206 TURBO? GUIA COMPLETO PARA MONTAR O KIT TURBO NO 1.6 PSA DE +200 CAVALOS! by OFICINA TECHNIC

[@xw4rx]

Foram 4 anos de projeto ate o estágio atual, diria que é um kit "simples" mas com detalhes que vão alem do normal. Agradeço ao convite da Technic e as imagens e edição feitas pelo Canal da Peça.

Muito obrigado por nos "emprestar" seu foguetinho por algumas horas hehe! Parabéns pelo projeto, parabéns pelo carro!!!

[@technicnet]

A Technic Também agradece por ter nos emprestado o brinquedinho Rodrigo. Mais uma vez parabéns. Ele realmente merecia essas imagens.

[@NintendistaInvestidor]

Tbm quero ! Quanto fica pra fazer ?

[@technicnet]

@@NintendistaInvestidor. Olá td bem. É um tipo de serviço que não tem como orçar sem avaliação. Estudo. Planejamento. O leque de opcoes e muito grande. As variáveis são grandes.

[@otavioalves9510]

Technic Especializada onde fica quero fazer um projeto desse estilo no peugeot 206 moohnlith. Muito bom 😊 parabens

[@MrK-ep7lk]

Eu perdi a conta de quantas vezes eu assisti esse vídeo e sonhei com o dia que fosse montar o meu. Hoje é a primeira vez que eu assisto depois de estar rodando com o meu 206 Turbo. Valeu muito a pena, e o conhecimento desse vídeo foi fundamental pra me dar um norte. Forte abraço!

[@RedTux_Brubru]

Estou montando um Quiksilver turbo, quero começar com bico suplementar e depois partir para FT450, tenho uma apl240, embreagem de cerâmica e intercooler estou procurando um em alumínio, como está montado o teu projeto?

[@MrK-ep7lk]

@@RedTux_Brubru Estou com 4 bicos de 65lbs, IE original, Intercooler, Clamper FT e rodando com 0.5. Turbina pequena .42. Bomba original com 4bar, não dá falta. Roda com 0.80~0.85 ajustando direto pelo dosador SPA. Veio 155whp e 24,5kgfm no Servitec

[@RedTux_Brubru]

@@MrK-ep7lk é uma 42 48? Usou sonda 4.2 ou hallmeter? Usa etanol? Teu carro já era Flex?

[@MrK-ep7lk]

@@RedTux_Brubru 42/44. Sonda e FT Nano, Etanol, 1.6 16v Flex

[@RedTux_Brubru]

@@MrK-ep7lk o meu quicksilver é só gasolina, ainda não sei o que deve ser feito para passar para etanol, não acho vídeos falando sobre

[@marcelot908]

Show mano! Ainda vou ter um projetinho desse no meu 207 1.6. Pra mim 0.7 bar com uns 170cv de roda já estaria ótimo, pelo custo benefício!

[@jeanbortoloso]

Se tiver rodando mesmo a 30mil km sem abrir só mostra o quanto um projeto bem feito rende bem. Só trocaria esse coletor de plástico

Um mecânico qualificado é tão vital quanto peças de qualidade, Jean! Muito obrigado pelo seu comentário! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@jeffersonsantos7283]

Esse motor com 0,7 está no início da brincadeira, está muito longe do limite. Parabéns pelo carro Rodrigo. Depois deixa os créditos quem de fato montou o carro.

Obrigado pelo seu comentário! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@alexandretorres8251]

Lembrei de vc na hora que vi esse vídeo mano

[@tiagoabreu4107]

Estes motores a 0.6/7/8 fazem 240/250/260cv com o bloco original e gasolina 98 em Portugal... A álcool acredito que faça uns 300... Se for com internos, depende de muita coisa...

[@ivancouto9064]

@@tiagoabreu4107 240cv com 0.6 e na gasolina????

[@tiagoabreu4107]

@@ivancouto9064 sim... Com Turbo Garrett GT2860 (ou T3/T4 ou GT3071 também funciona), Intercooler XL Frontal, Dump Valve, Radiador de Óleo, Downpipe e escape de 70mm (não sei quanto é em Polegadas), Injetores maiores (440cc ou 550cc, aí vocês falam bicos e falam em lbs que é diferente), Bomba de Gasolina Walbro 255l, Borboleta de Admissão do Clio Sport... E penso que não se muda mt mais. Ainda recentemente, um Saxo conhecido com esta mecânica mediu 270cv atmosférico (aspirado) com nitro.

[@FranoGestor]

TU5JP4... Motor excelente!!! Abri vários adoro mexer nesse motor.

[@m.junior4384]

Boa noite, poderia tirar umas duvidas com vc sobre o motor ec5?

[@nickolasgustavodaconceicao6289]

Sempre gostei de Peugeot, e estou pensando em pegar um agora que vendi meu astra. Achei bem interessante o projeto, parece ter uma tocada bem bacana.

[@adrianobassgarra]

O meu é normalzinho e já curto muito, imagina um turbão desse aí. Muito massa!!!!

[@VovoDoForex]

cara levei o meu 206 em uma oficina da minha regiao aqui na serra gaucha e o preparador mandou eu trocar de carro, eu morei muitos anos em Sao Paulo SP, e quando vejo um video desses lembro-me o quao bom é estar no ceu dos carros preparados que é SP, um dia ainda junto grana para levar aí para realizar meu sonho de ver meu 206 Turbão!!!

[@amopastorcanadense]

A verdade verdadeira que a maioria dos mecanicos odeia mexer em Peugeot!!!!sei disso pq tenho ha mais de 10 anos e pelo menos ele foi sincero, quem nao gosta, nao se especializa e faz besteira.

[@danieltavares8938]

Pra ter uma máquina dessa com 200cv por uns 25mil conto no total entre carro e preparação tá ótimo. o meu é 1.4 e já gosto, imagina com 200cv CE tá louco.

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[@GabrielOlympic]

Será se daria pra fazer algo desse tipo no PSA 1.4 ?

[@danieltavares8938]

@@GabrielOlympic Não sou especialista mais creio q sim.

[@HYPEforCLIPS.oficial]

@@GabrielOlympic sim mas mo maximo 0,5 pq ele abre se por mais! Da uns 123 cv de roda no máximo!

[@alancambraia1]

​@@GabrielOlympic Melhor comprar o motor 1.6 por ser mais robusto.

[@tutyco]

Trabalhando muito pra comprar um pug e montar um turbaao sonho demais ❤️

[@vanduilsom]

o meu tb é um 1.6 16v deu um pico de 1,5 e estourou a admissao , mas eita carrinho bom viu

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[@FabinhoLollipop]

Pq estourou a administração? ??

[@rubenskoto4779]

Vando Ferreira, qual a turbina vc esta usando?

[@capivaraestradeira3504]

Fala amigo, sabe se rodar com 1,2 kg o coletor de plástico aguenta? Muito obrigado.

[@vanduilsom]

@@capivaraestradeira3504 se estiver bem acertado aguenta, estou rodando com 1.3kg

[@sovietdoggo4498]

Boa tarde! Parabéns pelo vídeo e pelo carro! Tenho um 206 1.6 16 v que não vendo por nada. Dei um trato na imjecao, escape e suspensão. É o melhor brinquedo que já tive e sempre fui Apazeiro. Gostaria do contato de vcs para tratarmos da possibilidade de montar um kit no meu. Fico no aguardo. Gostaria de chegar perto da potência do RC que é por volta de 180 Cv. Abs

Muitíssimo obrigado pelo comentário e pela confiança, Fabio! Todos os contatos estão na descrição do nosso vídeo! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@RianMorais]

@@d.martins709 nao aguenta isso sem forjar, so forjando pra ele segurar essa pontecia ai, 1kg de pressão com miolo original ja é algo digamos arriscado para o motor 1.6 PSA TU5

[@estevaocolares6997]

ta bonitinho demais kê isso... acabei de pegar um 207. to restaurando pro original e depois vou fazer uns upgrade. ja um sistema sorround com 600rms de bass full pra dentro. som de cinema =)

[@HolzGames]

Tenho um peugeot 208 1.6 16v griffe de 115cv na gasol, será que colocando uma turbina e deixando com 0.5 de pressão fica próximo do peugeot 208 GT que tem 166cv na gasolina ?

[@Danielsoutinho]

Acho esse carro lindo. A mais bonita dianteira entre os 206, 207 e também 208.

[@gilbertodocarmo8110]

Cara que carro top ! Parabéns!

[@j.cgsantos]

Gostei boa explanação!!!

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[@isaacmarinho8529]

Sou inscrito e sempre acompanho o canal Falta o EW10 TURBO Receita que vai dar sucesso

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[@derek2204]

Meu sonho de swap hahaha

[@deennao]

estava em dúvidas se comprava um 206 pra fazer turbo, acabei de me decidir haha obrigado

[@SandresRodrigo]

To com um 207 que montei em casa. 1.6 16v Turbo. Motor TU5JP4. Andei com 1.4 kg de pressão e espanou a junta que era de papelão. Agora to com 1 kg e pistão reto com 13 de taxa. Ta muito forte.

[@capivaraestradeira3504]

13 de taxa? Tirou qtos mm do cabeçote? Era melhor ter usado os pistões do EC5 que já dão 12,5 de taxa. Sua taxa está muito alta para turbo...

[@SandresRodrigo]

Não tirei nada. Tá original, tudo original.

[@capivaraestradeira3504]

@@SandresRodrigo mas com pistões retos do TU5JP4 (taxa ~ 10.2:1), sem rebaixar cabeçote e bloco, como que você conseguiu 13 de taxa?

[@wjrjunior2167]

Show de bola, como foi feita a alimentação de óleo, entrada e saida, da turbina?

[@MasterTenik]

É possível usar esse kit no motor psa 1.4 8v? E quanto renderia de cavalo e torque?

[@juliocesarpenteado6063]

Tenho um 307 tu5. A injeção original toca um kit desse com 0.6 de pressão?

[@MA77FR]

Alguém já ouviu falar de 208 AT8 turbo? Sabendo de toda coisa que envolve o câmbio de 4 marchas. Até onde sei ele foi feito para até ~22Kgfm. Como o carro tem 122cv e 16,4Kgfm talvez pudesse alcançar uns 150,160Cv até o limite do câmbio. Antes da sugestão de trocar por outro, tem o fator apego. Já tenho um 408 thp em casa mas queria fuçar nesse 208 por ser um projeto feito do zero.

[@HenriqueSilva-vp8ql]

Eu montei um, vieram 166whp com 0.5 de pressão sem intercooler

[@MA77FR]

@@HenriqueSilva-vp8ql legal. Troquei de carro. A dirigibilidade do peugeot 208 deixou saudades mas... falta de peças e preços altos não. Futuramente terei um 407 v6 pra mexer. Até sedans médios que tive e dirigi somente focus 2.0 2018 foi melhor na estabilidade. Fora esse os peugeot são top demais.

[@lebronjaimes4847]

Conteúdo ótimo, me ajudou bastante

[@joaopaulocuran8003]

O carro ta lindo!!! Tenho um 206sw 1.6 16v e estou aos poucos modificando ele,logo vai chegar no padrão desse ai,gostei muito da roda dele,qual seria o modelo?

[@MageoAnciao]

Consegue montar um vídeo desse com um kit shuper charger no 207.

[@tonyjhony6162]

Excelente trabajo!!!!!!!! 👏👏👏👏

[@adautoandrade7579]

Fico sonhando com esses incrementou na potência do meu veterano tu5jp4. Questão par voces: O que custaria menos para manter? Tu5jp4 turbo leve como esse, um THP de fábrica, ou um EA211. Arriscariam o velho tu5? Abs

[@xw4rx]

Com toda certeza o tu5jp4... atualmente tenho um thp e digo com toda certeza... a manutenção de um tu5 turbo é muito menor do que o THP

[@fedetello4837]

Ese intercooler de que auto es? Gracias! Tengo un 206 con 300hp

[@manueldema6630]

Hola, stock internals lo tenes ?

[@marciosantana3384]

Vocês turbinam um Peugeot 307 2.0 Hatch, ano 2005 câmbio manual?

[@CWGUETO]

Eu fico pensando,será que da pra colocar o miolo do EC5 e turbinar ? Carrinho top demais

[@felipysamuel1325]

Opa. Vídeo show de bola, carro ficou perfeito e o maçanico muito experiente. Sem palavras!!! Tenho um Peugeot 208 1.5 8v gostaria de saber se é possível instalar um kit de turbo nele, pois já procurei algum vídeo mas não acho nada sobre.

[@joaomilhomem6222]

Achou alguma coisa sobre?

[@diegorodrigues7768]

Podia fazer uma matéria do Citroen C4 2.0 16v turbo

Fala, Diego! Obrigado pelo seu comentário! Anotamos a sua sugestão e vamos verificar a disponibilidade com a oficina. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@diegorodrigues7768]

@ , sim já sou inscrito e com o sininho ativo

[@MarceloMalakias]

Show de conteúdo, tirou algumas de minhas dúvidas. Esse kit pode ser instalado num 307 1.6 manual? Porque minha dúvida? Tenho vontade de comprar um 307 1.6 manual, porém o consumo é horrível, e a maioria dos carros turbos que vejo tem mais torque em baixa o que privilegia o consumo. Eu quero andar no sapato, o consumo turbinado, andando no sapato será menor que um 1.6 original? Obrigado pela atenção.

[@danil0robertoaffonso350]

Muito bom o vídeo top de mais

[@Wil3vlbc9gvk604]

Agora a nasa vem.

[@Ximplesassimx]

Top parabéns

[@bernardoricardo8251]

Boa noite qual e o contato da loja

[@guttierrezoliveira3907]

Como faço pra obter no meu sw 206?

[@luisfernandes6259]

Boas será que um Garrett t3 serve para um motor igual à esse é vou ter de mexer alguma coisa um basta meter um bico injetore

[@davissouza231]

Que roda perfeita cara!

[@reinaldo-maciel]

1.6 turbinho com cambio AL4 😍

[@Deivid_E46]

Faz sobre o motor EW10, tenho vontade de turbinar o meu 307.

[@joaocagnoni1]

EW10 turbo deve ser um monstro

Fala, Deivid! Obrigado pelo seu comentário. Anotamos a sua sugestão e vamos verificar a disponibilidade com a oficina. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@Deivid_E46]

@ +1 inscrito!

[@denisperes57]

To querendo turbinar meu 307 1.6 pro dia a dia, sem abrir motor, sem exagero, sem modulo programável, quero um balanço entre desempenho e durabilidade. Quanto sairia hoje?

[@alexandredesouza1835]

Sou um fã de Peugeot e Citroën, antes mesmo de chegar ao Brasil. Tenho um Peugeot Partner e um 206 ambos com motor 1.6, mas quero dar um upgrade nos motores. Pode me ajudar nessa empreitada?

[@aleandrojunior2639]

Gostaria de por um turbo no meu xsara glx 1.8, qual voce me indicaria? inicialmente

[@rafaellizandromiltosneto1229]

Tem como turbina um Citroen Gran Picasso só pra deixar o carro um pouco mais ágil

[@marciosantana3384]

Tenho um Peugeot 307, 2.0 de 140cv de fábrica, motor Ew10j4, manual, consigo chegar nos 250cv, num projeto visando estabilidade e durabilidade do motor?

[@robinsonlongo]

Cesar boa noite .Amigo eu tenho um 206 1.0 por acaso vc pode mi informar onde liga o relogio de pressão de óleo

[@gbndefense2529]

Quanto ficaria montar meu projeto? Um 206 GTi-BR (motor EW10A e câmbio do 307SW) com turbo em baixa pressão, quero com injeção FullTech FT600

[@fnogaragem3105]

Hj tenho um 308 1.6, este motor aguenta e muito,quero ainda montar um projeto com um 207 1.6

[@mtsmatos1511]

Canal bom

[@giulianosevero7823]

Sabe me dizer se esse motor é o mesmo usado no Peugeot 405 1.6?

[@Coffe3x]

Quanto que custa para turbinar um 206 motor 1.4 ou 1.6? Pra deixar na oficina e buscar só quando estiver pronto?

[@Gabrielp31]

Gostaria de fazer um projeto aspirado no TU5JP4. pistão e bielas do ec5, Filtro k&n inbox, Coletor 4x1, Remap. Quanto eu gastaria em um projeto assim já com a mão de obra? Projeto pra um 206 2008. De resto penso só em colocar a suspensão traseira do escapade e um jogo de molas eibach pra não rebaixar muito.

[@digitbot3227]

por volta de uns 15K dependendo de onde fizer... Foi oq gastei no meu, aqui no RJ Retifica do Motor + Cabeçote 4k (FIZ O MOTOR TODO + Fluxo de Cabeçote; Válvulas;TBI;Admissão) Kit Pistões 0,50 com bronzinas, mancais etc 2k Velas NGK Green +/- 300,00 Desmontagem/Montagem 2.5k Coletor + Escapamento 2.5k Embreagem Ceramic Power LONA HD (Até 180cv) 700,00 Kit Correia Dentada GATES 500,00 (Comprei DAYCO uma vez e me f00diii!!!) Bomba de Óleo Schadek 500,00 (Recomendável trocar) Kit Juntas e Retentores Cabeçote e Motor 1k Óleo de Motor + Óleo Transmissão + Filtros 400,00 Castrol Magnatec 10w40 / Motul SAE 75W80 Remap depende muito de onde vai fazer... uns 1.500,00 é a média de valores. ISSO FOI OQ EU GASTEI!!! Não estou dizendo que vc vá gastar esse valor, mas comprei tudo do bom e do melhor pro carro. E posso ter esquecido mais componentes que não estou lembrando agora...

[@michelk6984]

Me indica por favor uma oficina pra preparação de Peugeot aquii em Fortaleza Ceará

[@thiagowmota]

Olá vocês atualmente preparam esse motor em um 206cc 03 ?

[@antoniocampos9876]

Onde encontro essa barra anti torção???????

[@valtermessias2573]

Sou de americana sp tenho um pegeout 206.1.4 ano 2004 a gasolina. Quanto custa um quite. ??? Aguardo.

[@marceloferreira3675]

Eu tenho um pug 1.6 16v esse motor e muito bom aguenta desaforo

[@mateusaraujo4760]

É possível fazer isso no novo 208 1.6?

[@mixaliskakiouzis3328]

Oil filter change ?? With out put of turbocharger?

[@voidcomm14]

Muito legal.

[@wilsonrodrigueslopes6954]

Fala amigo top tô montando um queria saber se tem algum deslocador do filtro de óleo minha turbina e uma t2master Power agracesso se poder ajuda

[@edmarmoto]

Sim vale muito a pena ser feliz

Muito obrigado pelo seu comentário, Dimas! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@ricardoomae2021]

Com injeção programável , o painel ar funciona ?

[@arykleberfernandes]

Quero um dia fazer em um 307sw 2008 manual. O que acha? Sera se dar certo colocar so mais uns 70cv a mais? Para somar no maximo com o que ja tem (151cv) uns 220cv no total, ou seja, aumentar so uns 70cv ja estaria de excelente gosto para mim. Acha que eu gastaria quanto mais ou menos? Mas tem que ser projeto para que der pr viajar com a familia sem dor de cabeca e que seja carro do.dia.dia por pelo.menos uns 10.anos em.paz

[@ruisantos9807]

O acelador é ainda por borboleta elétronica ou foi convertida por cabo ?

[@rubenscunha2503]

Bom dia quanto fica turbinar um pejo 1,4 só um pouco só meio kilos ou menos

[@maicon9284]

Amigo posso usar um niple de lubrificação de 1.5mm numa zr kit padaria ?

[@thiagosousa9788]

Amigo sou Fã de seu Canal! Quero tirar uma dúvida: Tenho um Tiggo 7 Pro Max Drive 1.6 - 2025 da Caoa Cherry com 187 Cavalos de Potência a Gasolina com Injeção Direta com Câmbio Automático DCT Banhado a Óleo! Quero saber de certeza se tem como aumentar a Potência dele, tipo não mexendo no motor Original ou não ou se dá pra fazer algumas melhorias básicas pra manter a Durabilidade Original do motor? Se tiver como me diga o q pode ser modificado pra aumentar um pouquinho a Potência dele ok. Se puder ajudar agradeço muito e fique com Deus e aguardo seu retorno.

[@oliveirasegantine3879]

Eu tenho vontade de fazer no meu mas é muita dor de cabeça, sem contar que viajar com um carro assim é muito arriscado pois pode quebrar na estrada.

[@PretoGuhEstilo]

Será que diminuindo pra meio kg de pressão daria pra por pra viajar? Estou pensando em por no 307 sedan mas quero um carro pra viajar também

[@oliveirasegantine3879]

@@PretoGuhEstilo seu carro já é top, amigo. Caso qiwroa mais potência eu compraria um 2.0.

[@rsiervolino]

Com relação ao 208 1.6 com câmbio aisin automatico, será que dá para turbinar nestes moldes?

Ricardo, entre em contato com o pessoal da Technic para tirar suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do nosso vídeo. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@sergiosilvabispo4167]

Aonde encontro esse kit

[@roberthrichard6433]

É possível fazer algo assim no 1.0?

[@osbaldoneto144]

Cara eu estou afim de botar um motor 2.0 do Peugeot 307 no meu Peugeot 206 meu é 1.6 é possível a troca

[@MrHBSoftware]

pelo que me pareceu o quinto bico ou bico extra para altas é um bico de um monoponto marelli..porquê usar um bico de monoponto e não um ou dois bicos "normais" de um sistema multiponto? qual é o meio de abrir o bico? através de um pressostato regulável? e a que pressão ele abre?

Fala, Hugo! Entre em contato com o César da Technic para tirar suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do nosso vídeo! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@MrHBSoftware]

@ estou em Portugal, estou perguntando apenas por curiosidade pois monto esses sistemas aqui com 2 pressostatos mecanicos um deles a 0,5 bar e outro a 0,8 e dois bicos de multiponto, potencia ultrpassa os 250cv, electronica full stock

[@ivancouto9064]

Normalmente, em instalações mais básicas utiliza-se 1 bico monoponto suplementar justamente para lavar em alta, engordar a mistura, suprir a necessidade que os 4 bicos originais não dão conta, e esse bico é gerenciado por alguma central "pulser". Pressostato controlando o bico suplementar é muito rudimentar...funciona, mas é mais arriscado.

[@MrHBSoftware]

@@ivancouto9064 funciona bem se afinar para uma mistura sempre ligeiramente rica...nem preciso wideband, uso um multimetro ligado á sonda lambda original para afinar....sacrifica muito o consumo em baixos regimes mas normalmente monto em carros alterados, só usados ao final de semana ou eventos e com dono que não quer gastar muito. é impressionaste o que se consegue fazer sem gastar nada em materiais. a minha pergunta é o porque de usar um bico monoponto que é tão complicado de montar quando pode pegar numa régua e cortá-la a meio e com apenas um furo de berbequim consegue logo montar dois bicos multiponto ou mesmo 4. será por o bico monoponto debitar mais combustível pois alimenta 4 cilindros originalmente??

[@ivancouto9064]

@@MrHBSoftware Bico injetando antes da borboleta não tem como precisar o quanto de combustível será atomizado para cada cilindro, até por isso mesmo se trabalha com a mistura rica. O monoponto, pelo que eu já vi na máquina de limpeza, ele "jorra" o combustível de uma forma mais bruta, diferente dos bicos mais modernos, que tem aquele "leque" mais preciso, pulverizam muito melhor o combustível. E pelo meu pensamento, como a idéia do bico suplementar é apenas de engordar a mistura na fase turbo para não quebrar por falta, não se faz necessário um leque preciso antes da TBI, pois dentro do coletor de admissão não vai ter como controlar essa atomização, não vai ter como distribuir igualmente a proporção exata de combustivel para cada cilindro.

[@marley_sr]

cambio BE de partner, quick shifter e encuta o cambio, pronto. gg

Muito obrigado pelo seu comentário, Marley! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@technicnet]

Isso... mesmo!! Kkk. Mas tá certíssimo. Isso é mais indicado ainda para aspirado. Relação da Partner é mais curta. A relação original do 206 é 14x60 ( Pinhão x Coroa) . Muito longa. Pra vc ter uma ideia em INTERLAGOS no Marcas e Pilotos usamos uma 13x64.

[@gedinho17]

Esse kit daria no novo pegeout 208 2021?

[@wvermondvermond3091]

Tenho o 1.4 8V sem ar condicionado, esse motor fica mais fácil pra fz um kit pra usar com 0.4 de pressão? Agradeço!

Entre em contato com o César da Technic para tirar suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do vídeo. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@JeanCarlos-xe6ee]

Bom dia. Da para instalar no 206 1.4?

[@trovaog7853]

Opa boa noite será que vcs poderiam me ajudar, tenho um motor 306 2.0 16v s16 preciso dos pistão 0 50 e não estou conseguindo,vcs teriam uma dica , obrigado

[@davide_bollati]

Dónde puedo comprar ese kit por internet? Me pueden recomendar algun fabricante? Gracias por el video ❤️

Rodas? Pneus? Houve mudanças ou preparação nos freios, amortecedores e molas para lidar com 200 cavalos?

[@xw4rx]

O carro já vem com freio a disco nas 4 rodas, usando aro 17 e pneus dunlop direzza, amortecedores preparados e molas eibach... esse carro foi eu que montei há mais de 4 anos atrás.. não está mais comigo

[@rodrigopiacente]

Alguem sabe por onde fez a linha de óleo? Fez a saida direto do bloco do motor? Ou usou algum esquema no filtro de oleo?

[@juliocesarpenteado6063]

Descobriu como faz? TB gostaria de saber...

[@alfaking8402]

Puxa do carter pra turbina

[@Timelessplay.]

Qual a roda ultilizada?

[@lembahia10]

a 206 escapade use o radiador "grande"?

[@majorgokberk]

what is the current cost?

[@lcnoliveira]

Meu 308 2.0 2013 automático, está apresentando problema na BSM, e deixa de enviar corrente à bomba de combustível. É um carro relativamente novo, mas o que pode ter levado o carro a ter esse problema? Um alagamento, por exemplo?

[@viniestevao]

Os valores citados consideram mão de obra ou só peças?

[@Antônio-k1m7g]

Boa tarde amizade qual é o valor desse projeto turbo 🎉

[@Mrjheeofc]

Quanto sai a brincadeira me interessa

[@igorrodilha3855]

Precisou de espaçador pra por essas rodas?

[@xw4rx]

Sim usei na época espaçadores com prisioneiros

[@ricardoluis5545]

Da pra colocar kit turbo em um Peugeot 208 1.6 16v ano 2022

[@lembahia10]

Boa tarde, qual o nome daquela barra instalada nos coxins da suspensão?

É a barra anti-torção superior feita pela Imohr, Luan! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@alexandregastalhoamaral4084]

Eu tenho um Peugeot 1.4 e queria deixar ele com uns 150cv, mas fazer um swap de motor e colocar o do 307 2.0 seria uma opção melhor que o Turbo?

Olá, Alexandre! Entre em contato com o César da Technic para tirar todas as suas dúvidas, os contatos estão na descrição do vídeo. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@ismaelscheeren7972]

@@d.martins709 o que vc me diz do xu10j4 e do 1.9 bx do Citroen GTI?

[@lucasbonfim3760]

essa valvula hks é original?

[@marcosweinrich8759]

Show, mas tenho uma dúvida quanto a lubrificação da turbina neste motor, tenho o coletor da SPA, a turbina que tenho uma Master Power, com válvula westgate incorporada, vi em outros vídeos e informações na internet sobre ter que remover o acoplamento do Filtro de óleo e colocar uma flange em seu lugar, onde pegaria o filtro de óleo ( tipo do Sandero 1.6 8v bem baixo) e a saída de óleo para a turbina. Meu 206 é um allure 2008, o bloco já não tem mais aquele ( parafuso) logo sobre o acoplamento do filtro de óleo, gostaria de saber se é plausível pegar, furar, fazer rosca e pegar deste local o óleo para a lubrificação da turbina, não queria de forma alguma remover o filtro original. Tamanho da turbina que possuo é uma cx quente 42, e fria 48. Abraços

Marcos, entre em contato com o César da Technic para tirar suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do vídeo! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@leandrozago5270]

Salve! Tenho uma S10 2.4 flex 140cv(2007/8), compensa mais um remapeamento ou turbo com 0,3 ou 04kg. Não é para arrancada nem para velocidade final, seria para dar mais força nas retomadas em baixa, subidas e economia.

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