DIEGO VELOCÍMETROS - CENTRO AUTOMOTIVO Precisão em Manutenção Automotiva www.facebook.c... / diegorossano.gomesferr...
Пікірлер: 226
@robsonvaleriodossantos99755 жыл бұрын
Diego , obrigado por essa aula,fiz mecânica diesel e no dia do teste faltei com seu vídeo matei minhas duvidas,Deus abençoe com muitos clientes.
@sinaisautomotivo9 жыл бұрын
Diego, show de bola é a sua simplicidade. Obrigado pelas dicas.
@adrianolima16038 жыл бұрын
Parabéns Diego, muito bom suas ideias de improviso de ferramentas, adorei as garrafas para troca de óleo hidráulico!
@valterdossantosvargas26739 жыл бұрын
Muito bom . Muito bem explicado . Parabéns !!!!!!!
@garagemvioto11 жыл бұрын
PARABÉNS , GOSTO DE VER A ORGANIZAÇÃO DAS TUAS FERRAMENTAS, E LIMPEZA DA OFICINA, ISSO FAZ GANHAR MUITO CLIENTE
@adriano476611 жыл бұрын
Além da ótima parte técnica, bem explicada, eu acho muito louco suas engenhocas, são simples e não perdem em nada para os equipamentos de mercado, parabéns!!!
@MarcosVinicius-gv6vx3 жыл бұрын
Chouuu chouuu qui aula Deus abençoe sua vida qui Deus continue iluminando sua vida
@leirquadros8959 Жыл бұрын
Gostei desse procedimento com a mangueira e as bolhas .Parabéns pelo seu video .!
@oficinamecanicamaranata77853 жыл бұрын
Bom dia Diego parabéns muito bm
@AlexisRafael11 жыл бұрын
Bom dia Diego, Este vídeo ficou muito bom, para quem não tem ideia de como se testar um motor, com estas suas explicações, não vai ter mais dúvidas. Valeu. Até mais. Um abraço.
@alanalves670210 жыл бұрын
Sou mecanico em marilia e trabalho em uma oficina chamada via car, e axo essas dicas muito boas e util... Parabens e obrigado pelas dicas, algumas delas ja me ajudarao muito.
@robertokandal6 ай бұрын
se voce trabalahasse numa mecanica e fosse bom emcanico nao precisava dessa gamianrras todas,, voce faz um simples teste e sabe loog se motor ta bom ou nopa, se nao tiver tem de ser aberto, faciu nee, fica perdendo tempo com essas bonagens.. do youtbi e ferramnta gambairra, sos ervem pra quem nao entede nada de mecanica.
@user-fe2df7ej1j Жыл бұрын
Eu fiz esse teste com esta ferramenta um show de bola
@robertokandal6 ай бұрын
eu nucna suei essa merd an vioda e ja reparei centenas de motores.
@danilafran11 жыл бұрын
Admirável a tua honestidade e competência Diego, isso não se encontra por aí! Abraço.
@emersonaparecido651 Жыл бұрын
Concordo com seu comentário
@destiladosdealambiquelyvidigal5 жыл бұрын
Para achar a posição de teste da ferramenta e preferível, engatar uma 5º marcha, com a roda do lado do passageiro levantada. Ai se gira a roda do carro, com auxilio de uma chave de fenda no buraco da vela, verificasse o PMS. Ai e so usar a ferramenta. FICA A DICA. serviço top sempre, grande reparador Diego.
@azzraphael7 ай бұрын
Excelente vídeo e explicação. Parabéns e obrigado!
@rodrigao20107 жыл бұрын
Diego, vc explica muito bem, tava com dúvidas nesse equipamento, mas agora não estou mais, só queria alertar que o manômetro trabalha em 100psi e a perda normal é de 10% acusando 90psi no outro, mas o seu compressor ele só arma em 80psi, então na hora que ele religou perceba que o manômetro estava em 80psi e o outro no vermelho, mas isso foi pela queda de pressão da entrada, o correto seria usar compressores de 100psi até 140 psi, ou cada cilindro esperar o carregamento total do compressor, o que achei estranho é ficar vazando sempre ar mesmo estando bom. fora isso tá de parabéns os videos.
@wendelgyutb10 жыл бұрын
Cara... MUITO SHOW! Nem sabia que existia este teste de vazão, e que dava pra saber de onde vinha o vazamento sem abrir o motor! Obrigado e continue colocando os vídeos, parabéns mesmo!
@wendelgyutb10 жыл бұрын
***** Este teste é excelente ao se avaliar o veículo para comprar, não é? Ou antes de fazer uma grande viagem que vá solicitar muito o mesmo, como à patagônia, não? Não sei se você colocou algum vídeo sobre isso, dei uma olhada mas não vi pelo menos pelo título do vídeo, mas poderia falando sobre os principais testes para isso, nem que os testes em si fossem explicados em outros vídeos, né? rsrs Novamente, parabéns mesmo e abraço!
@robertokandal6 ай бұрын
se tem vazamento se tem de abrir o motor mesmo, nao tem de facr fazendo gambairra s
@OPeugeotdoDiego10 жыл бұрын
O Xará, meus parabéns pela aula muito fera... adoro suas ferramentas invençoes nao sou mecanico mais eu também invento as minhas por aqui... abração!
@marcelobraga3949 жыл бұрын
Vídeo bem didático! Conseguiu tirar todas as minhas duvidas quanto ao diagnóstico de compressão e vazão de cada cilindro! Manja muito! :D
@saeversoncordeiro74933 жыл бұрын
Uns dos melhores vídeos q ja assistir
@gsilvaist10 жыл бұрын
Muito bom. dicas muito legais, fico grato com o trabalho de vocês.
@carlossilva4581 Жыл бұрын
Excelente vídeo, amigo Carlos Brasília DF
@ValdekWaslanOliveira196711 жыл бұрын
10....como sempre curtido e compartilhado. Como eu sempre digo, o verdadeiro valor de um profissional, você conhece quando ele sabe que informação, nunca é demais. Compartilhar conhecimento é saber que ninguém sabe tanto que não possa aprender e ninguém é tão burro que não possa ensinar alguma coisa. Parabéns pelo seu trabalho.
@robertokandal6 ай бұрын
e ENTAO O MOTOR TA BOM OU NAO ??? tu nao sabe d enada mane-- fica vendo youtubinhoo de quem nao sabe fazer mais anda na vida.-
@ValdekWaslanOliveira19676 ай бұрын
@@robertokandal o cara vem comentar em um vídeo de 10 anos atrás e eu q sou o mané... Uaaaaaau
@robertokandal6 ай бұрын
@@ValdekWaslanOliveira1967 e 10 anos depos o idiota como tu ainda nao aprendeu....e mesmo o sindroma da burrice sem remedio..
@jocteelbrito182510 жыл бұрын
mano vc esta de parabéns,tenho um gol g3 2002 e sou apaixonado por meu carro,eu tomei uma verdadeira aula,pena que vc não mora em salvador-ba . obrigado por compartilhar seu o seu conhecimento saiba que Deus irá te recompensar .
@robertokandal6 ай бұрын
aula?? keke o motor ta bom ou nao??
@centeno198911 жыл бұрын
Muito bacana esse video essas ferramentas novas ajudam bastante mesmo no diagnostico do motor. Show d bola Diego!
@robertokandal6 ай бұрын
nao ajuda em anda so complica, os testes reais nao sao assim.
@hondacivicG7_6 ай бұрын
Melhor tutorial explicativo pra 2024
@valterdzesigaleski59807 жыл бұрын
Ótima explicação perfeito, muito obrigado por nos fornecer essas explicação.
@fredericowilliamdossantosf73663 жыл бұрын
Cara parabéns muito top. isso que precisamos top
@ezeicom111 жыл бұрын
parabems diego !! vc e nota miu !!!continue assim que Deus te abençoe !!
@robsonmyke15397 жыл бұрын
Show de bola a explicação. Parabéns!!
@roberios.r.demelo25009 жыл бұрын
parabens pelo video com riqueza de detale muito bom
@carlosmagalhaes309111 жыл бұрын
bom dia Diego obrigado pela aulas
@onviana11 жыл бұрын
Parabéns Diego por mais um EXCELENTE vídeo.
@chicoguaiba11 жыл бұрын
ÓTIMO vídeo, parabéns, já havia assistido outros vídeos, mas depois desse me inscrevi. Muita técnica e bem fácil de te entender. Faz algum tempo que procuro um centro automotivo onde se tenha técnica aplicada e peças trocadas com necessidade e não por chute, vou te mandar um email pra agendar um serviço.
@juliosm39308 жыл бұрын
Cara muito massa esses videos, que você faz, parabéns e continue postando valeuuuuuu
@liaolivera35138 жыл бұрын
Diogo voçe e u ontimo mecanico
@waltersempticowski179410 жыл бұрын
excellente trabalho,continue assim
@MiguelRodrigues-cl4bn Жыл бұрын
Aula top só pra quem conhece parabems!
@thiagopereira3766Ай бұрын
Obrigado ajudou a saber qual era pressão base.
@joseroberto-jt5pv10 жыл бұрын
bom seria se tivéssemos estes aparelhos nos meus tenpos de mecânico,quantos diagnósticos errados eu via ,e quanto dinheiro era desperdiçado pois vi muitos mecânicos desmontar motores inteiros sem nescecidade,parabens pelo vídeo,e fica ai a dica ,PROCURE SENPRE UMA OFICINA EQUIPADA COM APARELHOS ATUALIZADOS
@birilosilva29302 жыл бұрын
Muito bom o video , tirei minhas dúvidas sobre o ponto certo do motor para realizar o diagnóstico
@LTronicaAssistec11 жыл бұрын
parabéns pelo vídeos Diego, quando possível continue postando vídeos longos mesmo que seja o conteúdo de mais de um dia
@patriciaandrade78936 жыл бұрын
sobre o fluido de direção e muito bom ser trocado dar mais vida no sistema e melhora a direção vc dar para perceber ate uma diferença
@joaogarcianeto10 жыл бұрын
parabéns muito bem explicativo!! ja estou inscrito! abraço!
@alexsandrosilva499111 жыл бұрын
cada dia que passa o canal estar interessante
@evanildoaragao52746 жыл бұрын
Bem explicadinho o vídeo parabens
@eduardopanisson688810 жыл бұрын
Muito bom o vídeo bem explicativo
@rapratao11 жыл бұрын
parabens,vc realmente faz um bom trabalho
@MultiEnilson10 жыл бұрын
Muito bom. Parabéns
@gercelinomascarenhas16273 жыл бұрын
Parabéns amigo!
@elibertofragasoares51555 жыл бұрын
Boa aula
@dicasdeoficina88797 жыл бұрын
bem bacana esse teste de vasão.
@arnaldotomazdasilva15618 жыл бұрын
Ótimo video Diego!
@rafamts110 жыл бұрын
Diego, antes que eu esqueça: o teste de vazão de cilindro só ser faz necessário se for detectado algum problema no teste de compressão do cilindro, correto?
@MarcoAurelio-ej9xu11 жыл бұрын
Muito bom Diego!
@vicevirtual9149 Жыл бұрын
Bacana a explicação. Tô com um voyage AP turbo e está sujando as 4 velas. Ali no respiro da tampa não sai fumaça , só ar e tb está sem oleosidade . Na vareta de óleo tb só ar mas bem fraquinho. Gostaria de saber se tem algum teste que possa achar possíveis problemas nos retentores de válvulas pois não sai fumaça pelo escape só as vezes quando fica muito tempo na lenta ai acelero sai e se eu continuar acelerando não sai mais. É preta ! Se passa o dedo tb é bem seco tipo mistura rica .
@ATMMecanica9 жыл бұрын
top,top,top essa vídeo aula
@viajemnohabblive50797 жыл бұрын
Muito bom diego
@fernandoaredes18544 жыл бұрын
Vc tirou minha dúvida mano véi,eu tenho essa ferramenta é porém estava na dúvida aqui em um motor pois a vazao caiu muito pouco é o barulho na tampa do óleo é bem baixo digo ñ basta ter a ferramenta de pó tá sem contar com a experiência dos colegas da graxa sucesso pra vc: Fernando de Belo Horizonte
@chromewaves2011 жыл бұрын
Oi Diego, verdadeira aula sobre o funcionamento destas ferramentas, deu para entender perfeitamente a aplicação de cada uma, valeu mesmo, preencheu uma lacuna aqui no youtube! Estou querendo futuramente comprar um compressor para poder usar com pneumáticas, vc acha que um de 50L daria conta? Tinha um da Einhell na LojadoMec com o melhor preço de todos que vi até agora, uns 500 e poucos, mas já está em falta...obrigado e abraços!
@MrLossavaro4 жыл бұрын
Diego, parabéns pelo vídeo e também pela disponibilidade em repassar seus conhecimentos mecânicos, mas eu gostaria que vc tirasse uma dúvida. Nessa medição em pauta o 1º manômetro não teria que manter continuamente 100psi para que a medição do 2º manometro seja levado em consideração o termo "porcentagem"?. Quando vc injetou 100psi no 1º manometro eu observei que ele não manteve a pressão, ou seja, foi diminuindo gradativamente. Acredito que nessa medição a pressão do 1º manômetro deva ser mantida em 100psi enquanto o 2º manômetro estabiliza o vazamento. Grande abraço. Gostei dessa ferramenta e pretendo comprar uma igual,
@rochaeterna.4128 Жыл бұрын
Muito bom VÍDEO, parabéns. Meu amigo tenho uma Parati quadrada 93 motor CHT 1.6 , nunca tive problemas com ele mas NESTES últimos dias estou tendo um problemão com ele e com certeza terei que fazer este texte por favor sabe me dizer qual seria a taxa de compressão ou SEJA a quantidade ideal de psi para este motor (cilindro) CHT 1.6 ? Obrigado desde já.
@MRUlisses7711 жыл бұрын
Interessante Diego é que o terceiro tem 12,5 de compressão mais é o que tem mais vazão !! Mais uma vez parabéns pelo formato dos vídeos, Passo a Passo e como funciona as ferramentas.
@robertokandal6 ай бұрын
issoe ferramenta de trouxa voce faz um teste simples e sabe logo se tem compressao ou nao,, ous e tem problkema na junta.ou outro lado. pode tb olahr nas velas sabe logo tudo do motor..ou olhar no radiador...
@eugeniorocha940711 жыл бұрын
ola amigo k maravilha ese video para bens
@StephanyHaupt10 жыл бұрын
Top !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@ronaldoaplicativo39925 жыл бұрын
Ok vó precisa amanha pois não sei como pagar e só pessoas direto da plataforma o IPVA do que a minha conta no momento em contato comigo por telefone estou encaminhando
@marciovieira382211 жыл бұрын
essas duas que eu tenho tambem são muito boas abraço
@Rodneyblu12 ай бұрын
Muito bom seu tutorial,uma pergunta,seu compressor é de 8.5 de 24 litros?
@mafiutub11 жыл бұрын
Arriba Diego !! Boa aula demostrativa !! Vamos ver si PLANA manda jabá .....kkkk
@marcostahnke11 жыл бұрын
Fala Diego! Ótimo vídeo! Não seria mais fácil e mais preciso encontrar o PMS com relógio comparador? Abraços
@RAFAELBBTful11 жыл бұрын
100% O CARA,D+ CARA VC E MECANICO MUITO BOM,DIEGO CHEIO DE FERRAMENTAS ESPECIAIS KKKKKKKKK,Q DIAGNOSTICO PERFEITO,DIEGO TESTA O MOTOR DO TRICICULO DO SEU PAI,SERA Q DA CERTO NO MOTOR DO FUSCA PQ O FUSCA NAO TEM JUNTA NO CABECOTE,DEVE VAZA BASTANTE AR NE ?OU NAO ABRS DIEGO
@calum42433 жыл бұрын
Lembrando que o líquido deve sempre ficar abaixo dos cilindros, o risco diminui de inundação do cilindro.
@leansilva402511 жыл бұрын
Olá Diego parabéns pelos videos;honestidade e qualidade 100% . Duvida! meu cambio foi trocado retentor do trambulador, na desmontagem percebi um oleo diferente meio branco tipo misturado com agua, Pra substituir esse ole por outro qual seria o correto, kadett gl cambio F18 valeu
@joaodossantoscostajaozinho66263 жыл бұрын
Parabensuito bom
@luisgustavo104011 жыл бұрын
Olá Diego, parabéns pelo seu excelente trabalho, tenho uma pergunta pra ti . . . No caso do GOL G4, que sairá de linha no fim do ano, devido a lei que obriga os veículos a partir de 2014 já virem com ABS e AIR BAG, e não sendo possível adaptar esses itens nesse modelo G4, mas, todos nos sabemos que o espaço onde se encontra o motor desse GOL é enorme . . será que nesse amplo espaço que existe, não haveria um espaço para se colocar o ABS e AIR BAG ?
@rafamts110 жыл бұрын
Diego, problemas nos retentores de válvulas causariam baixa compressão no motor? Hoje verifiquei a compressão dos cilindros do meu monza e os resultados foram: 1° cil 205psi; 2cil 205psi; 3°cil 200psi e 4° cil 195psi. Pelos valores acho que está tudo ok. Abraço,Rafael.
@patriciaandrade78936 жыл бұрын
tem que ter atenção no compressor si não pode acontecer um erro crave no diagnóstico
@urakan12615 жыл бұрын
Meu carro estava assim, o mecânico disse que trocou a junta, será que na retifica quando chega motor assim eles concertam? plainando o cabeçote concerta o problema? ou tem que mexer na parte de baixo
@eltondosnunes4624 жыл бұрын
boa noite amigo tenho essa ferramenta so que nao estou conseguindo fazer esse, voce sabe me informar se toda vez que eu for testar um silindro por vez tem que carregar o compressor? toda vez que teste no caso o primeiro cilindro da certo quando vou para o terceiro cilindro falta ar na ferramenta, ou seja tem que carregar o compressor toda vez que for testar cada cilindro?
@mingospaulo1611 жыл бұрын
Fala Diego! Primeiramente parabenizo pelo seu trabalho, acompanho seu canal todos os dias, você tem o meu respeito e admiração. Cara me interessei pelo seu instrumento de limpeza do sistema de arrefecimento. Você disponibiliza essa criação? gostaria de ter um deste.
@RicardoOliveira-r9 жыл бұрын
Bom dia. Ótimo vídeo Parabéns! Mais me fala uma coisa qual quantidade certa de litro de óleo para o gol branco trocando o filtro de oleo. Obg
@jonatasferreiracarvalho15687 жыл бұрын
Fala broder,o meu mecânico fez esse mesmo teste deu tudo ok com exceção do quarto buraco da vela que deu esse vazamento de ar como você mostrou mais o ponteiro não desceu pro vermelho ficou no verde de cara ele disse que tinha que mandar o motor pra retifica,eu achei muito estranho pois o carro está fraco em subidas de morro mais não achei que fosse isso
@almir2silva10 жыл бұрын
Tenho um G3 com motor igual a este aí, estou tendo um problema. quando estou na lenta, ele ascende a luz de óleo, o que pode ser??? Um outro problema dele é que ele solta um cheio de gasolina dentro do carro, percebi que isto acontece em momentos específicos: Quando estou com pouca gasolina no tanque; quando completo o tanque; e quando ligo o ar condicionado. Tem uma dica do que pode ser????
@joseantoniomanco9916 Жыл бұрын
Boa noite fiz o cabeçote do gol G3 8v a duas semanas Essa semana tava andando com o carro ele parou do nada O mecânico falou que está sem compressão o que pode ser? Estou perguntando pq o mecânico não me dá satisfação Muito obg Deus abençoe sua vida
@chmg46513 жыл бұрын
Mto bom. O teste de compressao, se a compressao estiver baixa, ja da para ter ideia de que seja junta, valvula ou anel? O teste de vazao seria feito para saber especificamente qual problema eh, correto?
@pequenasestorias9773 Жыл бұрын
Olá companheiro tenho um gol g3 1.6 2003 está falhando na lenta e a aceleração amais que o normal é oscilando o UE pode set atenção tem um vasamento no mangote de olho da hidráulica em fim de uma peça que parece um censor
@fabiovalle29119 жыл бұрын
Diego, o teste com a mangueira e água é feito no 1 4 cilindro, depois teste de vazão. Depois teste novamente c mangueira e dar uma volta no virabrequim achar o ponto de compressão e fazer teste de vazão no 3 2 é isso? Obrigado!!
@mingospaulo1611 жыл бұрын
Diego, obrigado pela dica, vou comprar as peças e fazer Abraços!
@charlessilva54748 жыл бұрын
muito bom fera parabens estou adquirindo uma ferramenta dessas na loja do mecanico, gostaria de saber qual a referencia desse teu filhote de compressor rs preciso de um basico assim, ele aguenta uma parafusadeira de impacto ? abraços
@ericck_ferreira4 жыл бұрын
Bom dia tenho um fiesta 2008 é recentemente foi feita retifica do cabeçote por aquecimento, enfim a taxa de compressão está muito baixa cerca de 100psi o mecanico Disse que tenho que fazer retifica do motor inteiro queria saber se existe alguma outra forma de resolver isso? Obrigado!!!
@paulo17959 жыл бұрын
Olá, amigo. O que vou perguntar não tem nada haver com o tema do vídeo, mas talvez você possa me ajudar: Tem como testar as bobinas do alternador ou estator para saber se há bobinas em curto?
@WPdroneair2s10 жыл бұрын
pelo que vi no vídeo e entendi , é para tirar todas as velas e ir testando os cilindros um de cada , mas os outros já estão sem as velas !!! isso ?
@fabiovalle29119 жыл бұрын
Outra dúvida, o procedimento de desligar fusível ou bomba de comb.. e tomada bobina, isso vale pra qualquer carro e marca?
@guilhermedasilva36910 жыл бұрын
Caro Diego, poderia fazer um review de como produzir esse equipamento onde você trocou o óleo de direção do Gol 95. se puer jogar no face que agora eu estou seguindo sua page. valeu forte abraço.
@leodantasx111 жыл бұрын
Diego, qual sua opinião da troca de anéis de compressão para dar um sobrevida ao motor. Pergunto porque um colega foi fazer a parte de baixo do motor e troca de junta do cabeçote (meia sola). Em conversa com o mecânico, para restaurar a compressão do motor, o mesmo aconselhou a não realizar troca de anéis pois pouco adiantaria. Se possível for compartilhar do seu conhecimento
@helciorodrigues17488 жыл бұрын
Diego eu comprei um HB20 1.0 12v 3 cilindros com dois mil km não tinha óleo no motor levei para concessionaria e desmontarão o motor trocarão os anéis de seguimentos só que depois que montarão o motor ele esta sem força não passa de 80km e sobe ladeira com maior dificuldade já levei na concessionaria e me falam que o carro esta normal qual seu diagnostico. aguardo resposta obrigado.
@MotoMecanicaOnline11 жыл бұрын
Diego esse gol ai deveria se chamar G dois e meio rsrsrsrsrs
@antoninhopoa26210 жыл бұрын
motor tremendo, compressao do motor boa nos 4 cilindros, descarta mal assentamento de valvulas? valeu diego!
@MOIMORTAL11 жыл бұрын
muito bom !!!
@REIDOSCARROSCHANNEL10 жыл бұрын
DIEGO VELOCIMETRO, parabéns pelo seus videos, mais no video o seu compressor não conseguiu manter a pressão de 100 psi do primeiro manômetro,assim o segundo tbm cai a pressão,olha isso não é uma critica tenho tbm um canal de videos sobre mecanica , gostei de varios videos seus,fica com deus e sucesso...
@REIDOSCARROSCHANNEL10 жыл бұрын
sucesso diego vc é um dos tops da profissão...
@BeneditoPortela11 жыл бұрын
Oi Diego, eu abasteci ontem e fiquei triste novamente, meu palio 97 gastou 19,71 litros para rodar 118Km! media de 5,98, certo que um bico quebrou há poucos dias, mas foi logo substituído, eu teria que fazer este teste de pressão para tirar esta dúvida cruel pois não me conformo deste carro consumir igual a um carro 2.0! quem anda mais nele é minha mulher, raramente usa o ar condicionado, sem ar eu sei que este carro deveria fazer 10km/l na cidade!
@mapets16 жыл бұрын
bom dia tenho um gol g 2 2001 motor at gasolina,começou o barulho e a compressão do motor sai na vareta do oleo,porem ja levei no mecanico e cada um me da um diagnostico diferente se fazer os teste,uns diz que é o tucho outros que é valvula e otros diz que é saia,porem meu carro ta com força normal e nenhuma perda d potencia e falam que precisa de retifica,pode me auxiliar,exatamente se o teste de compressão pode indentificar isso