頂けるなんて光栄です！トランペットさんの動画参考にさせてもらいました。これからもよろしくお願いします！

[@Trumpet9328]

@@diagram-traveling 制覇された方がいて自分のことのように嬉しくなりました！

[@伊藤麻子-s9r]

😢かめあもぁ😢😅

[@ぴのこ-g7f]

声が素敵。聴きやすかったです。 豊橋乗り換えの何とも言えないもどかしい気持ちよくわかります。

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！ 豊橋には魔物が棲んでいますね。

[@akkie915]

栄生を最寄りに２２年間を育ち、今は埼玉に住む５０歳です。 大変見ごたえのある旅でした！おつかれさまでした！途中懐かしい場面も多く、そして、蒲郡での落胆↓↓↓↓大変共感できましたが、 尾張瀬戸でのゴール！！大変感動しました！！！ 小学生のとき、何度もケッタで撮影しに行った学区外の枇杷島分岐点、高校時代に使った津島線、伏見口駅改め明智駅からの八百津線跡や、 直通電車が走っていた御嵩駅や森上駅、懐かしかったなー 今後も素晴らしい旅を期待しています！！！

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！ 今後旅の模様をブログや動画でアップしていきますので、楽しみにして頂ければ幸いです！

[@小谷由香-207]

せっかく2日間用を買っているにもかかわらず敢えて1日間縛りで挑戦し、しかもクリア後に1泊するのではなく前泊で1日目を使うという、後がない使い方に、作者の自信がひしひしと伝わってきますね。私は地元ではないので何となくこんな地方を走っている赤い電車というくらいしか知りませんが、失敗した人たちも「同じ値段で2日間かけてゆっくり旅することもできる」と考えれば、色んな人に参考になってくれると思いました。

[@diagram-traveling]

1日で周った方が動画的に面白いと思ったので、そうしました。

[@HimuraHaise]

名鉄はめちゃくちゃ好きで何回もお世話になってるんですけど、全区間制覇はしたことが無いので自分もやってみたいと思いました それと、登録者10万人いてもおかしくないぐらい面白かったです。これからも頑張ってください！

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！ 全線走破はとても楽しいのでオススメしますが、結構体力とお金を使うので、無理のないように注意しながらやって頂けたらと思います。 よろしくお願いします。

[@しん田くん鉄道]

素晴らしいです。感動の名作です。名鉄は一日では乗り切るのが無理と思ってました。 企画良し、実行力良し、ナレーション良し、解説良し、編集良し、すべて良しです。 色々と勉強になりました。ありがとうございます。 【チャンネル登録させていただきました。】

[@diagram-traveling]

チャンネル登録ありがとうございます！励みになります！

[@user-tothevictory1121]

ひょんなことから、こちらの動画に辿り着きました！凄いチャレンジでしたねご苦労様です。チャンネル登録しましたので、他の動画も観覧させてもらいます。もちろん高評価1択。

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！ 他の動画も是非よろしくお願いいたします！

[@315tokai]

自分もです！！

[@かんなぎくずは]

数日前に2日かけて全線完乗しましたが、うまくいけば1日で行けるんですね・・・・すげぇ

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！

[@masato.i9825]

🚝「お見事、あっぱれ！」 30年前、豊橋まで大学に通っていました。当時もよく ①豊川陸橋が、強風のため通れず。 ②人身事故で遅延。 鬼門の豊橋でした。 機会があったら、師匠のように、同じルートで1日ﾁｬﾚﾝｼﾞしてみようと思います。ただ、ダイヤ減でどうなるか？また豊橋⁉️その時は、豊橋カレーうどん食べて帰ります。 楽しい動画ありがとうございます。 元、名鉄バス運転士。

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！ 現在は名鉄尾西線が減便になってしまったので、1日で走破出来るものの失敗は許されないので、挑戦する際は気をつけてください。

[@すずしょう-z2p]

初見です。 1日お疲れ様でした。見てる側も楽しめました。 自分も試験が終わったら行きたい駅があるのでやってみたいです。 よかったら廃線跡とかも探索してみてください。

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！ 時間があれば廃線跡も巡ってみたいと思います！

[@cozicococzy]

約40年ほど前に名鉄の企画で2日間かけてのフリーきっぷで全線完乗する企画で完乗したことがあります。 その時は全線で500km超えていて民鉄では第2位の営業キロ数を誇っていた時代でした。 まだ美濃町線や揖斐線、谷汲線や岐阜市内線などもあった時代で2日間掛けて完乗したのが良い思い出です。 2時間近い動画でしたが楽しませていただきました。

[@diagram-traveling]

ご視聴ありがとうございます！ 長い動画になってしまい申し訳ありません。 楽しんで頂けたのなら幸いです。

[@日本太郎-b9q]

私も父と一緒にやりました。 築港線と岐阜市内線区間は無条件で制覇したとみなし、玉ノ井は無人駅なので奥町で代用というルールだったと思います。

[@PunctualRailroad]

この手の検証動画いっつも魔物が蒲郡豊橋豊川に潜んでいますね...。

[@diagram-traveling]

会社を跨ぐ乗り継ぎには注意が必要ですね。

[@ぽっぽわーるど]

行動力すごいですね、、、

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！ これからも頑張ります！

[@--9614]

個人的にずっと気になっていた名鉄って1日で完乗できるのかという疑問がスッキリする動画で、有り難く視聴しました。

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！この動画で疑問が解決できて良かったです。

[@きのぴおー-p8f]

JR東日本で最短でやるとどれくらい時間がかかるか気になる(めっちゃ鬼畜)

[@diagram-traveling]

挑みたいけど、挑むチャンスが全くないですね。

[@サンライズ出雲瀬戸]

鬼すぎ JR四国なら一日で行けそう

[@tontaro2008]

ちなみに築港線はワンマン運転なので車掌は乗ってませんよ

[@中島一郎-g7v]

弥富駅で隣のJRと乗り換え出来たのかな⁉️

[@chankama793]

観る前は2時間弱の動画か、長いな、と思ってしまいましたが。観終えた今、最高の時間をありがとうございます！感動しました！ 散々乗り換えダッシュしているのに最後の東山線からのエスカレーターで追い抜きしてない所とか悶絶級に好きです笑

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！ 楽しんで頂けたのなら幸いです。

[@YSK-r2p]

デルタ線の短絡部分 だいぶ変わってシンプルになってるようです

[@diagram-traveling]

貨物輸送とかも無くなってしまって、もはや方向転換以外に用途がないですね。

[@chihayaharuka616]

碧南～吉良吉田間が残っていた頃だと１日では厳しそうですね

[@diagram-traveling]

そうですね。できたとしてもギリギリだと思います。

[@藤直和-c7t]

自分は蒲郡線以外全線走破に２日半かかりました。約25年位前の鉄道マラソン企画に挑戦した時です。

[@小川真司-i9c]

エスカレーターで走るんじゃねーよ‼️

[@Sysonikkuyazyu]

各務原線岐阜駅ではミュースカイにも目をくれない 追記 他の鉄道を使うのはズルすぎるｗ(人身事故がなかったら行けた) ※皆さんはやるときに西ノ口からやりましょうそっちの方が早いです。

[@diagram-traveling]

ズルいということは全くないですよ。ルールの範囲内ですから。

[@UKY-1701]

ダイヤモンド・クロスですか。55歳以上の、京阪七条で、京阪電車と、京都市電との、クロス。京都市電同士の、クロスも、あり。京都市民には、普通の事でした。

[@Meitetsu_lid.]

句読点多いなwww

[@tsubossie]

6:29 枇杷島分岐点「このルールがないと当駅を永久に通れなくなるからしゃーない」

[@diagram-traveling]

そういうことになります。

[@五十路のトコタン]

オタクの自己満足

[@tmitsuya2554]

私が中学時代の頃は、2dayきっぷで、名鉄全線チャレンジをしてました。 あの頃は、今は廃止になった揖斐、谷汲、美濃町線だったり、三河線西中金駅や碧南〜吉良吉田、竹鼻線大須駅もあったし、モノレールもありました。鬼門の小牧線は上飯田止まりでした。 蒲郡駅はまだ名鉄〜国鉄！が改札無しで乗り換えできたり、常滑〜半田をバスを使ったり、選択肢が限りなくありましたから、楽しかったです。 机上ではギリ制覇できるはずですが、小牧線、瀬戸線の乗り換えに手間取って、失敗しましたね。

[@diagram-traveling]

それは大変でしたね。お疲れ様です。

[@藤直和-c7t]

自分は３日間有効な近鉄、南海も乗れる切符があった頃に２日半かけて1500ボルト線区を制覇する企画に挑戦しました。たしか蒲郡は行って無いがそれ以外は全線走破です。 当時は八百津線、三河海線碧南、吉良吉田にレールバスが走ってました。 最寄りは揖斐線の駅なので、新岐阜スタートでした。

[@なかさん-b3c]

観てる此方もハラハラする部分はありましたが、MISSION COMPLETEお疲れさまでした。充分楽しませてもらいました、ありがとうございます！

[@diagram-traveling]

こちらこそご視聴ありがとうございます！

[@isl1726]

5500系がまだ完全解体に なる前、高校生時代よく 乗りました。またスタンプラリー があったら乗ってみたいですね

[@diagram-traveling]

スタンプラリーは乗り回す動機になりますよね。

[@yoshiichi242]

@@diagram-traveling 私は平成6～8年の頃は結婚する前で、自宅🏡から岐阜県美濃市の名鉄美濃町線美濃駅迄愛車で行き、一時駐車🅿️🚗して美濃駅からの一番電車🚃が午前5時35分発に乗り、新岐阜駅で名鉄本線の特急に乗り豊橋迄移動し、折り返し後は自分の行きたい気ままなやり方にしました！ 特に三河線の吉良吉田～碧南間はレールバスでしたが、あまりの風景が寂しさにがっかり😞💨しました！ 猿投～西中金もですし、竹鼻線の江吉良～大須間、谷汲線や蒲郡線、八百津線に、広見線の明智～御嵩間、美濃町線の新関～美濃間は利用者が少ないのにがっかりで、中には廃線になった路線もあり、今の名鉄は乗りたい、と言える車両が無いのにがっかりです！

[@長久命長介]

美濃町線、谷汲線が健在だった当時なら無理だったろうな。 当時はセントレアが無かったが、どうせ中部国際空港⇔常滑の時間なんてたかが知れているし・・・

[@diagram-traveling]

そうですね。路面電車込みだと無理だと思います。

[@Series21next]

近鉄全線を1日で完乗してるのもいたけど賢島初電遅くなってできなくなったかも 養老線・北勢線・伊賀線が地味に時間かかるけど分社化で除外され可能になった。 名鉄も600V区間やモノレール、西中金・吉良吉田・大須なくなって 東武も1日で完乗した人いる。 相鉄は一時期1時間以内で完乗できた

[@diagram-traveling]

近鉄全線走破はブログで達成された方ですかね？その方なら私も知っていますが、その方は葛城山ロープウェイには乗っていなかったはずです。 今ロープウェイも含めて完乗しようととすると、労力的にかなり大変だと思います。 ちなみに近鉄鉄軌道路線全線と東武全線は既に挑戦済みなので、動画化まで今しばらくお待ち頂ければ幸いです。

[@yusato455]

全く同じ体験しました！豊橋駅まで遅れてるのに、不審に思うほど時間かけてゆーっくり停車＋開扉。本気で急いだけど、豊橋鉄道への乗り継ぎに間に合わなかった。あれなんか意味あるんですかね？もしないなら名鉄の方には時間通りの運行を心がけてほしい

[@diagram-traveling]

たしか「豊橋到着後、素早く折り返すために方向転換してからドアを開ける」だったかと思います。間違ってたらすみません。

[@岩田チャッピー]

とても楽しく見させていただきました。自分自身が名鉄全線の旅をしている感じで見入ってしまいました。私の住んでいるところは、竹鼻線の沿線です。最終盤での登場でした。ただ気になっているのは、こだま753号の名古屋発車時間は、22：18です。フリップには21：18とあったと思うので、そこが気になりました。また楽しい旅を教えてください。

[@diagram-traveling]

ホントだ！ミスってますね。ご指摘ありがとうございます！

[@ともくん-p7f]

フリップではなくテロップの間違いでは

[@岩田チャッピー]

テロップでした。

[@ああああああ-u2o]

かつてあった名鉄ポケモンスタンプラリー時はいかに1日でたくさん回るか親の私が必死に調べていました。スタンプ設置時間が朝9時から夕方何時までで、すごくハードだった思い出…。

[@diagram-traveling]

始発から終電まででないのが厄介ですね。2日に分けたほうが良いかも。

[@masahiro_kondo]

関西の切符動画にコメントさせていただきました、一人の視聴者です。過去の動画に遡って拝見させていただいております。素晴らしい動画ありがとうございました。シャッターの開くところからシャッターの閉まるところまで、 すごい長旅ですね。すごい旅だと思います。中部◆▲〇◆から始まり・・・・尾張◆▽（ネタバレ防止対策） 感動しました。2023年3月8日に現在見た私は、過去にこのような面白い事を企画し、実践する方がいてくれて、へえ～ボタンを連打したくなる心境です。 時刻表とにらめっこし、ノートと鉛筆、消しゴム、路線図、を準備し、「どうやったら・・・」「もし・・・」 完全乗車を考える時間は、ものすごく楽しいものだと思います。しかし、それは、たった一人の仮定でしかありません。 それを、実際にやってみる。容易なことではありません。完遂した時の感動はあなたしか味わえませんが、おすそ分けをいただきました。ありがとうございました。 動画内の私の感想コメントです。（続きを読む・・・で隠れていると思う部分） 1:41:03　42本目・・・感動しましたが、瀬戸市に取り残されたら・・・どうされたのだろうか。（気になる・・・） 1:42:47　名鉄全線走破チャレンジを終えて・・・アクシデントととなり合わせでも、完遂されたとか、機転の利いた乗り方で対応された点が述べられているところ、良かったと思います。「ありだな。」というそのほかの方法も述べられている点。 1:48:42　エンディング・・・気になるポイントがすべて記載されてて素晴らしい。 1.5万円の費用、約19時間、総旅行距離667キロ　名鉄の444キロ以外の側面も、乗り換えに4時間35分掛かっているとか・・・ほんと、過去にさかのぼって拝見させていただいておりますが、楽しませていただきましたありがとうございます。

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！過去動画、どれも面白いものなっていると自負しておりますので、是非ご覧になって頂いて、お楽しみいただければと思います！

[@Sysonikkuyazyu]

全線なら、一駅だけでもいいってこと

[@YSK-r2p]

豊橋からJRで豊川稲荷へパスしなかったんですね わたしがいぜん2日で乗り通したときは吉良吉田からフレンドバスで碧南 豊川稲荷から豊橋までJR それいがいは乗らなかったです

[@diagram-traveling]

はい。旅程を組む段階でタイミングが合わないことが分かったので乗りませんでした。

[@1179mbsradio]

前から1号車2号車、1番前が6号車日本語おかしないか？

[@yurimana_live]

編集上手で、楽しくイッキ見できました。お疲れさまでしたー。

[@diagram-traveling]

こちらこそご視聴ありがとうございます！

[@yuhchannel8083]

四年程前にやりました。とにかく最後の駅のそばにどうやって移動手段を準備するかが課題でした。前後の駅で乗り換えを間違えて失敗し二日間で制覇しました。 心も体も疲れたのが印象です。その後近鉄も乗り潰ししましたがそちらはまた、過酷でした。

[@diagram-traveling]

大変ですよね。お疲れ様です！

[@けひゃ]

最後は、終わりだから尾張瀬戸ですね。

[@diagram-traveling]

上手い！座布団一枚！

[@ああやあ-q5h]

一言でいえば、「人身事故が最大のハードル」。 お疲れ様でした。

[@diagram-traveling]

そうですね。今回のように全行程まわるのにほぼ1日使ってしまうようだと、一度人身事故が起きたときリカバリーが効きづらいです。 幸い休日チャレンジだったので、なんとか完全制覇できました。

[@ああやあ-q5h]

思い出しましたが、今回の鶴舞線・赤池-伏見間は往復で乗車しました、地味ながら長い・・・これじゃ「名鉄名古屋-豊田市に特急運転させる！」になるでしょうね、 鶴舞＆豊田線開業時に気付かなかったのかな、急行運転の計画はあったみたいですが。

[@ろっちー-g1j]

面白かったです。お疲れさまでした。 急いでいるのに扉が開かないイライラ感、乗り換え失敗の落胆　すごく伝わってきました 新ルート発見の喜び。見応えありました。疲れたと思いますが達成感もあったのではないですか。

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！達成感ありました。

[@knoz6954]

31:53 名鉄ならぬ迷鉄名古屋（何番線から乗ればいいのかわからん！！）

[@diagram-traveling]

乗る番線はほぼ固定ですが、乗る電車に迷うでしょうね。

[@Eiger-zi6vz]

西尾線30分おきにしか電車ないんよな

[@diagram-traveling]

西尾線は30分おきで急行毎時2本、普通毎時2本の計毎時4本です。

[@apland1438]

凄いですね。自分は夜乗ってもつまらないし同じルートを引き返すのも嫌なので知多半島をバスで横断したり玉ノ井から新木曽川まで歩いたりして2日かけて乗りましたがやろうと思えば1日で出来るとは・・・

[@diagram-traveling]

1日でやろうと思えば、夜でも楽しく乗車できます。あとは前面展望が夜間でも魅力的なので、そうやって虚無の時間を作らないようにしています。

[@とし-o5u]

お初です😊　地元民ですがコレは凄い😅凄すぎる😅😅ホントにお疲れさんでしたぁ😊　労いの👍🏻ボタンを🔛　🙋‍♂️

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！

[@後藤康仁-o9h]

瀬戸線は、他の路線と離れていますから。🚂

[@diagram-traveling]

そうですね。なので最後に攻略することにしました。

[@くまさん-j4b]

名鉄各務原線を「かがみはら」と何回も言っていますが町の名前も路線名も「かかみがはら」ですよ

[@diagram-traveling]

難読ですね・・・ありがとうございます！

[@yukimiyukii]

つい先日静岡方面に旅行に行った際にセントレアー名古屋ー豊橋間で名鉄利用しました。 名古屋ー豊橋でも長距離だなと思ってたので全線はとてもすごいです。思わず動画一気見してしまいました。 地元にはないスカーレットの車体が大好きなので私も動画に出てきた支線でもいいのでいつか完乗してみたいです。

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！ 励みになります！

[@FJK03323]

名鉄1dayフリーきっぷで最も一番元を取った人

[@diagram-traveling]

そうですね。ありがとうございます！

[@zeriass-fencer]

雨降って遅延を思いうかべるあたりヲタの鑑

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！

[@のりみな-o3m]

はっきり言って1日では無理かなあうーんでも素晴らしいです

[@diagram-traveling]

どうですかねぇ。 ご視聴ありがとうございます！

[@nbys4105]

とても楽しい動画でした。何十年も前ですが名鉄のスタンプラリーをやりましたが端の端がいくつか攻略できず小学生ながら悔しい思いをした記憶があります。 対策立てれば制覇できたのかな　と懐かしい思いに浸れました。

[@diagram-traveling]

そうですね。計画はとても大事です。

[@k-dra2793]

わ、玉ノ井線だ！僕毎日仕事いき帰りに使ってます❗

[@diagram-traveling]

楽しんで頂けたのなら幸いです。玉ノ井支線は30分に1本しか電車が来ないのが辛いですね。

[@youchany]

一日で終えた、架線トラブルと人身事故で　２日狙いでも出来ませんでした。羽島名古屋新幹線課金　蒲郡刈谷JR使用しました　懐かしい。素晴らしかったです。

[@diagram-traveling]

人身事故とかあると予定がかなり狂うので嫌ですよね。 自分もトラブルに見舞われましたが、無事完走できました。

[@starships869]

お疲れ様でした！ 3日に分けて動画見ました！ トラブルに巻き込まれながらも全線制覇達成！ 蒲郡でもう諦めて終わりかと思いました（´-`）.｡oO

[@diagram-traveling]

ご視聴ありがとうございます！

[@hajimetaka1105]

ようこんな大変なことやりますわ。お疲れ様です。 ちなみに最後の尾張瀬戸からはどうやっても帰ったのか気になる笑

[@diagram-traveling]

普通に夜中車で自宅まで帰りました。

[@ラーメン-j1h]

今度は名鉄バスと名鉄グループの鉄道会社も含めて全ての路線に一日で全線突破出来るか検証お願いします！

[@diagram-traveling]

名鉄鉄道路線だけで1日フルに使っちゃうので、バスとかまで含めると全線走破は無理ですね。

[@礼仁-i9o]

逆に言えば乗り換えに一度失敗してもクリアできるんですね

[@diagram-traveling]

はい。ただし10月30日のダイヤ改正で尾西線の列車が減便になってしまったので、今は乗り換え失敗が許されないと思います。

[@whitetorst]

豊橋で。ここ重要 瀬戸線間に合った！面白すぎました！ 高評価、チャンネル登録させていただきました！

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！

[@nanoha0808]

JRがいるーーーー！！！

[@jwhtbo19821004]

東名古屋港と呼ばれる鬼畜駅

[@diagram-traveling]

そうですね。そのせいでスタート地点を絶対に中部国際空港にしないといけないという制約が発生しています。

[@林雅貴-r2p]

するめ市さんも挑戦して蒲郡で名鉄→JR乗り換え失敗して未達で終わっていましたね

[@林雅貴-r2p]

瀬戸線って終電遅いのですね

[@diagram-traveling]

会社を跨ぐ乗り継ぎは鬼門ですね。

[@masuemi1005]

お疲れ様でした。 とても面白かったですよ💡

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！

[@mmhiro1469]

以前、新日本ライン駅?に行ったことあります

[@diagram-traveling]

そうなんですね。いかがでしたでしょうか。

[@山下奈央-q7w]

名鉄線全線制覇 おめでとうございます🎉 撮影お疲れ様です🍵🍮

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！

[@jq2tdq]

一昔前　小学生の子供連れて　毎年夏休みに　ポケモンスタンプラリーやっていた時を思い出します　あの時も電車の遅れに悩まされました 正直　本タイプの時刻表みながら　代替ルート考えるのは必死でしたね（笑）

[@diagram-traveling]

自分も代替ルートを考えた時は滅茶苦茶必死でした笑

[@rou430]

挑戦系は困難ありきの方が観ていて楽しいね！失敗恐れず、これからも面白い動画期待しています！

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！これからもよろしくお願いします！

[@ヤンヤンタカヤン]

昭和の時代だったらもっと路線が多かったから1日では無理だっただろうな。

[@diagram-traveling]

そうですね。

[@loveknowsstar938]

知多半田駅にようこそ！って降りないんかい！

[@diagram-traveling]

降りませんよぉ！

[@いとこんにゃく-b4s]

地下鉄直通のとき名鉄のフリーきっぷは使えないと思うのですがどうしたのですか?

[@diagram-traveling]

名古屋駅の有人改札で申告して精算しました。

[@yurikah9170]

鉄道好きで、一気見しちゃいました！ 凄い！の一言です。 お疲れ様でした。

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！

[@ぬるぽフナ件氏]

廃線があった時代はムリーゲw

[@diagram-traveling]

そうですね。

[@yasutamusiconline8227]

名鉄岐阜市内線が廃止されてなかったら完全制覇は遠かったかも？

[@diagram-traveling]

遠いというより無理ですね。

[@ぴのこ-g7f]

私もやってみたくなったのですが、最後の尾張瀬戸駅を降りた後はどうされたのかお聞きしたいです。0時にチェックインできるホテルが見当たらなくて😢24時間営業のジョイフルまで歩かれたのでしょうか。

[@diagram-traveling]

尾張瀬戸駅の近くの駐車場に予め車を置いておき、撮影が終わった後にその車で自宅に帰りました。 ちなみに、名鉄の1日全線完乗は名鉄のダイヤが当時から変わりすぎていて、完乗出来ない可能性があるので、良く旅程を練った上で挑戦することをオススメします。 今でも1日全線完乗出来るのは、近鉄の方が可能性があるのではないでしょうか。

[@ぴのこ-g7f]

@@diagram-traveling 早速のお返事ありがとうございます！なるほど、お車を事前に駐車されていたんですね。 名鉄ダイヤの方も教えて下さり感謝です😭一応調べてみたところなんとか繋げられる感じですがやはり豊橋がネックでした。夏か秋に実行しようと思います！

[@とけい-d6s]

かがみはらせん なの？ かかみがはらせんなの？ 私がしってるのは かかみがはらせん。

[@おおえのひろもと]

じゃあ二位の会社にも挑戦せねば。

[@diagram-traveling]

東武鉄道については既に挑戦済みなので、動画化まで今しばらくお待ち下さい。

[@11holic11]

名鉄版Tube Challengeですね

[@diagram-traveling]

多少ルートが異なりますが、そういうことになります。

[@ハーラー]

蒲郡は30分に1本だからね。ここはネックになるよ。

[@diagram-traveling]

今は尾西線もダイヤネック。復便求む。

[@mmhiro1469]

三河八橋、知立、碧南住んでました。

[@diagram-traveling]

地元周るの夜になってしまって申し訳ありません。

[@s.t.160]

しかし一筆書きのできん路線網ですね・・・

[@diagram-traveling]

枝線ばかりですね。

[@takesi5128]

名鉄瀬戸線だけ他の名鉄路線と繋がって無いので、全線周ろうとすると大曽根から小牧線の上飯田駅への移動が市営地下鉄名城線と上飯田線になるので其処の乗換えが厄介ですよね

[@diagram-traveling]

そうですね。ただ2023年のダイヤ改正までそのルートが全線走破のルートになっていました。

[@yurikah9170]

この通りにやってみたいと思ってます！

[@diagram-traveling]

頑張って下さい！

[@鉄道ゆうチャンネル]

豊橋駅でのドア開閉は発車時を考慮してか基本的に1号車になります。運転士がドア開を行うので、すぐにはドアは開きません。

[@diagram-traveling]

確かにその通りなのですが、それでも電車が遅れているなら遅れているなりにキビキビ動いて欲しかったですね。動画内では言いませんでしたが、椅子から降りるときもノロノロとしていたので、それはイカンだろうと思うわけです。

[@Piki_I-am-not-a-bad-slime]

お疲れ様です！

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！

[@ililra7864]

三重県にも引いてくれ。後、315系は名鉄9500系への対抗車。

[@diagram-traveling]

三重県まで線路を引くのは難しいのではないでしょうか。

[@sigen333]

尾張瀬戸で降りてちゃんとホテルにチェックイン出来ましたか？ 見てて本当に楽しかったです。ありがとうございました♪🐸

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！ 尾張瀬戸駅に着いた後は、駐車場に止めておいた自家用車で自宅に帰りました。 ホテルには泊まっていません。

[@yuublog1216]

最後3300がいましたね！

[@diagram-traveling]

いましたね！私も編集している時に初めて気づきました。 尾張瀬戸駅での並びをちゃんと撮影しておけばよかったです。

[@19970309]

苦行です。 お疲れ様でした。

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！痛み入ります！

[@maru_trains]

東武もやばそうですね

[@diagram-traveling]

東武については既に挑戦済みなので、動画化まで、いつになるか分かりませんが、お待ち下さい。 ちなみに少しネタバレになりますが、東武は名鉄より簡単です。

[@果実煮-b6n]

まずは フリーパスがあるんだね。

[@果実煮-b6n]

他の鉄道もお願いします。

[@diagram-traveling]

そうですね。フリーパスありきの挑戦が多いです。

[@しずー-e2n]

2県しかまたいでないのに私鉄3位の総キロ数ってすごいな

[@diagram-traveling]

そうですね。名鉄は網の目状に多数路線を伸ばしていますので。

[@yoshiichi242]

@@diagram-traveling 以前は近鉄に次いで第2位の路線距離を持っていたけど、美濃町線、田神線、岐阜市内線、揖斐線、谷汲線、八百津線、三河線の非電化区間、竹鼻線の江吉良～大須間が廃止されているので3位に落ちる🙍💨⤵️のは仕方無いことです！

[@ayupaso211]

2001年に廃線になった路線があった時代は、まず当日完乗は不可だった。 あの当時に比べれば路線かなり減ったけど、それでも当日完乗できるとは 知らなかった。 あと、個人的には、夜間乗車区間（完全にトンネルの区間は別）は 仮乗車扱いにしている。昼間に乗る前提だとやはり2日かかるかな。

[@diagram-traveling]

ありがとうございます！ 昼間乗る前提だと2日必要になります。ルートについては、今回実行したルートよりも自由度が上がるでしょう。

[@スズ-p6c]

ICカードなら豊橋行けたな

[@diagram-traveling]

ICカードでも間に合わないと思います。

[@坂口平作]

以前、名鉄２日乗り放題とムーンライトながら号 (373系で豊橋から普通列車)と18キップ２回分を 使って、瀬戸線を除く各駅の駅名表示を２日間か けて撮影しました。一部撮影すみの駅は飛ばしま した。 １日目ムーンライトながら号で、刈谷駅で乗り換 えて、２日間キップを購入して、静岡発373系東 京行に間に合う時間まで回り、一旦東京に向か い、東京から再びムーンライトながら号に乗車 して、蒲郡から残りを撮影しました。この時、岐 阜市内線等が廃止なっていました。帰りも静岡か ら373系で帰りました。 各駅を撮影するためほとんどを各駅停車利用にな りました。

[@diagram-traveling]

なるほど、大変でしたね。 お疲れ様です！

[@坂口平作]

その後、瀬戸線や、新岐阜等駅名変更した 駅に再び行き撮影しました。 熊本県、高知県、徳島県の第三セクター は、時間的や災害不通の為に、行ってい ません。 今後、西九州新幹線と宇都宮を予定して います。

[@謎の地下組織]

かなり気になる話題です

[@diagram-traveling]

ご視聴いただきありがとうございます！ 是非楽しんで頂けたら幸いです。